Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
2.024
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Media Teknik Sipil Jurnal Rekayasa Sipil Jurnal Ilmiah Universitas Batanghari Jambi JAST : Jurnal Aplikasi Sains dan Teknologi Abdimas Galuh : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Bubungan Tinggi: Jurnal Pengabdian Masyarakat Reswara: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat OMNICODE Journal (Omnicompetence Community Developement Journal)
Amalia Nur Adibah
Universitas Muhammadiyah Malang
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Engineering Environmental Science Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Nursing Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 11 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 11 Documents
Search

 1   2 
Dampak Angkutan Online terhadap Kinerja Angkutan Umum Penumpang Jalur AG Faris Rizal Andardi; Amalia Nur Adibah
Media Teknik Sipil Vol. 18 No. 1 (2020): Februari
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, University of Muhammadiyah Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22219/jmts.v18i1.11137

Abstract

Pertumbuhan angkutan umum penumpang berbasis online membuat masyarakat memiliki banyak pilihan dalam pemenuhan moda pergerakan yang dapat memberikan kenyamanan dan kepastian tarif kepada masyarakat. Angkutan berbasis online saat ini sudah melayani hampir di seluruh wilayah di Kota Malang, sehingga memungkinkan terjadi persaingan antara angkutan umum penumpang yang ada dengan angkutan berbasis online. Penelitian ini bertujuan melakukan evaluasi kinerja salah satu angkutan umum penumpang di Kota Malang pada jalur AG (Terminal Arjosari – Terminal Hamid Rusdi), ditengah gempuran angkutan berbasis online. Metode yang digunakan adalah metode empiris yang mencakup survei statis dan dinamis. Hasil kinerja angkutan umum penumpang jalur AG diperoleh load factor rata-rata 70,53%, frekuensi rata-rata 17 kend/jam, headway rata-rata 2,97 menit, kecepatan tempuh rata-rata 17,138 km/jam dengan waktu tempuh rata-rata 51,46 menit. Berdasarkan pada Standar SK Dirjen No.687 tahun 2002 dan Standar World Bank, indikator yang memenuhi standar adalah load factor, dan headway, sedangkan yang tidak memenuhi adalah waktu tempuh rata-rata, dan kecepatan tempuh. Keberadaan angkutan online tidak memiliki dampak yang signifikan terhadap kinerja angkutan umum penumpang. Ada atau tidaknya angkutan online, tetap mengharuskan penyedia jasa angkutan umum penumpang untuk memperbaiki kinerja layanannya, sehingga dapat meningkatkan jumlah pengguna.
Kinerja Jalur Pejalan Kaki di Jalan Merdeka Kota Malang Amalia Nur Adibah; Faris Rizal Andardi
Rekayasa Sipil Vol 9, No 1 (2020)
Publisher : Universitas Mercu Buana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22441/jrs.2020.v09.i1.03

Abstract

Kota Malang merupakan salah satu kota dengan tingkat kepadatan penduduk yang tinggi. Hal ini memicu banyaknya mobilitas penduduk, terutama penduduk yang tidak menggunakan kendaraan bermotor, berjalan kaki. Pemerintah Kota Malang berkeinginan untuk mengintegrasikan kawasan tujuan wisata yang ada di Kota Malang dengan jalur pejalan kaki. Kawasan Alun-alun Merdeka Kota Malang merupakan salah satu pusat kota yang memiliki banyak daya tarik dari guna lahan di sekitarnya. Banyaknya orang yang menggunakan jalur pejalan kaki di kawasan Alun-alun Merdeka Kota Malang tidak diimbangi dengan infrastruktur penunjang kenyamanan pejalan kaki. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk peningkatan kualitas kinerja jalur pejalan kaki di kawasan Alun-alun Merdeka Kota Malang, dengan mengevaluasi berdasarkan standar minimal pada Pedoman Penyediaan dan Pemanfaatan Prasarana dan Sarana Ruang Pejalan Kaki di Perkotaan tahun 2000. Berdasarkan karakteristik pejalan kaki, usia pejalan kaki didominasi usia 19-40 tahun. Tujuan perjalanan untuk belanja dan fungsional memiliki persentase yang hampir sama besar, hal ini dikarenakan guna lahan di sekitar kawasan yang merupakan pusat perkantoran serta perdagangan dan jasa. Klasifikasi sarana perjalanan didominasi oleh pejalan kaki pemakai kendaraan pribadi penuh, hal ini dikarenakan pejalan kaki menggunakan moda berjalan kaki sebagai moda antara tempat parkir kendaraan pribadi ke tujuan akhir, yang hanya bisa dilalui dengan berjalan kaki. Untuk karakteristik jalur pejalan kaki, lebar jalur pejalan kaki yang ada tidak sesuai dengan lebar minimal yang ditetapkan, dan banyaknya pedagang kaki lima yang menggunakan sebagai tempat untuk berjualan. Untuk kinerja jalur pejalan kaki, dari beberapa identifikasi yang dilakukan, tingkat pelayanan jalur pejalan kaki E, dikarenakan arus dan kecepatan pejalan kaki yang tidak sesuai dengan lebar jalur pejalan kaki yang tersedia.
Pemetaan Batas Lahan Pondok Pesantren Entrepreneur Muhammadiyah Gondanglegi Kabupaten Malang Azhar Adi Darmawan; Amalia Nur Adibah; Khoirul Abadi; Chairil Saleh; Suwignyo Suwignyo
JAST : Jurnal Aplikasi Sains dan Teknologi Vol 5, No 1 (2021): EDISI JUNI 2021
Publisher : Universitas Tribhuwana Tunggadewi Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33366/jast.v5i1.2384

