Garuda - Garba Rujukan Digital

Article Per Year (5 Year)

All

Traksi : Majalah Ilmiah Teknik Mesin

jtm
Website

Published by Universitas Muhammadiyah Semarang

ISSN : 16933451 EISSN : 25799738 DOI : -

Core Subject : Science, Engineering,

Energy Engineering

TRAKSI (eISSN 2579-9738 / ISSN 1693-3451) adalah Majalah Ilmiah Teknik Mesin Universitas Muhammadiyah Semarang (UNIMUS) dengan cakupan bidang material teknik, konversi energi dan manjfaktur. Jurnal ini terbit 2 kali dalam satu tahun.

Arjuna Subject : -

Articles 5 Documents

Search results for , issue "Vol 10, No 1 (2010): TRAKSI" : 5 Documents clear

PENGARUH TEMPERATUR DAN WAKTU PENAHANAN ARTIFICIAL AGING TERHADAP SIFAT-SIFAT MEKANIS PADUAN 50% PISTON BEKAS DAN 50% ADC 12 UNTUK MATERIAL PISTON MOTOR BENSIN Fuad Afdillah
TRAKSI Vol 10, No 1 (2010): TRAKSI
Publisher : Universitas Muhammadiyah Semarang

Waktu penahanan pada temperatur tertentu untuk artificial aging akan menentukanpengerasan presipitasinya dan sangat berpengaruh terhadap sifat mekanis paduan50%piston bekas dan 50%ADC12. Lamanya waktu penahanan akan menghasilkan sifatmekanis yang berbeda, sehingga dalam hal ini akan dicari lama waktu penahanan yang tepatuntuk mendapatkan sifat mekanis yang optimum. Dengan studi literatur, maka dilakukanpercobaan pada paduan Al-Si dengan perlakuan panas solution heat treatment 5050C dandi quenching yang dilanjutkan ke temperatur artificial aging 1000C, 155oC dan 200oCdengan lama waktu penahanan 2, 4 dan 5 jam. Setelah percobaan tersebut, dilakukanpengujian kekerasan, dan pengamatan terhadap perubahan struktur mikro. Berdasarkanpercobaan yang dilanjutkan dengan pengujian, maka didapatkan sebuah fenomena dimanasemakin lama waktu penahanan dari 2 hingga 5 jam terjadi peningkatan kekerasan materialsecara drastis tetapi tidak diikuti oleh pengaruh temperatur artificial aging, yang dibuktikanbahwa temperatur optimal yang menghasilkan kekerasan tertinggi adalah 155oC sebesar81,1 HRBKata kunci: Artificial Aging, Sifat Mekanis, Struktur Mikro

PENGARUH PERLAKUAN TEMPERING TERHADAP KEKERASAN DAN KEKUATAN IMPAK BAJA JIS G 4051 S15C SEBAGAI BAHAN KONSTRUKSI Purnomo -
TRAKSI Vol 10, No 1 (2010): TRAKSI
Publisher : Universitas Muhammadiyah Semarang

Baja karbon rendah JIS G 4051 S 15 C banyak digunakan untuk bagian-bagian konstruksi dandalam penggunaanya baja jenis ini banyak mengalami beban kejut, sehingga memiliki ketahananbenturan yang baik. Penelitian ini bertujuan untuk meningkatkan ketangguhan baja JIS G 4051 S 15 Cmelalui perlakuan heat treatment. Baja JIS G 4051 S 15 C yang telah diuji komposisi kimianya diberiperlakuan panas hardening pada tempertaur 900°C kemudian dilakukan holding time hingga 30 menit.Pendinginan dilakukan melalui tiga media pendingin, yaitu oli, air dan udara. Masing-masing bendauji yang telah mengalami pendinginan tersebut, kemudian diberi perlakuan tempering hingga 500°Cdengan holding time 30 menit. Setelah perlakuan panas, dilakukan pengamatan struktur mikro,pengujian kekerasan dan pengujian impak. Uji kekerasan dilakukan dengan metode vickers denganbeban indentasi 5 kg lama indentasi 30 detik. Pengamatan struktur mikro bahan menggunakanmikroskop optik. Hasil penelitian menunjukkan, setelah proses hardening pada benda uji denganpendinginan celup air dan oli, nilai kekerasan bahan meningkat dari nilai kekerasan bahansebelum/tanpa treatment. Tetapi mengalami penurunan nilai kekerasan setelah benda tersebut diberiperlakuan tempering. Penurunan kekerasan ini menyebabkan meningkatnya nilai keuletan bahan yangditandai dengan meningkatnya nilai energi impak hasil pengujian impak pada bahan tersebut.

STUDI PEMBUATAN PROTOTIPE MATERIAL PISTON BERBASIS PISTON BEKAS DENGAN PENYISIPAN ST 60 DAN BESI COR SERTA PENAMBAHAN ADC 12 Solechan -; Samsudi Raharjo
TRAKSI Vol 10, No 1 (2010): TRAKSI
Publisher : Universitas Muhammadiyah Semarang

The use of aluminum in the automotive industry continued to increase since the year 1980, inparticular aluminum alloy used for the manufacture of pistons, engine blocks, cylinder heads andvalves. In this study uses the former gasoline engine piston waste recycled into the piston DaihatsuHi-Jet 1000 with the addition of ADC 12 and insert ST 60 and cast iron. Former Piston who hasthe composition 87.82 wt% Al, 7,76 wt% Si, 0.775 wt% Fe, 1.40 wt% Cu, 0.368 wt% Mg plusmaterial ADC 12 with insert ST 60 and cast iron which is used as a ring groove piston with gravitycasting process in the pouring temperature of 700oC, 750oC and 800oC. The specimens obtainedfrom the casting material above which is a prototype of the piston with insert. The results includethe test composition, microstructure, macro-and micro-hardness, shear test. The results of the mosthigh-Si alloy composition on the composition of 25% piston former plus 75% ADC 12 and ADC 12pure. Show the bonding of microstructure morphology best at the lowest temperature pouring withinsert cast iron that has the smallest layer interface and a good bond. Macro and micro hardnessADC 12 hardness highest on the composition of pure and pouring temperature of 700C withhardness 119.2 HVN and 61.95HRB. The highest shear strength of 27.79 MPa at casting withpouring temperature of 700oC, the composition of pure ADC insert cast iron. Keywords: prototype of a piston, a former waste material, Daihatsu hi-jet 100, gravity casting

