Garuda - Garba Rujukan Digital

The Properties of Fuel and Characterization of Functional Groups in Biodiesel -Water Emulsions from Waste Cooking Oil and Its Blends Bhikuning, Annisa; Senda, Jiro Senda
Indonesian Journal of Science and Technology Vol 5, No 1 (2020): IJOST: VOLUME 5, ISSUE 1, 2020
Publisher : Universitas Pendidikan Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17509/ijost.v5i1.23103

Studying biodiesel as an alternative fuel is important for finding the most suitable fuel for the future. Biodiesel from waste cooking oil is one of the alternative fuels to replace fossil oil. Waste cooking oil is the used oil from cooking and is taken from hotels or restaurants. The emulsion of waste cooking oil and water is produced by adding water to the oil, as well as some additives to bind the water and the oil. In this study, the fuel properties of 100% biodiesel waste cooking oilÂ are compared to several blends by volume: 5% of biodiesel waste cooking oil blended with 95% diesel oil (BD5), 10% of biodiesel waste cooking oil blended with 90% of diesel oil (BD10), 5% of biodiesel waste cooking oil blended with 10% of water and 18.7% of additives (BDW18.7), and 5% of biodiesel waste cooking oil blended with 10% of water and 24.7% of additives (BDW24.7). The objectives of this study are to establish the properties and characteristics of the FTIR (Fourier-transform infrared spectroscopy) of biodiesel-water emulsions from waste cooking oil and to compare them to other fuels. The chemical properties of the fuels are analyzed by using the ASTM D Method and FTIRÂ to determine the FAME (fatty acid methyl ester) composition of biodiesel in diesel oil. The results showed that the addition of additives in the water-biodiesel oil increases the viscosity, density, and flash point. However, it decreased the caloric value due to the oxygen content in the fuel.

Analisa Performa Mesin dengan Biodiesel Terbuat dari Virgin Coconut Oil pada Mesin Diesel Annisa Bhikuning
Jurnal Energi Dan Manufaktur Vol 6 No 2 (2013): Oktober 2013
Publisher : Department of Mechanical Engineering, University of Udayana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (158.775 KB)

AbstrakIndonesia membutuhkan energi yang setiap tahun semakin meningkat sedangkan penemuansumber minyak baru sangat sedikit. Hal ini mengakibatkan Indonesia saat ini menjadi negaranet importer energi. Untuk mengatasi hal ini pemakaian energi alternatif harus dipacu. Salahsatu energi alternatif yang sangat menjanjikan adalah konversi minyak nabati menjadi bahanbakar diesel. Salah satu sumber energi yang dapat dipakai untuk menggantikan bahan bakardiesel adalah biodiesel. Pada penelitian ini, dianalisa performa mesin dengan menggunakanbiodiesel yang terbuat dari minyak kelapa murni atau VCO. Pada pembuatan biodieseldigunakan katalis berbeda yaitu KOH dan NaOH. Penelitian dilakukan dengan denganmenjalankan mesin diesel satu silinder selama satu jam pada 1500 rpm dengan tanpa beban,beban 20%, beban 40%, beban 60% dan beban maksimum (80%). Bahan bakar yangdigunakan yaitu bahan bakar solar, VCO katalis KOH (100%VCOKOH), VCO katalis NaOH(100%VCONaOH), VCO katalis KOH sebanyak 20% dicampur dengan 80% solar(20%VCOKOH), dan VCO katalis NaOH sebanyak 20% dicampur dengan 80% solar(20%VCONaOH). Hasil performa mesin menunjukkan bahwa pada beban maksimum,20%VCONaOH dapat menekan opasitas sebesar 30% dibandingkan solar. Pada bebanmaksimum 20%VCONaOH dapat menekan opasitas sebesar 33,15% dibandingkan dengan100%VCONaOH. Angka setane yang dihasilkan menunjukkan bahwa biodesel dari VCOmemiliki angka setane masih dibawah nilai 40 sedangkan VCONaOH angka setanenya lebihtinggi 3.06% dibandingkan biodiesel VCOKOH.Kata kunci: Biodiesel, angka setane, performa mesinAbstractIndonesia is one of the country that consume higher in energy. Nevertheless, currentlyIndonesia is still become a net importer of energy. To overcome this, the use of alternativeenergy should be encouraged. One of the most promising alternative energy is the conversionof vegetable oils into diesel fuel. One of the sources of energy that can be used to replacediesel fuel is biodiesel. In this study, the engine performance of Biodiesel made from virgincoconut oil (VCO) had been analyzed. Biodiesel VCO used two catalysts, named KOH andNaOH. Experiment was conduct in a single -cylinder diesel engine for one hour at 1500 rpmwith no load , 20 % load , 40 % load , 60 % load and maximum load ( 80 % ) . The fuels werediesel fuel as a datum , VCO catalyst KOH ( 100 % VCOKOH ) , VCO catalyst NaOH ( 100 %VCONaOH ), VCO 20 % and KOH catalyst blended with 80 % diesel fuel ( 20 % VCOKOH ) ,VCO 20 % NaOH catalyst blended with 80 % diesel fuel ( 20 % VCONaOH ). As the results, theperformance of the engine can be seen in the maximum load , 20 % VCONaOH can reducedthe opacity by 30% compared to diesel fuel. In maximum load, 20 % VCONaOH can reducedthe opacity up to 33.15 % compared with 100 % VCONaOH. In cetane numbers , biodieselsfrom VCO is still below of 40. And the cetane number for VCONaOH is higher 3.06 % thanbiodiesel VCOKOH .Keywords: Biodiesel, cetane number,engine performance