Abstract

Modern Islamic boarding schools are a combination of Islamic boarding school curriculum with the national education curriculum. Therefore though the format is a boarding school, boarding education, students also acquire knowledge and graduation standards as students who attend public schools. The Entrepreneur Muhammadiyah Islamic Boarding School (PPEM) is a charity business unit managed by the Muhammadiyah Branch Leader (PCM) Gondanglegi, Malang Regency. The land used by the lodge is certified charity land. Along with the construction of housing on the side of cottage land, land boundaries have become a new problem between the border of cottage and housing developers. There is a difference in stake and land boundary, claimed by the housing developer next to the cottage. The target and output of this service program are that PPEM administrators can make an inventory of land through physical mapping. The product of this activity is the result of land mapping, which is applied directly in the form of a topographical mockup of the Islamic boarding school land that follows the mapping results and strengthens the land certificate.ABSTRAKSistem pondok pesantren yang modern adalah perpaduan antara kurikulum pendidikan nasional dengan kurikulum pesantren, sehingga walaupun bentuknya adalah sebuah pondok pesantren, santri juga memperoleh ilmu dan standar kelulusan seperti pelajar sekolah pada sekolah umum. Pondok Pesantren Entrepreneur Muhammadiyah (PPEM) adalah salah satu unit amal usaha di bawah pengelolaan Pimpinan Cabang Muhammadiyah (PCM) Gondanglegi, Kabupaten Malang. Lahan yang digunakan oleh pondok merupakan lahan wakaf bersertifikat. Seiring dengan pembangunan perumahan di sisi lahan pondok, batas lahan menjadi satu masalah baru, antara pengurus pondok, dengan pihak pengembang perumahan. Terdapat selisih patok dan batas lahan, yang diklaim oleh pengembang perumahan di sebelah pondok. Target dan luaran dari program pengabdian ini yaitu pengurus PPEM dapat menginventarisir lahan melalui pemetaan fisik. Produk kegiatan pengabdian masyarakat ini berupa hasil pemetaan lahan yang teraplikasikan langsung dalam bentuk maket topografi lahan pondok yang telah sesuai dengan hasil pemetaan dan memperkuat sertifikat pondok.
PERBAIKAN DRAINASE UNTUK MENGATASI LIMPASAN AIR HUJAN DALAM MENINGKATKAN KUALITAS PERMUKIMAN RW 07 KELURAHAN MERJOSARI Dyah Roeswitawati; Lintang Satiti Mahabella; Inda Rusdia Sofiyani; Amalia Nur Adibah
RESWARA: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol 3, No 2 (2022)
Publisher : Universitas Dharmawangsa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46576/rjpkm.v3i2.1854

