Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
1.259
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Sinkron : Jurnal dan Penelitian Teknik Informatika Jurnal Rekayasa Sipil Ensiklopedia of Journal Jurnal Rivet: Riset dan Invensi Teknologi ANDIL Mulawarman Journal of Community Engagement
Chairi, Maiyozzi
Unknown Affiliation
Arts Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Engineering Environmental Science Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 8 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 8 Documents
Search

 1 
PENILAIAN RISIKO KETERLAMBATAN PROYEK KONSTRUKSI (STUDI KASUS ; GEDUNG DPRD KABUPATEN PASAMAN) Sari, Kharisma Permata; Chairi, Maiyozzi; Trinanda, Asri Yuda; Agrival, Muhammad
JURNAL RIVET Vol 3 No 02 (2023): Desember 2023
Publisher : Program Studi Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47233/rivet.v3i02.1232

Abstract

Keterlambatan mempengaruhi aktivitas pekerjaan namun merupakan hal yang wajar terjadi selama pekerjaan konstruksi tetapi juga mempengaruhi durasi waktu penyelesaian pekerjaan secara keseluruhan. Penilitian ini bertujuan mengidentifikasi dan menilai risiko keterlambatan pada proyek Gedung DPRD Kabupaten Pasaman dan mengidentifikasi perencanaan risk respon terhadap risiko – risiko kritis yang ditemukan. Metode penilaian risiko menggunakan metode (Failure Mode Effect and Analysis) FMEA. Berdasarkan pengolahan data diperoleh 20 variabel yang termasuk risiko kritis yaitu, kekurangan tenaga kerja (105,98), kekurangan kedisiplinan tenaga kerja (123,12), keterlambatan pengiriman bahan (192,27), ketersediaan bahan terbatas di pasaran (131,17), kelangkaan material yang dibutuhkan (117,09), ketidak tepatan waktu pemesanan bahan dan material (95,94), tanggapan dari lingkungan sekitar proyek (158,6), karakter fisik bangunan sekitar proyek (109,13), kekurangan tempat penyimpanan bahan/material (104,07), kekurangan tempat pembuangan material (86,24), ketersediaan peralatan yang kurang (111,38), kerusakan peralatan (136,85), harga bahan/material yang mahal (137,61), kurang jelasnya design rekayasa perencanaan (117,93), intensitas curah hujan (344,91), cuaca yang berubah-ubah (436,08), faktor sosial budaya (217,03), kerusuhan (144,96), bencana alam (147,39), banyaknya pekerjaan tambahan (168,89)
Hybrid Analysis of Road Service Level Determination Decision Support System Guswandi, Dodi; Chairi, Maiyozzi
Sinkron : jurnal dan penelitian teknik informatika Vol. 8 No. 2 (2024): Article Research Volume 8 Issue 2, April 2024
Publisher : Politeknik Ganesha Medan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33395/sinkron.v8i2.13499

Abstract

Traffic congestion on the highway is one of the problems often faced by road users, as on the highway traffic in the city of Padang often experiences congestion due to the growth of several highways that are relatively smaller than the growth of traffic volume, causing a decrease in road service levels. This study aimed to determine the level of road services in several traffic lanes in the city of Padang. Data analysis using Hybrid Decision Support System (HDSS) modeling by combining the Analytical Hierarchy Process (AHP) method with the Weighted Aggregated Sum Product Assessment (WASPAS) This method is included in the Multi-Criteria Decision Making (MCDM) group. The AHP method can consistently determine the weight value of each criterion, and the WASPAS method can analyze alternative data to obtain decision results by ranking with the Weighted Sum Model (WSM) and Weighted Product Model (WPM) processes. The ranking results show that there are three types of road services in the city of Padang, namely B, C, and D with an accuracy rate of 0.6947%, this the results of this study using HDSS modeling can provide a better analysis process.
PROSEDUR PENGENDALIAN MUTU STRUKTUR BETON TEKNOLOGI PRECAST PEMBANGUNAN RUMAH SUSUN SUMATERA BARAT Arman, Utami Dewi; Sari, Afrilda; Chairi, Maiyozzi
JURNAL RIVET Vol 4 No 02 (2024): Desember 2024
Publisher : Program Studi Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47233/rivet.v4i02.1789

