Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
2.681
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Desiminasi Teknologi Jurnal Deformasi Martabe : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Media Ilmiah Teknik Sipil Jurnal Teknik Sipil Jurnal Talenta Sipil Jurnal Konstruksi Jurnal Teknik Sipil LATERAL Jurnal Desiminasi Teknologi
Misdalena, Felly
UNIVERSITAS TRIDINANTI PALEMBANG
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Social Sciences Transportation

Published : 21 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 21 Documents
Search

 1   2   3 
EVALUASI KINERJA SIMPANG BERSINYAL SIMPANG JAKABARING MENGGUNAKAN PROGRAM MICROSIMULATOR VISSIM 8.00 Misdalena, Felly
JURNAL DESIMINASI TEKNOLOGI Volume 7 No. 1 Januari 2019
Publisher : UNIVERSITAS TRIDINANTI PALEMBANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (20.193 KB)

Abstract

Abstrak: Jembatan Ampera terletak di tengah Kota Palembang dan memiliki volume lalu lintas yang tinggi karenamerupakan penghubung daerah ulu dan ilir. Permasalahan pada ruas jalan Mayjend HM Ryacudu berupa panjangantrian serta lamanya tundaan akibat banyaknya kendaraan yang menuju Jembatan Ampera yang berasal dari Jl. A.Yani (Plaju), Jl. Hasan Bastari (Jakabaring), dan Jl. Wahid Hasyim (Kertapati). Telah terbangun flyover sebagai upayauntuk mengurangi kemacetan pada ruas jalan Mayjend HM Ryacudu, namun kemacetan masih terjadi. Penelitian inibertujuan untuk mengevaluasi kinerja lampu lalu lintas pada simpang Jakabaring. Pengumpulan data dilakukan dengancara survey langsung pada lokasi penelitian.Adapun data yang diambil adalah volume kendaraan yang melalui tiap kakisimpang, waktu sinyal, kecepatan tempuh kendaraan yang melalui simpang, dan geometrik simpang. Data yangdiperoleh digunakan untuk mendapatkan kondisi eksisting terjenuh yang akan menjadi acuan dalam mengevaluasiwaktu siklus. Metode yang digunakan untuk menganalisa data yaitu menggunakan program microsimulator vissim8.00. Dari hasil simulasi didapat hasil kinerja berupa panjang antrian dan tundaan.Kata kunci: kemacetan, persimpangan, jembatan ampera, palembang
EVALUASI WAKTU SIKLUS SIMPANG BERSINYAL Misdalena, Felly
Jurnal Teknik Sipil Vol 11 No 2 (2021): Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Civil Engineering Study Program Faculty of Engineering, University of Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (752.019 KB) | DOI: 10.36546/tekniksipil.v11i2.518

Abstract

Banyaknya persimpangan serta meningkatnya volume kendaraan di kota besar seperti Kota Palembang ternyata menimbulkan permasalahan tersendiri, tentu saja hal ini menimbulkan ketidaknyamanan pengendara. Tujuan dari penelitian ini adalah mendapatkan waktu siklus baru yang efektif sehingga tidak terjadi lagi waktu tundaan serta panjang kendaraan yang diakibatkan oleh meningkatnya volume yang datang pada lengan simpang. Pengumpulan data dilakukan dengan cara survey langsung pasa persimpangan bersinyal. Data yang diperoleh digunakan untuk mendapatkan kondisi eksisting terjenuh yang akan menjadi acuan dalam merencanakan waktu siklus baru. Dari hasil analisa didapatkan panjang antrian mencapai 200m. untuk itu dilakukanlah perhitungan waktu siklus baru yaitu sebesat 180detik.
EVALUASI KINERJA FLYOVER JAKABARING MENGGUNAKAN PROGRAM MICROSIMULATOR VISSIM 8.00 Felly Misdalena
JURNAL DESIMINASI TEKNOLOGI VOLUME 9 NOMOR 2 JULI 2021
Publisher : UNIVERSITAS TRIDINANTI PALEMBANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52333/destek.v9i2.783

