Claim Missing Document
Check
Articles

Found 9 Documents
Search

ANALISIS NERACA AIR DENGAN METODE THRORNTHWAITE PADA DAS CIMANUK KABUPATEN MAJALENGKA TERHADAP KETERSEDIAAN AIR IRIGASI DENGAN METODE F.J. MOCK Ikhsan, Mohamat Sandi Nur; Chalid, Abdul; Kusdian, Didin
Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 12 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi
Publisher : Komunitas Menulis dan Meneliti (Kolibi)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.572349/scientica.v2i12.3480

Abstract

Dalam pertanian air irigasi merupakan salah sau hal pokok yang menjadi tolak ukur keberhasilan tanaman, dengan air irigasi yang cukup tanaman dapat berkembang dengan baik. Penelitian ini bertujuan untuk memahami analisis hidrologi DAS Cimanuk di Kabupaten Majalengka yang merupakan sumber utama permasalahan air di bidang pertanian. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif, mengandalkan data sekunder dan teori hidrologi untuk mengidentifikasi potensi permasalahan. Hasil penelitian ini menunjukan data tahun 2021 hingga 2030 menggunakan teknik FJ Mock untuk mengetahui debit tersedia. Nilai debit tertinggi sebesar 5,144 m3/detik, sedangkan model pola tanam Padi-Palawija memiliki batas atas sebesar 51,727 liter/detik dan batas bawah sebesar 0,461 liter/detik. Perhitungan neraca air Thornthwaite menunjukkan bahwa DAS Cimanuk mempunyai cukup air untuk memenuhi kebutuhan lahan.
ANALISIS KUAT LENTUR BALOK BETON GGBFS BERTULANG BAMBU Maulana, Endra; Chalid, Abdul
Sistem Infrastruktur Teknik Sipil (SIMTEKS) Vol 4 No 2 (2024): SIMTEKS - September
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sangga Buana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32897/simteks.v4i2.3528

Abstract

Steel is a non-renewable resource, and its increasing scarcity raises construction costs. Bamboo, a natural and renewable material, presents an alternative. Research on bamboo-reinforced concrete shows that bamboo’s potential strength is yet to be fully realized. To improve bamboo-reinforced concrete performance, treatments are needed to enhance adhesion between bamboo and concrete and to strengthen the composite material. The addition of Ground Granulated Blast Furnace Slag (GGBFS) aims to increase the strength of bamboo-reinforced concrete. This research explores the flexural strength differences between bamboo-reinforced GGBFS concrete beams and steel-reinforced GGBFS concrete beams, identifying the optimal GGBFS mixture composition for bamboo-reinforced beams. Using an experimental method, bending tests are conducted following SNI 4431:2011 standards. The variable tested is the compressive strength with GGBFS and bamboo reinforcement added. Both types of concrete undergo flexural strength testing. Results indicate that steel-reinforced beams are generally stronger, but bamboo-reinforced beams with a 30% GGBFS mixture achieve a strength of 2.64 MPa, nearly matching steel-reinforced beams at 2.66 MPa (99.73% of the steel strength). This finding suggests that a 30% GGBFS mixture can make bamboo-reinforced beams a viable alternative to steel in concrete construction.
PENGARUH KEBIJAKAN PROJECT MANAGER TERHADAP MOTIVASI TENAGA KERJA PADA PELAKSANAAN PROYEK KONSTRUKSI Pratama, Nur Muhammad Firdaus; Chalid, Abdul
Sistem Infrastruktur Teknik Sipil (SIMTEKS) Vol 4 No 1 (2024): SIMTEKS - Maret
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sangga Buana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32897/simteks.v4i1.3035

Abstract

Sistem pelaksanaan proyek konstruksi akan terwujud dan sesuai tergantung dari kebijakan proyek manajemen dengan apakah tenaga kerja memiliki semangat kerja atau tidaknya. Kebijakan manajemen proyek ini dirancang untuk memberikan kerangka kerja yang kokoh dan terstruktur untuk memastikan keberhasilan implementasi proyek, dengan fokus pada pencapaian tujuan proyek, keberlanjutan, dan kepuasan pelanggan. Kebijakan ini menggabungkan pendekatan manajemen yang holistik dan berkelanjutan. Penelitian ini bertujuan untuk menciptakan dasar operasional yang baik dan memastikan bahwa semua aspek manajemen proyek dikelola dengan baik, mengarah pada keberhasilan proyek secara keseluruhan. Proyek yang dilaksanakan oleh manajer proyek bekerja dalam pelaksanaan kegiatan dan mengetahui hubungan antara kebijakan manajer proyek dengan motivasi bekerja di tim konstruksi PT. SMCC Utama Indonesia proyek MRT CP203. Metode penelitian yang digunakan adalah metode analisis korelasi kuantitatif, dengan analisis data menggunakan analisis parametrik. Pengumpulan data dilakukan dengan menggunakan teknik 70 item untuk kedua variabel tersebut. Populasi penelitian adalah tenaga kerja lapangan, dengan sampel menggunakan proporsional stratified random sampling. Dari hasil total pengolahan data, terdapat 96% kebijakan manajer proyek yang diklasifikasikan sebagai cukup baik, sementara motivasi bekerja tenaga kerja konstruksi juga sebesar 96% yang juga diklasifikasikan sebagai cukup baik. Hasil perhitungan regresi menunjukkan bahwa kebijakan project manager berpengaruh secara signifikan terhadap motivasi kerja tenaga konstruksi pada kebijakan project manager proyek MRT, yang tergambarkan dalam analisis regresi Y = 15,125 + 0,350X. Ini berarti jika kebijakan project manager (X) naik 1 satuan, maka motivasi kerja tenaga kerja konstruksi (Y) akan naik pula sebesar 0,350.
ANALISIS FAKTOR-FAKTOR PEMILIHAN SUBKONTRAKTOR PADA KONSTRUKSI BANGUNAN GEDUNG DI JAWA BARAT Fauji, Egi Hasan; Chalid, Abdul
Sistem Infrastruktur Teknik Sipil (SIMTEKS) Vol 4 No 1 (2024): SIMTEKS - Maret
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sangga Buana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32897/simteks.v4i1.3417