Abstract

Dalam pelaksanaan pembangunan konstruksi di Indonesia ditemui banyak kegagalan bangunan dengan salah satu penyebabnya adalah pelaksanaan konstruksi yang tidak sesuai dengan perencanaan mutu pekerjaan konstruksi. Penelitian ini bertujuan untuk merekomendasikan standar prosedur pengendalian mutu pekerjaan struktur beton dengan teknologi precast. Penelitian merupakan penelitian kualitatif dan dilakukan pada proyek pembangunan rumah susun Sumatera Barat. Pengumpulan data dilakukan dengan pengumpulan data dokumen meliputi RKS dan shop drawing, dan wawancara kepada responden terpilih kepada pemilik proyek, kontraktor dan supplier ready mix concrete. Temuan-temuan penelitian menghasilkan rekomendasi standar pengendalian mutu pekerjaan kolom, balok dan pelat dengan teknologi precast secara sistematis
Analisa Perbandingan Rencana Mutu Kontrak (RMK) Antara Penyedia Jasa Dengan Standar Pekerjaan Umum Sari, Kharisma Permata; Chairi, Maiyozzi; Desfita, Mediana; Faismon4, Riki Hendra
JURNAL RIVET Vol 4 No 02 (2024): Desember 2024
Publisher : Program Studi Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47233/rivet.v4i02.1799

Abstract

One way that contractors or service providers do to provide satisfaction to customers or service users, by improving the quality of the services offered. One of the applications is to compare the Contract Quality Plan (RMK) Document implemented by contractors or service providers for the Solok City Hospital Development Advanced Project and the Marahadin Laing Football Field Construction Advanced Project. This research method is quantitative with a comparative method that compares two or more of a variable, situation, event, activity or in the form of similarities and differences in planning and implementation. Based on the evaluation of the completeness of the contents of the Contract Quality Plan (RMK) document, the total percent obtained from the evaluation of the completeness of the contents of the Contract Quality Plan Document (RMK) obtained from the Solok City Hospital Construction Continuation Project was 61.90% and the Marahadin Laing Football Field Construction Continuation Project was 54.76%. This assessment is carried out based on the completeness of the contents of the Contract Quality Plan Document which refers to the Contract Quality Plan Document (RMK) which regulates in the Regulation of the Minister of General Employment Number: 04/PRT/M/2009.
Kajian Numerik Perilaku Seismik Link Geser Pada Sistem Struktur Baja Tahan Gempa Tipe EBF Yurisman, Yurisman; Army, Buyung; Sari, Desnila; Chairi, Maiyozzi
Jurnal Rekayasa Sipil (JRS-Unand) Vol. 17 No. 3 (2021)
Publisher : Civil Engineering Departement, Andalas University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25077/jrs.17.3.204-217.2021

