cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Novi Laura Indrayani
Contact Email
redaksi.jitm@gmail.com
Phone
+6281374999559
Journal Mail Official
jitm@unismabekasi.ac.id
Editorial Address
http://jurnal.unismabekasi.ac.id/index.php/jitm/about/editorialTeam
Location
Kota bekasi,
Jawa barat
INDONESIA
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin
Published by Universitas Islam 45 Bekasi
ISSN : 23030909     EISSN : 25810332     DOI : https://doi.org/10.33558/jitm.v8i2
Core Subject : Science, Engineering,
Automotive Engineering Control & Systems Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin (JITM) diterbitkan oleh jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Islam “45” (UNISMA) Bekasi. Jurnal ini sebagai jurnal berkala ilmiah yang memiliki tujuan untuk mempublikasikan pengembangan ilmu serta wawasan mengenai lingkup teknik mesin yang berfokus pada bidang energi baru terbarukan dan manufaktur. Publikasi yang diterbitkan oleh Jurnal Ilmiah Teknik Mesin UNISMA Bekasi merupakan hasil penelitian para akademisi baik dari penelitian para dosen maupun penelitian kerjasama antara mahasiswa dan dosen, bahkan juga penelitian dari kalangan para praktisi industri yang bergerak di bidang teknik mesin. JITM ini dapat diakses secara full text dan open access oleh para pembaca sehingga para pembaca juga ikut turut membantu dalam peningkatan sitasi dari JITM. JITM dipublikasikan sebanyak 2 (dua) kali dalam 1 (satu) tahun yaitu pada bulan Februari dan Agustus. Lingkup JITM meliputi bidang energi baru terbarukan, dan manufaktur. Bidang energi baru terbarukan yang dibahas mengenai sistem dan alat teknologi konversi yang mampu mengkonversi sumber energi terbarukan seperti energi tenaga air, tenaga angin, tenaga surya, biomassa, dan lain-lain untuk dapat dimanfaatkan energinya ke bidang sektor yang lain. Bidang manufaktur yang dibahas meliputi bidang material, tribologi, dan lain-lain. Redaktur mengundang para penulis dan peneliti untuk mengirimkan artikel ilmiah maupun hasil penelitiannya ke JITM UNISMA Bekasi.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Mesin
Articles 151 Documents
 8   9   10   11   12 
PEMANFAATAN ENERGI ANGIN SEBAGAI SUMBER ENERGI PENERANGAN JALAN Setiawan Aziz, Muhamad Aditya; Sukma, Hendri
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 9 No 1 (2021): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN
Publisher : Universitas Islam 45 Bekasi, Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33558/jitm.v9i1.2477

Abstract

Turbin angin merupakan pembangkit listrik sederhana yang bisa digunakan sebagai pengganti cahaya matahari maupun air yang mudah didapat.” Turbin angin vertikal memanfaatkan angin kendaraan yang melintas” sangat jarang digunakan padahal sumber tenaga angin yang mudah didapat ditambah kendaraan diindonesia sendiri khususnya dijalan raya bogor sangat ramai melintas dijalan raya dan Turbin angin vertikal yang dapat memanfaatka angin dari segala arah memudahkan sebuah sudu untuk berputar. Kendaraan melintas dimalam hari sangat membutuhkan pencahayaan untuk meminimalisir kecelakaan yang diakibatkan oleh pandangan yang tidak terlalu terlihat karena malam hari. Oleh karena itu pengendara membutuhkan lampu penerangan dijalan sebagai bantuan yang harus ada selama diperjalanan. Kendaraan yang melintas dijalan raya bogor maupun dijalan juanda sangatlah banyak begitupun ketika ramai angin yang dihasilkan dari kendaraan yang melaju menimbulkan efek angin ditambah dengan kecepatan angin dapat memutar kincir yang akan mengasilkan listrik. Listrik yang dihasilkan dari “turbin angin vertikal memanfaatkan kendaraan angin yang melintas” akan digunakan sebagai bahan baku listrik sebagai aliran listrik pada lampu penerangan jalan dimana sangat dibutuhkan oleh pengguna jalan ketika malam hari oleh sebab itu alat ini dirancang agar dapat berguna sebagai sumber listrik untuk penerangan tersebut.
ANALISIS PENGARUH TEMPERATUR DAN WAKTU PELAPISAN NIKEL PLATING BAJA KARBON S45C TERHADAP KETEBALAN DAN KEKERASAN LAPISAN ELECTROLESS NICKEL PLATING Indrayani, Novi Laura; Hidayattullah, Mohammad Taufik; Setiadi, Geri
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 9 No 1 (2021): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN
Publisher : Universitas Islam 45 Bekasi, Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33558/jitm.v9i1.2479

