Garuda - Garba Rujukan Digital

p-Index From 2021 - 2026

1.909

P-Index

This Author published in this journals

All Journal MEDIA KOMUNIKASI TEKNIK SIPIL Jurnal Teknik Sipil Jurnal Transportasi Techno (Jurnal Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Purwokerto) Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa (DINAREK) Journal of the Civil Engineering Forum Potensi : Jurnal Sipil Politeknik Management and Economics Journal (MEC-J) Jurnal Riset Rekayasa Sipil International Journal of Economics, Business and Accounting Research (IJEBAR) Journal of Applied Engineering and Technological Science (JAETS) Jurnal Pengabdian UNDIKMA APPLIED RESEARCH ON CIVIL ENGINEERING AND ENVIRONMENT (ARCEE) Yumary: Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Enthusiastic : International Journal of Applied Statistics and Data Science Techno Jurnal Penelitian Rumpun Ilmu Teknik

Nindyo Cahyo Kresnanto

Janabadra University

Author-ID : 245508

Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Nursing Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 30 Documents Claim Missing Document

Claim Missing Document

Articles

1 2 3

Model Pertumbuhan Sepeda Motor Berdasarkan Produk Dosmetik Regional Bruto (PRDB) Perkapita (Studi Kasus Pulau Jawa) Kresnanto, Nindyo Cahyo
MEDIA KOMUNIKASI TEKNIK SIPIL Volume 25, Nomor 1, JULI 2019
Publisher : Department of Civil Engineering, Diponegoro University

The number and growth of vehicles, is a separate issue associated with sustainable transportation. In 2014, recorded vehicle election in Indonesia reached more than 448 vehicles per 1,000 people. And specifically, for motorcycles reach 365 vehicles per 1,000 people. The growth of motor vehicles is significantly influenced by economic growth (measured by Gross Domestic Product - RGDP). When compared with motor vehicle growth, it can be concluded that the high growth rate of motor vehicles at the end of this decade actually impact on the decrease of RGDP. To see the trend between economic growth represented by RGDP and the growth of motor vehicle (motorcycle) needs a model. Motor vehicle growth model in Java can be approached with Gompertz function. This function is a negative exponential function with asymptote used is the highest value of motor vehicle ownership in DKI Jakarta Province is 1,299 motorcycles per 1,000 people.

MODEL PEMILIHAN RUTE DAN PEMBEBANAN PERJALANAN DENGAN SISTEM FUZZY Nindyo Cahyo Kresnanto; Ofyar Z. Tamin; Russ Bona Frazila
Jurnal Transportasi Vol. 9 No. 2 (2009)
Publisher : Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi (FSTPT)

Route selection is a major element of the network assignment model. This process is often also callednetwork tree building. In conventional route selection, each repetition will only produce one best path orshortestpath. Using fuzzy systems approach, travel cost is modeled in fuzzy numbers. Fuzzy numbers arenumbers with certain upper-bound and under-bound limits. In fuzzy conditions, route selection process isexpected to produce several routes that can be nominated as the shortestpath. It means that in each repetition,the finding algorithm will generate more than one best route, starting from the first best route, the second bestroute, to the k best route. The next process is the trip assignment existing (demand side) on the transportationnetwork system (supply side) which will produce a route pattern and traffic flow. Traffic flow allocationbased on the series of best routes and degree of membership of fuzzy numbers.Keywords: fuzzy travel cost, fuzzy shortest path, fuzzy assignment

KAJIAN MODEL PEMBEBANAN JARINGAN DENGAN FUZZY SYSTEM Nindyo Cahyo Kresnanto; Ofyar Z. Tamin
Jurnal Transportasi Vol. 6 No. 2 (2006)
Publisher : Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi (FSTPT)

