Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.702
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik Silitek
Misbahuddin
Program Studi Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Parepare

Published : 4 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search

 1 
ANALISIS KUALITAS PELAYANAN BUS AKAP  RUTE TANAH TORAJA – MAKASSAR Misbahuddin; Jasman; Hakzah; Isfan Sarullah; Hendro
Jurnal Teknik SILITEK Vol. 5 No. 02 (2025)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasifik Morotai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51135/j9qjg035

Abstract

Sistem pelayanan yang diberikan bus di Tanah Toraja telah menjadikannya bus Angkutan Kota Antar Provinsi (AKAP) pertama yang menjadi kepercayaan para calon penumpang untuk melakukan perjalanan Tanah Toraja-Makassar. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis Kualitas pelayanan atau tingkat harapan serta tingkat kinerja pelayanan bus AKAP. Metode penelitian yang di gunakan yaitu metode Costumer Saticfaction Index (CSI) dan metode Importance Performance Analysis (IPA) dengan jumlah responden 200 orang yang diambil dari 12 armada yang saat ini beroperasi di 3 kelas bus yaitu kelas ekslusif, ekonomi dan VIP. Hasil penelitian memperlihatkan tidak ada satupun indikator yang kurang baik untuk memenuhi harapan penumpang, dimana untuk kualitas pelayanan bus  AKAP berdasarkan hasil analisis menggunakan metode Costumer Saticfaction Index (CSI) dan metode Importance Performance Analysis (IPA) maka telah didapatkan masing-masing kelas berada pada tingkat kesesuaian pelayanan atau harapan dan kinerja seperti di kelas ekslusif berada pada nilai 83,74% atau tingakat pelayanannya berada dalam kategori Cukup puas, kelas ekonomi berada pada nilai 80% atau tingkat pelayanannya berada dalam kategori puas dan kelas VIP berada pada nilai 84,76% atau tingkat pelayanannya berada dalam kategori Cukup puas.
PENGARUH PENAMBAHAN LIMBAH KULIT CANGKANG KOPI PADA SIFAT MEKANIK BETON RAMAH LINGKUNGAN Magfira Aulia Rahman; Mustakim; Misbahuddin
Jurnal Teknik SILITEK Vol. 5 No. 03 (2025)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasifik Morotai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51135/ff9w0621

Abstract

Beton adalah material komposit yang tercipta dari campuran pengikat (umumnya semen Portland), agregat (seperti pasir dan kerikil atau batu pecah), dan air. Ketika dicampur, semen dan air bereaksi melalui proses yang disebut hidrasi, membentuk pasta yang mengeras dan mengikat partikel agregat menjadi satu kesatuan padat seperti batuan. Penelitian ini betujuan untuk mengetahui pengaruh dan perbandingan beton normal dengan beton dengan tambahan limbah kulit cangkang kopi terhadap kuat tekan dan kuat tarik belah. Metode penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan Teknik eksperimental yang dilakukan di Laboratorium Struktur dan Bahan Universitas Muhammadiyah Parepare. Hasil dari penelitian yang didapatkan pada pengujian tekan dengan penambahan limbah abu kulit cangkang kopi pada umur 28 hari dengan beton normal dan penggantian semen dengan abu kulit cangkang kopi sebesar 7,5% menunjukkan kinerja optimal, di mana terjadi peningkatan pada kuat tekan maupun kuat tarik belah beton sebesar 22,84 Mpa dan 8,815 Mpa dari hasil pengujian beton normal yaitu 22,18 Mpa dan 8,000 Mpa. Namun, ketika persentase limbah ditingkatkan menjadi 10%, terlihat adanya penurunan pada kedua parameter kekuatan tersebut yaitu 21,61 Mpa dan 7,778 Mpa. Meskipun demikian, penting untuk dicatat bahwa kuat tekan dan kuat tarik belah yang dihasilkan pada 10% penggunaan limbah ini masih memenuhi spesifikasi kuat tekan beton yang direncanakan, menunjukkan bahwa campuran tersebut tetap layak secara struktural untuk aplikasi tertentu.
ANALISIS FAKTOR YANG MEMPEGARUHI KEMACETAN LALU LINTAS DI JALAN RAYA KEL. TANRUTEDONG KEC. DUAPITUE KAB. SIDRAP Amzar Zam; A. Sulfanita; Misbahuddin; Kasmaida
Jurnal Teknik SILITEK Vol. 5 No. 03 (2025)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasifik Morotai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51135/n8jbx269