Abstract

Electroless plating merupakan pelapisan tanpa listrik proses ini merupakan tahap akhir dengan meningkatkan sifat seperti daya tahan korosi, daya temperatur tinggi. Temperatur yang di gunakan dalam proses electroless plating nikel 95°C sehingga mengakibatkan tangki cepat terplating sehingga konsentrasi nikel cepat menurun. Penelitian ini bertujuan mengetahui temperatur dan waktu pelapisan yang ideal untuk mendapatkan hasil ketebalan dan kekerasan yang standar. Sehingga penelitian ini bisa mengurangi tangki terplating dan memerpanjang umur konsentrasi nikel. Proses penelitian electroless plating ini menggunakan temperatur 80°C, 85°C, dan 90°C dengan variasi waktu 30 menit, 40 menit, dan 50 menit. Analisis menggunakan pengukuran ketebalan lapisan menggunakan Mesin X-Ray dan pengukuran kekerasan lapisan plating menggunakan Mesin Hardness vickers. Hasil yang di dapat dari pencarian temperatur dan waktu yang ideal dengan menggunakan temperatur 85°C dan waktu 30 menit yaitu dengan tebal 0,008 mm atau 8 µm dan di panaskan dengan suhu 330°C dengan waktu konstan 60 menit yaitu dengan kekerasan 800 HV. Dan hasil ketebalan lapisan yang baik dapat dilihat pada pengujian struktur micro dengan menggunakan media mikroskop keyence.
PENGARUH UKURAN MESH SERBUK BATUBARA PROSES KARBURASI PADAT PADA BAJA AISI 4130 TERHADAP NILAI KEKERASAN DAN KETANGGUHAN Sadiana, Riri; Habib, Alwi; Surahto, Aep
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 9 No 1 (2021): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN
Publisher : Universitas Islam 45 Bekasi, Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33558/jitm.v9i1.2480

Abstract

Pada excavator terdapat beberapa komponen salah satunya yaitu bucket. Komponen ini berfungsi sebagai wadah hasil galian. Dalam bucket tersebut terdapat pula komponen lainnya yaitu teeth bucket. Teeth bucket terbuat dari baja karbon rendah jenis AISI 4130, namun dalam pengaplikasiannya, komponen ini sering menerima beban kejut yang sangat tinggi sehingga tak jarang menimbulkan permasalahan yang terjadi contohnya sering terjadi kerusakan dan patah pada komponen tersebut. Salah satu cara yang dapat dilakukan untuk mengatasi hal tersebut adalah dengan menambahkan unsur karbon pada material ini yaitu dengan proses surface treatment metode pack carburizing. Kemudian penelitian ini dilakukan dalam bentuk eksperimen pada baja AISI 4130 dengan proses pack carburizing yang menggunakan variasi serbuk batubara 50 mesh dan 100 mesh, dengan tujuan untuk mengetahui seberapa besar pengaruh proses pack carburizing terhadap nilai kekerasan dan nilai impak. Hasil pengujian kekerasan yang telah dilakukan menunjukkan bahwa hasil kekerasan tertinggi diperoleh pada spesimen 3 sebesar 294.2 HB. Hasil pengujian impak yang telah dilakukan menunjukkan bahwa, hasil impak tertinggi diperoleh pada spesimen 2 sebesar 1,912 J/mm2 meskipun dibawah nilai impak spesimen 1 yang merupakan baja AISI 4130 tanpa perlakuan pack carburizing.
PERANCANGAN MESIN PEMBUAT BIOETANOL DENGAN BAHAN BAKU LIMBAH SINGKONG (ONGGOK SINGKONG) Alim, Bukhari
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 9 No 1 (2021): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN
Publisher : Universitas Islam 45 Bekasi, Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33558/jitm.v9i1.2481