Abstract

Permukiman penduduk di RW 07 Kelurahan Merjosari di Kota Malang menghadapi permasalahan pada infrastruktur saluran air di tepi jalan permukiman, menuju riol kota. Limpasan air hujan yang mengalir di atas permukaan jalan, seharusnya dialirkan menuju saluran air kota. Pada kondisi eksisting ruas Jalan Tirto Agung, telah terdapat saluran air memanjang dan melintang, namun kondisinya telah menurun karena debit air hujan lebih besar dibandingkan kapasitas penyalurannya. Kondisi tersebut menyebabkan tepi dan dinding saluran memanjang yang rusak, dan terjadi penumpukan sedimen pada saluran melintang. Pengabdian ini bertujuan untuk memperbaiki dinding saluran drainase memanjang, dan merombak saluran drainase melintang. Kegiatan pengabdian dilakukan dengan pemasangan bata dan plester pada dinding saluran memanjang, dan merubah sudut belok, lebar, dan kedalaman saluran melintang. Rangkaian kegiatan pengabdian diawali dengan persiapan perencanaan dan diskusi dengan warga, dan dilanjutkan dengan pelaksanaan perbaikan yang diikuti oleh Bapak-Bapak Warga RW 07. Hasil kegiatan pengabdian ini berupa saluran air memanjang yang telah diperbaiki dindingnya sepanjang 60 meter. Pada sisi melintang, telah dibangun saluran semi terbuka dengan diameter 40 cm sedalam 60 cm dengan panjang 5 m. Program kegiatan yang dilakukan mendapat respon yang positif yang ditunjukkan dengan antusiasme dan partisipasi masyarakat yang luar biasa dalam pelaksanaan kegiatan. Warga RW 07 Merjosari saat ini telah memiliki saluran air yang lebih memadai, setelah dilakukan perbaikan dinding saluran drainase memanjang dan perombakan saluran drainase melintang pada ruas Jalan Tirto Agung. Permasalahan limpasan air hujan pada ruas jalan tersebut diharapkan tidak terjadi di masa mendatang, karena tepian jalan menjadi lebih tertata dan bantalan dinding saluran air lebih tinggi dari badan jalan
Peningkatan Kinerja Ruas Jalan Akibat Aktivitas Pasar dan Pedagang Pada Bahu Jalan (Studi Kasus: Jalan Benteng Pancasila, Kota Mojokerto) Amalia Nur Adibah; Muhammad Adam Novan Ardiansyah; Andi Syaiful Amal; Alik Ansyori Alamsyah; Azhar Adi Darmawan
Jurnal Ilmiah Universitas Batanghari Jambi Vol 23, No 3 (2023): Oktober
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/jiubj.v23i3.4442

Abstract

Benteng Pancasila street often experiences congestion caused by excessive side barriers due to the large number of parked vehicles and vendors selling on the shoulder of the street. This study aims to improve Jl Benteng Pancasila section performance and forecasts for the next five years. This research is quantitative descriptive research that produces quantitative data and being analysis based on descriptive situation. This study shows that based on peak time and side resistance calculations, the final saturation (DS) value is 0.75 at LOS D. After implementing the improvement alternatives, the DS values are 0.71 for LOS C in 2022 and 0.82 in 2026. LOS value of D. This condition needs to alternative improvement to improve road performance Benteng Pancasila street.
Analisa Kinerja Ruas Jalan Panglima Sudirman Singosari-Malang Andi Syaiful Amal; Azhar Adi Darmawan; Amalia Nur Adibah; Chairil Saleh
Jurnal Ilmiah Universitas Batanghari Jambi Vol 23, No 3 (2023): Oktober
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/jiubj.v23i3.3890

Abstract

Highways are transportation infrastructure that is very important in supporting land transportation. Without being matched by an increase in road infrastructure, it will result in an excessive load on the road structure and will cause congestion. Congestion is one of the problems that is often experienced or encountered, congestion occurs due to the large number of vehicles that exceed the capacity of the road so that it affects road performance. Based on the network pattern seen during holidays or weekends, access to and from the Malang City area tends to increase. Road side barriers that occur on Commander Sudirman street, Singosari are one of the causes of traffic jams. This research aims to provide an alternative plan in overcoming the problem of traffic jams on Commander Sudirman street, Singosari. The method used in this research was based on the 1997 Indonesian Highway Capacity Manual (MKJI), as well as data collection using direct observation methods in the field and then followed by collecting primary data and secondary data. From the research results, the vehicle volume of 2320.6 pcu/hour and degree of saturation (DS) of 0.80 with a level of service (LOS) class D. So it is necessary to divert the route for heavy vehicles (HV) that pass through Commander Sudirman street in the direction of Malang - Surabaya to be diverted via Tumapel street, Ronggowuni street and Kertanegara street, then return to street main route, while for vehicles from Surabaya to Malang that will cross Commander Sudirman street with heavy vehicle types (HV) will follow the current road diversion, namely crossing Rogonoto street, Kebon Agung street, Watu Gede street, and Stasiun street then returning. to the main road as well as installing signs prohibiting parking in the Singosari market shopping area which is on Commander Sudirman street. From the results of this treatment the DS value became 0.76.
Revitalisasi Sarana Kamar Mandi dan Pembangunan Area Parkir SD Muhammadiyah 5 Sukun Malang Faris Rizal Andardi; Sandi Wahyudiono; Iyan Prasetyo Tamzi Kurniawan; Rasiful Aqli; Muhammad Rizqi Romadlon; Muhamad Hilmi Taqiyuddin; Achmad Adlan Binnawa; Amalia Nur Adibah
Abdimas Galuh Vol 6, No 1 (2024): Maret 2024
Publisher : Universitas Galuh