The Simulation of Performance and Emissions from Rapeseed and Soybean Methyl Ester in Different Injection Pressures Annisa Bhikuning
Automotive Experiences Vol 4 No 3 (2021)
Publisher : Automotive Laboratory of Universitas Muhammadiyah Magelang in collaboration with Association of Indonesian Vocational Educators (AIVE)

Biodiesel is one of the promising alternative fuels of the future that is environmentally friendly. Biodiesel can be produced from rapeseed, soybeans, coconut oil, jatropha and many others. It is important to analyze the effect of comparison between diesel fuel and biodiesel to study the effect of combustion and emissions of these fuels. In this research, the simulation of combustion and emission is done with Diesel RK. Three fuels are studied; diesel fuel, rapeseed methyl ester (RME) and soybean methyl ester (SME). The engine was simulated at 2000 rpm and the injection pressures were 944, 1191, 1297, 1420 and 1729 bar respectively. The results show that the specific fuel consumption (SFC), particulate matter (PM), and CO2 emissions of diesel fuel are relatively the same for different injection pressures. However, the SFC, PM and CO2 emissions for rapeseed methyl ester and soybean methyl ester decrease with increasing injection pressure. These results can prove that higher injection pressures in diesel engines can improve combustion and reduce emissions of biodiesel fuel as compared to diesel fuel.

ANALISA KARAKTERISTIK POMPA AIR UNTUK KEBUTUHAN AIR UTILITAS PADA PABRIK PROSES AGLOMERASI PT. Z Bagas Wijdan Widodo; Annisa Bhikuning
JURNAL PENELITIAN DAN KARYA ILMIAH LEMBAGA PENELITIAN UNIVERSITAS TRISAKTI Vol. 7 No. 2 (2022)
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat Universitas Trisakti