Abstract

Peningkatan jumlah kendaraan berdampak pada keadaan lalu lintas. Masalah lalu lintas yang sering muncul adalah kemacetan atau penurunan kinerja jalan yang disebabkan oleh berbagai faktor. Permasalahan tersebut sering dijumpai di wilayah Sidenreng Rappang tepatnya di jalan poros Pangkajene-Tanrutedong. Tujuan penelitian ini yaitu untuk mengetahui kinerja maupun tingkat kemacetan lalu lintas pada jalan poros pangkajene-tanrutedong dan untuk mengetahui tingkat pelayanan Level Of Service (LOS) pada ruas jalan poros tersebut. Jenis penelitian yaitu penelitian campuran dengan metode survey lapangan, analisa menggunakan pedoman PKJI 2023. Hasil analisis volume lalu lintas tertinggi didapat pada hari selasa jam 08.00-09.00 WITA sebesar 1.550,1 spm/jam. Hasil hambatan samping tertinggi pada hari kamis jam 16.00-17.00 WITA sebesar 151,1 dengan nilai bobor rendah (R). Derajat kejenuhan tertinggi didapat pada hari selasa dengan tingkat kejenuhan 0,55 km/jam. Tingkat pelayanan jalan (LOS) arus stabil dengan bobot C, dengan kata tingkat pelayanan ataupun kinerja ruas jalan poros Pangkajene-Tanrutedong 93,9% tingkat kemacetan.  
PENGARUH ABU BATU SEBAGAI FILLER PADA CAMPURAN ASPAL AC-WC TERHADAP KEKUATAN DAN STABILITAS Arrahman RA; Hamka; Misbahuddin
Jurnal Teknik SILITEK Vol. 5 No. 03 (2025)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasifik Morotai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51135/fk4faf22

Abstract

Abu batu merupakan limbah hasil pemrosesan batu yang memiliki potensi untuk dimanfaatkan sebagai bahan pengisi (filler) dalam konstruksi perkerasan jalan. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi pengaruh penggunaan abu batu sebagai filler pada campuran aspal AC-WC terhadap karakteristik kekuatan dan stabilitas campuran. Metode penelitian yang digunakan adalah eksperimen di laboratorium dengan variasi kadar abu batu sebesar 0%, 5%, dan 10%, serta kadar aspal 5%, 5,5%, dan 6%. Setiap variasi diuji menggunakan uji Marshall untuk mengukur parameter stabilitas, flow, dan voids in mineral aggregate (VMA). Hasil pengujian menunjukkan bahwa penambahan abu batu secara umum meningkatkan nilai stabilitas dan flow campuran aspal. Nilai stabilitas tertinggi diperoleh pada campuran dengan 10% abu batu dan kadar aspal 5,5%, yaitu sebesar 1903,47 kg, yang memenuhi spesifikasi minimum Bina Marga. Demikian pula, nilai VMA dan flow yang dihasilkan juga berada dalam rentang spesifikasi yang ditetapkan. Berdasarkan hasil tersebut, dapat disimpulkan bahwa abu batu layak digunakan sebagai filler alternatif dalam campuran aspal AC-WC, dengan komposisi optimal sebesar 10% abu batu dan 5,5% kadar aspal. Temuan ini mendukung penggunaan material lokal yang lebih ekonomis dan ramah lingkungan dalam pembangunan infrastruktur jalan.
Co-Authors A. Sulfanita Amzar Zam Arrahman RA Hakzah Hamka Hendro Isfan Sarullah Jasman Kasmaida Magfira Aulia Rahman Mustakim