Abstract

Secara umum limbah merupakan suatu hasil buangan dari proses produksi yang tidak bermanfaat. Salah satunya limbah hasil buangan proses produksi tapioka yang berupa limbah padat dan limbah cair. limbah padat tapioka atau lebih sering dikenal dengan onggok singkong ini masih menyimpan sejumlah kandungan gizi yang jika dimanfaatkan dapat membuat suatu produk baru dengan harga yang cukup tinggi. Salah satunya pemanfaatan onggok singkong menjadi bioetanol. Tujuan penelitian ini melakukan perancangan mesin pembuat bioetanol dengan bahan baku limbah singkong (onggok singkong). Perancangan yang akan dilakukan meliputi rangka mesin, tangki, pengaduk, daya motor listrik, puli dan sabuk, poros dan pasak, serta destilator. Hasil perancangan diperoleh jenis profil rangka mesin menggunakan besi siku, kapasitas tangki 10 liter, pengaduk dan poros menggunakan material besi S45C, daya motor listrik yang digunakan 1,5 HP, puli penggerak Ø 65 mm dan puli yang digerakkan Ø 151 mm, diameter poros yang digunakan Ø 30 mm, kebutuhan sirkulasi air kondensor 4,7 liter/jam, dan torsi yang dihasilkan mesin sebesar 9,25 kg.mm. Adapun proses yang terdapat pada mesin pembuat bioetanol dengan bahan baku limbah singkong (onggok singkong) meliputi proses hidrolisa, fermentasi, dan destilasi untuk menghasilkan bioetanol.
PENGARUH PENAMBAHAN ADDITIVE “OCTANE BOOSTER” PADA BENSIN TYPE PREMIUM TERHADAP PENINGKATAN DAYA, TORSI dan AFR MOTOR BENSIN 150 CC Suryasa Majanasastra, Raden Bagus; Handoyo, Yopi; Pribadi, Yoga
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 9 No 1 (2021): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN
Publisher : Universitas Islam 45 Bekasi, Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33558/jitm.v9i1.2482

Abstract

Parameter yang penting dalam menilai performa suatu mesin adalah kemampuannya untuk menghasilkan daya, torsi dan AFR (Air Fuel Rasio) yang tinggi. Untuk mendapatkannya dapat dilakukan dengan menggunakan bahan bakar yang berkualitas tinggi. Salah astu cara mendapatkan bahan bakar berkualitas tinggi dapat diperoleh dengan penambahan aditif bahan bakar yang mempunyai fungsi untuk memperbaiki karakteristik pembakarannya. Bahan bakar bensin premium dengan RON 88 masih banyak beredar di masyarakat, dijual PT Pertamina dengan harga lebih rendah (Karena disubsidi Pemerintah), namun kualitasnya dengan RON 88 sudah tidak sesuai dengan mesin mesin kendaraan jaman sekarang, yang membutuhkan bensin dengan minimal RON 92, yaitu bensin type Pertamax. Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan performa mesin khususnya Daya, Torsi dan AFR pada motor bensin 150 cc yang menggunakan bensin premium, dan yang menggunakan bensin premium+aditif Octane Booster serta yang menggunakan bensin pertamax. Penelitian dilakukan secara eksperimental dengan menggunakan mesin sepeda motor Honda CBR 150 cc menggunakan Dynometer sebagai pengukur Torsi, Daya dan AFR. Bahan bakar yang digunakan bensin Premium, Bensin Pertamax dan Bensin Premium yang dicampur aditif Octan Booster. Hasil dari penelitian ini diperoleh bahwa Torsi maksimum pada mesin sepeda motor Honda CBR 150 cc, untuk Premium sebesar 11,6 Nm; untuk Pertamax sebesar 11,8 Nm; Untuk Premium+Octane Booster Torsi sebesar 12 Nm masing masing pada putaran 5000 rpm. Daya mesin Honda CBR150 cc dengan bensin Premium diperoleh sebesar 7,950 KW; dengan Bensin Pertamax diperoleh 8,333 KW dan dengan Bensin Premium+Octane Booster diperoleh sebesar 8,650 KW, masing masing pada putaran 7800 rpm. Ini semua menunjukan Aditif Octane Booster dapat meningkatkan kualitas bahan bakar bensin Premium (RON 88) dengan sangat baik.
PERANCANGAN MESIN PEMBUAT KOMPOS CAIR BAHAN DASAR SAMPAH ORGANIK Nugroho, Yosua Panji; Prayogi, Estu
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 9 No 2 (2021): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN
Publisher : Universitas Islam 45 Bekasi, Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33558/jitm.v9i2.2592