AbstrakFaktor utama dalam model pembebanan jaringan transportasi jalan adalah persepsi pengguna jalan terhadap biaya perjalanan. Persepsi ini sebenarnya kurang realistik jika diasumsikan dengan sebuah nilai yang bersifat tetap atau acak (random), seperti pada User Equilibrium (UE) Trip Assignment Model yang memformulasikan persepsi biaya perjalanan bersifat tetap, dan random number yang digunakan pada Stochastic User Equilibrium (SUE) untuk menggambarkan distribusi persepsi pengguna individu terhadap biaya perjalanan. Pada kondisi riil pembuat perjalanan tidak akan pernah mendapatkan informasi yang tepat tentang biaya perjalanan ini, tetapi seringkali mengatakan bahwa waktu perjalanan dari A ke B “sekitar 10 menit”, atau mengatakan bahwa “Jalan C macet”, terlihat bahwa “sekitar” atau “macet” merupakan persepsi yang bersifat linguistik dan tidak dapat diukur dengan tepat (tak tertentu).Pendekatan baru dengan Fuzzy System yang memiliki kemampuan untuk memecahkan permasalahan yang bersifat uncertainty mulai diterapkan untuk model pembebanan jaringan. Fuzzy System merupakan sebuah sistem yang digunakan untuk penalaran dalam kondisi yang tak tertentu. Rangkaian penalaran ini dimulai dari sebuah masukan (input) tak tertentu yang dipetakan kedalam sebuah himpunan fuzzy (fuzzy set) dengan menggunakan fungsi keanggotaan fuzzy (fuzzy membership function), kemudian dengan rangkaian logika fuzzy (fuzzy logic) input tersebut dipetakan ke dalam ruang keluaran (output) tertentu. Pada kasus model pembabanan jaringan, input yang bersifat tak tertentu adalah berupa persepsi pengguna terhadap biaya perjalanan dan ruang output-nya adalah rute-rute yang akan dipakai dalam melakukan perjalanan.Pada makalah ini akan dikaji tentang penelitian-penelitian penggunaan Fuzzy System untuk model pembebanan jaringan yang pernah dilakukan, terutama untuk merepresentasikan ruang input-nya yang berupa persepsi pembuat perjalanan terhadap biaya perjalanan. Hasil kajian diharapkan dapat memberikan masukan bagi pengembangan pemodelan transportasi pada umumnya dan khususnya pada pengembangan model pembebanan jaringan transportasi.Kata-kata kunci: model pembebanan jaringan, fuzzy system

BIAYA PERJALANAN FUZZY UNTUK PEMBEBANAN LALULINTAS Nindyo Cahyo Kresnanto; Ofyar Z. Tamin
Jurnal Transportasi Vol. 8 No. 1 (2008)
Publisher : Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi (FSTPT)

Abstract The main factor in trip assignment models is the perception of trip makers about their travel costs. In real condition, trip makers usually do not obtain accurate information to estimate their travel costs. Travel costs are usually expressed using a linguistic term, such like “travel time from A to B is about 10 minutes”, which can not be measured precisely (values with a specific range). Using fuzzy method, the ”about” condition can be formulated in the term of fuzzy set with a value having lower-bound and upper-bound boundaries. The set is called fuzzy-travel-cost. In this paper, the trip assignment using fuzzy-travel-cost is compared with that using the deterministic travel cost. The result shows that fuzy-travel-cost model gives a better result than the deterministic travel cost model.Keywords: trip assignment model, fuzzy-travel-cost, fuzzy-shortest-path

PENGEMBANGAN ALGORITMA PENCARIAN RUTE DAN PEMBEBANAN LALULINTAS FUZZY Nindyo Cahyo Kresnanto; Ofyar Z. Tamin; Russ Bona F
Jurnal Transportasi Vol. 8 No. 2 (2008)
Publisher : Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi (FSTPT)

Abstract The path finding, called the Tree Building, is the main foundation on traffic assignment model. In conventional method, each iteration in route finding process can produce best path or shortest-path. On the contrary, on fuzzy travel cost condition, that process could produce several paths as shortest-path nominations. This paper discussed the route finding using fuzzy travel cost approach. In conventional method, travel cost, as an input in the model, is expressed in deterministic form, while in fuzzy cost, travel cost is represented as range of certain value from under-bound to upper-bound. Path finding process in fuzzy cost was developed based on Dijkstra (1959) algorithm which placed each selected route in certain layers. Layer with selected route is sequenced from “first” best route. This algorithm is named as Dijkstra Multi Layer (DML) Algorithm. At the end, flow assignment has done with calculating fuzzy membership value in each selected route toward to the best route. Keywords: fuzzy route cost, shortest path, layer, Dijkstra Algorithm

Pemanfaatan Citra Satelit Landsat-7 ETM Untuk Prediksi Kerusakan Morfologi Sungai Batanghari Akibat Penambangan Emas Ilegal Teguh Marhendi; Yazirwan Rasyid; Nindyo Cahyo Kresnanto
Dinamika Rekayasa Vol 10, No 2 (2014): Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa - Agustus 2014
Publisher : Jenderal Soedirman University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20884/1.dr.2014.10.2.84

