cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Humiras Betty Marlina Sihombing
Contact Email
lembagappmuda@gmail.com
Phone
+6282217442010
Journal Mail Official
lembagappmuda@gmail.com
Editorial Address
Jl. DR. TD Pardede No.21, Petisah Hulu, Kec. Medan Baru, Kota Medan, Sumatera Utara
Location
Kota medan,
Sumatera utara
INDONESIA
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL
Published by Universitas Darma Agung
ISSN : 23022523     EISSN : 27210073     DOI : 10.46930
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Industrial & Manufacturing Engineering Transportation
The Civil Engineering Scientific Journal of the University of Darma Agung as one of the publication media of academicians, researchers, and practitioners is expected to be able to become a media for the dissemination of information development in Civil Engineering disciplines to the wider community, so that it can trigger new research ideas. Besides, the Civil Engineering Scientific Journal of the University of Darma Agung is also a means for students to carry out one of the obligations of the Tri Darma Perguruan Tinggi. To further enhance the results of research publications, the Civil Engineering Scientific Journal Editorial Board of the University of Darma Agung invited academicians, researchers, and practitioners to be able to publish their research through the Scientific Journal of the Civil Engineering University of Darma Agung.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Bangunan dan Konstruksi
Articles 10 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 9 No 1 (2020): FEBRUARI" : 10 Documents clear
EVALUASI STABILITAS MERCU BENDUNG SITAKKURAK DI BARUS KABUPATEN TAPANULI TENGAH Nelson Hutahayan; Ronaldo M.P. Lumbantoruan
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 9 No 1 (2020): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The river is very important for human life, one of which is as a source of water that can be used to meet the needs of irrigation, drinking water supply, household industry water needs and others. Aek Sirahar River is very potential for agricultural land that has been carried out since Dutch times. Sitakkurak weir with an area of ​​± 2200 ha of paddy fields in Central Tapanuli Regency, this weir will irrigate paddy fields for 3 (three) districts of Central Tapanuli Regency namely Barus, North Barus, Adam Dewi Districts. The effective width of the Sitakkurak weir is 62.56 m with a height of 2 m lighthouse. The Sitakkura dam uses a round type with an olak pool like a sinking type. In searching for the Sitakkurak Dam Flood Discharge, there are three methods used, namely Hasper, Rational and Mononobe methods. From the results of the hydrological analysis calculation, it is obtained a Q100 year plan = 1034.76 m3 / sec, with one radius, and the type of sink sink. In calculating the stability of the weir under normal water level conditions the elevation of the water level = + 11.50 m, and the height of the water level at the time of the Flood = + 15.04. Dam stability control is by earthquake to the bolt sfguling = 1,584> 1.30; without earthquake: on rolling Sfguling = 2.80> 1.50; against sliding Sfgeser = 2.109> 1.30; without earthquake to slip Sfgelincir = 2,929> 1.50. From the control calculation it can be concluded that the Sitakkurak Dam is safe from shear, rolling and uplift forces, and it can be concluded that the soil where the weir is built can support the structure of the weir.
ANALISA DAYA DUKUNG PONDASI DANSTABILITAS TOWER (SEKSI-A) T/L 275 KV GALANG-SIMANGKUK 151 KMR, 2 CCT, TWIN ZEBRA, PROVINSI SUMATERA UTARA Eka Permata Sari Simarmata; Mudo Parulian Pardede; Masriani Endayanti; Nelson Hutahaean
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 9 No 1 (2020): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v9i1.1627

