Garuda - Garba Rujukan Digital

Article Per Year (5 Year)

All

Inersia : Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur

inersia
Website

Published by Universitas Negeri Yogyakarta

ISSN : 0216762X EISSN : 2528388X DOI : -

Core Subject : Engineering,

Civil Engineering, Building, Construction & Architecture

INERSIA is stand for INformasi dan Ekspose hasil Riset Teknik SIpil dan Arsitektur. This scientific journal is managed by the Department of Civil Engineering and Planning Education, Faculty of Engineering, Yogyakarta State University, in cooperation with the Persatuan Insinyur Indonesia (PII). It publishes and disseminates research results from lecturers and post graduate students from various universities in Indonesia, which has contributed to the development of science and technology, especially in the field of Civil Engineering and Architecture. INERSIA is published twice a year, in May and December.

Arjuna Subject : -

Articles 312 Documents

7 8 9 10 11

PENGARUH PERBEDAAN UKURAN KARET BAN BEKAS TERHADAP SIFAT MEKANIK Nasution, Multilawati; Aminnullah, Akhmad; Suhendro, Bambang
INERSIA lnformasi dan Ekspose Hasil Riset Teknik Sipil dan Arsitektur Vol 16, No 1 (2020): Mei
Publisher : Universitas Negeri Yogyakarta

ABSTRAKBan bekas sulit diurai karena salah satu bahan penyusunnya adalah karet sintetis. Ban bekas digunakan untuk kerajinan tangan, namun besar peluang penggunaan ban bekas sebagai material konstruksi. Kajian ini bertujuan untuk membedakan ukuran karet ban bekas berdasarkan lolos saringan no.#4 (4.8 mm) dan lolos saringan no.#8 (2.3mm). Objek kajian ini adalah kuat tekan dan modulus elastisitas dengan benda uji slinder (&15 cm x 30 cm), kuat lentur dengan benda uji balok (10 cm x 10 cm x 50 cm), serta kuat tarik dengan benda uji dogbone. Salah satu penyusun mortar adalah karet ban bekas pengganti sebagian dari volume pasir. Kadar karet yang di ambil dari kajian ini adalah 0%, 20%, 40% dan 60%. Kajian ini tidak didapatkan perbedaan yang signifikansi yang besar antara penggunaan karet ban bekas lolos saringan no.#4 (4.8 mm) dan lolos saringan no.#8 (2.3mm).Kata kunci: ban bekas, kuat tarik, kuat tekan, kuat lentur, modulus elastisitasABSTRACTUsed tires are difficult to decompose because one of the constituent materials is synthetic rubber. Used tires are used for handicrafts, but there is a big chance of using used tires as construction materials. This study aims to differentiate the size of used rubber tires based on sieve No. 4 (4.8 mm) and sieve # 8 (2.3mm). The object of this research is compressive strength and modulus of elasticity with slinder test specimens (15 cm x 30 cm), flexural strength with beam test specimens (10 cm x 10 cm x 50 cm), and tensile strength with dogbone specimens. One of the compilers of the mortar is a used tire rubber which partially replaces the volume of sand. The rubber content taken from this study is 0%, 20%, 40% and 60%. There was no significant difference between this study between the use of used rubber tires that passed filter No. #4 (4.8 mm) and passed filter # 8 (2.3 mm).Keywords: used tires, tensile strength, compressive strength, flexural strength, modulus of elasticity

Simulasi Model Matematik Difraksi Gelombang dengan Metode Elemen Hingga Didik Purwantoro
Inersia : Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur Vol 3, No 2 (2007): Agustus
Publisher : Universitas Negeri Yogyakarta

This paper presents results of research in mathematical model for solving mild slope equation using finite element method. In this method the model in differential equation is approximated with Galerkin smethod and then the equation formed is solved with job iteration.. The equation of refraction and diffraction can be formulated as Mild Slope equation which is assumed that the depth is constant. The result of his research indicates that mathematical model using finite element method give a good perfomance.

