Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.702
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Innovative: Journal Of Social Science Research
ZAINUDDIN, MOCHAMMAD
Unknown Affiliation
Humanities Computer Science & IT Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Public Health Other

Published : 4 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search

 1 
Analisis Faktor-faktor Penyebab Overflow Pada Pengoperasian Fuel Oil Purifier Mitsubhisi Kakoki Kaisha Sj-10 Di MV. CAMILLA Fadlurrohman, Naufal; Zainuddin, Mochammad; Mulyanto, Sri; Kristiyono, Antonius Edy; Gunarti, Monika Retno; Nugroho, Azis
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 4 No. 2 (2025): Mei - Juli
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v4i2.861

Abstract

Overflow pada Fuel Oil Purifier Merupakan permasalahan serius yang dapat mengganggu efisiensi operasional serta mengakibatkan kerugian bahan bakar secara signifikan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis faktor-faktor penyebab terjadinya overflow pada purifier mitsubhisi kakoki kaisha sj-10 di MV. Camilla. Penulis merangkum permasalahan-permasalahan dan mencoba memecahkan masalah dengan menggunakan metode observasi langsung, wawancara, dokumentasi, serta studi pustaka untuk memperoleh data-data yang berhubungan fuel oil purifier yang berguna untuk mendukung kelancaran penulis dalam pembuatan skripsi ini. Hasil penelitian menyimpulkan bahwa overflow disebabkan faktor teknis, seperti kerusakan komponen seperti bowl disc kotor, drain nozzle tersumbat, main seal aus dan kesalahan pemilihan gravity disc, serta faktor non teknis berkaitan dengan aspek manusia, seperti kurang disiplin, kelalaian ataupun ketidaksesuaian operator dalam perawatan dan prosedure operasional standar (SOP). Penelitian juaga mengungkap dampak ekonomi overflow yang mencapai puluhan juta rupiah per bulan.
Analisis Pengaruh Menurunnya Kinerja Injektor Terhadap Performa Main Engine di MV. Oriental Ruby Prayogi, Setiawan Bagus; Zainuddin, Mochammad; Yudianto, Prima Yudha; Prawoto, Agus; Robbi, Shofa Dai; Nugroho, Azis
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 4 No. 2 (2025): Mei - Juli
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v4i2.864

Abstract

Injektor adalah komponen penting pada motor diesel yang berfungsi untuk mengabutkan bahan bakar ke dalam ruang bakar. Penelitian ini berfokus pada analisis pengaruh menurunnya kinerja injektor terhadap performa main engine di MV. Oriental Ruby. Tujuan penelitian adalah untuk mengidentifikasi faktor penyebab penurunan kinerja injektor dan langkah-langkah untuk mengembalikannya ke kondisi normal. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif dengan teknik pengumpulan data melalui observasi, studi pustaka, dokumentasi, wawancara, dan analisis menggunakan diagram fishbone. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penurunan kinerja injektor disebabkan oleh tersumbatnya lubang nosel akibat bahan bakar yang kotor, yang berhubungan dengan kurangnya perawatan sistem bahan bakar, termasuk tanki dan filter. Penyempitan lubang nosel dapat menyebabkan deadlock, sementara pembakaran yang tidak sempurna mengakibatkan penumpukan karbon pada permukaan nosel.
Optimalisasi Kinerja Main Air Compressor Guna Menunjang Kelancaran Pengoperasian Mesin Induk di Kapal KM. Oriental Gold Wardana, Ricco Kusuma; Zainuddin, Mochammad; Mulyanto, Sri; Prawoto, Agus; Gunarti, Monika Retno; Nugroho, Azis
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 4 No. 2 (2025): Mei - Juli
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v4i2.870

Abstract

Sistem udara penjalan diatas kapal dihasilkan oleh mesin bantu yang disebut kompressor udara dengan memakai tenaga listrik dari generator. Udara yang dihasilkan oleh kompresor diteruskan ke botol angin (Air reservoir). Di dalam botol, udara tersebut bertekanan 25 bar sampai 30 bar. Tekanan udara dari bejana udara minimal 17 bar. Kelancaran pengoperasian suatu mesin, terutama bagian bagian yang membantu pengoperasian awal mesin induk yaitu yang berhubungan dengan udara start di atas kapal perlu didukung oleh kesempurnaan proses kerja dari setiap bagian atau komponen, agar mesin dapat bekerja dengan optimal. Penulis merumuskan persoalan dengan mencari faktor yang menyebabkan tidak optimalnya kinerja main air compressor dan dampak yang akan terjadi apabila kurang optimalnya kinerja main air compressor pada mesin induk. Penulis merangkum permasalahan-permasalahan dan mencoba memecahkan masalah dengan menggunakan metode observasi langsung, wawancara, dokumentasi serta studi Pustaka untuk memperoleh data-data yang berhubungan dengan main air compressor yang berguna untuk mendukung penelitian ini.
Analisis Menurunnya Kinerja Fresh Water Generator Di Kapal MV. Dream Orchid Dengan Metode Root Cause Analysis Nawirudliya, Muhammad; Gunarti, Monika Retno; Ratnaningsih, Dyah; Nugroho, Aziz; Zainuddin, Mochammad
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 5 No. 3 (2025): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v5i3.18775

Abstract

The long duration of the voyage necessitates the availability of sufficient fresh water on board. The fresh water generator (FWG) is an auxiliary device that functions to produce fresh water by converting seawater into fresh water through evaporation and condensation processes. The importance of FWGs in onboard operations has prompted researchers to examine their performance in meeting freshwater needs. This research was conducted to determine the factors contributing to the decline in FWG performance, its impacts, and the measures taken to address these issues.The research method used is qualitative descriptive, with data collected through observation, interviews, documentation, and literature review. The research data is then analyzed using Root Cause Analysis (RCA) to identify and examine the root causes of problems or failures.The results of the study indicate that the decline in FWG performance is caused by several factors, including improper maintenance, operation not following standard procedures, and muddy seawater conditions. Additionally, the aging of pipe materials reduces resistance to corrosion. Another contributing factor is the decrease in engine efficiency and performance due to prolonged operating hours. The impact of reduced FWG performance is a decline in freshwater production on board.To optimize FWG performance, routine maintenance should be carried out according to operational schedules, coordination regarding the FWG’s condition before and after maintenance should be improved, and periodic evaluations of maintenance effectiveness should be conducted to determine more efficient steps for the future.
Co-Authors Aziz Nugroho Fadlurrohman, Naufal Gunarti, Monika Retno Kristiyono, Antonius Edy Mulyanto, Sri Nawirudliya, Muhammad Nugroho, Azis Prawoto, Agus Prayogi, Setiawan Bagus Ratnaningsih, Dyah Robbi, Shofa Dai Wardana, Ricco Kusuma Yudianto, Prima Yudha