cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Robby Yuli Endra
Contact Email
jurnalteknikmesin@ubl.ac.id
Phone
+6281219015178
Journal Mail Official
jurnalteknikmesin@ubl.ac.id
Editorial Address
Program Studi Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Bandar Lampung Jalan ZA Pagar Alam No.26 Labuhan Ratu Bandar Lampung 35142
Location
Kota bandar lampung,
Lampung
INDONESIA
Jurnal Teknik Mesin
Published by Universitas Bandar Lampung
ISSN : 20873832     EISSN : 30891965     DOI : http://dx.doi.org/10.36448
Core Subject : Engineering,
Automotive Engineering Control & Systems Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering
Fokus dan Ruang Lingkup Jurnal Teknik Mesin : Desain dan Inovasi, Manufaktur dan Produksi, Material dan Struktur Mekanis, Sistem Energi dan Termal, Robotik dan OtomasiRekayasa Sistem dan Mekatronik: Jurnal Teknik Mesin menyoroti integrasi teknologi mekanik dengan sistem elektronik dan komputer, termasuk dalam konteks mekatronik dan sistem kontrol. Setiap artikel yang diterbitkan dalam Jurnal Teknik Mesin telah melalui proses peninjauan sejawat yang ketat untuk memastikan kualitas, validitas, dan kontribusi terhadap perkembangan ilmu pengetahuan. Jurnal ini ditujukan bagi para peneliti, akademisi, insinyur, dan profesional yang tertarik pada perkembangan terkini dan inovasi dalam bidang teknik mesin. Melalui publikasi ini, para kontributor dapat berbagi pengetahuan, berdiskusi, dan berkolaborasi dalam upaya untuk memajukan bidang teknik mesin secara global.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Mesin
Articles 116 Documents
 2   3   4   5   6 
ANALISIS PENGARUH PUTARAN MESIN DAN BAHAN BAKAR TERHADAP EMESI GAS BUANG PADA MOTOR BENSIN EMPAT LANGKAH Bambang Pratowo
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 6, No 2 (2019): April
Publisher : Universitas Bandar Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (929.651 KB)

Abstract

Pada masa sekarang ini polusi udara adalah sesuatu yang harus kita perhatikan dampatnya bagi umat manusia dan seluruh isinya, semakin senternya berita tentang pemanasan global (Global Warning ) di media masa yang berakibat buruk bagi lingkungan dan bumi ini, salah satu penghasil polusi udara adalah kendaraan bermotor. Motor bakar adalah jenis penggerak mula yang banyak dipakai adalah mesin kalor, yaitu mesin yang melakukan kerja mekanik dimana kerja tersebut diperoleh dari konversi energi termal hasil pembakaran bahan bakar dengan udara. Di tinjau dari cara memperoleh energi termal mesin kalor dapat diklasifikasikan dalam dua golongan yaitu pembakaran luar ( External Combustion Engine ) dan mesin pembakaran dalam ( Internal Combustion Engine ). Dengan semakin meningkatnya jumlah kendaraan bermotor akan semakin banyak produk gas buang kendaraan bermotor tersebut yang mencemari udara (polusi udara ) seperti karbon monoksida (CO), karbon dioksida (CO2), pertikal timah dan unsur zat karbon hidrogen lainnya. Hal ini tidak dapat dicegah lagi melainkan hanya dapat meminimumkan produk gas buang tersebut ataupun memperbaiki mutunya sesuai bahan baku mutu gas buang kendaraan.
PENGGUNAAN SERAT PELEPAH POHON PISANG SEBAGAI BAHAN ALTERNATIF DALAM PEMBUATAN KAMPAS REM TROMOL SEPEDA MOTOR (NON ASBES) Anggit Prayoga
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 3, No 2 (2016): April
Publisher : Universitas Bandar Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (659.377 KB)

Abstract

Kampas Rem Merupakan Komponen penting pada kendaraan bermotor sebagai aspek keamanan berkendara yang berfungsi sebagai memeperlambat laju kendaraan ketika pengendara melaju dengan kecepatan tinggi.Peneliti akan melakukan pengujian menggunakan bahan serat pelepah pohon pisang sebagai pengganti bahan pembuatan kampas rem yang menggunakan asbes, dengan dicampur bahan pengisi lainnya sesuai dengan komposisi yang telah ditentukan yaitu grafhite, barite, kuningan, calcium carbonat, dan resin epoxy. Pembuatan kampas rem dilakukan dengan mencampurkan semua bahan yang telah ditentukan secara merata yang selanjutnya ditekan dengan beban 1 ton selama 30 menit, kemudian dioven dengan suhu   C selama 10 menit. Setelah spesimen jadi kemudian diuji gesek dengan beban 2 kg selama 3 menit, agar di peroleh tingkat keasusan kampas dan masa waktu pakai kampas rem. Setelah di lakukan pengujian maka di dapatlah hasil dari pengujian yang dilakukan.Bahwa kampas rem dengan menggunakan serat pelepah pohon pisang layak di gunakan karena memiliki tingkat keausan 2,05 x      gram/   .detik. dimana mendekati dengan keausan yang dimiliki kampas rem pabrikan yaitu 1,64 x   gram/  .detik.
ANALISA PERLAKUAN PANAS TERHADAP KEKERASAN DAN STRUKTUR MIKRO PADA BAJA COR Indra Surya; Dini Maria Alqipti
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 5, No 1 (2017): Oktober
Publisher : Universitas Bandar Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (405.749 KB)

