cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
asej_pto@mail.unnes.ac.id
Phone
-
Journal Mail Official
asej_pto@mail.unnes.ac.id
Editorial Address
Sekaran, Kec. Gn. Pati, Kota Semarang, Jawa Tengah 50229
Location
Kota semarang,
Jawa tengah
INDONESIA
Automotive Science and Education Journal
Published by Universitas Negeri Semarang
ISSN : -     EISSN : 28295080     DOI : https://doi.org/10.15294/asej
Core Subject : Engineering,
Automotive Engineering
This journal involves articles of research and conceptual study results in the line of work of automotive engineering.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Otomotif
Articles 20 Documents
 1   2 
PENGEMBANGAN MULTIMEDIA PEMBELAJARAN INTERAKTIF BERBASIS ANDROID PADA PEMBELAJARAN SISTEM WASHER DAN WIPER GUNA MENINGKATKAN HASIL BELAJAR SISWA DI SMK Fakhri Alvi Mubarok
Automotive Science and Education Journal Vol. 13 No. 1 (2024): Automotive Science and Education Journal
Publisher : Universitas Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penggunaan media pembelajaran yang memanfaatkan perkembangan teknologi seperti android belum banyak digunakan. Di SMK Cokroaminoto 2 Banjarnegara media yang digunakan didominasi buku dan Power Point. Tujuan dari penelitian ini adalah : 1) Menguji kelayakan multimedia pembelajaran interaktif berbasis android pada sistem washer dan wiper. 2) Menganalisis perbedaan hasil belajar siswa SMK Cokroaminoto 2 Banjarnegara. Dan 3) Menganalisis respon dan tanggapan dari siswa terkait multimedia pembelajaran interaktif. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah penelitian dan pengembangan Research and development (RnD) dengan model pengembangan yang digunakan adalah ADDIE (Analysis, Design, Development, Implementation. dan Evaluation). Hasil dari penelitian ini didapatkan multimedia pembelajaran berbasis android yang dikembangkan mendapatkan penilaian yang “layak” dari ahli media dan mendapatkan penilaian “sangat layak” dari ahli materi. Analisis keefektifan multimedia pembelajaran terhadap hasil belajar menunjukan adanya perbedaan signifikan dilihat dari hasil uji-t dimana thitung (45,33) > ttabel (2,02). Dari uji N-Gain peningkatan yang terjadi masuk pada kategori sedang dengan perolehan sebesar 60,08. Analisis tanggapan siswa diperoleh skor 1970 dengan persentase 86.38% yang termasuk dalam kategori “sangat baik”.
THE EFFECT OF ADDING AN EXTERNAL MUFFLER WITH A REHEATER TO CAR MUFFLERS ON EXHAUST EMISSIONS Ahmad Masrueb
Automotive Science and Education Journal Vol. 13 No. 1 (2024): Automotive Science and Education Journal
Publisher : Universitas Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Using motorized vehicles can harm the environment, especially the exhaust gas from combustion residue. This study aimed to determine the effect of adding a reheater attached to an external exhaust muffler on vehicle exhaust emissions. The method used in this research is experimental. The independent variable used is the addition of an external exhaust with a reheater temperatur of 140 °C, 160 °C, and 180 °C. The dependent variables in this study are carbon monoxide (CO) and hydrocarbon (HC) exhaust emissions. The control variables in this study include engine oil temperatur (80ºC), no load, standard exhaust used, exhaust gas analyzer brand used (KRISBOW 4-Gas Gasoline), and a U-type finned heater. The results of this study indicate a reduction in CO and HC emissions. The test results of the standard exhaust and external exhaust with the addition of a temperatur variation reheater of 140 °C, 160 ℃, and 180 ℃ the value of CO exhaust gas emission levels decreased by 39%. HC exhaust gas decreased by 27%, with the lowest average CO exhaust gas value of 2.52%, and the lowest HC flue gas was an average of 327 ppm, obtained for each reheater temperatur variation of 180°C. The higher temperatur of the Reheater used causes a decrease in the value of CO and HC exhaust emission levels.
