cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
untagtekniksipil@gmail.com
Phone
+62541743390
Journal Mail Official
untagtekniksipil@gmail.com
Editorial Address
Jl. Ir. H. Juanda No. 80 P 75124 Samarinda, East Kalimantan 75124
Location
Kota samarinda,
Kalimantan timur
INDONESIA
Kurva S : Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil
Published by Universitas 17 Agustus 1945 Samarinda
ISSN : 23392665     EISSN : 25028448     DOI : 10.31293/teknikd
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Kurva S: Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil (p-ISSN 2339-2665) and (e-ISSN 2502-8448) published three time in a year, in April, August and December. The article can be product of researches, scientific thoughts or case study, in civil engineering and isn’t formed by politics, commercialism, and subjectivity unsure. This scientific journal contains articles of thought and research results in Civil Engineering that have never been published in scientific journals or other media. Any matters relating to the use of the software, citation and copyright permissions made by the author of the article, and the legal consequences it causes, are the sole responsibility of the author of the article. The format of writing scientific articles for publication in scientific journals should follow the guidelines of scientific article writing, which is located on the back of this scientific journal.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 7 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 11, No 1 (2023)" : 7 Documents clear
KAJIAN STUDI PONDASI TIANG PANCANG DI SMPN 18 BALIKPAPAN MENGGUNAKAN SOFTWARE PLAXIS 2D Dody Bimantara Daksa Achmad Munajir Maraden Panjaitan
Kurva S : Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 11, No 1 (2023)
Publisher : Department of Architecture, Faculty of Engineering

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31293/teknikd.v11i1.7159

Abstract

Pembangunan suatu konstruksi pertama-tama sekali yang dilaksanakan dan dikerjakan di lapangan adalah pekerjaan pondasi (struktur bawah) baru kemudian melaksanakan struktur atas. Secara umum pondasi didefinisikan sebagai bangunan bawah tanah yang meneruskan beban yang berasal dari berat bangunan itu sendiri dan beban luar yang bekerja pada bangunan ke kedalaman tanah yang mencukupi daya dukungnya dan penurunannya memenuhi persyaratan. Tujuan penelitian ini untuk menganalisis perilaku tiang pancang dengan metode elemen hingga menggunakan software plaxis. Hasil analisa tegangan efektif menggunakan software plaxis pada analisa transfer beban terlihat perilaku tiang pancang pada kedudukan tersebut sebagian besar beban tiang akan didukung oleh gesekan tiang hingga tahanan dinding menjadi maksimum dan sebagian beban tiang akan didukung oleh tahanan ujung bawah tiang. Semakin bertambah beban diatasnya besar deformasi vertikal mengalami kenaikan dan beban sebesar 140% faktor keamanan berada di atas SF 3, sedangkan beban sebesar 160% sampai 200% mengalami bearing failure atau colaps. Berdasarkan hasil uji SPT, tanah pada titik Borehole (BH) 01 merupakan klasifikasi lempung plastisitas rendah, lempung berlanau dan lempung berpasir “CL” yang mempunyai sudut gesek dalam () yang tinggi mengakibatkan perilaku pondasi ditahan oleh daya selimut ultimit, apabila bebannya semakin besar maka akan di transfer ke bawah yang lebih dalam
Pengaruh Variasi Mutu Beton dan Diameter Tulangan Terhadap Momen dan Gaya Geser Nominal Pada DPT Beton Struktural Tipe Kantiliver Hence Michael Wuaten
Kurva S : Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 11, No 1 (2023)
Publisher : Department of Architecture, Faculty of Engineering

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31293/teknikd.v11i1.7154

Abstract

Dinding penahan tanah tipe kantiliver adalah salasatu konstruksi untuk penanganan longsoran yang banyak digunakan. Pada dasarnya untuk menjaga stabilitasnya, struktur ini mengandalkan berat sendiri termasuk beban atau tanah timbunan yang berada di atas fondasi. Dalam penelitian ini dilakukan analisa terhadap dinding penahan tanah tipe kantiliver dengan parameter variasi mutu beton dan diameter baja tulangan yang dimaksudkan untuk mengetahui pengaruh parameter tersebut terhadap momen nominal dan gaya geser nominal yang dihasilkan pada struktur dinding penahan tanah. Kriteria desain untuk penampang dan analisa stabilitas  berdasarkan SNI 8460:2017 dan dari hasil analisa didapat bahwa variasi mutu beton dan baja tulangan tidak terlalu memberikan pengaruh yang signifikan terhadap nilai momen nominal dan gaya geser nominal.
Behavior of Cakar Ayam Modifikasi (CAM) foundation on soft soil with LISA V.8 FEA Efendi, Aco Wahyudi; Safitri, Novia
Kurva S : Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 11, No 1 (2023)
Publisher : Department of Architecture, Faculty of Engineering