Abstract

Artikel ini memaparkan hasil studi numerik terhadap perilaku link geser (shear link) pada sistem struktur baja tahan gempa tipe Eccentrically Braced Frame (EBF). Rangka baja berpengaku eksentrik (EBF) mempunyai kekakuan elastik yang sangat baik dibawah pembebanan lateral sedang dan mempunyai daktilitas yang tinggi saat dibebani beban gempa yang besar. Dibawah kondisi pembebanan ekstrim perilaku inelastik direncanakan untuk ditahan oleh Link. Kinerja dari system struktur EBF sangat tergantung dari perilaku elemen link yang berfungsi sebagai sekring pada sistem struktur tersebut. Dalam kajian ini telah diteliti terhadap beberapa parameter yang berpengaruh secara signifikan terhadap perilaku seismik elemen Link. Kajian ini bertujuan untuk mendapatkan Link dengan kinerja seismic (kekuatan, kekakuan, daktilitas dan dissipasi energi) yang lebih tinggi dibandingkan dengan link standar AISC sehingga diharapkan  pada akhirnya akan mendapatkan sstem EBF dengan kinerja yang lebih baik. Kinerja Link diukur dalam nilai kekuatan (strength), kekakuan (stiffness), daktilitas (ductility) serta kemampuan Link dalam melakukan dissipasi energi. Kajian dilakukan secara numerik dengan menggunakan program applikasi Patran_Nastran   dimana Link dimodelkan sebagai balok yang terpisah dari system EBF (sub assembly) yang dikekang pada kedua ujungnya sementara pada salah satu ujung tersebut diberikan beban perpindahan secara siklik dan monotonik dengan kontrol perpindahan (displacement control). Beberapa parameter yang diteliti mencakup parameter penampang, modifikasi terhadap pengaku dibagian badan. Parameter penampang yang diteliti adalah yang terkait dengan kelansingan penampang (h/tw, bf/tf) sedangkan modifikasi terhadap pengaku badan dilakukan dalam bentuk pemasangan pengaku dalam arah diagonal. Hasil penelitian menunjukkan bahwa parameter kelansingan badan (h/tw) , kelansingan sayap (bf/2tf), dan penempatan pengaku secara diagonal mempunyai pengaruh yang signifikan terhadap kinerja Link, sedangkan jarak plat pengaku lateral tidak mempunyai pengaruh yang berarti. Hasil analisis terhadap perilaku seismik Link geser dinyatakan dalam bentuk kurva beban vs perpindahan. Dari hasil kajian ini dapat disimpulkan bahwa untuk mendapatkan Link dengan kinerja yang lebih baik dapat dilakukan dengan cara modifikasi terhadap penampang dan melakukan rekayasa terhadap geometrik pengaku badan (pengaku vertikal dan diagonal).
EVALUASI KETERLAMBATAN PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG AKIBAT MANAJEMEN DAN PRODUKSI DENGAN METODE EVAS Desfita, Mediana; Chairi, Maiyozzi; Asraf, Muhammad Bahrul
Ensiklopedia of Journal Vol 7, No 4 (2025): Vol. 7 No. 4 Edisi 3 Juli 2025
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33559/eoj.v7i4.3345

Abstract

Delays that occur on a project can delay time and cause cost losses. Delays in construction are said to be the completion of construction within meeting the work time targets exceeding those agreed upon by all parties. This research aims to determine the performance of building project work based on the results of management work delay analysis, evaluate the results of work delay analysis due to production on project work, and find out what factors are obstacles in project work. One method of controlling project costs and time is the evaluation variance at schedule method or what is usually called the EVAS method using the Microsoft Project application. Based on the evaluation results, data obtained on the duration of project work that had been carried out reached the 6th week, to be precise, 42 days, experiencing a setback of 1 day of work, for preliminary work, the duration of work was obtained with a status of 14 days "on schedule", for SMK3 cost work, the duration was 7 days with the status "on schedule", on the lower structure work the work duration was 35 days but experienced a delay of 1 day with the status "management late", on the 1st floor structure work the final duration was 15 days which should have been 14 days with a total slack of 0 days until the status was 'late production".Keywords: Project’s Delays, Buildings Project, Management’s Cause, Production’s Cause, EVAS Methods 
Pengenalan Konsep Dasar Rantai Pasok Menggunakan Supply Chain Board Game Adelino, Muhammad Ilham; Chairi, Maiyozzi; Imani, Rafki
ANDIL Mulawarman Journal of Community Engagement Vol. 1 No. 2 (2024): ANDIL Mulawarman J Comm Engag
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (LP2M), Universitas Mulawarman