Abstract

Analisa perlakuan panas terhadap kekerasan dan struktur mikro pada baja cor bertujuan untuk mengetahui sifat mekanis yakni nilai kekerasan dan struktur mikro baja. Baja cor diberi perlakuan panas yaitu  full annealing dengan suhu  1000°c lalu didinginkan secara perlahan-lahan di dalam tungku atau furnace. Nilai kekerasan pada raw material sebesar 46,20 HRB dengan struktur mikro perlit yang mendominasi dibanding ferit, pada spesimen full annealing nilai kekerasannya adalah 44,20 HRB. Baja cor mengalami penurunan nilai kekerasan dikarenakan mengalami pelunakan atau anil. Struktur mikro pada spesimen full annealing terdapat kristal ferit lebih mendominasi dibanding kristal perlit.
PENGARUH SIFAT FISIS DAN MEKANIS BAJA PEGAS DAUN AKIBAT PROSES TEMPER DENGAN MEDIA QUENCHING AIR GARAM Muhammad Anas Saputra
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 4, No 2 (2017): april
Publisher : Universitas Bandar Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (451.754 KB)

Abstract

Telah dilakukan penelitian mengenai proses perlakuan panas, dengan variasi suhu tempering terhadap struktur mikro dan sifat ketangguhan baja. Bahan utama yang digunakan dalam penelitian ini adalah baja pegas daun yang mana material tersebut tergolong baja karbon sedang dengan kadar karbon ( C ) 0,5452 %. Pengambilan data meliputi uji komposisi kimia,ketangguhan dan struktur mikro.. Pemanasan suhu hardening-quenching dilakukan pada 900 oC dengan lama penahanan 30 menit dan didinginkan dengan media air garam setelah itu pemanasan dilanjutkan dengan variasi suhu tempering 400 oC,500 oC dan 600 oC. Hasil pengujian mikro untuk spesimen yang tidak mengalami perlakuan panas, terdapat fasa ferite dan perlite. Sedangkan spesimen yang telah mengalami perlakuan panas untuk hardening – tempering menjadi fasa martensite temper yang lebih halus dan merata. Pada hasil uji impack hasil terbaik didapatkan pada hasi tempering 600 oC yaitu dengan ketangguhan 0,601 j/mm2,
Pengaruh Ukuran Besar Butir Terhadap Laju Korosi Dalam Usaha Peningkatan Kualitas Produk Coran Anoda Seng Anang Ansori
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 1, No 1 (2010): Oktober
Publisher : Universitas Bandar Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

-
ANALISA KEKUATAN MATERIAL VELG SEPEDA MOTOR JENIS CAST WHEEL DAN SPOKE WHEEL TERHADAP PENGUJIAN IMPACT Muhamad Reyhan Albakhori
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 3, No 2 (2016): April
Publisher : Universitas Bandar Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (351.067 KB)

Abstract

Dalam penggunaan sepeda motor, kekuatan velg sangatlah penting, karena velg merupakan salah satu bagian dari kendaraan yang menerima tegangan dan beban yang cukup tinggi. Permukaan jalan tersebut dapat mengakibatkan terjadinya tegangan dan deformasi pada casting wheel dan spoke wheel. Ditambah dengan kecepatan dari pengendara yang akan mempengaruhi harga impact dari cast wheel dan spoke wheel. Velg jenis cast wheel dan spoke wheel dibawa jalan dalam waktu 0 jam, 2 jam, 4 jam. Setelah kedua jenis velg sepeda motor tersebut dibawa berjalan, kemudian akan dilakukan pemotongan spesimen agar dapat dilakukan pengujian impact. Pengujian impact disini akan mengetahui energi yang dihasilkan dari kedua jenis velg tersebut. Setiap spesimen benda uji yang akan dilakukan pengujian impact akan mendapatkan harga impact yang berbeda, karena dipengaruhi suhu pada saat roda berputar dan akan mempengaruhi suhu pada velg yang terpasang di sepeda motor yang digunakan. Dari hasil pengujian impact didapatkan perbedaan harga impact dari kedua jenis velg karena dipengaruhi lamanya waktu berjalan dari kedua velg tersebut.
PERANCANGAN ALAT PEMIPIL JAGUNG Indra Surya; Tri Pujianto
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 5, No 2 (2018): april
Publisher : Universitas Bandar Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (582.654 KB)

