Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.642
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Media Teknik Sipil Rekayasa Sipil Jurnal Rekayasa Sipil BENTANG : Jurnal Teoritis dan Terapan Bidang Rekayasa Sipil ABDIMAS SILIWANGI Prokons: Jurnal Teknik Sipil Abdimas Galuh: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Pengabdian Masyarakat Asia
Faris Rizal Andardi
Universitas Muhammadiyah Malang
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Nursing Social Sciences Transportation Other

Published : 13 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 13 Documents
Search

 1   2 
Dampak Angkutan Online terhadap Kinerja Angkutan Umum Penumpang Jalur AG Faris Rizal Andardi; Amalia Nur Adibah
Media Teknik Sipil Vol. 18 No. 1 (2020): Februari
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, University of Muhammadiyah Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22219/jmts.v18i1.11137

Abstract

Pertumbuhan angkutan umum penumpang berbasis online membuat masyarakat memiliki banyak pilihan dalam pemenuhan moda pergerakan yang dapat memberikan kenyamanan dan kepastian tarif kepada masyarakat. Angkutan berbasis online saat ini sudah melayani hampir di seluruh wilayah di Kota Malang, sehingga memungkinkan terjadi persaingan antara angkutan umum penumpang yang ada dengan angkutan berbasis online. Penelitian ini bertujuan melakukan evaluasi kinerja salah satu angkutan umum penumpang di Kota Malang pada jalur AG (Terminal Arjosari – Terminal Hamid Rusdi), ditengah gempuran angkutan berbasis online. Metode yang digunakan adalah metode empiris yang mencakup survei statis dan dinamis. Hasil kinerja angkutan umum penumpang jalur AG diperoleh load factor rata-rata 70,53%, frekuensi rata-rata 17 kend/jam, headway rata-rata 2,97 menit, kecepatan tempuh rata-rata 17,138 km/jam dengan waktu tempuh rata-rata 51,46 menit. Berdasarkan pada Standar SK Dirjen No.687 tahun 2002 dan Standar World Bank, indikator yang memenuhi standar adalah load factor, dan headway, sedangkan yang tidak memenuhi adalah waktu tempuh rata-rata, dan kecepatan tempuh. Keberadaan angkutan online tidak memiliki dampak yang signifikan terhadap kinerja angkutan umum penumpang. Ada atau tidaknya angkutan online, tetap mengharuskan penyedia jasa angkutan umum penumpang untuk memperbaiki kinerja layanannya, sehingga dapat meningkatkan jumlah pengguna.
ANALISIS PENERAPAN SISTEM PENJADWALAN DENGAN METODE PERT PADA PROYEK KONSTRUKSI (STUDI KASUS: REHABILITASI DAN PENINGKATAN INFRASTRUKSI PASAR TRADISONAL KOTA MALANG) Faris Rizal Andardi
Prokons: Jurnal Teknik Sipil Vol 14, No 2 (2020): Agustus 2020
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/prokons.v14i2.269

Abstract

PERT is a simplified software, to produce the expected project completion probability based on the duration or duration of a particular contract. In developing the PERT method a lot of research was carried out to perfect this method. The purpose of this study is to determine the overall duration of project completion, the magnitude of the project probability that can be completed in less than 170 days and more than 170 days, and the project completion time with the highest probability. Results of Analysis of Implementation of Scheduling System with PERT Method in Rehabilitation and Improvement of Traditional Market Infrastructure Projects in Malang City is the total duration of simulation results obtained 168 days faster than the 172 day plan. The probability of completing the 168 day project is 50%, while the probability of completing the 172 day project is 85.31%. The highest chance of the project being completed is 99.97%, with a duration of 181 days.
Pengaruh Penggunaan Limbah Beton sebagai Bahan Pengganti Agregat Kasar dan Agregat Halus Berdasarkan Grafik Fuller pada Campuran Beton Terhadap Kuat Tekan Faris Rizal Andardi; Lukito Prasetyo
Rekayasa Sipil Vol 11, No 1 (2022)
Publisher : Universitas Mercu Buana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22441/jrs.2022.v11.i1.01

Abstract

Pembangunan infrastruktur berkembang pesat setiap tahunnya, akan tetapi dunia konstruksi memiliki persoalan utama yaitu keterbatasan material bahan bangunan yang berasal dari alam.  Penelitian akan teknologi yang berhubungan material daur ulang perlu dilakukan. Pembuatan benda uji sepenuhnya menggunakan beton daur ulang untuk memenuhi kententuan agregat halus dan agregat kasar dengan metode gradasi gabungan agregat fuller yang telah ditetapkan sehingga dapat dipertanggung jawabkan kelayakannya. Hasil pengujian kuat tekan menghasilkan nilai kuat tekan sebesar 26,05 MPa mendekati nilai kuat tekan rencana yaitu 27 MPa. Mengacu pada hasil tersebut beton daur ulang layak dijadikan direkomendasikan untuk komponen perkerasan kaku jalan skala ringan yang ramah lingkungan dengan menekan pemakaian bahan alam yang terbatas serta lebih ekonomis tanpa mengurangi durabilitas beton.
Kinerja Jalur Pejalan Kaki di Jalan Merdeka Kota Malang Amalia Nur Adibah; Faris Rizal Andardi
Rekayasa Sipil Vol 9, No 1 (2020)
Publisher : Universitas Mercu Buana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22441/jrs.2020.v09.i1.03