Kondisi Sungai Batanghari saat ini telah banyak mengalami deformasi morfologi sungai akibat banyaknya praktek galian C dan penambangan ilagal di sepanjang tubuh sungai. Deformasi morfologi Sungai Batanghari diprediksi dapat menyebabkan kerusakan pada tubuh sungai Batanghari dan mengakibatkan penurunan potensi sumber daya air.Penelitian ini bertujuan untk mengetahui perubahan morfologi Sungai Batanghari akibat kegiatan penambangan emas ilegal disepanjang sungai dan anak-anak sungainya. Pendekatan penelitian ini menggunakan model “stratified purpose sampling“ melalui teknik penginderaan jauh dengan wahana citra satelit Landsat-7 ETM.Berdasarkan hasil analisis, Sungai Batanghari mengalami perubahan fisik baik menyangkut badan sungai, lingkungan sungai maupun kualitas air. Perubahan badan sungai terkait kegiatan penambangan tanpa Ijin (PETI) terjadi di beberapa lokasi baik pada sungai utama maupun pada anak-anak sungai Batanghari seperti di Dharmasyraya, Bungo, Batanghari dan Solok Selatan.

Building Information Modeling (BIM) for Dams-Literature Review and Future Needs Yunitta Chandra Sari; Catur Ayu Wahyuningrum; Nindyo Cahyo Kresnanto
Journal of the Civil Engineering Forum Vol. 6 No. 1 (January 2020)
Publisher : Department of Civil and Environmental Engineering, Faculty of Engineering, UGM

Dam is a structure with high beneficial values and these include, serving as the source of raw water supply and electrical energy, ensuring flood reduction, tourist attractions, and habitat protection. It is, however, associated with a very complex development process ranging from the planning/design, construction, as well as operation and maintenance. Therefore, there is a need for special attention, accuracy, and good coordination at every stage from the parties involved as well as the integration of all fields starting from the Architecture, Engineering, and Construction (AEC) elements. Moreover, ensuring an effective and efficient construction process presents a serious challenge for the owner/government, designers, consultants and contractors which is now being resolved through the use of a technological innovation known as the Building Information Modeling (BIM).This study was conducted to determine the scientific developments of BIM for dam management and also to identify further related areas to be researched in the future. Moreover, the analysis was concentrated on the potential added value of the technological innovations on dams, explained its advantages, and assesses the potential challenges hampering its effectiveness in Indonesia. It was discovered that the use of BIM for dam projects is possible as long as there are adequate government regulations and the availability of qualified human resources while the consequence would be an increase in the investment cost. The findings of this research are expected to encourage the use of BIM in dam construction and management in Indonesia and also to increase efficiency and effectiveness in all aspects.

PENILAIAN EFEKTIVITAS IMPLEMENTASI BUILDING INFORMATION MODELLING (BIM) PADA PROYEK KONSTRUKSI BANGUNAN GEDUNG Sarju; Dwi Vera Asmarayani; Nindyo Cahyo Kresnanto
Jurnal Teknik Sipil Vol. 16 No. 4 (2022)
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Atma Jaya Yogyakarta

Penelitian ini menilai secara nyata efektivitas implementasi BIM dengan sampel penelitian diambil pada proyek konstruksi bangunan gedung yang telah menerapkan aplikasi BIM. Analisa dilakukan dengan mengamati respon dari tim perencana, kontraktor dan manajemen konstruksi. Faktor-faktor penting yang digunakan sebagai pendekatan dalam penelitian dikembangkan menjadi enam variabel, yaitu Organisasi (X1), Aplikasi (X2), Peralatan (X3), Tim proyek (X4), Proses (X5) dan Model bisnis (X6). Enam variabel tersebut terdiri dari 123 indikator untuk menfasilitasi survei kuesioner dan penilaian efektivitas implementasi BIM. Survei dilakukan pada industri konstruksi di Indonesia. Data yang diperoleh dianalisa dengan uji reliabilitas, analisa peringkat dan uji One-Way Anova Kruskal Wallis. Analisis peringkat dirancang dengan menilai indikator dari setiap variabel dan diberi skor untuk menyusun peringkat dalam variabel maupun peringkat secara keseluruhan. Hasil skor rata-rata setiap indikator maupun variabel menunjukan bahwa implementasi BIM pada proyek konstruksi bangunan gedung di Indonesia adalah efektif. Ini dibuktikan dengan nilai rata-rata setiap variabel diatas empat. Hasil hipotesis uji One-Way Anova Kruskal Wallis menunjukkan bahwa ada perbedaan besaran nilai efektivitas implementasi BIM diantara enam variabel yang ditunjukkan dengan hasil analisa deskriptif.