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25105/pdk.v7i2.13267

Pengembangan produksi pertambangan nikel pada PT Z dilakukan untuk meningkatkan performa dari produksinya. Salah satu cara dari pengembangan ini adalah dengan optimasi saluran airnya. Air yang di salurkan ini di pompa menggunakan pompa sentrifugal yang ada pada pabrik proses aglomerasi. Pompa sentrifugal yang digunakan pada kasus ini juga menggunakan standar yang sesuai yaitu standar ASME B.73.1. Dalam menentukan spesifikasi pompa yang optimal untuk dipakai pada plant tersebut perlu dibuat Mechanical Data Sheet untuk mengetahui kebutuhan spesifikasi pompa yang akan dipakai pada industri. Dalam memenuhi datasheet ini perlu dilakukan perhitungan line sizing pipa, laju aliran air, head losses pompa, total dynamic head pompa, juga NPSHa nya dengan menyesuaikan ke standar ASME B73.1. Hasil perhitungan karakteristik pompa yang dihasilkan adalah pompa dengan laju aliran 86,74 gpm dengan total head losses 47,86 ft, total dynamic head sebesar 126,943 ft dan NPSHa 80,12 ft. Tipe Impeller pompa yang dipakai adalah Closed dan Tipe Mounting Foot. Material yang dipakai pada impeller dan casing pompa adalah Carbon Steel. Tipe Baseplate pompa adalah grouted.

ANALISA KARAKTERISTIK POMPA AIR UNTUK KEBUTUHAN AIR UTILITAS PADA PABRIK PROSES AGLOMERASI PT. Z Bagas Wijdan Widodo; Annisa Bhikuning
JURNAL PENELITIAN DAN KARYA ILMIAH LEMBAGA PENELITIAN UNIVERSITAS TRISAKTI Vol. 7 No. 2 (2022)
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat Universitas Trisakti

Pengembangan produksi pertambangan nikel pada PT Z dilakukan untuk meningkatkan performa dari produksinya. Salah satu cara dari pengembangan ini adalah dengan optimasi saluran airnya. Air yang di salurkan ini di pompa menggunakan pompa sentrifugal yang ada pada pabrik proses aglomerasi. Pompa sentrifugal yang digunakan pada kasus ini juga menggunakan standar yang sesuai yaitu standar ASME B.73.1. Dalam menentukan spesifikasi pompa yang optimal untuk dipakai pada plant tersebut perlu dibuat Mechanical Data Sheet untuk mengetahui kebutuhan spesifikasi pompa yang akan dipakai pada industri. Dalam memenuhi datasheet ini perlu dilakukan perhitungan line sizing pipa, laju aliran air, head losses pompa, total dynamic head pompa, juga NPSHa nya dengan menyesuaikan ke standar ASME B73.1. Hasil perhitungan karakteristik pompa yang dihasilkan adalah pompa dengan laju aliran 86,74 gpm dengan total head losses 47,86 ft, total dynamic head sebesar 126,943 ft dan NPSHa 80,12 ft. Tipe Impeller pompa yang dipakai adalah Closed dan Tipe Mounting Foot. Material yang dipakai pada impeller dan casing pompa adalah Carbon Steel. Tipe Baseplate pompa adalah grouted.

ANALISA KARAKTERISTIK POMPA AIR UNTUK KEBUTUHAN AIR UTILITAS PADA PABRIK PROSES AGLOMERASI PT. Z Bagas Wijdan Widodo; Annisa Bhikuning
JURNAL PENELITIAN DAN KARYA ILMIAH LEMBAGA PENELITIAN UNIVERSITAS TRISAKTI Vol. 7 No. 2 (2022)
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat Universitas Trisakti

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25105/pdk.v7i2.13267

Pengembangan produksi pertambangan nikel pada PT Z dilakukan untuk meningkatkan performa dari produksinya. Salah satu cara dari pengembangan ini adalah dengan optimasi saluran airnya. Air yang di salurkan ini di pompa menggunakan pompa sentrifugal yang ada pada pabrik proses aglomerasi. Pompa sentrifugal yang digunakan pada kasus ini juga menggunakan standar yang sesuai yaitu standar ASME B.73.1. Dalam menentukan spesifikasi pompa yang optimal untuk dipakai pada plant tersebut perlu dibuat Mechanical Data Sheet untuk mengetahui kebutuhan spesifikasi pompa yang akan dipakai pada industri. Dalam memenuhi datasheet ini perlu dilakukan perhitungan line sizing pipa, laju aliran air, head losses pompa, total dynamic head pompa, juga NPSHa nya dengan menyesuaikan ke standar ASME B73.1. Hasil perhitungan karakteristik pompa yang dihasilkan adalah pompa dengan laju aliran 86,74 gpm dengan total head losses 47,86 ft, total dynamic head sebesar 126,943 ft dan NPSHa 80,12 ft. Tipe Impeller pompa yang dipakai adalah Closed dan Tipe Mounting Foot. Material yang dipakai pada impeller dan casing pompa adalah Carbon Steel. Tipe Baseplate pompa adalah grouted.