Abstract

Kota Malang merupakan salah satu kota dengan tingkat kepadatan penduduk yang tinggi. Hal ini memicu banyaknya mobilitas penduduk, terutama penduduk yang tidak menggunakan kendaraan bermotor, berjalan kaki. Pemerintah Kota Malang berkeinginan untuk mengintegrasikan kawasan tujuan wisata yang ada di Kota Malang dengan jalur pejalan kaki. Kawasan Alun-alun Merdeka Kota Malang merupakan salah satu pusat kota yang memiliki banyak daya tarik dari guna lahan di sekitarnya. Banyaknya orang yang menggunakan jalur pejalan kaki di kawasan Alun-alun Merdeka Kota Malang tidak diimbangi dengan infrastruktur penunjang kenyamanan pejalan kaki. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk peningkatan kualitas kinerja jalur pejalan kaki di kawasan Alun-alun Merdeka Kota Malang, dengan mengevaluasi berdasarkan standar minimal pada Pedoman Penyediaan dan Pemanfaatan Prasarana dan Sarana Ruang Pejalan Kaki di Perkotaan tahun 2000. Berdasarkan karakteristik pejalan kaki, usia pejalan kaki didominasi usia 19-40 tahun. Tujuan perjalanan untuk belanja dan fungsional memiliki persentase yang hampir sama besar, hal ini dikarenakan guna lahan di sekitar kawasan yang merupakan pusat perkantoran serta perdagangan dan jasa. Klasifikasi sarana perjalanan didominasi oleh pejalan kaki pemakai kendaraan pribadi penuh, hal ini dikarenakan pejalan kaki menggunakan moda berjalan kaki sebagai moda antara tempat parkir kendaraan pribadi ke tujuan akhir, yang hanya bisa dilalui dengan berjalan kaki. Untuk karakteristik jalur pejalan kaki, lebar jalur pejalan kaki yang ada tidak sesuai dengan lebar minimal yang ditetapkan, dan banyaknya pedagang kaki lima yang menggunakan sebagai tempat untuk berjualan. Untuk kinerja jalur pejalan kaki, dari beberapa identifikasi yang dilakukan, tingkat pelayanan jalur pejalan kaki E, dikarenakan arus dan kecepatan pejalan kaki yang tidak sesuai dengan lebar jalur pejalan kaki yang tersedia.
Analisis Monitoring Pelaksanaan Pekerjaan Proyek Pasar Rakyat Bareng Kota Malang Faris Rizal Andardi; Wisnumurti Wisnumurti; Agus Suharyanto
Rekayasa Sipil Vol 11, No 1 (2017)
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, University of Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (829.877 KB) | DOI: 10.21776/ub.rekayasasipil.2017.011.01.7

Abstract

Curve-S, Earned Value, and Tracking. The results of the analysis using the curve method S, week 1 to 6 project acceleration took place, while at week 17, 18, and 19 projects too late. At week 20 the work is accelerated until the last week of the 22nd week, and the duration of the last project is 22 weeks. The result of analysis using Earned Value method, week 17,18,19 late, and other week happened acceleration. Cost deviations occur in weeks 1-4,6,7,15,16,17, and 18. To estimate the final cost of the total final cost, and the prediction for the total project completion time is 22 weeks. The analysis result using tracking shows that the actual duration is 158 days, and the estimated duration is 2 calendar days. The project prediction is completed on January 28, 2017. The total cost incurred is less than the final project cost plan. So the recommendation of the appropriate monitoring method for the People's Market is Tracking. 
PENDAMPINGAN PERENCANAAN DAN REHABILITASI SD MUHAMMADIYAH 5 SUKUN MALANG Faris Rizal Andardi; Sandi Wahyudiono; Abdul Samad; Reza Erdiansah; Yuzrio Bangkit Alfinsa; Mochammad Rafli Diniah; Muhammad Rizal Maulana; Muhammad Aisy Dhiah
Abdimas Galuh Vol 5, No 1 (2023): Maret 2023
Publisher : Universitas Galuh