PENGARUH PENAMBAHAN INHIBITOR EKSTRAK ENCENG GONDOK TERHADAP LAJU KOROSI MATERIAL PIPA BAJA API 5L GRADE B PADA MEDIA AIR HUJAN DAN AIR LAUT DI DAERAH KOTA SEMARANG Abi Setiawan; Hadromi
Automotive Science and Education Journal Vol. 13 No. 1 (2024): Automotive Science and Education Journal
Publisher : Universitas Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Analisis baru-baru ini keseluruhan biaya penanganan korosi mencapai 3,4% dari produk domestik bruto global. Air hujan dan air laut merupakan lingkungan yang bersifat korosif yang erat dengan kehidupan sehari-hari. Penggunaan inhibitor anorganik mempunyai dampak negatif terhadap kesehatan jangka panjang dan berdampak buruk bagi lingkungan. Penggunaan inhibitor dari bahan organik terbukti dapat memberikan perlindungan dari korosi dan lebih bersifat ramah lingkungan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh inhibitor ekstrak enceng gondok sebagai inhibitor organik terhadap laju korosi material baja. Metode yang digunakan adalah eksperimen dengan menggunakan inhibitor ekstrak enceng gondok dengan variasi konsentrasi 10%, 12%, dan 14%. Spesimen uji yang digunakan adalah baja API 5L grade B dan sebagai media korosif menggunakan air hujan dan air laut di kota Semarang. Parameter pengujian yaitu laju korosi yang dihitung melalui metode kehilangan berat. Berdasarkan hasil penelitian dari penambahan inhibitor ekstrak enceng gondok menunjukan penurunan laju korosi, laju korosi pada media air hujan dengan konsentrasi inhibitor 10% menurun sebesar 58,44%, konsentrasi 12% menurun sebesar 68,03%, konsentrasi 14% menurunkan sebesar 80,36% dan laju korosi pada media air laut dengan konsentrasi inhibitor 10% menurunkan sebesar 55,25%, konsentrasi 12% menurunkan sebesar 67,83%, dan konsentrasi 14% menurun sebesar 81,35%. Dari hasil penelitian tersebut menunjukan konsentrasi inhibitor 14% menjadi sample yang terbaik pada media air hujan maupun air laut.
PENGARUH PENAMBAHAN INHIBITOR EKSTRAK DAUN KETAPANG TERHADAP LAJU KOROSI PADA KOMPONEN SISTEM PENDINGIN RADIATOR SEPEDA MOTOR Acep Iskandar
Automotive Science and Education Journal Vol. 13 No. 1 (2024): Automotive Science and Education Journal
Publisher : Universitas Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Radiator terbuat dari aluminium yang dapat terkena korosi jika bekerja terus menerus selama mesin bekerja. Korosi ini dapat menyebabkan masalah pada radiator antara lain kebocoran saluran sistem pendingin, tersumbatnya pipa radiator, dan menjadikan mesin overheating kemudian menyebabkan mesin rusak. Penggunaan inhibitor anorganik mempunyai dampak negatif terhadap kesehatan jangka panjang dan berdampak buruk bagi lingkungan. Penggunaan inhibitor dari bahan organik terbukti dapat memberikan perlindungan dari korosi dan lebih bersifat ramah lingkungan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh inhibitor ekstrak daun ketapang sebagai inhibitor organik terhadap laju korosi material aluminium. Metode yang digunakan adalah eksperimen dengan menggunakan inhibitor ekstrak daun ketapang dengan variasi konsentrasi 10%, 14%, dan 18%. Spesimen uji yang digunakan adalah Aluminium dan sebagai media korosif menggunakan larutan aquades dan asam sulfat 10%. Parameter pengujian yaitu laju korosi yang dihitung melalui metode kehilangan berat. Berdasarkan hasil penelitian dari penambahan inhibitor ekstrak daun ketapang  menunjukan penurunan laju korosi, laju korosi pada media larutan aquades dan asam sulfat 10% dengan konsentrasi inhibitor 10% menurun sebesar 33,66%, konsentrasi 14% menurun sebesar 39,60%, konsentrasi 18% menurunkan sebesar 50,49%. Dari hasil penelitian tersebut menunjukan konsentrasi inhibitor 18% menjadi sample yang terbaik dalam menurunkan laju korosi.