Abstract

Abstrak: Telah terbangun flyover sebagai upaya untuk mengurangi kemacetan pada ruas jalan Mayjend HM Ryacudu, namun kemacetan masih terjadi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa beberapa skenario pengaturan lalu lintas sehingga memperoleh pemecah masalah yang tepat untuk mengurai kemacetan pada lokasi penelitian. Pengumpulan data dilakukan dengan cara survey langsung pada lokasi penelitian. Data yang diperoleh digunakan untuk mendapatkan kondisi eksisting terjenuh yang akan menjadi acuan dalam merencanakan beberapa kondisi alternatif. Dilakukanlah beberapa perencanaan untuk mendapatkan solusi yang tepat. Perencanaan yang dilakukan adalah mengevaluasi waktu siklus, memberi lampu sinyal pada salah satu lengan simpang, dan menghilangkan pulau yang berada di tengah jalan pada ruas jalan Mayjend HM Ryacudu, serta memberi median untuk memisahkan arus yang berasal dari flyover Jakabaring dan simpang Jakabaring. Metode yang digunakan untuk menganalisa data yaitu menggunakan program microsimulator vissim 8.00. Dari hasil simulasi didapat hasil kinerja berupa panjang antrian dan tundaan. Dari hasil perencanaan, didapatkan kondisi alternatif yang paling efektif adalah skenario alternatif 4 yaitu Mengevaluasi waktu siklus, memberikan lampu lalu lintas di salah satu lengan simpang serta menghilangkan pulau yang berada di tengah ruas jalan Mayjend HM Ryacudu dengan memperhatikan kapasitas volume kendaraan pada Jembatan Ampera, karna pada skenario 4 menghasilkan nilai panjang antrian paling rendah sebesar 241,3m.Kata kunci:  kemacetan, persimpangan, jembatan ampera, palembang
EVALUASI KINERJA SIMPANG BERSINYAL SIMPANG JAKABARING MENGGUNAKAN PROGRAM MICROSIMULATOR VISSIM 8.00 Felly Misdalena
JURNAL DESIMINASI TEKNOLOGI Volume 7 No. 1 Januari 2019
Publisher : UNIVERSITAS TRIDINANTI PALEMBANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (91.745 KB) | DOI: 10.52333/destek.v7i1.405

Abstract

Jembatan Ampera terletak di tengah Kota Palembang dan memiliki volume lalu lintas yang tinggi karena merupakan penghubung daerah ulu dan ilir. Permasalahan pada ruas jalan Mayjend HM Ryacudu berupa panjang antrian serta lamanya tundaan akibat banyaknya kendaraan yang menuju Jembatan Ampera yang berasal dari Jl. A. Yani (Plaju), Jl. Hasan Bastari (Jakabaring), dan Jl. Wahid Hasyim (Kertapati). Telah terbangun flyover sebagai upaya untuk mengurangi kemacetan pada ruas jalan Mayjend HM Ryacudu, namun kemacetan masih terjadi. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kinerja lampu lalu lintas pada simpang Jakabaring. Pengumpulan data dilakukan dengan cara survey langsung pada lokasi penelitian.Adapun data yang diambil adalah volume kendaraan yang melalui tiap kaki simpang, waktu sinyal, kecepatan tempuh kendaraan yang melalui simpang, dan geometrik simpang. Data yang diperoleh digunakan untuk mendapatkan kondisi eksisting terjenuh yang akan menjadi acuan dalam mengevaluasi waktu siklus. Metode yang digunakan untuk menganalisa data yaitu menggunakan program microsimulator vissim 8.00. Dari hasil simulasi didapat hasil kinerja berupa panjang antrian dan tundaan.Kata kunci: kemacetan, persimpangan, jembatan ampera, palembang
Kajian Pengaruh Variasi Campuran Abu Sekam Padi Dan Bubuk Arang Kayu Terhadap Nilai CBR Pada Tanah Misdalena, Felly; Al Faritzie, Hariman
Jurnal Deformasi Vol. 8 No. 2 (2023): JURNAL DEFORMASI
Publisher : Universitas PGRI Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31851/deformasi.v8i2.13478