Abstract

Pemasangan tower Galang-Simangkuk bertujuan untuk meningkatan kualitas pelayanan terhadap pelangganPT.PLN. Tower Galang-Simangkuk berada pada kontur geografis daerah perbukitan, pegunungan, lembah dan jarak yang sangat berjauhan antar subsistem di wilayah Sumatra, maka sistem interkoneksi Sumatra perlu dikembangkan pada tegangan sistem ekstra tinggi atau disebut dengan sistem transmisi 275 KV Sumatra. Terdapat kendala dilapangan yaitu tanah yang berawa, berair, lembah, bukit dan pegunungan. Sehingga dilakukan Perubahan desain dari pondasi dangkal ke pondasi bored pile dibeberapa titik lokasi pekerjaan. Karena terbatasnya cara pengujian dilapangan maka penyelidikan tanah yang digunakan uji sondir/DCPT. Penyelidikan tanah bertujuan mengetahui perlawanan penetrasi konus dan hambatan lekat tanah yang merupakan indikasi dari kekuatan dukung lapisan tanah dengan menggunakan rumus empiris. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui daya dukung pondasi bored pile dan stabilitas tower. Dari hasil perhitungan dan pembahasan didapat sebagai berikut: 1). Hasil perhitungan efisiensi kelompok tiang diperoleh sebesar 0,714 yang berarti bahwa kemampuan daya dukung tanah pondasi sebesar 71,4% dari perhitungan Qg, 2). Hasil perhitungan daya dukung tiang group berdasarkan efisiensi pada tower diperoleh sebesar Qg = 484,456 ton, 3). Beban yang dipikul pondasi sebesar 110,13 ton(Diperoleh dari pabrikan), 4). Sehingga beban yang dipikul pondasi bore pile sebesar 484,456 ton dimana nilai lebih besar dari gaya yang bekerja yaitu 110,13 ton. 484,456 ton > 110,13 ton.Maka daya dukung pondasi sanggup menahan beban diatasnya dan aman.
PENGARUH JENIS OLI TERHADAP DAYA DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR MOTOR KAPASITAS 150 CC Rasta Purba; Kristian Tarigan
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 9 No 1 (2020): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Analysis of the effect of the use of oil types on fuel consumption and power aims to compare the value of viscosity to fuel consumption and the power produced, the method used is an experimental tru method that is investigating the possibility of cause and effect by controlling. As a result of a number of variations in the type of oil on fuel consumption and power produced by a 150 CC combustion motor capacity, research conducted with SUZUKI FU 150 material obtained fuel values ​​with a measuring cup and power values ​​with a dynamometer test equipment. Variation in oil viscosity affects fuel consumption, the higher the viscosity value, the higher the fuel consumption is seen from Figure 5.1. above shows that at rotation of 5000 rpm SAE 10W-60 shows that the highest fuel consumption is 0.091 gr / sec while at the same rotation the 5000 rpm SAE 10W-30 has the least fuel consumption value at 0.0455 gr / sec, that the level of oil viscosity affects the power generated, where the power produced is inversely proportional to the level of oil viscosity, the decrease in power as oil viscosity increases, the power decreases at each rotation variation, the power decreases at a maximum rotation of 22.8 at SAE 10W, and the numbers continue to decline to the point of 20.63 at SAE 10-60, likewise at 7000 Rpm rotation and at 5000 rpm at SAE 10W-30 at 9.5 point decreased to 7.03 using SAE 10W-60 , the table shows the thicker oil used the lower the power generated.
ANALISA MANAJEMEN KONSTRUKSI PADA JALUR TEROWONGAN PROYEK PEMBANGUNAN BENDUNGAN LAU-SIMEME KABUPATEN DELI SERDANG PROVINSI SUMATERA UTARA Piyen Jones Immanuel Yosua Ziliwu; Elman Karyanus Hulu; Rahelina Ginting; Robinson Sidjabat
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 9 No 1 (2020): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v9i1.1640