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30872/andil.v1i2.1223

Abstract

Supply chain is a coordination within a unit of activity related to the transfer of products and services from suppliers to consumers. It is necessary to have transparency of information between these lines to balance upstream and downstream chain lines. Limited information will cause distortion of information which causes a bullwhip effect in the supply chain. The implementation of this Community Service was carried out at the Semen Padang Vocational School. The supply chain game is a learning medium that we provide to the students of the vocational school. The games can be a good basic provision before these students go into the field later. In its implementation, the group that acts as a distributor becomes the sole winner with a total cost of SCG3500.
Perencanaan Integrasi Layanan Operasional Antar Moda Railbus dan Angkutan Umum di Kota Padang Chairi, Maiyozzi; Yossyafra, Yossyafra; Putri, Elsa Eka
Jurnal Rekayasa Sipil (JRS-Unand) Vol. 13 No. 1 (2017)
Publisher : Civil Engineering Departement, Andalas University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25077/jrs.13.1.1-12.2017

Abstract

Semakin meningkatnya kebutuhan masyarakat menyebabkan akses jalan untuk menunjang kelancaran perpindahan dari suatu tempat ke tempat lain semakin tinggi. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan skenario perencanaan secara operasional dalam menyesuaikan moda transportasi Railbus yang terintegrasi dengan moda angkutan umum sehingga diharapkan pemanfaatan dan pelayanannya bisa berjalan dengan baik, diterima oleh semua masyarakat, dan tercipta transportasi multimoda yang efektif dan efisien. Penelitian ini juga didukung oleh parameter analisis perencanaan yaitu waktu tempuh perjalanan dan biaya perjalanan. Di dalam perencanaan menggunakan identifikasi daerah tangkapan (Catchment Area) pada 5 Stasiun/Halte Railbus dengan asumsi radius +2000 m dan daerah tangkapan (Catchment Area) untuk rute angkot dengan asumsi +500 m ke daerah sekitar. Secara metodologis penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif, deskriptif dan perencanaan yang merujuk pada hasil survey pengamatan operasional kombinasi multimoda dalam kondisi angkot eksisting maupun setelah multimoda. Hasil penelitian menunjukkan bahwa dari 39 zona yang telah ditetapkan batasannya dan sudah diidentifikasi, maka didapatkan sekitar 18 zona asal tujuan perjalanan yang berpeluang untuk multimoda dan terbagi menjadi 180 kombinasi asal tujuan perjalanan dengan persentase sekitar 11,83 % dari O-D Matrix secara keseluruhan. Pada analisis variabel waktu perjalanan didapatkan sebanyak 15 zona asal dan 18 zona tujuan yang berpeluang multimoda terdiri dari 77 kombinasi asal tujuan perjalanan atau sekitar 42,77% dari keseluruhan kombinasi asal tujuan perjalanan dan 5,06% dari O-D Matrix secara keseluruhan. Sedangkan pada analisis variabel biaya perjalanan didapatkan sebanyak 15 zona asal dan 14 zona tujuan yang berpeluang multimoda terdiri dari 78 kombinasi asal tujuan perjalanan atau sekitar 43,33% dari keseluruhan kombinasi asal tujuan perjalanan dan 5,13% dari O-D Matrix secara keseluruhan. Tahap akhir dilakukan berupa perencanaan terintegrasi dari semua skenario yang sudah ditetapkan yaitu berupa perencanaan yang diharapkan terintegrasi secara waktu, rute, biaya, dan fasilitas penunjang.Kata kunci : Integrasi, Transportasi, Railbus, Kombinasi perjalanan, Multimoda
Co-Authors Adelino, Muhammad Ilham Agrival, Muhammad Arman, Utami Dewi Asraf, Muhammad Bahrul Buyung Army Desfita, Mediana Dodi Guswandi Elsa Eka Putri Faismon4, Riki Hendra Imani, Rafki Sari, Afrilda Sari, Desnila Sari, Kharisma Permata Trinanda, Asri Yuda Yossyafra Yossyafra Yurisman Yurisman