PENGEMBANGAN E-MODUL PEMBELAJARAN UNTUK MENINGKATKAN HASIL BELAJAR SISWA PADA MATERI SISTEM PENGISIAN IC REGULATOR Famuji Ali Syafaad; Abdurrahman
Automotive Science and Education Journal Vol. 13 No. 1 (2024): Automotive Science and Education Journal
Publisher : Universitas Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tingkat kelayakan E-Modul pembelajaran dan peningkatan hasil belajar siswa dengan menggunakan E-Modul pembelajaran yang dikembangkan. Penelitian ini menggunakan metode penelitian pengembangan dengan model pengembangan ADDIE dan uji coba produk menggunakan quasi experimental design dengan pendekatan model eksperimen Nonequivalent Control Group Design. Instrumen yang digunakan yaitu instrumen angket penilaian ahli dan instrumen tes berjenis soal pilihan ganda. Hasil penilaian ahli media memperoleh skor 142 dengan persentase 88,75 % dan penilaian ahli materi dengan skor 196 dengan persentase 94,23 %. Penilaian dari ahli media dan ahli materi memperoleh kriteria sangat layak. Hasil penelitian pada siswa terbukti dapat meningkatkan hasil belajar siswa yaitu nilai rata-rata posttest kelas eksperimen sebesar 79,17 dan nilai rata-rata posttest kelas kontrol sebesar 69,89. Uji-t menunjukkan nilai thitung sebesar 2,81 > ttabel sebesar 2,00, artinya ada perbedaan yang signifikan dalam peningkatan hasil belajar siswa.
PENGARUH RE-MAPPING ECU PADA TIMING PENGAPIAN TERHADAP PERFORMA MESIN K03 Muhammad Reza Yusuf
Automotive Science and Education Journal Vol. 13 No. 1 (2024): Automotive Science and Education Journal
Publisher : Universitas Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penggunaan energi disektor transportasi meningkatkan konsumsi bahan bakar. Untuk mengurangi konsumsi BBM, industri otomotif banyak melakukan inovasi seperti kendaraan hybrid, kendaraan listrik, sistem injeksi, sistem pengapian yang lebih modern, dan banyak teknologi lainnya. Re-mapping ECU pada timing pengapian yang sesuai akan menghemat bahan bakar dan juga meningkatkan performa. Tujuan dari penelitian ini mengetahui pengaruh re-mapping ECU pada timing pengapian terhadap torsi, daya, dan konsumsi bahan bakar pada mesin K03. Uji torsi, daya, dan konsumsi bahan bakar dilakukan untuk mengetahui timing yang dapat menghasilkan performa yang optimal. Re-mapping dengan mapping pengapian -1 dan +1 lalu dilakukan pengujian performa. Hasil menunjukkan bahwa re-mapping ECU dengan mapping timing pengapian +1 lebih efektif dengan torsi, daya lebih tinggi daripada mapping standar dan memiliki konsumsi bahan bakar yang lebih irit sehingga performa mesin bisa optimal untuk kontes mobil hemat energi.
PERLINDUNGAN BODY BUS LEGACY SR2 DENGAN PENGECATAN GUNA MENGHINDARI TERJADINYA KOROSI Narendra Firmansyah; Ahmad Roziqin
Automotive Science and Education Journal Vol. 13 No. 1 (2024): Automotive Science and Education Journal
Publisher : Universitas Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bus Legacy SR-2 memiliki struktur bodi yang kuat dan safety yang baik.  Namun memiliki kekurangan terhadap korosi. Penelitian ini bertujuan mengetahui efek pengecatan terhadap ketahanan korosi pada Bus Legacy SR-2. Metode penelitian yang digunakan adalah metode kuantitatif dengan desain penelitian pre-experimental design jenis one shot case study. Pengujian korosi dalam penelitian ini menggunakan SST (Salt Spray Test) dengan standar ISO 9227/ASTM B11. Hasil penelitian menunjukkan spesimen yang dilapisi primer coat dibandingkan tanpa lapisan cat mengalami peningkatan yaitu 23,61%, antara primer dan base coat dengan tanpa lapisan cat mengalami peningkatan yaitu 38,69%, Kemudian antara cat lengkap (primer coat, base coat, dan clear coat) dengan spesimen tanpa dilakukan pelapisan cat terdapat peningkatan sebesar 69,61%. Dengan demikian pengecatan memiliki peranan penting terhadap ketahanan korosi pada bodi Bus Legacy SR-2.
