Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.882
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Fakultas Teknik UNISA Kuningan
Agus Adi Nursalim
Unknown Affiliation
Computer Science & IT Control & Systems Engineering

Published : 5 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 5 Documents
Search

 1 
PENGARUH PENGGUNAAN BERAT ROLLER TERHADAP PERPORMA MESIN SEPEDA MOTOR YAMAHA NMAX 2017 Fikri Ulul Albab; Agus Adi Nursalim; Alga Mochamad Alfarizi
Jurnal Fakultas Teknik Kuningan Vol. 4 No. 2 (2023): Jurnal Fakultas Teknik
Publisher : Universitas Islam Al-Ihya Kuningan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dalam penelitian ini adalah pengaruh roller terhadap kecepatan mesin. Masalah tersebut dapat dipengaruhi oleh berbagai factor di antaranaya oleh beratnya roller yang digunakan. Untuk mengetahui berapa waktu yang didapatkan oleh roller dan untuk mengukur nilai kecepatan berat roller 11, 13 dan 10 gram. Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah melalui pendekatan kuantitatif. Teknik pengumpulan data yang digunakan dalam penelitian ini yaitu teknik dokumentasi. Hasil penelitian menunjukan bahwa : Roller 10 gram menghasilkan kecepatan paling baik pada kecepatan rendah (V = 1-29 km/h), sedangkan untuk roller 13 gram menghasilkan kecepatan terbesar pada kecepatan tinggi (V = 0-42 km/h), dan roller standar (11 gram) menghasilkan kecepatan diantara keduanya, baik itu pada kecepatan rendah, kecepatan sedang, dan kecepatan tinggi.
MODELING BONE PLATE STAINLESS STEEL 316L DENGAN BEBAN MEKANIS UNTUK APLIKASI PENYANGGA TULANG Fikri, Ahmad; Jajat Imanudin; cecep abdul cholik; Jaenal Gopur Asmanul Salam; Fikri Ulul Albab; Agus Adi Nursalim
Jurnal Fakultas Teknik Kuningan Vol. 4 No. 3 (2023): Jurnal Fakultas Teknik
Publisher : Universitas Islam Al-Ihya Kuningan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Modeling adalah salah satu metode modern yang digunakan untuk mengetahui perilaku material saat diberikan stimulus dari luar. Metode ini sangat bermanfaat untuk mengetahui perilaku biomaterial untuk aplikasi struktural seperti penyangga tulang. Selain itu modeling dapat membantu dalam mengambil keputusan saat melakukan pemilihan material penyangga tulang. Saat digunakan oleh pasien, penyangga tulang akan menerima beban tarik, beban tekan dan beban geser. Beban tarik arah tegak lurus luas permukaan vertikal merupakan beban yang cukup dominan saat penyangga tulang digunakan oleh pasien. Pembebanan dilakukan untuk mengetahui perilaku pada stainless steel 316L terhadap gaya tarik saat diaplikasikan pada pasien. Metode yang digunakan untuk modeling tegangan dan regangan dengan menggunakan Autodesk inventor 360. Penyangga tulang digambar kemudian dilakukan analisis tegangan dengan memberikan beban tarik pada penyangga tulang. Gaya tarik yang diberikan mulai dari 150 N sampai 2300 N. Hasilnya semakin tinggi gaya tarik akan meningkatkan nilai tegangan dan regangan pada material stainless steel 316L. Meningkatnya nilai tegangan tersebut masih di bawah kekuatan luluh dan tarik pada stainless steel 316L yaitu 170 MPa dan 485 MPa.
ANALISIS PENGARUH SUHU DAN WAKTU PADA SENSOR ECT TERHADAP PERFORMA ENGINE MANAGEMENT SYSTEM PADA MESIN TOYOTA AVANZA 2NR DALAM KONDISI STATIONER Muhaimin Rifdi Hamdi; Agus Adi Nursalim; Fikri Ulul Albab
Jurnal Fakultas Teknik Kuningan Vol. 4 No. 3 (2023): Jurnal Fakultas Teknik
Publisher : Universitas Islam Al-Ihya Kuningan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Engine Management System is a system used to regulate the proper air-fuel mixture, accurate ignition timing, and control other engine systems based on the conditions and workload of the vehicle. The EMS components consist of sensors, ECU, and actuators. This research aims to identify the influence of temperature and time variations on the Engine Coolant Temperature sensor on the performance of the EMS in the Toyota Avanza 2NR engine. The experimental method was employed, conducting experiments under various temperature conditions 30°C to 80°C and working durations 3 to 18 minutes to measure parameters such as Engine RPM, Injection Time, Ignition Timing, Intake Air Temperature, Engine Load, and Air Intake. Based on the research findings and data analysis, it can be concluded that there is a significant impact of temperature and working time on the ECT sensor's effect on the performance of the Engine Management System at idle speed. As the temperature increases, there is a gradual decrease in Engine Load from 42% to 34%, Engine RPM from 1291.85 to 601.77 RPM, Injection Time from 3.5 m/s to 2.3 m/s, and Air Intake from 4.93 g/s to 1.51 g/s. The Intake Air Temperature remains relatively stable around 29°C to 36°C. Furthermore, there are variations observed in the Ignition Timing parameter to ensure proper combustion and optimal engine performance.
PENGARUH CAMPURAN ETANOL DENGAN BAHAN BAKAR PERTAMAX TERHADAP PERFORMA MESIN MOTOR YAMAHA JUPITER Z1 TAHUN 2014 Fikri Ulul Albab; Agus Adi Nursalim; Engkus Kusmadi Wijaya
Jurnal Fakultas Teknik Kuningan Vol. 4 No. 3 (2023): Jurnal Fakultas Teknik
Publisher : Universitas Islam Al-Ihya Kuningan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The development of technology in the automotive world, especially motorcycles, is growing rapidly and its use is increasing every year. There are many ways to improve engine performance, including in the ignition and fuel sectors. In the fuel sector, the use of high-octane fuels, including Pertamax, is needed to compensate for high compression pressures. To further improve engine performance, one alternative is to mix ethanol in Pertamax fuel. This research uses experimental method with quantitative research type. The tool used to perform the test is a dyno test. The independent variables used in this research are pure pertamax, 20% ethanol mixture and 80% Pertamax, 30% ethanol mixture and 70% Pertamax. The dependent variables in this study are torque and power. The results showed that there was an effect of adding ethanol to the engine performance of the Yamaha Jupiter Z1 which included torque and power. In general, complete combustion occurs with a high octane rating of the fuel to compensate for the high compression pressure.
PENGARUH SUDUT NOZZLE TERHADAP DAYA TURBIN PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA MIKROHIDRO SKALA PRAKTIKUM Agus Adi Nursalim; Fikri Ulul Albab, Fikri Ulul Albab; Nur Anas Alhadid; Sadiyah Dwiyani Lestari
Jurnal Fakultas Teknik Kuningan Vol. 6 No. 1 (2025): Jurnal Fakultas Teknik
Publisher : Universitas Islam Al-Ihya Kuningan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.70476/p8v0fm44

