cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota bandung,
Jawa barat
INDONESIA
Jurnal Teknik Sipil
Published by Institut Teknologi Bandung
ISSN : 08532982     EISSN : 25492659     DOI : 10.5614/jts
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Jurnal Teknik Sipil merupakan jurnal ilmiah yang diterbitkan berkala setiap tiga bulan, yaitu April, Agustus dan Desember. Jurnal Teknik Sipil diterbitkan untuk pertama kalinya pada tahun 1990 dengan membawa misi sebagai pelopor dalam penerbitan media informasi perkembangan ilmu Teknik Sipil di Indonesia. Sebagai media nasional, Jurnal Teknik Sipil diharapkan mampu mengakomodir kebutuhan akan sebuah media untuk menyebarluaskan informasi dan perkembangan terbaru bagi para peneliti dan praktisi Teknik Sipil di Indonesia. Dalam perkembangannya, Jurnal Teknik Sipil telah terakreditasi sebagai jurnal ilmiah nasional sejak tahun 1996 dan saat ini telah terakreditasi kembali (2012-2017). Dengan pencapaian ini maka Jurnal Teknik Sipil telah mengukuhkan diri sebagai media yang telah diakui kualitasnya. Hingga saat ini Jurnal Teknik Sipil tetap berusaha mempertahankan kualitasnya dengan menerbitkan hanya makalah-makalah terbaik dan hasil penelitian terbaru.
Arjuna Subject : -
Articles 974 Documents
 94   95   96   97   98 
Identification of Performance Indicators for Small and Medium-Scale Contractors in Indonesia Fatima, Ima; Rahmadani, Aisha Fadila; Azzahra, Salma
Jurnal Teknik Sipil Vol 32 No 3 (2025): Jurnal Teknik Sipil - Edisi Desember
Publisher : Institut Teknologi Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.5614/jts.2025.32.3.10

Abstract

Abstract Small and medium-scale contractors in Indonesia face significant challenges in performance measurement, as their assessments are often limited to financial metrics and lack a structured system. This study aims to identify key performance indicators (KPIs) relevant to such contractors as an initial step toward developing a Balanced Scorecard-based performance measurement system. Data were collected through questionnaires distributed to 28 respondents from 20 contractor companies in Bandung City. The analysis employed comparative tests to ensure consistency across respondent groups, statistical analysis to evaluate relevance and agreement levels, and the Relative Importance Index (RII) to rank indicators according to their perceived importance. The results identified 20 relevant performance indicators, covering all four Balanced Scorecard perspectives: financial, customer, internal business process, and learning and growth. The top-ranked indicators include service quality, customer retention, project completion timeliness, and corporate image. These findings provide a foundation for designing a comprehensive performance measurement system tailored to small and medium-scale contractors. Furthermore, they highlight the need for future research to validate the indicators with broader samples and to operationalize them into a practical measurement framework that can enhance contractor competitiveness. Keywords : Balanced scorecard, key performance indicator, small and medium-scale contractor
Analisis Tarif Jalan Tol Yogyakarta–Bawen Berdasarkan Sensitivitas Volume Lalu Lintas Terhadap Perubahan Tarif Wisanggeni, Teguh; Frazila, Russ Bona; Nugroho, Taufiq Suryo
Jurnal Teknik Sipil Vol 32 No 3 (2025): Jurnal Teknik Sipil - Edisi Desember
Publisher : Institut Teknologi Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.5614/jts.2025.32.3.5

Abstract

Abstract Determining toll road rates is an important factor for the sustainability of investment and optimal benefits for users. This study analyzes the sensitivity of traffic volume to rate changes on the Yogyakarta–Bawen Toll Road using secondary data from PT Jasa Marga (Persero) Tbk and PT Jasamarga Jogja Bawen. The methods used include Ability to Pay (ATP) and Willingness to Pay (WTP) determination, time value determination, and macro transportation modeling with PTV Visum. The results show that an increase in toll rates reduces traffic volume, but there is an optimum point that generates maximum revenue. The optimal toll rates for Class I vehicles is projected to be IDR 1,400/km in 2029 and IDR 2,130/km in 2039, assuming that the time value follows inflation. These findings indicate that higher toll rates during the initial operational phase do not necessarily result in maximum toll revenue, thus requiring periodic evaluation of the toll setting policy. Keywords : Toll road, toll rate, traffic volume sensitivity, toll revenue, traffic modelling.
Evaluasi Kinerja dan Dampak Jeti Muara Sungai Bogowonto terhadap Perubahan Garis Pantai Nurfaida, Wakhidatik; Wijayanti, Estu; Ihsan, Hafizh Maulana; Edna Bhakty, Tania
Jurnal Teknik Sipil Vol 32 No 3 (2025): Jurnal Teknik Sipil - Edisi Desember
Publisher : Institut Teknologi Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.5614/jts.2025.32.3.7