Abstract

Jagung termasuk makanan setelah padi, jagung memiliki kandungan nilai gizi seperti karbohidrat, protein, dan kalori yang hampir sama dengan beras. Jagung selain digunakan sebagai bahan pangan juga dapat digunakan sebagai bahan baku industri dan pakan ternak. Tetapi dalam pengolahannya petani masih kesulitan karena masih terbatasnya kesediaan alat untuk memipil jagung.Maka diperlukan suatu alat untuk menunjang tersedianya jagung secara cepat setelah masa panen dan menunjang produktifitas jagung pada masa panen.Sehingga penulis merancang mesin pemipil jagung yang dapat membantu para petani yang sebelumnya pemipilan secara manual mengguanakan tangan sekarang sudah dapat memakai alat ini dengan baik dan meninggkatkan effisien waktu. Dari perancangan dan perhitungan, didapat mesin pemipil jagung menggunakan daya 1,3 HP.
ANALISA KEKERASAN DAN STRUKTUR MIKRO PADA BESI STRIP 30X4 MM YANG MENDAPAT PERLAKUAN PANAS KARBURISING Bisri Mustofa
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 3, No 1 (2015): Oktober
Publisher : Universitas Bandar Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (841.232 KB)

Abstract

Kerusakan komponen mesin seringkali disebabkan oleh pemilihan sifat material yang kurang sesuai dengan kondisi kerja komponen. Poros misalnya memerlukan sifat yang ulet dan juga sifat yang keras, sifat mekanik yang demikian sulit untuk dipenuhi dengan perlakuan panas biasa. Perlakuan panas Karburising atau pengerasan permukaan menjadi alternative pemecahan karena sifat mekanik yang dihasilkan mempunyai sifat mekanik yang ulet pada inti dan keras pada bagian luarnya. Sifat ini cocok untuk poros yang membutuhkan sifat ulet dan keras pada bagian permukaan karena bergesekan dengan komponen lain. Pada penelitian ini media karburising yang digunakan adalah arang batok kelapa tanpa katalis. Dalam penelitian ini proses karburising dilakukan pada temperatur 800ºC dengan waktu penahanan 2, 3, dan 4 jam.Hasil dari penelitian ini menunjukan bahwa semakin lama waktu tahanya maka angka kekerasanya akan semakin tinggi yaitu 626 pada bahan uji yang dikarburising dengan waktu tahan 4 jam. Selain kekerasan masuknya karbon ke permukaan benda uji juga semakin dalam jika waktu tahanya semakin lama.
RANCANG BANGUN MESIN PENGOLAHAN ADONAN ROTI KAPASITAS 10 KG DENGAN MENGGUNAKAN TENAGA MEKANIS Femby Alfember
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 5, No 1 (2017): Oktober
Publisher : Universitas Bandar Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (341.715 KB)

Abstract

Tujuan dari pembuatan tugas akhir ini adalah merancang mesin yang dapat membantu kerja masyarakat dalam bidang rumahan pengolahan adonan roti dalam skala kecil, mengaplikasikan perhitungan yang ada pada tataran teori kepada mesin yang dibuat, mengetahui dan melakukan pengujian kinerja mesin. Dengan adanya mesin adonan roti produsen mampu mengolah adonan ±10 kg bahan baku. Diharapkan dengan adanya mesin adonan ini, mampu mencukupi akan kebutuhan makanan ringan di pasaran. Dari hasil rancang bangun mesin yang telah didapatkan kapasitas bahan baku ±10 kg, daya motor digunakan ½ Hp, diameter poros 25,5 mm. Dari hasil perhitungan biaya pada alat didapatkan biaya pembelian bahan baku Rp. 2.398.000,- dan biaya upah pembuatan Rp. 3.150.000,-
Pengaruh Modifikasi Crankshaft Terhadap Daya Efektif pada Motor 160cc Muhamad Zein; . Najamudin; Komang Sujana
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 1, No 1 (2010): Oktober
Publisher : Universitas Bandar Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (4042.559 KB)

Abstract

-

Page 4 of 12 | Total Record : 116

 2   3   4   5   6 

Filter by Year

2010 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 14, No 2 (2025): Oktober Vol 14, No 1 (2025): April Vol 13, No 1 (2024): Oktober Vol 12, No 2 (2024): APRIL Vol 11, No 2 (2023): APRIL Vol 10, No 1 (2022): Oktober Vol 9, No 2 (2022): APRIL Vol 9, No 1 (2021): Oktober Vol 7, No 1 (2019): Oktober Vol 6, No 2 (2019): April Vol 5, No 2 (2018): april Vol 5, No 1 (2017): Oktober Vol 4, No 2 (2017): april Vol 4, No 1 (2016): Oktober Vol 3, No 2 (2016): April Vol 2, No 1 (2016): Oktober Vol 3, No 1 (2015): Oktober Vol 1, No 1 (2010): Oktober More Issue