KAPASITAS DAYA DUKUNG JARINGAN PIPA AIR BERSIH DAN VEN GEDUNG LEMBAGA PENGEMBANGAN DAN PENJAMINAN MUTU PENDIDIKAN UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA Adhimas Praditya Kurniawan, Sudiyono
Inersia : Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur Vol 10, No 2 (2014): Desember
Publisher : Universitas Negeri Yogyakarta

ABSTRACTThis last project aims to determine the size and dimensions of the clean water pipelines andventing pipes that will be used in capacity support capability of clean water pipelines andventing pipes in the building of Development and Quality Assurance of Education Institutionsof the Yogyakarta State University. This last project uses calculation method of the amount ofplumbing that based on building data to determine the capacity support capability of the pipeand the discharge flowing in pipelines. Pipe dimension that will be used is determined fromhead loss by using Peter Burberry’s nomogram. This last project is taken from the building ofDevelopment and Quality Assurance of Education Institutions of the Yogyakarta StateUniversity. Stage of this last project includes calculation plumbing load, water flow ratecalculation, head available calculation, calculation of head loss and pipe dimensions. Resultsof this last project are discharge flowing on capacity support capability of clean waterpipelines for 1st pipeline that flowing in 4th west floor building until 1st west floor is 18.28 l/s.In 2nd pipeline, discharge flowing in 3rd east floor until 1st east floor is 11.93 l/s. For 3rdpipeline, discharge flowing in 4th east floor is 5.83 l/d. The diameter that be used in clearwater pipelines in the building of Development and Quality Assurance of Education Institutionsof the Yogyakarta State University are ½”, ¾”, 1”, 1¼”, 1½”, 2”, 2½”, 3”, 4”, and 5”. For ventpipelines are 1½”, 2”, 2½”, 3”, and 4” all of them are qualifying.Keyword: Capacity Support Capability, Clean Water, Vent

STUDI PENGARUH KUALITAS LINGKUNGAN GEOFISIK TANAH TERHADAP KERUSAKAN RUAS JALAN POLISI MILITER - JALAN KEJORA Deasi D. A. A. Daud
Inersia : Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur Vol 12, No 1 (2016): Mei
Publisher : Universitas Negeri Yogyakarta