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31293/teknikd.v11i1.7887

Abstract

Pada beberapa lokasi yang ditinjau menjadi lahan stockyard dan dermaga penunjang di Kawasan Ibu Kota Negara Nusantara setelah dilakukan penyelidikan tanah didapatkan jenis tanah permukaan berupa tanah lunak dan diperlukan penanganan khusus. Fondasi sistem Cakar Ayam Modifikasi(CAM), ini telah digunakan diberbagai lokasi dengan kondisi tanah lunak di Indonesia. Penelitian ini melakukan analisis numerikal dengan menggunakan program Finite Element Method (FEM) LISA V.8 (Lisensi) dengan pengaruh beban gardar truk yang bekerja pada plat lantai dari system CAM. Dari hasil analisis numerik perilaku yang terjadi pada system Cakar Ayam Modifikasi(CAM), didaptkan terjadi perubahan posisi tegangan yang terjadi Ketika dilakukan Batasan kondisi dengan memberikan penurunan hingga 0.9 m dengan tanpa kondisi tersebut, dimana perubahan tegangan turun hingga rasio 4.25 pada area plat dan terjadi kenaikan pada sisi lainnya hingga rasio 1.02, sedang pada elemen Cakar Ayam Modifikasi(CAM) terjadi penurunan tegangan pula sebesar 2.26.
Pengaruh Variasi Mutu Beton dan Diameter Tulangan Terhadap Momen dan Gaya Geser Nominal Pada DPT Beton Struktural Tipe Kantiliver Wuaten, Hence Michael
Kurva S : Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 11, No 1 (2023)
Publisher : Department of Architecture, Faculty of Engineering

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31293/teknikd.v11i1.7154

Abstract

Dinding penahan tanah tipe kantiliver adalah salasatu konstruksi untuk penanganan longsoran yang banyak digunakan. Pada dasarnya untuk menjaga stabilitasnya, struktur ini mengandalkan berat sendiri termasuk beban atau tanah timbunan yang berada di atas fondasi. Dalam penelitian ini dilakukan analisa terhadap dinding penahan tanah tipe kantiliver dengan parameter variasi mutu beton dan diameter baja tulangan yang dimaksudkan untuk mengetahui pengaruh parameter tersebut terhadap momen nominal dan gaya geser nominal yang dihasilkan pada struktur dinding penahan tanah. Kriteria desain untuk penampang dan analisa stabilitas  berdasarkan SNI 8460:2017 dan dari hasil analisa didapat bahwa variasi mutu beton dan baja tulangan tidak terlalu memberikan pengaruh yang signifikan terhadap nilai momen nominal dan gaya geser nominal.
Kajian Studi Pondasi Tiang Pancang Di Smpn 18 Balikpapan Menggunakan Software Plaxis 2D Daksa, Dody Bimantara; Munajir, Achmad; Panjaitan, Maraden
Kurva S : Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 11, No 1 (2023)
Publisher : Department of Architecture, Faculty of Engineering

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31293/teknikd.v11i1.7886

Abstract

Secara umum pondasi didefinisikan sebagai bangunan bawah tanah yang meneruskan beban yang berasal dari berat bangunan itu sendiri dan beban luar yang bekerja pada bangunan ke kedalaman tanah yang mencukupi daya dukungnya dan penurunannya memenuhi persyaratan. Tujuan penelitian ini untuk menganalisis perilaku tiang pancang dengan metode elemen hingga menggunakan software plaxis. Hasil analisa tegangan efektif menggunakan software plaxis pada analisa transfer beban terlihat perilaku tiang pancang pada kedudukan tersebut sebagian besar beban tiang akan didukung oleh gesekan tiang hingga tahanan dinding menjadi maksimum dan sebagian beban tiang akan didukung oleh tahanan ujung bawah tiang. Semakin bertambah beban diatasnya besar deformasi vertikal mengalami kenaikan dan beban sebesar 140% faktor keamanan berada di atas SF 3, sedangkan beban sebesar 160% sampai 200% mengalami bearing failure atau colaps. Berdasarkan hasil uji SPT, tanah pada titik Borehole (BH) 01 merupakan klasifikasi lempung plastisitas rendah, lempung berlanau dan lempung berpasir “CL” yang mempunyai sudut gesek dalam (?) yang tinggi mengakibatkan perilaku pondasi ditahan oleh daya selimut ultimit, apabila bebannya semakin besar maka akan di transfer ke bawah yang lebih dalam.
Analisa Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Pada Pembangunan Ruang Kelas Baru Kampus IKIP PGRI Samarinda Sulistyono, Rudi; Oktaviani, Viva; Purwanto, Purwanto
Kurva S : Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 11, No 1 (2023)
Publisher : Department of Architecture, Faculty of Engineering