Abstract

Dalam industri konstruksi, subkontrakor adalah praktik yang sangat umum. Saat ini, sebagian besar kontraktor umum cenderung menyerahkan sebagian besar pekerjaan konstruksi kepada subkontraktor dan mereka hanya bertindak sebagai agen manajemen konstruksi. Dengan kata lain, sementara subkontraktor melaksanakan pekerjaan konstruksi yang sebenarnya, kontraktor umum mengatur dan mengoordinasikan subkontraktor dan mengendalikan pekerjaan mereka dalam hal waktu, biaya, dan kualitas. Dalam industri konstruksi, karena kontraktor umum bertanggung jawab kepada pemilik untuk pekerjaan yang dilakukan oleh subkontraktor. Alasan utama dari kontraktor utama memilih subkontraktor untuk melakukan pekerjaan proyek adalah untuk maksimalisasi keuntungan, memenuhi jadwal klien, dan adanya kekurangan sumber daya. Pemilihan subkontraktor yang kompeten dan sesuai tergantung pada instrumen evaluasi kontraktor utama. Instrumen evaluasi mencakup beberapa kriteria yang memandu kontraktor utama dalam memilih subkontraktor yang sesuai untuk suatu proyek. Subkontraktor yang tidak sesuai dapat dipilih atau diprakualifikasi jika kriterianya tidak memadai atau jika penilaian kriteria dievaluasi dengan buruk. Dalam pemilihan subkontraktor perlu adanya pertimbangan– pertimbangan berupa faktor – faktor yang mendasari pemilihan subkontraktor. Untuk tiap pekerjaan proyek maka faktor yang mempengaruhi dalam pemilihan subkontraktor tentu berbeda, penelitian ini membahaas mengenai faktor- faktor penting dalam pemilihan subkontraktor dengan metode penelitian kuantitatif deskriptif menggunakan metode Relatif Important index (RII), untuk mengetahui faktor terpenting dengan cara memberi rangking terhadap seluruh faktor.
EVALUASI KONEKTIVITAS TRANSPORTASI DI KEK SEI MANGKEI, SUMATERA UTARA, UNTUK PERCEPATAN PEMBANGUNAN KAWASAN STRATEGIS NASIONAL Marta, Fristiady; Chalid, Abdul
Sistem Infrastruktur Teknik Sipil (SIMTEKS) Vol 4 No 1 (2024): SIMTEKS - Maret
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sangga Buana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32897/simteks.v4i1.3474

Abstract

Mengembangkan konektivitas nasional benar-benar sejalan dengan mandat RPJPN. Belum berkembangnya KEK Sei Mangkei sesuai dengan perencanaannya dilihat dari sisi transportasi dan konektivitas menjadikan tema dalam penelitian ini. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui dan menganalisis konektifitas Pada Kawasan Ekonomi Khusus Sei Mengkei Sumatera Utara, dalam upaya mendukung percepatan pengembangan Kawasan Strategis Nasional. Penelitian ini menggunakan teknik dokumentasi, observasi, dan Kuesioner. Indeks konektivitas digunakan sebagai parameter penilaian terhadap keterhubungan antar wilayah. Hasil analisis menunjukkan bahwa konektivitas transportasi di KEK Sei Mangkei sudah terpenuhi dengan baik, baik dalam hal keterhubungan antar wilayah maupun ketersediaan berbagai jaringan transportasi.  
IMPLEMENTASI KONSEP ECODRAIN PADA EVALUASI SISTEM DRAINASE PERKOTAAN (STUDI KASUS SUB SISTEM KALI TENGGER KABUPATEN GRESIK) Subakti, Nendi; Chalid, Abdul; Avianta, Adhi Yanuar
Sistem Infrastruktur Teknik Sipil (SIMTEKS) Vol 4 No 2 (2024): SIMTEKS - September
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sangga Buana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32897/simteks.v4i2.3530