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25157/ag.v5i1.9505

Abstract

Bangunan khususnya gedung sekolah merupakan salah satu wujud bangunan yang berperan penting dalam mendukung aktivitas penggunanya. Akibat kurangnya perhatian atau inkonsistensi dalam kegiatan pemeliharaan yang dilakukan di lingkungan sekolah, sarana dan prasarana tidak akan bekerja dengan baik untuk menunjang kegiatan belajar mengajar. Salah satu sekolah yang perawatan gedungnya kurang optimal yaitu, SD Muhammadiyah 5 Sukun Malang. Setelah dilakukan observasi lapangan ditemukan beberapa permasalahan seperti, kerusakan pada bagian atap di salah satu ruang kelas, kondisi kantin yang kurang mendukung, kurangnya fasilitas daerah penghijauan, dan ruang belajar terbuka (gazebo). Tujuan dari pengabdian ini adalah untuk mengidentifikasi kerusakan bangunan pada setiap bangunan sekolah sehingga dapat mengetahui apa saja upaya pemeliharaan dan langkah-langkah pada setiap kerusakan gedung sekolah. Tindakan yang dilakukan untuk membereskan persoalan yang terjadi di SD Muhammadiyah 5 Malang melalui perencanaan gambar kerja 2D dan 3D, perenovasian kantin dan perbaikan kerusakan pada salah satu ruang pembelajaran, agar pendidikan dapat berjalan secara optimal dimana hal tersebut merupakan penunjang aktivitas belajar yang nantinya dapat memengaruhi keunggulan kemampuan peserta didik karena secara psikologis anak tidak nyaman belajar pada bangunan yang rusak. Program pengabdian masyarakat ini juga merupakan sebuah bentuk pelaksanaan dalam menyambung tali silaturahmi antara perguruan tinggi dan masyarakat.
Cross-Sectional Capacities of Reinforced Concrete Structures Using Abaqus and Staadpro Software Kahfi, Rizaldi Al; Andardi, Faris Rizal; Rusdianto, Yunan; Wahyudiono, Sandi
Bentang : Jurnal Teoritis dan Terapan Bidang Rekayasa Sipil Vol 12 No 2 (2024): BENTANG Jurnal Teoritis dan Terapan Bidang Rekayasa Sipil (July 2024)
Publisher : Universitas Islam 45

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33558/bentang.v12i2.9662

Abstract

The Faculty of Computer Science building at Universitas Brawijaya is classified as a category II building because it is located in an earthquake-prone area so it is included in seismic design B. The building’s planning adheres to the regulations of SNI 2847:2019 and SNI 1727:2020. Software is required to efficiently and accurately analyze the forces acting on a structure. Generally, there are two main directions for software: structural design or planning, and research. Both design and research software are used as powerful analytical tools to solve complex problems such as structural behavior. The objective of this research is to analyze the cross-sectional capacity of the Faculty of Computer Science building at Brawijaya University using Abaqus and Staadpro software. The redesign process begins by analyzing the earthquake structure to be applied. Using the equivalent static analysis method, the redesign of this building involved obtaining design results for floor plates with dimensions of 120 mm, roof plates with dimensions of 100 mm, main beams measuring 300 x 600 mm, secondary beams with dimensions of 250x500 mm, and columns with dimensions of 600x600 mm. The analysis results of the cross-sectional capacity meet the criteria for special moment frame systems (SRPMK), specifically the Strong Column Weak Beam concept, are shear resistant, and comply with detailed requirements.
Peremajaan infrastruktur fisik sekolah untuk meningkatkan kualitas pendidikan di SD Muhammadiyah 5 Malang Andardi, Faris Rizal; Cahyani, Rizki Amalia Tri; Rusdianto, Yunan; Darmawan, Azhar Adi
Abdimas Siliwangi Vol. 8 No. 2 (2025): Juni 2025
Publisher : IKIP SILIWANGI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22460/as.v8i2.26960

Abstract

Pendidikan yang berkualitas merupakan bagian dari Tujuan Pembangunan Berkelanjutan untuk memastikan akses pendidikan yang layak dan inklusif bagi semua orang. Fasilitas belajar yang memadai memiliki peran penting dalam menciptakan lingkungan belajar yang kondusif, yang pada akhirnya berkontribusi pada peningkatan mutu pendidikan. SD Muhammadiyah 5 Malang memiliki bangunan yang layak dengan prasarana pembelajaran yang cukup lengkap, namun prasarana ruang kelas memerlukan peremajaan, terlihat dari dinding kelas yang terlihat kusam dan kusen jendela yang mengalami kerusakan. Program pengabdian ini bertujuan untuk meningkatkan kualitas prasarana sekolah sehingga dapat menambah semangat belajar siswa dan mendukung kemajuan pendidikan. Metode pelaksanaan meliputi peningkatan kondisi fisik ruang belajar yang mencakup pengecatan ulang dinding dan penggantian kusen jendela di ruang kelas 5. Hasil kegiatan menunjukkan bahwa peremajaan ruang kelas secara signifikan meningkatkan kenyamanan dan estetika ruang belajar. Dengan kondisi infrastruktur yang lebih baik, diharapkan kualitas pendidikan di SD Muhammadiyah 5 Malang semakin meningkat dan dapat mendorong tercapainya pembangunan berkelanjutan di bidang pendidikan.
Pendampingan Perencanaan Desain Kanopi dan Renovasi Kamar Mandi Masjid Asy Syuuura Pengurus Ranting Muhammadiyah (PRM) Jatimulyo Malang Wahyudiono, Sandi; Septiropoa, Zamzami; Andardi, Faris Rizal; Ali, Mohammad Hisyam; Putra, Pradipta Triska Mada; Farisandi, Akbradianto Dwi
Abdimas Galuh Vol 7, No 2 (2025): September 2025
Publisher : Universitas Galuh