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31293/teknikd.v11i1.7888

Abstract

Pelaksanaan Keselamatan dan Kesehatan kerja (K3) pada proyek konstruksi merupakan bentuk upaya untuk menciptakan lingkungan kerja yang lebih aman dan bebas dari kecelakaan kerja. Penelitian ini menggunakan metode pengumpulan data dengan menyebarkan kuesioner kepada para pekerja pada proyek konstruksi pembangunan ruang kelas baru kampus IKIP PGRI Samarinda, untuk  mengetahui pelaksanaan program K3 dan kendala apa saja yang terjadi dalam penerapan K3 tersebut. Analisa data pada penelitian ini menggunakan standar deviasi, mean dan interval. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pelaksanaan program K3 pada proyek pembangunan ruang kelas baru kampus IKIP PGRI Samarinda termasuk dalam kategori baik dengan nilai mean 4,31 dan simpangan baku 0,31. Kendala yang terjadi berasal dari dua hambatan yaitu kendala yang berasal dari hambatan sisi pekerja dengan nilai mean sebesar 3,09 dan simpangan baku sebesar 0,19 dan kendala yang berasal dari hambatan sisi perusahaan dengan nilai mean sebesar 2,75 dan simpangan baku sebesar 0,26.
Kajian Pemodelan Bangkitan dan Tarikan pada Kawasan Perdagangan Pasar Sentral Majene Waris, Milawaty; Masruq, Masruq
Kurva S : Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 11, No 1 (2023)
Publisher : Department of Architecture, Faculty of Engineering

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31293/teknikd.v11i1.7889

Abstract

Kawasan perdagangan pasar Sentral Kabupaten Majene padat akan jumlah pengunjung yang menyebabkan kemacetan di ruas jalannya. Upaya yang dapat dilakukan untuk mengatasi hal ini adalah dengan menganalisis bangkitan dan tarikan perjalanan lalu lintas pada tata guna lahan.  Survey dilakukan melalui wawancara. Metode dalam pemodelan bangkitan dan tarikan perjalanan adalah dengan metode regresi linear berganda. Hasil penelitian menunjukkan bahwa karakteristik perjalanan masyarakat ke Pasar Sentral Majene serta faktor yang mempengaruhi bangkitan dan tarikan perjalanan masyarakat adalah jumlah pendapatan rata-rata tiap bulan (X2) dan luas lahan Pasar Sentral Majene (X7). Model bangkitan dan tarikan perjalanan yang didapatkan dari hasil analisa adalah Y = 0,889 + 0,052 X1 + 0,354 X2 - 0,068 X3 + 0,079 X4 + 0,322 X5 + 0,179 X6 + 0,307 X7 + 0,062 X8Di Indonesia transportasi udara memegang peranan penting. Seiring dengan berkembangnya sektor perekonomian dan pariwisata di suatu daerah, maka pengembangan bandar udara sangatlah dibutuhkan keberadaannya. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana potensi pengembangan bandar udara perintis dalam upaya mendukung pariwisata di Provinsi Sulawesi Selatan. Pengembangan Bandar udara yang dikaji adalah pengembangan bandar udara H. Aroepala di Kabupaten Selayar dala upaya mendukung pariwisata Takabonerate sebagai Kawasan Strategis pariwisata Nasional. Metode yang digunakan adalah Deskriptif Analisis dan Pengamatan langsung di lokasi survey. Hasil dari analisis adalah Kesimpulan menunjukkan bahwa   dari upaya pengembangan bandar udara perintis dengan menambah rute penerbangan ke bandar udara  perintis, maka akan sangat menunjang dalam meningkatkan pertumbuhan ekonomi dan pariwisata di Provinsi Sulawesi Selatan.

Page 1 of 1 | Total Record : 7

 1 

Filter by Year

2023 2023


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 13, No 1 (2025) Vol 12, No 3 (2024) Vol 12, No 2 (2024) Vol 12, No 1 (2024) Vol 11, No 3 (2023) Vol 11, No 2 (2023) Vol 11, No 1 (2023) Vol 10, No 3 (2022) Vol 10, No 2 (2022) Vol 10, No 1 (2022) Vol 9, No 3 (2021) Vol 9, No 2 (2021) Vol 9, No 1 (2021) Vol 8, No 3 (2020) Vol 8, No 2 (2020) Vol 8, No 1 (2020) Vol 7, No 3 (2019) Vol 7, No 2 (2019) Vol 7, No 1 (2019) Vol 6, No 3 (2018) Vol 6, No 2 (2018) Vol 6, No 1 (2018) Vol 6, No 1 (2018) Vol 2, No 1 (2018) Vol 5, No 3 (2017) Vol 5, No 2 (2017) Vol 5, No 1 (2017) Vol 4, No 3 (2016) Vol 4, No 3 (2016) Vol 4, No 2 (2016) Vol 4, No 1 (2016) Vol 4, No 1 (2016) More Issue