Abstract

The development of urban areas is faced with increasing population and growth of building infrastructure which has a negative impact on urban spatial planning, such as the potential for flooding and inundation during the rainy season. One effort to overcome this problem is by implementing a sustainable urban drainage system in various forms of structures, including at the study location. This research aims to determine the capacity of existing drainage channels and determine alternative conservation-based flood management. The method used is to carry out hydrological analysis on the Tengger River Drainage Sub System and hydraulic analysis with SWMM 5.2 software for modeling rain runoff. The design rainfall simulation uses daily rainfall data from Suci station for 10 years (2009-2018). Model calibration using the RMSE method obtained a value of 0.053209. The modeling results found that 4 sections of existing secondary channels were at maximum capacity and overflowed with rain with a design return period of 5 years. Three alternatives were implemented at the study location, namely (1) rainwater harvesting and infiltration wells, (2) cross wave storage and (3) retention ponds. From the analysis, the most effective treatment in reducing flooding and more likely to be implemented was selected, namely implementing cross wave storage at 33 points. The eco-drain facility has a large enough storage capacity and a wider surface area to absorb water into the ground. Implementing a retention pond at the research location is difficult due to limited land, even though it reduces flood discharge better than other alternatives.
Reduction of Raw Material Inventory Costs with an Operational Management Approach for Beverage Products at Loca Coffee Chalid, Abdul; Handayani, Wiwik
International Journal of Business and Applied Economics Vol. 4 No. 1 (2025): January 2025
Publisher : PT FORMOSA CENDEKIA GLOBAL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55927/ijbae.v4i1.13128

Abstract

Facing significant demand fluctuations has resulted in Loca Coffee experiencing a surge in inventory costs, a lack of control over raw material inventory, and suboptimal service quality. To assist the company, this study aims to reduce inventory costs, minimize order frequency, and improve service quality. To achieve these objectives, an operational management approach is applied in this research. One of the inventory control techniques, Material Requirements Planning (MRP), will be utilized. In implementing an effective MRP system, the Holt-Winter and SARIMA methods will be applied in the forecasting process. Machine learning techniques will be employed for the forecasting model using time series sales data of Loca Coffee products, with Python programming language. As long as the approach is carried out in the appropriate manner, the findings of the research indicate that the implementation of an inventory control system that is based on MRP was successful in achieving a reduction in costs of Rp 10,335,500, a significant decrease in the frequency of orders, and an improvement in the quality of service
Analysis of Upstream Citarum Watershed Flow Using Semi-Distributed Hydrology Model with SWAT Chalid, Abdul; Nugraha, Adi Setya; Agung, Prasoni
ASTONJADRO Vol. 14 No. 1 (2025): ASTONJADRO
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/astonjadro.v14i1.16510

Abstract

The large conversion of forests’ areas that have a significant spatial impact on the area causes an increase in annual sediment rates that exceed 100 tons/km2. This build up of sediment has the potential to reduce the rivers capacity to handle large intensity rainwater. This research aims to find out how reliable the Semi-Distributed model with the Soil and Water Assessment Tool (SWAT). The SWAT model is when applied to the Upper Citarum watershed (UCW). The results of simulations carried out for one year showed a maximum flow discharge of 441 m3/sec and a minimum flow discharge of 2.15 m3/sec. However, based on existing water estimation post data, the maximum observed discharge value is 460 m3/sec and the minimum observed discharge is 4.06 m3/sec. After calibrating the discharge from the simulation results of the SWAT method with the observed discharge, we obtained quite good results with NSE value > 0.56, which value indicates that the SWAT model has good results. Meanwhile, the R value ≥ 0.79. In other words, the SWAT method of flow discharge modeling can be applied and can be one of the method choice for generating discharge in the UCW.
Pemahaman dan Kesiapan Insinyur Teknik Sipil dalam Green Infrastructure Saepurrahman, Dewa; Siregar, Chandra Afriade; Pratiwi, A. Andini Radisya; Zamani, Ahmad Fikri; Jainudin, E.; Satria, Eka; Rahayu, Ila; Lestari, Santi Dwi; Gustian, Arif; Iqbal, Rizky; Chalid, Abdul
TECHNO-SOCIO EKONOMIKA Vol 18 No 1 (2025): Jurnal Techno-Socio Ekonomika - April
Publisher : LPPM Universitas Sangga Buana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32897/techno.2025.18.1.4018

Abstract

Climate change, driven by rising greenhouse gas emissions, significantly impacts our planet. The construction sector, a major contributor to these emissions, demands a shift towards sustainable building practices. Green infrastructure (GI) offers a promising solution by integrating environmental principles into design and construction. This research investigates the understanding, challenges, and readiness of civil engineering graduates in implementing GI. Utilizing a survey-based approach with master's students at Sangga Buana University, the study analyzed the perceptions of students from different backgrounds: Civil Engineering, Other Engineering, and Non-Engineering. Results indicate that Civil Engineering students demonstrate a higher level of awareness and understanding of GI, influenced by their curriculum's focus on sustainable infrastructure development. However, challenges such as cost constraints and limited managerial support persist. Despite these challenges, civil engineering graduates exhibit a greater readiness to embrace and implement GI concepts.