Abstract

Abstrak Penutupan muara sungai menimbulkan masalah apabila terdapat infrastruktur penting di dekatnya, seperti Bandara Yogyakarta International Airport (YIA) yang terletak di sisi timur muara Sungai Bogowonto. Sebagai usaha mitigasi, telah dibangun jeti sepanjang 300 m untuk mencegah penutupan muara. Setelah beberapa tahun dibangun, keberhasilan kinerja jeti penting untuk dievaluasi. Penelitian ini terdiri dari analisis citra satelit melalui program CoastSat, analisis karakteristik gelombang berdasarkan data ERA5, pemodelan DELFT3D, serta observasi lapangan. Data ERA5 menunjukkan bahwa tinggi gelombang dapat mencapai 3,5 – 4 meter pada musim badai, periode rerata sebesar 9 – 11 detik, arah gelombang dominan dari selatan. Arus lokal yang datang dari arah timur ke barat mempengaruhi arah dominan transpor sedimen ke arah barat. Hal ini juga tampak pada hasil pemodelan DELFT3D. Berdasarkan analisis citra satelit, terlihat penumpukan sedimen di kedua sisi. Meskipun pada umumnya diprediksi bahwa akan ada erosi di sisi barat (downdrift), tetapi hingga penelitian ini ditulis, tidak tampak adanya erosi yang terjadi. Laju perubahan penumpukan sedimen di sisi timur jeti adalah sekitar 12 m/tahun, sedangkan di sisi barat jeti adalah sekitar 9,5 m/tahun. Studi ini menyimpulkan bahwa jeti muara Sungai Bogowonto bekerja dengan baik dalam mencegah penutupan muara, dan hingga saat ini tidak tampak adanya dampak erosi akibat bangunan tersebut. Kata-kata Kunci : Jeti, mitigasi bajir, penutupan muara sungai, transpor sedimen, YIA
Kajian Kelayakan Seismik dan Penyusunan Sambungan Tipikal Bolted Flange Plate Pada Sistem SRPMK Menggunakan Profil Baja Indonesia Kusumastuti, Dyah; Tenderan, Randy; Mahib, Naufal Yusviansyah; Jayusman, Andi Alfian
Jurnal Teknik Sipil Vol 32 No 3 (2025): Jurnal Teknik Sipil - Edisi Desember
Publisher : Institut Teknologi Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.5614/jts.2025.32.3.6

Abstract

Abstrak Indonesia merupakan negara dengan tingkat aktivitas seismik tinggi, sehingga perancangan struktur baja tahan gempa menjadi sangat penting. SNI 7860:2020 dan SNI 7972:2020 menetapkan bahwa sambungan balok-kolom dalam Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus (SRPMK) harus menggunakan sambungan terprakualifikasi atau diuji untuk memastikan kekakuan dan kapasitas rotasinya. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji kesesuaian profil baja berdasarkan SNI 9150 terhadap perencanaan sambungan Bolted Flange Plate (BFP), salah satu tipe sambungan terprakualifikasi. Studi dilakukan dengan menganalisis berbagai kombinasi profil balok dan kolom berdasarkan persyaratan seismik berupa ketentuan geometri, kapasitas momen plastis, dan rasio strong column-weak beam (SCWB). Hasil evaluasi menunjukkan bahwa profil yang memenuhi seluruh persyaratan terbatas, dengan kendala utama teridentifikasi pada kelangsingan kolom yang mengurangi kapasitas momen plastis. Temuan ini menegaskan perlunya strategi pemilihan profil baja yang lebih selektif serta potensi pengembangan kebijakan produksi baja untuk mendukung penerapan sambungan terprakualifikasi di Indonesia. Kata-kata Kunci : Struktur baja, Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus (SRPMK), sambungan momen balok-kolom, Bolted Flange Plate (BFP), persyaratan seismik