ABSTRACTThis study aims to (1) identify the environmental quality factors that affect the damage geophysical ground segment ofthe Polisi Militer Road-Kejora Road, (2) determine the level of damage suffered by the Polisi Militer Road-KejoraRoad. Techniques of data analysis in this study using quantitative and descriptive approach to laboratory testing, thusyielding information on the condition of the quality of ground geophysical sections Polisi Militer Road-Kejora Road ofthe physical and mechanical properties of the soil base/subgrade road is the carrying value of Soil, Soaked CBR ,plasticity index etc.. The results of research and laboratory testing results indicate the nature of the physicalcharacteristics of soil / Subgrade in road sections Polisi Militer Road – Kejora Road type organic clay is expansive andbased on specific gravity and water content, poorly graded with a percentage of average soil grain pass # 200 sieve(0.075 mm) 88.28% 35% of assessment as the basis of moderate to poor soil that is not suitable for use as roadSubgrade (AASHTO and USCS Classification), the average specific gravity of 2.59, based on the presentation ofitems and the value of PI (Plasticity Index) 26, 94% 25%, Liquid Limit (LL) 53,83% 50% and plastic limit (PL)26.90% 30% so that the soil on the basis segments Polisi Militer Road–Kejora Road in the category of organic claywith high plasticity properties so it is likely to expand and contract very high and enter the Soil of A-7-6. Based on thetesting of mechanical properties of soil such roads can not be used as Subgrade way it is because the value oflaboratory Soaked CBR values showed 0.69% 5% and the value of DDT (Soil Capability) of 1.38 4.8 with apresentation of the development of 8.40%. Amount of rainfall that occurred in the study area varies, based on rainfallanalysis shows that the areas of research include climate type F (dry). From the results of research conducted by thewriter, the writer offers the response to the damage that occurs in the case of Polisi Militer Road-Kejora Road is toimprove the technique.Keywords: Geophysics Soil, Road.ABSTRAKPenelitian ini bertujuan untuk (1) mengidentifikasi faktor-faktor kualitas lingkungan geofisik tanah yang mempengaruhikerusakan ruas Jalan Polisi Militer – Jalan Kejora, (2) mengetahui tingkat kerusakan yang terjadi pada ruas JalanPolisi Militer-Jalan Kejora. Teknik analisa data dalam penelitian ini menggunakan pendekatan deskriptif kuantitatif danpengujian laboratorium, sehingga menghasilkan informasi kondisi kualitas geofisik tanah pada ruas Jalan PolisiMiliter-Jalan Kejora berupa sifat fisik dan sifat mekanis tanah dasar/subgrade ruas jalan tersebut yaitu nilai dayadukung tanah, CBR soaked, Indeks Plastisitas dll. Hasil penelitian dan hasil pengujian laboratorium menunjukan sifatkarakteristik fisik tanah/Subgrade pada ruas Jalan Polisi Militer-Jalan Kejora berjenis tanah lempung organik sertabersifat ekspansif berdasarkan berat jenis dan kadar air, bergradasi buruk dengan persentase rata-rata butir tanahlolos saringan #200 (0,075mm) 88,28% 35% penilaian sebagai tanah dasar sedang sampai buruk sehingga tidakcocok digunakan sebagai Subgrade jalan (Klasifikasi AASHTO dan USCS), berat jenis rata-rata 2,59, berdasarkanpresentasi butir dan nilai PI (Indeks Plastisitas) 26,94% 25%, Batas Cair (LL) 53,83% 50% dan Batas Plastis (PL)26,90% 30% sehingga tanah dasar pada ruas Jalan Polisi Militer-Jalan Kejora masuk dalam kategori tanahlempung organik dengan sifat plastisitas tinggi sehingga kemungkinan untuk mengembang dan menyusut sangattinggi dan masuk kelompok tanah A-7-6. Berdasarkan pengujian sifat mekanik tanah ruas jalan tersebut tidak dapatdigunakan sebagai Subgrade jalan hal tersebut dikarenakan nilai CBR Soaked laboratorium menunjukan nilai 0,69% 5% dan nilai DDT (Daya Dukung Tanah) sebesar 1,38 4,8 dengan presentasi pengembangan sebesar 8,40%. Jumlah curah hujan yang terjadi pada daerah penelitian bervariasi, berdasarkan data analisa curah hujanmenunjukan bahwa daerah penelitian termasuk tipe iklim F (kering). Dari hasil penelitian yang dilakukan oleh penulismaka penulis menawarkan upaya penanggulangan kerusakan yang terjadi pada kasus Jalan Polisi Militer-JalanKejora adalah dengan perbaikan secara teknik.Kata Kunci: Geofisik tanah, Jalan.

KETEPATAN KOORDINAT BUJUR LINTANG DAN UTM PADA GOOGLE-EARTH SKALA 1 : 1000 Ilham Marsudi
Inersia : Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur Vol 6, No 2 (2010): Desember
Publisher : Universitas Negeri Yogyakarta

ABSTRACTThis paper intends to test and find out the accuracy or the deviation informationlatitude longitude coordinates (λ, φ) or UTM which is informed on the Google-Earthimage. The research is started by conducting registry longitude-latitude coordinatesand UTM at some points in the Google-Earth, then it is overlaid with visual mapcoordinates of the earth scale 1: 25 000 Bakosurtanal publish. Both coordinates areplotted in the ArcView program in the form of theme-point. Subsequently both thesethemes in overlay can be seen visually for deviations from these coordinates anddistance can be measured as well as its deviation from the second point with amagnification of up to show the level of detail scale 1: 1000. Conclusions can bedrawn that the longitude-latitude coordinates or UTM on Google-Earth can not be usedfor technical maps in large scale, but it was enough for making the planning maps inscale 1: 25.000.