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui metode dan perencanaan time schedule pelaksanaan struktur pada proyek pembangunan jalur terowongan Bendungan Lau-Simeme Kabupaten Deli Serdang dan mengetahui estimasi rencana anggaran biaya struktur proyek Pembangunan jalur terowongan Bendungan Lau-Simeme Kabupaten Deli Serdang. Penelitian ini dilaksanakan pada pembangunan jalurterowongan proyek pembangunan Bendungan Lau-Simeme Kabupaten Deli Serdang Provinsi Sumatera Utara.Dalam pekerjaan terowongan pengelak terdiri dari beberapa tahapan pelaksanaan yaitu : Pekerjaan Pemetaan, Pekerjaan pengeboran, Pekerjaan peledakan (Blasting), Pekerjaan Scalling and Mucking, Pekerjaan Shotcrete, Pemasangan wiremesh, Pemasangan RockBolt, Pekerjaan Pemasangan besi penyangga (Steel support), Pekerjaan Pembuatan Lantai Kerja, Pekerjaan Pengecoran dinding bagian bawah dan dinding bagian atas.Untuk menghitung durasi pekerjaan dan rencana anggaran biaya berdasarkan Gambar shop drawing digunakan SNI 2016 dan harga satuan pemerintah Sumatera utara 2020. Setelah menganalisis dan memperhitungkan setiap tahapan pekerjaan yang telah dilaksanakan dilapangan, maka diperoleh durasi pelaksanaan pembangunan terowongan pengelak selama 832 hari kalender kerja dengan Rencana Anggaran Biaya pada pekerjaan struktur jalur terowongan dengan harga total biaya Rp.56.555.240.801,05 (Lima puluh enam milyar lima ratus lima puluh lima juta dua ratus empat puluh ribu delapan ratus satu koma nol lima rupiah).
KAJIAN KERUSAKKAN PADA KONSTRUKSI BANGUNAN BASEMENT COOLING WATER PUMP ( CWP ) PLTU PEMBANGKITAN SUMATERA UTARA BAGIAN UTARA SEKTOR PEMBANGKITAN BELAWAN Hermansyah Hermansyah
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 9 No 1 (2020): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v9i1.233

Abstract

Korosi umumnya terjadi pada material yang terbuat dari logam. Proses korosi terjadi secara alami namun pengaruhnya dapat menyebabkan kekuatan dari material logam menjadi berkurang. Usaha yang dilakukan untuk mencegah korosi adalah menghambat laju korosi. PLTU Pada struktur bangunan sering dijumpai kerusakan yang berakibatkan korosi didaerah pinggir laut terutama salah satunya pada bangunan PLTU yang fungsinya sebagai Cooling Water Pump. Pada saat ini bangunan basement di PLTU mengalami kerusakan yang diakibatkan oleh faktor air laut dan kelembaban udara dimana strukturnya mengalami korosi. Penelitian yang dilakukan ini dengan melakukan beberapa proses terjadinya korosi yang sudah ada pada bangunan basement PLTU. Untuk itu dilakukan pengecekan struktur dengan menggunakan Hammer Test dan alat pemotong core sampling untuk mengetahui mutu beton pada bangunan basement tersebut kemudian dibawa ke laboratorium untuk di uji kuat tekan, pengujian karbonasi terhadap beton dan pengujian penetrasi ion klorida. Pengujian ini dilakukan untuk mengetahui berapa besar kerusakan bangunan basement di PLTU. Hasil penelitian menunjukkan bahwasannya ketebalan pada selimut beton 30 mm akan memiliki kecepatan korosi 0,39 mm dengan ratio air semen 0,4 - 0,52 mm dengan ratio air semen 0,4 mm sedangkan ketebalan selimut beton 60 mm dengan kecepatan korosi mencapai 0,196 mm dengan ratio air semen 0,4 - 0,264 mm. Pada bangunan basement CWP PLTU di pengaruhi adanya faktor karbonisasi yang mengakibatkan kerusakan pada tulangan dengan kedalaman sekitar 10 mm. Pada bangunan CWP PLTU pengaruh korosi terhadap bangunan mulai tidak aman pada tahun 25 dan 30 tahun.
ANALISIS LIKUIFAKSI AKIBAT GEMPA PADA PEMBANGUNAN TOWER TRANSMISI 150 kV PLTU. LABUHAN ANGIN SIBOLGA Masriani Endayanti; Semangat M.Tua Debataraja; Junihar Bintang
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 9 No 1 (2020): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