Page 98 of 98 | Total Record : 974

 94   95   96   97   98 

Filter by Year

2003 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 32 No 3 (2025): Jurnal Teknik Sipil - Edisi Desember Vol 32 No 2 (2025): Jurnal Teknik Sipil - Edisi Agustus Vol 32 No 1 (2025): Jurnal Teknik Sipil - Edisi April Vol 31 No 3 (2024): Jurnal Teknik Sipil - Edisi Desember Vol 31 No 2 (2024): Jurnal Teknik Sipil - Edisi Agustus Vol 31 No 1 (2024): Jurnal Teknik Sipil - Edisi April Vol 30 No 3 (2023): Jurnal Teknik Sipil Vol 30 No 2 (2023): Jurnal Teknik Sipil Vol 30 No 1 (2023): Jurnal Teknik Sipil Vol 29 No 3 (2022): Jurnal Teknik Sipil Vol 29 No 2 (2022): Jurnal Teknik Sipil Vol 29 No 1 (2022): Jurnal Teknik Sipil Vol 28 No 3 (2021): Jurnal Teknik Sipil Vol 28 No 2 (2021): Jurnal Teknik Sipil Vol 28 No 1 (2021): Jurnal Teknik Sipil Vol 27 No 3 (2020) Vol 27 No 2 (2020) Vol 27, No 1 (2020) Vol 27 No 1 (2020) Vol 26, No 3 (2019) Vol 26 No 3 (2019) Vol 26, No 2 (2019) Vol 26 No 2 (2019) Vol 26, No 1 (2019) Vol 26 No 1 (2019) Vol 26, No 1 (2019) Vol 25, No 3 (2018) Vol 25, No 3 (2018) Vol 25 No 3 (2018) Vol 25, No 2 (2018) Vol 25 No 2 (2018) Vol 25 No 1 (2018) Vol 25, No 1 (2018) Vol 24, No 3 (2017) Vol 24 No 3 (2017) Vol 24 No 2 (2017) Vol 24, No 2 (2017) Vol 24, No 2 (2017) Vol 24, No 1 (2017) Vol 24 No 1 (2017) Vol 23 No 3 (2016) Vol 23, No 3 (2016) Vol 23, No 2 (2016) Vol 23 No 2 (2016) Vol 23 No 1 (2016) Vol 23, No 1 (2016) Vol 22, No 3 (2015) Vol 22 No 3 (2015) Vol 22 No 2 (2015) Vol 22, No 2 (2015) Vol 22, No 1 (2015) Vol 22 No 1 (2015) Vol 21, No 3 (2014) Vol 21 No 3 (2014) Vol 21 No 2 (2014) Vol 21, No 2 (2014) Vol 21, No 1 (2014) Vol 21 No 1 (2014) Vol 20, No 3 (2013) Vol 20 No 3 (2013) Vol 20 No 2 (2013) Vol 20, No 2 (2013) Vol 20, No 1 (2013) Vol 20 No 1 (2013) Vol 19 No 3 (2012) Vol 19, No 3 (2012) Vol 19 No 2 (2012) Vol 19, No 2 (2012) Vol 19, No 1 (2012) Vol 19 No 1 (2012) Vol 18 No 3 (2011) Vol 18, No 3 (2011) Vol 18 No 2 (2011) Vol 18, No 2 (2011) Vol 18, No 1 (2011) Vol 18 No 1 (2011) Vol 17 No 3 (2010) Vol 17, No 3 (2010) Vol 17, No 2 (2010) Vol 17 No 2 (2010) Vol 17 No 1 (2010) Vol 17, No 1 (2010) Vol 16, No 3 (2009) Vol 16 No 3 (2009) Vol 16, No 2 (2009) Vol 16 No 2 (2009) Vol 16 No 1 (2009) Vol 16, No 1 (2009) Vol 15, No 3 (2008) Vol 15 No 3 (2008) Vol 15, No 2 (2008) Vol 15 No 2 (2008) Vol 15 No 1 (2008) Vol 15, No 1 (2008) Vol 14 No 4 (2007) Vol 14, No 4 (2007) Vol 14 No 3 (2007) Vol 14, No 3 (2007) Vol 14 No 2 (2007) Vol 14, No 2 (2007) Vol 14, No 1 (2007) Vol 14 No 1 (2007) Vol 13, No 4 (2006) Vol 13 No 4 (2006) Vol 13, No 3 (2006) Vol 13 No 3 (2006) Vol 13, No 2 (2006) Vol 13 No 2 (2006) Vol 13, No 1 (2006) Vol 13 No 1 (2006) Vol 12, No 4 (2005) Vol 12 No 4 (2005) Vol 12 No 3 (2005) Vol 12, No 3 (2005) Vol 12 No 2 (2005) Vol 12, No 2 (2005) Vol 12 No 1 (2005) Vol 12, No 1 (2005) Vol 11 No 4 (2004) Vol 11, No 4 (2004) Vol 11, No 3 (2004) Vol 11, No 3 (2004) Vol 11 No 3 (2004) Vol 11, No 2 (2004) Vol 11 No 2 (2004) Vol 11, No 1 (2004) Vol 11 No 1 (2004) Vol 10 No 4 (2003) Vol 10, No 4 (2003) Vol 10 No 3 (2003) Vol 10, No 3 (2003) Vol 10, No 2 (2003) Vol 10 No 2 (2003) Vol 10, No 1 (2003) Vol 10 No 1 (2003) More Issue