EULER BUCKLING FAILURE MODEL AT GALVANIZED PIPE INFLUENCED BY HOLE DETERIORATION AS PITTING CORROSION MODELLED EXPERIMENTAL APPROACHMENT Miftahul Iman
Inersia : Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur Vol 7, No 2 (2011): Desember
Publisher : Universitas Negeri Yogyakarta

Korosi adalah fenomena alam yang tidak dapat dihindari. Hampir seluruhlogam yang mengandung unsur paduan Ferrit akan mengalami peristiwa oksidasisebagai penyebab korosi. Banyak konstruksi sipil yang berada di lingkungan agresifdan merupakan konstruksi-konstruksi vital yang melayani kebutuhan masyarakatbanyak, semisal pelabuhan, off shore structure, crane dan lain sebagainya kurangmemperhatikan dampak korosi yang terjadi pada konstruksi tersebut. Hal inidisebabkan salah satunya oleh formulasi analitik satu dimensi untuk menentukanbeban kritis (Pcr) tidak dapat memberikan model yang optimal terhadap batangaksial tekan dengan penampang yang tidak solid (hollow section) seperti halnyadengan tube atau pipe dari sebuah struktur aksial tekan dengan adanya pengaruhcacat berupa lubang yang dimungkinkan akibat reaksi korosi dalam bentuk pitting.Penelitian ini mengembangkan model laboratorium yang mengunakanprototype pipa galvanis sebanyak 16 sampel yang terdiri dari 3 sampel untuk ujipendahuluan dan sampel lainnya dengan lubang pada tengah tinggi kolom denganrincian 3 sampel untuk lubang tunggal, selanjutnya disebut sebagai Single HolePitting (SHP) dan lainnya untuk sampel dengan jumlah lubang lebih dari satu yangterdiri dari sembilan sampel, selanjutnya disebut sebagai Multi Hole Pitting (MHP).Sampel MHP dan SHP memiliki korelasi sedemikian rupa terhadap parametergeometrik yang telah ditentukan sebelumnya.Model eksperimen dalam penelitian ini memberikan nilai cukup baik dan lebihmendekati nilai beban kritis berdasarkan hasil analitik metode Euler. Meskipundemikian nilai tersebut sangat tergantung pada besaran nilai modulus elastisitas (E)yang berikan pada formulasi Euler tersebut. Hasil penelitian menunjukkan Pcr bendauji SHP lebih rendah daripada benda uji MHP (D24 = 15382,48 N 6D4 = 15663,2N). Begitu juga halnya dengan pengujian laboratorium namun efek 3-arah tekukyang ditimbulkan oleh pipa galvanis menunjukkan perilaku yang unik terutama padakekakuan dan orientasi tekuk yang terjadi. Penelitian ini juga membuktikan bahwategangan dan kosentrasi tegangan yang terjadi pada saat tekuk belum mencapaitegangan leleh.Kata kunci: Tekuk Euler, Korosi pitting, modulus elastisitas

Pengaruh Penempatan Tirai Satu Baris pada Pilar Jembatan terhadap Kedalaman Gerusan Andy Dictanata; Lutjito Lutjito
Inersia : Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur Vol 12, No 2 (2016): Desember
Publisher : Universitas Negeri Yogyakarta