Abstract

Energi sangat penting untuk berbagai sektor ekonomi, terutama manufaktur dan transportasi. Sebagai sumber energi utama, listrik dihasilkan melalui berbagai sistem, termasuk fasilitas pembangkit listrik tenaga air dengan turbin Pelton. Penelitian ini mengkaji pengaruh sudut kemiringan nosel pada output turbin. Lima pengujian terpisah dilakukan dengan sudut nosel mulai dari 10°15°, 20°, 25°, dan 30°. Hasilnya mengungkapkan daya maksimum pada sudut 30°. Berdasarkan perhitungan turbin Pelton yang mendasar, analisis menghasilkan data seperti debit air 0,09034 L/s, volume aliran 0,08990, tinggi kepala 1,5 meter, kecepatan aliran 0,035973 m/s, arus 0,0205 ampere, dan RPM 489,9. Daya hidroliknya adalah 1.327 Watt, sedangkan generator menghasilkan 0,1724 Watt. Penurunan daya adalah hasil dari berkurangnya rotasi turbin yang disebabkan oleh torsi generator yang tinggi, yang menurunkan kecepatan air yang mendorong turbin. Temuan penelitian ini berkontribusi terhadap kemajuan energi berkelanjutan
Co-Authors Ahmad Fikri Alga Mochamad Alfarizi Cecep Abdul Cholik Engkus Kusmadi Wijaya Fikri Ulul Albab Fikri Ulul Albab, Fikri Ulul Albab Jaenal Gopur Asmanul Salam Jajat Imanudin Muhaimin Rifdi Hamdi Nur Anas Alhadid Sadiyah Dwiyani Lestari