PEMANFAATAN CITRA SATELIT LANDSAT-7 ETM UNTUK PREDIKSI KERUSAKAN MORFOLOGI SUNGAI BATANGHARI AKIBAT PENAMBANGAN EMAS ILEGAL Teguh Marhendi; Yuzirwan Rasyid; Nindyo Cahyo Kresnanto
Techno (Jurnal Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Purwokerto) Vol 16, No 1 (2015): Techno Volume 16 No 1 April 2015
Publisher : Universitas Muhammadiyah Purwokerto

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30595/techno.v16i1.63

Kondisi Sungai Batanghari saat ini telah banyak mengalami deformasi morfologi sungai akibat banyaknya praktek galian C dan penambangan ilagal di sepanjang tubuh sungai. Deformasi morfologi Sungai Batanghari diprediksi dapat menyebabkan kerusakan pada tubuh sungai Batanghari dan mengakibatkan penurunan potensi sumber daya air. Penelitian ini bertujuan untk mengetahui perubahan morfologi Sungai Batanghari akibat kegiatan penambangan emas ilegal disepanjang sungai dan anak-anak sungainya. Pendekatan penelitian ini menggunakan model “stratified purpose sampling“ melalui teknik penginderaan jauh dengan wahana citra satelit Landsat-7 ETM.Berdasarkan hasil analisis, Sungai Batanghari mengalami perubahan fisik baik menyangkut badan sungai, lingkungan sungai maupun kualitas air. Perubahan badan sungai terkait kegiatan penambangan tanpa Ijin (PETI) terjadi di beberapa lokasi baik pada sungai utama maupun pada anak-anak sungai Batanghari seperti di Dharmasyraya, Bungo, Batanghari dan Solok Selatan. Kata Kunci: Penambangan ilegal, Kerusakan Morfologi, Citra landsat-7 ETM, Sungai Batanghari

Model Sistem Basis Data Untuk Perencanaan Alokasi Air Edy Sriyono; Nindyo Cahyo Kresnanto; Adi Sutarto
Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol 22 No 2 (2020): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik
Publisher : Politeknik Negeri Bandung

Dalam melakukan perencanaan alokasi air secara komprehensif, terpadu dan berkelanjutan, diperlukan model basis data yang lengkap, efektif, dan efisien sehingga dapat digunakan secara optimal. Model sistem basis data dalam penelitian terdiri atas beberapa tabel yang dihubungkan dalam sebuah Entity Relationship (ER) Diagram. Tabel yang menjadi pusat dari proses running adalah tabel neraca_district (daerah layanan air). Tabel tersebut mendapat input dari tabel supply, demand, potensi dan water district. Perhitungan alokasi air harus memperhatikan aspek ruang, waktu, kuantitas, dan kualitas. Normalisasi data dan menyusunnya dalam tabel-tabel tersendiri agar tidak terjadi duplikasi data merupakan tahapan yang penting dalam penyusunan sebuah model basis data. Model sistem basis data alokasi air sangat tergantung dari ER Diagram, karena hubungan antara satu tabel dengan tabel yang lain akan berpengaruh terhadap berjalannya sistem. Model sistem basis data yang digunakan adalah parent-child structure, karena mampu membangun sistem alokasi secara berantai, maksudnya hasil satu water district dapat menjadi input bagi water district di bagian hilirnya. Penelitian ini sudah bisa membangun sebuah model sistem basis data untuk perencanaan alokasi air dengan mempertimbangkan aspek ruang dan waktu.

Co-Authors Adelia Berliani Harnanto Putri Adi Sutarto Andari, Eni Bahy, Muhammad Bintang Catur Ayu Wahyuningrum Dinda Novita Dwi Vera Asmarayani Edy Sriyono Kennyzyra, Muhammad Muhamad Willdan Nurwiyanta, Nurwiyanta Ofyar Z. Tamin Ofyar Z. Tamin Ofyar Z. Tamin Panca Buana Pamungkas Putra Putri, Wika Harisa Raharti, Rini Raharti, Rini Raihan Iqbal Ramadhan Raihan Iqbal Ramadhan Ramadhan, Raihan Iqbal Retno Lantarsih Risdiyanto Risdiyanto Rizki Budi Utomo Russ Bona F Russ Bona F, Russ Russ Bona Frazila Sarju Teguh Marhendi Teguh Marhendi Teguh Marhendi Titi Laras Wibowo, Apriyanto Giri Willdan, Muhamad Yazirwan Rasyid Yunitta Chandra Sari Yuzirwan Rasyid Yuzirwan Rasyid

Title

Found 30 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 30 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 30 Documents
Search