Abstract

Dalam membangun suatu konstruksi jalan maka yang harus perhatikan yaitu tanah dasarnya dikarenakan tanah dasar inilah yang mempengaruhi kuat tidaknya suatu konstruksi. Stabilisasi tanah adalah suatu upaya dalam memperbaiki sifat-sifat tanah yang kurang memiliki kekuatan dalam menahan beban di atasnya. Salah satu metode stabilitas tanah yang digunakan yaitu menambahan bahan yang mampu meningkatkan kekuatan tanah. Metode yang digunakan secara umum dalam penelitian adalah metode pengujian Laboratorium. Pada pengujian tersebut menggunakan material seperti abu sekam padi dan bubuk arang kayu sebagai bahan stabilisasi tanah. Berdasarkan hasil pengujian CBR laboratorium diperoleh bahwa sampel yang menggunakan abu sekam padi pada kadar 4% memiliki peningkatan nilai CBR tertinggi yaitu sebesar 6,23% terhadap tanah asli. Sedangkan sampel tanah yang menggunakan bubuk arang kayu pada kadar 10% juga mengalami peningkatan nilai CBR sebesar 2,12 %
STUDI LITERATURE REVIEW PERKEMBANGAN PENELITIAN ASPAL PORUS (TAHUN 2017 – 2021) Jimmyanto, Hendrik; Firda, Ani; Al Faritzie , Hariman; Fuad, Indra Syahrul; Misdalena, Felly; Lubis, Lega Reskita
LATERAL: Jurnal Teknik Sipil Vol 2 No 1 (2024): Jurnal Teknik Sipil LATERAL
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Tridinanti

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52333/lateral.v2i1.642

Abstract

Road pavement is composed of layers that are hardened with a mixture of aggregate and asphalt (flexible pavement) or aggregate and cement (rigid pavement). Each of these types of pavement has a different behavior. Environmental factors such as high rainfall can influence pavement performance where flexible pavement is very susceptible to waterlogging, therefore there is a type of porous asphalt called porous asphalt. This article discusses the results of a literature review of the development of existing porous asphalt from 2017 to 2021 using an international journal database. The results of the literature review show that there are several modifications to the porous asphalt mixture, namely by using rubber materials, polymer materials, fiber materials, and filler materials. Each of these materials produces a different performance. For this reason, further research is needed regarding the use of rubber and fiber materials in modifying porous asphalt mixtures to complete information regarding the development of porous asphalt.
ANALISIS KUALITAS KOMBINASI VACUUM RESIDUE DAN HOT ROLLED SHEET PADA INFRASTRUKTUR JALAN Ansyory, Deby; Jimmyanto, Hendrik; Misdalena, Felly; Ramadhani
LATERAL: Jurnal Teknik Sipil Vol 2 No 2 (2024): Jurnal Teknik Sipil LATERAL
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Tridinanti

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52333/lateral.v2i2.766

Abstract

Roads are infrastructure that function as a link between one region and another that is used by the general public, and is passed by various types of motorized vehicles. Road pavement damage often occurs before reaching the design age due to peeling due to excessive moisture. The use of vacuum residue (VR) in hot rolled sheet (HRS) mixtures for road construction involves several important technical and economic considerations. This study analyzed the Marshall characteristics of HRS mixture properties using VR. The VR used came from AMP PT. Pertamina Persero with an average asphalt content of 5.88%. The results showed that the Marshall parameters that did not meet were voids in the mixture (VIM) and voids filled with asphalt (VFA), for other parameters had met the 2018 Bina Marga specifications. The Marshall stability value obtained was 1979.55 kg with a Marshall Quotient of 395.91 kg / mm. Based on the results obtained, it shows that the use of VR in the HRS mixture can increase the Marshall stability value.
Analisis Manajemen Proyek Dengan Metode Critical Path Method (CPM) Pada Proyek Pembangunan Gedung Chandra Tanjung Karang Sinurat, Febrian; Misdalena, Felly
Jurnal Konstruksi Vol 22 No 2 (2024): Jurnal Konstruksi
Publisher : Institut Teknologi Garut

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33364/konstruksi/v.22-2.2131