PENGARUH NILAI RESISTANSI SENSOR ENGINE COOLANT TEMPERATURE DAN GANGGUAN PADA INJEKTOR TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR DAN EMISI GAS BUANG Valentinus Arsfendi Fernando; Dwi Widjanarko
Automotive Science and Education Journal Vol. 13 No. 1 (2024): Automotive Science and Education Journal
Publisher : Universitas Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbedaan nilai konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang yang dihasilkan oleh mesin 4 langkah Honda Brio Tahun 2016 kapasitas mesin 1200 cc dengan memberikan treatment terhadap sensor ECT dan injektor. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen untuk mengumpulkan data. Hasil pengujian konsumsi bahan bakar terendah pada nilai resistansi 100 Ω, sedangkan untuk pengujian konsumsi tertinggi pada resistansi 5000 Ω. Hasil pengujian emisi gas buang yang terendah pada nilai resistansi 100 Ω mempunyai kadar nilai emisi CO 0,01 %, HC 56,6 ppm, CO2 14,8 %, pada injektor trouble nilai CO 0,116%, HC 89,3 ppm dan CO2 10,76 %. Sedangkan pada  5000 Ω  mempunyai kadar nilai emisi tertinggi CO 0,44%, HC 208,6 ppm, CO2 13,4%, pada kondisi injektor trouble mempunyai kadar emisi CO 0,76%, HC 248 ppm dan CO2 9,3 %.
PENGEMBANGAN MEDIA PEMBELAJARAN BERBASIS ANDROID UNTUK MENINGKATKAN PENGETAHUAN PERAWATAN SISTEM REM SEPEDA MOTOR PADA SISWA SMK NEGERI 2 KENDAL Cornesia Orna Meggi saputra
Automotive Science and Education Journal Vol. 13 No. 1 (2024): Automotive Science and Education Journal
Publisher : Universitas Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan mengembangkan media pembelajaran untuk meningkatkan kompetensi perawatan sistem rem dengan berbasis android di kelas TBSM SMK N 2 Kendal. Penelitian menggunakan model R & D dan Experimental Design. Hasil Penelitian ini adalah: 1) media pembelajaran berbasis android pada materi perawatan sistem rem dikategorikan layak. 2) Hasil belajar siswa di SMK N 2 Kendal pada kelas kontrol tidak ada kenaikan hasil belajar secara signifikan dengan nilai t-hitung 0,379 < 2,034 (t-tabel), pada kelas eksperimen ada kenaikan hasil belajar secara signifikan dengan nilai t-hitung sebesar 14,613 > 2,034 (t-tabel), hasil uji N-Gain pada kelas eksperimen mendapatkan hasil nilai 0,71 > 0,3 yang berarti peningkatan hasil belajar berkategori tinggi. 3) Tanggapan siswa kelas XI TBSM SMK N 2 Kendal terhadap media pembelajaran mendapatkan nilai rata-rata sebesar 85%  kategori sangat baik.
PENGEMBANGAN SISTEM KEAMANAN KUNCI KONTAK E-SIM DAN HELM CLIC BERBASIS ARDUINO MENGGUNAKAN R-FID PADA SEPEDA MOTOR HONDA ASTREA GRAND Angga Padmajaya
Automotive Science and Education Journal Vol. 13 No. 1 (2024): Automotive Science and Education Journal
Publisher : Universitas Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Sepeda motor  dipilih  sebagai  alat  transportasi  yang  paling  favorit  dan  paling diminati masyarakat. Banyaknya perkembangan jumlah produksi sepeda motor sudah diterapkan immobilizer dan keyless, namun masih ada yang kunci konvensional. Kemajuan perkembangan dinilai memiliki kekurangan diantaranya rentan terhadap pencurian. Selai keamanan, perlu memperhatikan keselamatan Masih banyak terjadi kecelakaan disebabkan pengendara masih dibawah umur dan belum memenuhi kualifikasi berkendara. Selain itu, pengendara yang tidak patuh kelengkapan berkendara. Dari permasalahan tersebut perlu dilakukan pengembangan sistem keamanan. Penelitian ini bertujuan mendeskripsikan rancangan, menganalisis kelayakan, dan kinerja produk sistem keamanan. Penelitian ini merupakan penelitian  Research and Development (R&D) dengan desain penelitian 4D. Teknik analisis data yang digunakan yaitu Teknik analisis statistik deksriptif dengan perhitungan persentase. Hasil kelayakan oleh pakar ahli memperoleh kriteria sangat layak dengan nilai persentase ahli kelistrikan dan elektronika  100% dan 85%. Hasil uji kinerja termasuk dalam kriteria sangat baik. Dapat disimpulkan bahwa penelitian ini memiliki kriteria sangat layak dan sangat baik. Namun perlu dilakukan kebaharuan dengan membuat sistem untuk mengubah identitas E-SIM secara otomatis.

Page 2 of 2 | Total Record : 20

 1   2 

Filter by Year

2024 2024


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 13 No. 2 (2024): Automotive Science and Education Journal Vol. 13 No. 1 (2024): Automotive Science and Education Journal