MODEL MATEMATIK UNTUK MEMPREDIKSI KEKASARAN PERMUKAAN HASIL PROSES CNC BUBUT TANPA PENDINGINAN Herman Saputro
TRAKSI Vol 10, No 1 (2010): TRAKSI
Publisher : Universitas Muhammadiyah Semarang

Turning is one of the machining operations that widely used in variety of manufacturingindustries. The quality of surface plays very important role in the performance of turningthat significantly improves fatigue strength, and corrosion resistance. It is also affectsfunctional attributes of parts such as light reflection, coating and heat treatment. Thisresearch aim to develop a mathematical model to predict surface roughness based onmachining parameter selected (spindle speed, feed, and depth of cut) with cutting coditiondry. The experiment was tested by using Trun Master TMC 320 Sinumerik 802 Smachining center. After 27 specimens were cut for experimental purposes, they weremeasured off-line with a surface roughness tester to obtain the roughness average value.The surface roughness (Ra) could be predicted effectively by applying spindle speed (n),feed rate (Vf) and depth of cut (a) in the multiple regression model as: Y = -0.1228 –0.0001 n + 20.940 Vf + 0.7444 a. The average percentage deviation of the testing set was6.429 % for training data set This showed that the statistical model could predict thesurface roughness with about 93.571 % accuracy of the testing data setKeywors: CNC Turning, Surface Roughness, Multiple Linier Regression

KAJIAN HARGA DENSITAS UBIN KERAMIK TERFOTOKATALIS TIO2 Muh Amin
TRAKSI Vol 10, No 1 (2010): TRAKSI
Publisher : Universitas Muhammadiyah Semarang

Penambahan TiO2 kedalam Kaolin dan Clay Pekalongan dalam bentuk komposit diharapkan dapatmemiliki nilai lebih pada Keramik Ubin yaitu sebuah Keramik Ubin dengan kemampuan dapatmembersihkan atau menghilangkan bau dan mensterilkan bakteri, sehingga fungsi Keramik Ubindapat sebagai antibiotik. Salah satu sifat keramik yang perlu diperhatikan adalah harga densitaskeramik. Dri hasil densitas dapat dipergunakan untuk mencari jumlah porositas yang terjadi padakeramik ubin. Harga densitas akan sangat bergantung pada variasi suhu sintering, maka padapenelitian ini akan dibuat variasi suhu sintering sebesar (1000, 1100, 1200)oC dengan Heating Rate5oC/menit dan holding time 1 jam. Tujuan dari penelitian ini adalah mencari harga densitas yangoptimal dari CMC. Sebagai data pendukung akan dilakukan uji struktur mikro untuk mengetahuisecara visual porositas yang terjadi dengan mikroskop optik.Kata Kunci: TiO2, densitas, CMC, porositas, mikrostruktur

Page 1 of 1 | Total Record : 5

Filter by Year

2010 2010

Filter By Issues

All Issue Vol 24, No 2 (2024): TRAKSI Vol 24, No 1 (2024): TRAKSI Vol 23, No 2 (2023): TRAKSI Vol 23, No 1 (2023): TRAKSI Vol 22, No 2 (2022): TRAKSI Vol 22, No 1 (2022): TRAKSI Vol 21, No 2 (2021): TRAKSI Vol 21, No 1 (2021): TRAKSI Vol 20, No 2 (2020): TRAKSI Vol 20, No 1 (2020): TRAKSI Vol 19, No 2 (2019): TRAKSI Vol 19, No 1 (2019): TRAKSI Vol 18, No 2 (2018): TRAKSI Vol 18, No 1 (2018): TRAKSI Vol 17, No 2 (2017): TRAKSI Vol 17, No 1 (2017): TRAKSI Vol 16, No 2 (2016): TRAKSI Vol 16, No 1 (2016): TRAKSI Vol 15, No 2 (2015): TRAKSI Vol 15, No 1 (2015): TRAKSI Vol 14, No 2 (2014): TRAKSI Vol 14, No 1 (2014): TRAKSI Vol 13, No 2 (2013): TRAKSI Vol 13, No 1 (2013): TRAKSI Vol 12, No 2 (2012): TRAKSI Vol 12, No 1 (2012): TRAKSI Vol 11, No 2 (2011): TRAKSI Vol 11, No 1 (2011): TRAKSI Vol 10, No 2 (2010): TRAKSI Vol 10, No 1 (2010): TRAKSI Vol 9, No 2 (2009): TRAKSI Vol 9, No 1 (2009): TRAKSI Vol 7, No 2 (2008): TRAKSI Vol 6, No 1 (2008): TRAKSI Vol 5, No 1 (2007): TRAKSI Vol 4, No 2 (2006): TRAKSI Vol 4, No 1 (2006): TRAKSI Vol 2, No 1 (2004): TRAKSI More Issue

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kota semarang,

Jawa tengah

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name -

Contact Email -

Phone -

Journal Mail Official -

Editorial Address -

Location Kota semarang, Jawa tengah INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kota semarang,

Jawa tengah

INDONESIA