Abstract

In a construction project, it is important to control time, quality, and cost so that the work results are in accordance with the plan. This study aims to determine the results of the analysis and critical events from the application of the Critical Path Method (CPM) in time scheduling on the Chandra Tanjung Karang Building construction project. The results of the study indicate that by using the CPM method, the project completion time can be determined in a period of 24 weeks. The critical events obtained include Preparation work (A), Earthwork (B), Substructure work (C1), 2nd floor structure work (C3), Masonry work (E), Frame work (G1), ACP work (H), Painting work (K) and Preparation work (A), Earthwork (B), Substructure work (C1), DAK floor structure work (C6), ACP work (H), CCTV work (T2), Painting work (K) The critical path obtained from start to finish consists of two paths, namely A, B, C1, C3, E, G1, H, K and A, B, C1, C6, H, T2, K
EVALUASI WAKTU SIKLUS MENGGUNAKAN METODE MKJI 1997 (Studi Kasus Simpang Empat Macan Lindungan Kota Palembang) Felly Misdalena; Hariman Alfaritzie
Jurnal Desiminasi Teknologi Volume 13 Nomor 1 Januari 2025
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Tridinanti

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52333/destek.v13i1.959

Abstract

The Macan Lindungan intersection in Ilir Barat I sub-district is a type 424 signalized intersection (4 arms, 2 minor road lanes and 4 3 major road lanes) with quite heavy traffic volume. But as time goes by and the number of vehicles continues to increase, traffic problems will arise. The emergence of traffic problems tends to result in traffic disorder. In this research, the author raised the topic of Cycle Time Evaluation Using the 1997 MKJI Method (Case Study of the Simpang Empat Macan Protected City of Palembang).The results of the analysis of intersection performance using the 1997 MKJI method, obtained a degree of saturation value of <0,85 at the four of intersection legs. The average delay value at the Macan Lindungan signalized intersection is 69.65 in the service level category E, with information about forced traffic flow (congested and continuous queues). The results of manual calculations on the new cycle time, by changing the cycle time to 110 seconds from the previous 163 seconds.
Tingkat Kepuasan Pengguna Terhadap Kinerja Pelayanan Kereta Api Tanjung Karang – Kotabumi Millennia, Alen Aquariesta; Ningsih, Panti Wahyu; Misdalena, Felly
Jurnal Talenta Sipil Vol 8, No 1 (2025): Februari
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/talentasipil.v8i1.811

Abstract

Railways as one of the means of land transportation that have an important role in population mobility. The Railway industry is an interesting sector to observe because most people use rail transportation for various destinations. One of the train stations in Bandar Lampung is Tanjung Karang Station (TNK). TNK Station is a type A large class train station located in Gunung Sari Village, Enggal District, Bandar Lampung City. Every day Tanjung Karang Railway Station has the main function as a place for passengers to get on and off. One of the Tanjung Karang Station trains that serves the Tanjung Karang-Kotabumi route is the Rajabasa Train. This study will analyze the factors of user satisfaction level on the service performance of the Rajabasa Tanjung Karang-Kotabumi Train. The specification of this study is a qualitative Descriptive Analysis research. The research is focused on customer satisfaction with the services provided on the Tanjung Karang-Kotabumi Railway Regional Division IV Tanjung Karang with the help of IBM SPSS STATISITICS software and then analyzed by testing the Validity Test, Reality Test and Customer Satisfaction Index (CSI). The results of the Customer Satisfaction Index (CSI) analysis are 63.57%, then based on the Customer Satisfaction Index (CSI) Criteria table, an index value of 51.00-65.99% is obtained with quite satisfactory information. Based on these results, the level of consumer satisfaction with the Rajabasa Train for the overall service is quite satisfactory.
Co-Authors Al Faritzie , Hariman Al Faritzie, Hariman Alfath Zain Ani Firda, Ani Ansyory, Deby Auliansyah, Eriza Fahri, Miftakhul Hariman Alfaritzie Hendrik Jimmyanto Indra Syahrul Fuad, Indra Syahrul Kesumawati Yacub, Vanita Lestari, Fera Lubis, Lega Reskita Millennia, Alen Aquariesta Muhammad Fathurrahman Ningsih, Panti Wahyu Pramita, Galuh Pujianto, Tri Qadhli Jafar Adrian Ramadhani Ramadhani Rinaldo, Fieri Romdoni, Agung Sanjaya, Ketut Raditia Saputra, Edo Dwi Selvia Aprilyanti, Selvia Sinurat, Febrian Syahril Alzahri, Syahril Trisnawati, Fika Wahyuningsih, Panti Yules Pramona Zulkarnain