One of the impacts caused by an earthquake is the loss of strength of the soil layer due to vibrations called liquefaction. Liquidity generally occurs in poorly graded sand soils. This land was found in the construction of the Electric Steam Power Plant Labuhan Angin Sibolga 150 kV Transmission Tower. Therefore an analysis of the potential liquefaction is important in the design of the transmission tower foundation. Geological threats, especially liquefaction events when large earthquakes in earthquake-prone paths are something that can occur, and can cause extensive damage to buildings and infrastructure. Electric Steam Power Plant Labuhan Angin Sibolga is an earthquake prone area, where a 150 kV Transmission Tower is built with loose sand graded ground texture. To hold the heavy weight of the building on the ground, a solid foundation is needed. If the condition of the soil on the surface is not able to hold the building, then the burden of the building must be forwarded to the hard soil layer below. For this reason, a deep foundation construction is used for the construction of the 150 kV Transmission Tower at the Electric Steam Power Plant Labuhan Angin Sibolga power plant. Planners for the bore pile foundation must be able to bear the vertical force, horizontal force and the moment caused by lateral deformation caused by liquefaction. This load can be obtained from larger and more rigid pile dimensions, so that the pile diameter is 60 cm. Total skin friction ΣTf = 721.80 kg / cm (sondir data), diameter 60 cm.
STABILISASI TANAH LONGSOR DI RUAS JALAN LINTAS PAKKAT-DOLOK SANGGUL DENGAN MENGGUNAKAN BELERANG KRISTAL DAN ZEOLITH (BATU APUNG VULKANIK) David Hutasoit; Pernando Sihombing; Semangat Debataraja
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 9 No 1 (2020): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v11i2.3781

Abstract

Stabilisasi merupakan salah satu cara dan upaya yang dilakukan untuk memperbaiki sifat karakteristik tanah. Stabilisasi tanah telah banyak dilakukan dengan mecampurkan tanah dengan semen, arang, zeolith dan belerang. Namun disini penulis melakukan pencampuran dengan menggunakan belerang dengan zeolith. Pada penelitian ini dilakukan stabilisasi pada tanah dilokasi yang rawan terjadi longsor tepatnya di Jalan Lintas Dolok Sanggul Koordinat 2o LU, 98o BT Purba Baringin, Kec. Pakkat, Kab. Humbang Hasundutan, Sumatera Utara. Dengan menggunakan kombinasi campuran zeolith dan belerang dengan kadar campuran 5% belerang dengan variasi penambahan 3%, 6%, dan 9% zeolith. Dengan pengujian yang dilakukan di laboratorium diperoleh hasil dari tanah asli yaitu kadar air 4.5 %, berat jenis 2.67, dan indeks plastis 9,81%, berdasarkan klasifikasi tanah AASHTO sampel tanah tersebut termasuk kedalam tanah lanau berpasir dengan kelompok A-2-4, dan berdasarkan USCS tanah tersebut termasuk kedalam tanah berbutir kasar (coarse-grained soil), dengan kuat geser maksimum 24,58o dielevasi 1M dengan cohesi 0,21 kg/m2 (dengan kategori daya dukung tanah kuat) dan setelah dilakukan pencampuran pada tanah terganggu yang relatif akan terjadi longsor nilai kuat geser dan kohesinya meningkat dengan kuat geser menjadi 32,64o dengan kohesi 0,27 kg/m2 dengan campuran zeolith 9% dan belerang 5% dengan masa pemeraman 45 hari
PENGUJIAN KUAT TEKAN DAN KUAT TARIK BETON DENGAN MENGGUNAKAN AGREGAT DARI BENTENG HURABA, BATANG ANGKOLA, TAPANULI SELATAN UNTUK MUTU f’c 30 MPa Grace Octavia Sarmauli Pangaribuan; Poppy Ika Silalahi; Rahelina Ginting; Robinson Sidjabat
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 9 No 1 (2020): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v9i1.1645