ABSTRACT Pillar is a part of the structure under a bridge whose presence causes changes in the river flow patterns. The flow pattern changes resulted scours around the pil-lars. This study aims to determine the effect of the placement of the curtains one line at a bridge pillar on the local scour depth. This final project using the model as a tool pillar final observations with depth parameters and discharge the same water flow. With a height of 0.1 m of sand, 1:09 flow rate lt / sec. The test specimen using a round pipe with a diameter of 0.026 m, height pillars 0:25 am as a tool for testing. This test uses standard tilting flume belonging Hydraulics Laboratory of Education Department of Civil Engineering and Planning to include a pump. Tests carried one with a variety of shapes curtain bridge 1 line. Based on test results and discussion, it can be concluded the use of a safety curtain bridge piers arranged one straight line 29% more effective than in a sky-scraper without safety curtain. While the use of a safety curtain pillars arranged one curved line 25% more effective than in a skyscraper without safety curtain. If seen from the results of scour around bridge piers that occurred in each test. Keywords: pillar models, scour depth, variation curtain. ABSTRAK Pilar merupakan bagian struktur bawah jembatan yang keberadaannya menyebabkan perubahan pola aliran sungai. Perubahan pola aliran tersebut mengakibatkan terjadinya gerusan lokal di sekitar pilar. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penempatan tirai satu baris pada pilar jembatan ter-hadap kedalaman gerusan lokal. Kajian ini menggunakan model pilar sebagai alat pengamatan tugas akhir dengan parameter kedalaman aliran dan debit air sama. Dengan ketinggian pasir 0.1 m, debit aliran 1.09 lt/det. Benda uji ini menggunakan pipa bulat dengan diameter 0.026 m, tinggi pilar 0.25 m sebagai alat untuk pengujian. Pengujian ini menggunakan standard tilting flume milik Laboratorium Hidrolika Jurusan Pen-didikan Teknik Sipil dan Perencanaan dengan dilengkapi sebuah pompa. Pengujian dilakukan satu kali dengan variasi bentuk tirai jembatan satu baris. Berdasarkan hasil pengujian dan pembahasan, maka dapat diperoleh kes-impulan penggunaan tirai pengaman pilar jembatan ditata satu baris lurus lebih efektif 29% dibandingkan dengan pilar tanpa tirai pengaman. Sedangkan penggunaan tirai pengaman pilar ditata satu baris melengkung lebih efektif 25% dibandingkan dengan pilar tanpa tirai pengaman. Jika dilihat dari hasil gerusan di sekitar pilar jembatan yang terjadi pada masing-masing pengujian. Kata kunci: kedalaman gerusan, model pilar, variasi tirai.

KONSEP TERITORI KAMPUNG KAUMAN YOGYAKARTA - Sativa
Inersia : Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur Vol 8, No 2 (2012): Desember
Publisher : Universitas Negeri Yogyakarta

ANALISIS EFISIENSI SALURAN IRIGASI DI DAERAH IRIGASI BORO KABUPATEN PURWOREJO, PROVINSI JAWA TENGAH Darajat, Achmad Rafiâ€™ud; Nurrochmad, Fatchan; Jayadi, Rachmad
INERSIA: lNformasi dan Ekspose hasil Riset teknik SIpil dan Arsitektur Vol 13, No 2 (2017): Desember
Publisher : Universitas Negeri Yogyakarta

ABSTRACTIrigation channel of Boro is the infrastructure that functions to irrigated water in Boro irrigation area from mier to the paddy fields. The maximum level in this process will be influenced to how the efficiency of channel to irrigate water. The aim of the research was to analyze the efficiency and loose of water. This research was conducted in primary, secondary, and tertiary in Boro irrigation area.The efficency of the irrigation channel was analyzed withÂ compairing the rate of flow out water with the rate of flow in water throught. Meanwhile the loose of water was analyzed with counting the evaporation, infiltration, and stream leakage in channel. The data used in this study are primary data in the form of data flow rate obtained from measurements of the flow in the channel. The result shown that the total efficiency of irrigation channel in Boro irrigation area was 47.61%. The loss is caused by infiltration of 31.99%, evaporation 0.21%, and due to leakage is 67.80%. The loss of water in the channel is largely due to the large number of damaged channel lining, the presence of channel sedimentation and the use of flow for non-irrigation activities.Â Keywords : Efficiency, Evaporation, Infiltration, Water Loss.Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â ABSTRAK Saluran irigasi Boro merupakan infrastruktur pengairan Daerah Irigasi Boro yang berfungsi untuk mengalirkan air dari bendung menuju petak sawah. Capaian maksimal dalam proses penghantaran ini akan dipengaruhi oleh seberapa besar efisiensi saluran untuk mengalirkan air tersebut. Tujuan utama dari penelitian ini adalah menganalisis besarnya efisiensi dan kehilangan air di Saluran. Penelitian ini dilakukan pada saluran primer, sekunder dan tersier di Daerah irigasi Boro. Efisiensi pada saluran irigasi dianalisis dengan menbandingkan antara besar debit input pada saluran dengan debit output saluran. Sedangkan untuk kehilangan air di saluran irigasi dianalisis dengan menghitung besarnya evaporasi, infiltrasi, dan kebocoran pada saluran. Data data yang digunakan pada penelitian ini adalah data primer berupa data kecepatan aliran yang diperoleh dari pengukuran tampang aliran di saluran. Hasilnya menunjukan bahwa efisiensi total saluran irigasi di Daerah Irigasi Boro adalah 47,61 %. Kehilangan tersebut disebabkan oleh infiltrasi 31,99 %, evaporasi 0,21 %, dan karena kebocoran adalah 67,80%. Kehilangan air di saluran sebagian besar disebabkan oleh banyaknya lining saluran yang rusak, adanya sedimentasi di saluran serta penggunaan aliran untuk kegiatan non irigasi.Â Kata kunci : Efisiensi, Evaporasi, Infiltrasi, Kehilangan air.