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25157/ag.v7i2.18688

Abstract

Pendampingan perencanaan desain kanopi dan renovasi kamar mandi Masjid Asy Syuura dilaksanakan untuk membantu masyarakat di lingkungan Jalan Pisang Kapas Dalam 2-D Kelurahan Jatimulyo. Renovasi pembangunan masjid di lingkungan Jalan Paisang Kipas Dalam 2-D ini dilakukan karena kapasitas jamaah, khususnya pada waktu ibadah sholat Jum’at yang selalu meluber ke jalan raya dan terpampang sinar matahari langsung. Dan juga keadaan kamar mandi dan tempat wudhu yang sudah waktunya untuk direhabilitasi/renovasi. Kesulitan atau masalah yang dialami oleh masyarakat kampung Jalan Pisang Kapas Dalam 2-D kita membuat desain kanopi dan RAB untuk melakukan kegiatan ini. Sehingga keberadaan tim Pengabdian Masyarakat oleh Mahasiswa (PMM) dari program studi Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Malang (UMM), diharapkan mampu untuk perencanaan desain kanopi dan kegiatan renovasi kamar mandi ini. Dengan desain perencanaan dan rehabilitasi yang baik, diharapkan masjid ini akan menjadi kebanggaan warganya dan akan dapat menumbuhkan kenyamanan ibadah dan kegiatan keagamaan bagi seluruh warganya. Tim pengabdian telah mendampingi di dalam perencanaan Gambar desain kanopi dan RAB seluruh kegiatan pengabdian ini. Tahap berikutnya adalah terkait pelaksanaan renovasi yang membutuhkan ± Rp3.500.000.
Solusi Alternatif Keterlambatan Pembangunan Rumah Sakit Gedung Inspektorat Provinsi Jawa Timur Tahap II dengan Metode TCTO Andardi, Faris Rizal; Wahyudiono, Sandi; Wibisono, Wiku Darmawan
Rekayasa Sipil Vol 12, No 2 (2023)
Publisher : Universitas Mercu Buana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22441/jrs.2023.v12.i2.04

Abstract

Keterlambatan merupakan salah satu kendala dalam pelaksanaan pekerjaan proyek konstruksi yang menyebabkan bertambahnya waktu pelaksanaan dan biaya. optimasi dilakukan di lokasi pembangunan gedung Rumah Sakit Inspektur Provinsi Jawa Timur. Tujuan dari penelitian ini adalah memberikan solusi untuk mengatasi keterlambatan pelaksanaan proyek. Penelitian ini menggunakan metode TCTO (Time-Cost Trade-off) dengan mempertimbangkan pekerjaan penting dan tidak penting dalam melakukan analisis. Hasil penelitian menunjukkan bahwa program darurat dengan kerja lembur dapat menghasilkan efisiensi waktu sebesar 32,15% dengan keuntungan proyek sebesar 0,96%.
Co-Authors Abdul Samad Aby, Evita Agus Suharyanto Ali, Mohammad Hisyam Amalia Nur Adibah Aprianto, Gilang Rahmat Aqli, Rasiful Awalludiensyah, Rifky Azhar Adi Darmawan Binnawa, Achmad Adlan Farisandi, Akbradianto Dwi Kahfi, Rizaldi Al Lukito Prasetyo Mochammad Rafli Diniah Muhammad Aisy Dhiah Muhammad Rizal Maulana Putra, Pradipta Triska Mada Reza Erdiansah Rizki Amalia Tri Cahyani Romadlon, Muhammad Rizqi Sandi Wahyudiono Septiropoa, Zamzami Tamzi Kurniawan, Iyan Prasetyo Taqiyuddin, Muhamad Hilmi Wahyudiono, Sandi Wibisono, Wiku Darmawan Wisnumurti . Yunan Rusdianto Yuzrio Bangkit Alfinsa