Sosialisasi Penanganan Sampah dan Pemanfaatannya Bagi Lingkungan di Medang, Kecamatan Pagedangan, Tangerang, Banten Annisa Bhikuning; Rosyida Permatasari; Chalilullah Rangkuti; Wawan Kurniawan
Abdimas Singkerru Vol. 3 No. 1 (2023)
Publisher : Akademi Teknologi Industri Dewantara Palopo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59563/singkerru.v2i2.180

Sampah merupakan hal yang selalu dihadapi oleh masyarakat setiap hari. Pengelolaan sampah harus dilakukan pada setiap individu bukan hanya diserahkan ke dinas kebersihan. Dari data Kementrian Lingkungan Hidup dan Kehutanan menyatakan bahwa sampah nasional pada tahun 2021 sudah mencapai 21,88 juta Ton. Sampah yang dihasilkan di Tangerang pada tahun 2020 sudah mencapai 534. 313 ton. Penanganannya pun harus segara ditindaklanjuti di setiap daerah pada umunya dan masyarakat pada khususnya. Salah satu penanganan yang harus dilakukan adalah pemilahan sampah dari warga agar sampah dapat di Kelola dengan baik. Tujuan utama kegiatan ini adalah memberikan sosialisasi mengenai penanganan sampah rumah tangga dan pemanfaatannya di lingkungan daerah Medang, Kecamatan Pagedangan, Tangerang Banten. Kegiatan yang dilakukan adalah memberikan penyuluhan atau sosialisasi terhadap ibu-ibu rumah tangga agar dapat melakukan pemilahan sampah secara mandiri dan mengetahui pemanfaatan sampah rumah tangga untuk menambah pengetahuan. Metode yang dilakukan yaitu observasi lingkungan sekitar, melakukan wawancara dan penyuluhan langsung di masyarakat. Kegiatan ini dihadiri oleh para ibu rumah tangga. Hasil yang didapat yaitu warga sangat terbantu dengan adanya sosialisasi ini. Warga mengetahui pentingnya memilah sampah yang harus dimulai dari diri sendiri. Selain itu, warga mengetahui pemanfaatan dari sampah itu sendiri. Sehingga dengan kegiatan ini, warga akan memilah sampah dan mencoba untuk dapat mengolah sampah sehingga akan mengurangi sampah yang dihasilkan setiap hari.

PENGARUH PENCAMPURAN MINYAK TANAH DENGAN BAHAN BAKAR MINYAK DIESEL, BIODIESEL DAN LAINNYA - REVIEW Annisa Bhikuning; Muhammad Hafnan; Jefa Danar Indra Wijaya
Jurnal Rekayasa Mesin Vol. 13 No. 3 (2022)
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21776/jrm.v13i3.1090

The use of diesel oil has been proven to increase exhaust emissions which will have an impact on the environment. Mixing diesel oil with other fuels can reduce exhaust emissions and increase combustion efficiency. This article discusses the review of mixing kerosene with diesel oil and biodiesel. The method was the fuel are running in the diesel engine and calculated the performance and emissions in the engine. The fuel properties of mixing kerosene with diesel oil and biodiesel can reduce the level of viscosity and specific gravity of the fuel and increase the calorific value which will have an impact on improving the atomization in combustion. In addition, mixing diesel oil and kerosene can reduce emissions such as CO2, CO, HC, particulate, and opacity. However, mixing kerosene with biodiesel can increase NOx emissions. In addition, the addition of kerosene in diesel oil can lead to low fuel consumption in diesel oil. The addition of kerosene with biodiesel will increase thermal efficiency. Therefore, it can be concluded that the addition of kerosene into diesel oil and biodiesel can improve engine performance in the engine and reduce some exhaust emissions.