Abstract

Sampah atau bahan organik yang tak.terorganisir atau tidak terkelola merupakan problem kompleksdiberbagai tempat, banyak dampak buruk sehingga terjadi pencemaran lingkungan yang dapat merusakekosistem.yang ada. Dimanfaatkan kembali dengan pengolahan yang tepat sebagai suatu produk yangbernilai, seperti pembuatan kompos cair. Semakin berkembangnya teknologi yang digunakann makasemakin cepat laju produksi yang dihasilkan, oleh karena itu masyarakat perlu dalam menyikapinyasehingga dapat mengimbangi, disamping memenuhi lebih cepatt dann banyakk hasill produksinya ajugaakomposs dihasilkan akan menjadi lebih baik. Untuk menghasilkan/membuat alat/mesin yang baru dirasamemang sulit. Dibutuhkan perancangan mesin pembuat kompos cair yang efisien untuk membuat prosesproduksi menjadi lebih singkat. Dalam merancang digunakan metode perancangan Pahl and Beitz, untukhasil yang didapat adalah gambar teknik dari mesin pembuat kompos cair bahan dasar sampah organik.Mesin mennggunakan motor listrik 3 HP dengan putaran 1400 RPM, kemudian direduksi putarannya olehpuli sehingga menjadi 500 RPM pada proses pencacahan dan pengadukan.
PEMBUATAN DAN PENGUJIAN ALAT FISH MEAT BONE SEPARATOR DENGAN KAPASITAS 60 KG/JAM Marsubari, Erik; Sumarjo, Jojo; Hanafi, Rijal
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 9 No 2 (2021): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN
Publisher : Universitas Islam 45 Bekasi, Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33558/jitm.v9i2.2656

Abstract

Pembuatan mesin pemisah daging ikan (fish bone separator) berdaya listrik rendah telah dikembangkan untuk mendapatkan mesin yang aplikatif untuk pengolahan ikan skala kecil menengah. Mesin didesain lebih sederhana serta dibuat dengan ukuran yang lebih kecil dari produk komersial sejenis dan digerakkan dengan motor bertenaga maksimum 1 HP. Proses Manufaktur Rangka mesin fish bone separator terbuat dari besi hollow luas 600 mm, panjang 900 mm dan tinggi 750 kemudian dipotong dengan mengunakan grinda lalu dilas dengan metode gas metal arc welding (GMAW) silinder pemisah tulang terbuat dari stainless steel ketebalan 19 mm dengan diameter 20 mm, panjang 300 mm dan ukuran lubang pori sebesar 3,5 mm. Motor penggerak yang digunakan yaitu motor listrik-1 phase dengan daya 1 HP, 220 volt, sedangkan sistem transmisi yang digunakan antara lain: sabuk (V-belt A-53), dan pulley. Hasil uji performansi mesin pemisah daging ikan dengan menggunakan ikan tongkol menunjukkan bahwa kapasitas dan kecepatan kerja mesin yang lebih rendah dibandingkan mesin komersial, mampu menghasilkan daging yang lebih baik.
CEMENTLESS APPLICATION DI MATERIAL EXTRUDING PADA PROSES PEMBUATAN BAN -, Fathoni; Surahto, Aep; Santoso, Budi
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 9 No 2 (2021): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN
Publisher : Universitas Islam 45 Bekasi, Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33558/jitm.v9i2.2738

Abstract

Efisiensi produksi pada proses pembuatan ban di bagian extruding melalui cementless application pada material jenis ban radial yang terdiri dari 3 material diantaranya ; top tread sebagai telapak ban, side tread sebagai side wall ban, dan fillersebagai material pengisi di area bead atau velg. Metode yang digunakan adalah analisis dan eksperimental pada ketiga material tersebut. Dengan menambahkan tackifier sebanyak 1.5 phr dan 2.0 phr pada compound untuk menggantikan fungsi cement pada material top tread dan side tread. Sedangkan untuk material filler tidak ada penambahan tackifierpada compound. Dengan perubahan temperature chiller 20oC dan 15oC. Dari ketiga material tersebut dibandingkan data tackiness material pakai cement dengan material cementless target tackiness > 400 N untuk top tread dan side tread, sedangkan untuk material filler target tackiness > 150 N dengan let time stock penyimpanan minimum selama 3 hari. Kesimpulan dari perubahan cementless dapat diaplikasikan pada material extruding radial dengan penambahan tackifiersebanyak 2.0 phr dengan temperature chiller 15oC. Dari hasil pengujian ban diantaranya ; drum test, plunger energy dan bead unseating tidak ditemukan masalah dan data pengujian masih memenuhi peryaratan SNI. Cost reduction yang diperoleh dari cementless application ini setiap bulannya adalah Rp. 285.000.000,00 dengan penurunan pemakaian bensin dari 36.3 Ltr/RRT menjadi 27.6 Ltr/RRT atau dari 128.000 Liter/Bulan ditahun 2013 menjadi 82.500 Liter/Bulan diakhir tahun 2015.
BEBAN KATUP DAN DIAMETER KATUP LIMBAH (WASTE VALVE) TERHADAP KINERJA HIDRAULIC RAM PUMP Handoyo, Yopi; Rahmanto, R Hengki; Fadhlurrahman, Fauzan
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 9 No 2 (2021): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN
Publisher : Universitas Islam 45 Bekasi, Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33558/jitm.v9i2.2740