PERAWATAN ALAT UKUR TANAH DIGITAL Sunar Rochmadi
Inersia : Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur Vol 1, No 1 (2005): Maret
Publisher : Universitas Negeri Yogyakarta

ABSTRACTThis research aims to gather information of the maintenance methods fordigital surveying instruments to be ready-to-use condition. The instrumentmaintenance consists of maintenance in the laboratories including maintenanceof storing and borrowed and returned checking, and maintenance in the fieldsincluding maintenance of storing in camp, transporting, and using.This research applies descriptive-qualitative approach. The chosen researchsubjects are five surveying laboratory managers and technicians, and five seniorsurveyors, in Yogyakarta City and surroundings. The data are collected by indepthinterviews, participatory observations, and document analyses. The dataare analysed by categorization, data reduction, data display, and verificationprocesses. To achieve credibility of the research results, data triangulation isconducted, for both data sources and data collection methods.The research results show that the maintenance method in instrumentstoring, both in the laboratories and in the fields, mainly preventing humiditytriggering fungi growth and keeping instrument security. The maintenance methodin instrument

Page 9 of 32 | Total Record : 312

7 8 9 10 11

Filter by Year

2005 2025

Filter By Issues

All Issue Vol. 21 No. 1 (2025): May Vol. 20 No. 2 (2024): December Vol. 20 No. 1 (2024): May Vol. 19 No. 2 (2023): December Vol. 19 No. 1 (2023): May Vol. 18 No. 2 (2022): December Vol. 18 No. 1 (2022): Mei Vol 17, No 2 (2021): Desember Vol 17, No 1 (2021): Mei Vol 16, No 2 (2020): Desember Vol 16, No 1 (2020): Mei Vol 15, No 2 (2019): Desember Vol 15, No 1 (2019): Mei Vol 14, No 2 (2018): Desember Vol 14, No 1 (2018): Mei Vol 13, No 2 (2017): Desember Vol 13, No 1 (2017): Mei Vol 12, No 2 (2016): Desember Vol 12, No 1 (2016): Mei Vol 11, No 1 (2015): Mei Vol 10, No 2 (2014): Desember Vol 10, No 1 (2014): Mei Vol 8, No 2 (2012): Desember Vol 8, No 1 (2012): Mei Vol 7, No 2 (2011): Desember Vol 7, No 1 (2011): Mei Vol 6, No 2 (2010): Desember Vol 6, No 1 (2010): Mei Vol 3, No 2 (2007): Agustus Vol 3, No 1 (2007): Maret Vol 2, No 2 (2006): September Vol 2, No 1 (2006): Maret Vol 1, No 2 (2005): September Vol 1, No 1 (2005): Maret More Issue

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kab. sleman,

Daerah istimewa yogyakarta

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name -

Contact Email -

Phone -

Journal Mail Official -

Editorial Address -

Location Kab. sleman, Daerah istimewa yogyakarta INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kab. sleman,

Daerah istimewa yogyakarta

INDONESIA