The Simulation of Combustion Characteristics from Diesel Fuel and Biodiesel in Different Engine Rotation Annisa Bhikuning; Zidni Rizki Irhashi; Daniel Aldebaran
Aceh International Journal of Science and Technology Vol 11, No 3 (2022): December 2022
Publisher : Graduate Program of Syiah Kuala University

The combustion characteristics of fuel are important to understand. Diesel engines can ruin by using fuel from diesel and biodiesel. The characteristics between biodiesel and diesel fuel are different. Diesel fuel has low viscosity, high volatility, low density, and cetane number is around 48. However, biodiesel has high density, low volatile, high viscosity and has higher cetane number than diesel fuel. Using biodiesel can reduce the particulate matter from the engine. This happened because biodiesel has high oxygen content and can reduce emissions. These are some advantages of using biodiesel in diesel engines. In this research, the simulation of the combustion characteristics were investigated by diesel-rk simulation. The fuels are diesel fuel and biodiesel made from soybean methyl ester (SME). In this simulation, pure diesel fuel (DF), SME100, SME20 (20%SME blends to 80%DF) and SME40 (40%SME blends to 60%DF) are investigated. The combustion was set up with 1500, 1800, and 2000 rpm. The results show that in all engine rotations, DF has higher Specific Fuel Consumption (SFC) than SME. Moreover, the NO2 emission from DF is lower than SME. However, the particulate matter in SME40 can reduce up to 16.1% compared to DF. Moreover, the higher the engine rotates, the emissions from NO2 and PM from SME20, SME40, and DF can be reduced. It can be confirmed that the higher rotation in the engine can decrease the emissions in the engine. In addition, biodiesel can be replaced with diesel fuel and it is environmentally friendly.

ANALISA KARAKTERISTIK POMPA AIR UNTUK KEBUTUHAN AIR UTILITAS PADA PABRIK PROSES AGLOMERASI PT. Z Widodo, Bagas Wijdan; Bhikuning, Annisa
JURNAL PENELITIAN DAN KARYA ILMIAH LEMBAGA PENELITIAN UNIVERSITAS TRISAKTI Volume 7, Nomor 2, Juli 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat Universitas Trisakti

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25105/pdk.v7i2.13267

Pengembangan produksi pertambangan nikel pada PT Z dilakukan untuk meningkatkan performa dari produksinya. Salah satu cara dari pengembangan ini adalah dengan optimasi saluran airnya. Air yang di salurkan ini di pompa menggunakan pompa sentrifugal yang ada pada pabrik proses aglomerasi. Pompa sentrifugal yang digunakan pada kasus ini juga menggunakan standar yang sesuai yaitu standar ASME B.73.1. Dalam menentukan spesifikasi pompa yang optimal untuk dipakai pada plant tersebut perlu dibuat Mechanical Data Sheet untuk mengetahui kebutuhan spesifikasi pompa yang akan dipakai pada industri. Dalam memenuhi datasheet ini perlu dilakukan perhitungan line sizing pipa, laju aliran air, head losses pompa, total dynamic head pompa, juga NPSHa nya dengan menyesuaikan ke standar ASME B73.1. Hasil perhitungan karakteristik pompa yang dihasilkan adalah pompa dengan laju aliran 86,74 gpm dengan total head losses 47,86 ft, total dynamic head sebesar 126,943 ft dan NPSHa 80,12 ft. Tipe Impeller pompa yang dipakai adalah Closed dan Tipe Mounting Foot. Material yang dipakai pada impeller dan casing pompa adalah Carbon Steel. Tipe Baseplate pompa adalah grouted.

Title

Found 16 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 16 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 16 Documents
Search