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah ntuk mengetahui kuat tekan beton dengan menggunakan agregat dari Desa Benteng Huraba, Batang Angkola, Tapanuli Selatan pada mutu f’c 30 MPa dan kuat tarik belah dengan menggunakan agregat dari Desa Benteng Huraba, Batang Angkola, Tapanuli Selatan pada mutu f’c 30 MPa. Pasir sungai Benteng Huraba bagus digunakan untuk campuran beton. Dari hasil penelitian NaOH di dapat bahwa pasir sungai Benteng Huraba berwarna kuning muda yang berarti tidak banyak mengandung lumpur. Dari hasil pengujian kuat tekan beton diperoleh untuk umur 3 hari 13,71 MPa, 7 hari 16,33 MPa, 14 hari 23,40 MPa, 28 hari 28,91 MPa. Dari hasil pengujian kuat tekan untuk 28 hari adalah 28,91 MPa, untuk itu tidak dapat memenuhi hasil kuat tekan yang direncanakan yaitu 30 MPa. Hal ini terjadi karena pengadukan campuran beton di lakukan secara manual. Dari hasil pengujian kuat tarik belah untuk umur 28 hari adalah 7,370 MPa serta dari hasil penelitian abrasi/keausan dapat disimpulkan bahwa agrememenuhi syarat SNI 2417-2008 dalam keausan Agregat <40%, dengan besaran 31,64%.
STUDI PENGARUH HARMONISAPADAPEMILIHAN JENIS HUBUNGAN BELITAN TRANSFORMATORDAYA TIGA PHASA Jumari Jumari; Andreas. M. Saragih
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 9 No 1 (2020): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Harmonics is one of the many problems faced in the choice of transformer winding type relationships, where in a transformer there is a flux of magnetic currents due to non-linear core properties and the emergence of core losses such as hysterical losses and Eddy current losses thus resulting in power loss in the transformer. On the three-phase transformer the emergence of harmonic current waves will affect the existing magnetic flux waves, so that it can cause unwanted operations in the system. In this case from the many existing winding relationships in transformers with a delta – wye winding type connection is recommended where in the connection the delta winding can deliver harmonics current so that harmonic voltage does not arise in the system. This study provides the following results: a transformer with Delta – Wye winding type connection is recommended for use with the following considerations: 1). The amplifier current always contains harmonization components caused by losses in the transformer, 2). Delta – Wye winding connections transmit the third harmonic current, which causes harmonics voltage not to arise in the system, 3). The third harmony in the Delta – Wye winding relationship can be neutralized according to the need for a protection system.
SOLUSI NUMERIK PERSAMAAN DIFERENSIAL BIASA ORDE TINGGI MELALUI PENDEKATAN METODE BEDA PUSAT NEWTON Sitompul, Hery Andi; Siahaan, Enzo W. B.
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 9 No 1 (2020): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v11i2.3702

Abstract

Solusi numerik dari sebuah model persamaan diferensial biasa sangat dibutuhkan pada saat solusi eksak sulit didapatkan, sehingga para ilmuwan berusaha untuk mengembangkan berbagai metode atau teknik numerik untuk aproksimasi solusi eksak tersebut. Terdapat beberapa metode numerik untuk menyelesaikan persamaan diferensial biasa orde tinggi, walaupun tidak sebanyak metode numerik untuk orde satu atau orde dua. Metode beda Newton sudah sangat populer untuk interpolasi nilai sebuah polinom dimana hasilnya sangat baik. Dengan menganggap bahwa persamaan diferensial biasa orde tinggi adalah merupakan sebuah polinom maka skema metode beda Newton terkhusus beda pusat akan dapat digunakan untuk aproksimasi solusi persamaan diferensial biasa dan hasil yang diperoleh dalam kajian ini sangat baik jika dibandinggak dengan solusik eksak.

Page 1 of 1 | Total Record : 10

 1 

Filter by Year

2020 2020


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 14 No 1 (2025): FEBRUARI Vol 13 No 2 (2024): AGUSTUS Vol 13 No 1 (2024): FEBRUARI Vol 12 No 2 (2023): AGUSTUS Vol 12 No 1 (2023): FEBRUARI Vol 11 No 2 (2022): AGUSTUS Vol 11 No 1 (2022): FEBRUARI Vol 10 No 2 (2021): AGUSTUS Vol 10 No 1 (2021): FEBRUARI Vol 9 No 2 (2020): AGUSTUS Vol 9 No 1 (2020): FEBRUARI More Issue