Abstract

Pompa hidram adalah salah satu alat yang digunakan untuk mengangkat air dari suatu tempat yang lebih rendah ketempat yang lebih tinggi dengan memanfaatkan energi potensial sumber air yang dialirkan. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui efisiensi terbaik dan terendah dari pompa hidram dengan memvariasikan diameter dan berat katup limbah pada pompa hidram. Diameter katup limbah yang digunakan dengan ukuran ¾ inchi, 1 inchi, dan 1¼ inchi. Beban pada katup limbah juga diujikan dengan variasi beban 10 gram, 20 gram, dan 30 gram. Pengambilan data dilakukan dengan mengambil data setiap 1 menit pada variasi katup limbah yang berbeda. Hasil dari penelitian didapatkan nilai efisiensi pada katup limbah ¾ inchi sebesar 14,91%, pada katup limbah 1 inchi sebesar 12,96 %, dan pada katup limbah 1¼ inchi menghasilkan efisiensi sebesar 10,22 %. Pompa hidram dengan katup limbah ¾ inchi dan beban katub 10 gram menghasilkan nilai fisiensi tertinggi yaitu 14,91%, sementara katup limbah 1¼ inchi dengan beban katub 30 gram menghasilkan efisiensi terendah sebesar 7,53 %
OPTIMASI MATERIAL REMOVAL RATE (MRR) BAJA ST 42 PADA PROSES CNC TURNING DENGAN MENGGUNAKAN METODE TAGUCHI -, Arfendi; -, Napitupulu; Pranandita, Nanda
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 9 No 2 (2021): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN
Publisher : Universitas Islam 45 Bekasi, Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33558/jitm.v9i2.2809

Abstract

Abstract High MRR is a goal to be achieved in the workpiece machining process using CNC turning. But the slow process will affect the processing time of the product, and will increase production costs. To overcome this, it is necessary to set appropriate process parameters to produce the most influential contribution to MRR and also to produce optimum parameter values. The purpose of this study was to determine the effect of parameters (cutting speed, spindle speed and depth of cut) on MRR and to determine the correct process parameter settings in order to produce optimal MRR on ST 42 steel. The study was conducted using ST 42 steel and using carbide chisels on CNC turning process. The process parameters that will be varied are spindle speed, feeding motion, and infeed depth. The experimental design used was orthogonal matrix L9(33). The repetition is done twice. Furthermore, the optimization of multi-response characteristics is carried out using the S / N Ratio method. From the research results, it was found that in order to reduce the variance of the response simultaneously, the infeed depth had the largest percentage contribution value, which was 46.642%, the spindle speed had a percentage contribution value of 14.362%, and then the feeding motion with a percentage contribution value of -7.548 And to obtain the optimal MRR of the workpiece, the spindle speed is set at 1500 rpm, the feeding motion is set at 0.5 mm / put, and the infeed depth is set at 1 mm. Keywords: Carbide, CNC Turning, Taguchi, S/N Ratio, MRR

Page 10 of 16 | Total Record : 151

 8   9   10   11   12 

Filter by Year

2013 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 13 No 1 (2025): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN Vol 12 No 2 (2024): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN Vol 12 No 1 (2024): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN Vol 11 No 2 (2023): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN Vol 11 No 1 (2023): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN Vol 10 No 2 (2022): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN Vol 9 No 2 (2021): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN Vol 9 No 1 (2021): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN Vol 8 No 2 (2020): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN Vol 8 No 1 (2020): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN Vol 7 No 2 (2019): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN Vol 7 No 1 (2019): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN Vol 6 No 2 (2018): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN Vol 6 No 1 (2018): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN Vol 4 No 2 (2016): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN Vol 3, No 2 (2015): JITM (Jurnal Ilmiah Teknik Mesin) Vol 3 No 2 (2015): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN Vol 3, No 1 (2015): JITM (Jurnal Ilmiah Teknik Mesin) Vol 3 No 1 (2015): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN Vol 2 No 1 (2014): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN Vol 2, No 1 (2014): JITM (Jurnal Ilmiah Teknik Mesin) Vol 1, No 2 (2013): JITM (Jurnal Ilmiah Teknik Mesin) Vol 1 No 2 (2013): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN Vol 1, No 1 (2013): JITM (Jurnal Ilmiah Teknik Mesin) More Issue