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25157/ag.v6i1.13450

Abstract

SD Muhammadiyah 5 adalah salah satu satuan pendidikan dengan jenjang SD di Tanjungrejo, Kec. Sukun, Kota Malang, Jawa Timur. Data awal yang didapatkan di lapangan, diketahui bahwa SD Muhammadiyah 5 Sukun Malang ini kurang optimal untuk perawatan dan pemeliharaan bangunan. Kegiatan ini bertujuan untuk memperbaiki sarana dan prasarana yang rusak dan membangun sarana atau prasarana yang belum tersedia. Kegiatan dimulai dengan diadakannya survey di sejumlah lokasi toko bangunan dan sekolah untuk mendapatkan data data yang berguna saat eksekusi pekerjaan nantinya. Kegiatan pengabdian dimulai dengan pengecatan dinding dilakukan pada kamar mandi guru yang berjumlah 2 ruang, lalu pembuatan lahan parkir dilakukan di lahan kosong pada lingkungan sekolah, lalu pergantian keramik juga dilakukan dikarenakan kondisi keramik yang sudah pecah dan rusak, penggantian jendela juga dilakukan dikarenakan jendela sudah rusak dan tidak layak. Perbandingan siswa dan jumlah kamar mandi serta tempat wudhu yang tidak sebanding maka diperlukan perencanaan kamar mandi dan tempat wudhu. Untuk itu diperlukan perencanaan gambar 2D dan 3D kamar mandi serta tempat wudhu yang baru. Berdasarkan pengabdian masyarakat yang kami lakukan kami berhasil menyelesaikan pembuatan lahan parkir, perbaikan keramik, perbaikan kusen jendela, dan pengecatan ulang kamar mandi, serta perencanaan gambar kamar mandi dan tempat wudhu.
Cleaning School Buildings and Introducing Waste Management to Improve the Quality of Settlements Lintang Satiti Mahabella; Amalia Nur Adibah; Yunan Rusdianto; Azhar Adi Darmawan
Bubungan Tinggi: Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol 6, No 4 (2024)
Publisher : Universitas Lambung Mangkurat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20527/btjpm.v6i4.11747

Abstract

Kalisongo Village is located in Malang Regency with a topography consisting of 60% undulating plains and 40% hilly undulating plains, with increasingly steep slopes to the west. The main focus of this community service activity is to improve the quality of settlements by enhancing waste management systems by providing trash bins and cleaning school facilities to support the comfort of kindergarten students. In Kalisongo Village, the condition of the Dharma Wanita Persatuan 1 Kalisongo kindergarten school building is quite concerning due to its location in an alley and the impact of the pandemic on the quality of school facilities. The residential area in Kalisongo Village already has a waste transportation system to the Supit Urang landfill, with waste being collected by designated personnel from each household. Residents place their waste in front of their houses without trash bins, often leading to scattered waste, affecting the cleanliness and aesthetics of the environment. This community service was carried out using the Participatory Action Research (PAR) method, involving activities to improve and enhance learning facilities for kindergarten students and increase awareness of household waste management through socialization and the placement of trash bins in each household. This aimed to boost residents' enthusiasm for managing waste and maintaining a clean environment. The activity was conducted from September to December 2022 and successfully improved the cleanliness and comfort for Dharma Wanita Persatuan 1 Kalisongo kindergarten students and the residents of Kalisongo Village. This is evidenced by the enthusiasm of the 38 kindergarten students welcoming a cleaner school building and the active participation of residents in waste management introduction and the distribution of 30 trash bins to village residents.
Fenomena Keterkaitan Kecepatan Faktual Kendaraan dengan Tingkat Pelayanan Jalan (Studi Kasus: Jalan Asrikaton, Kabupaten Malang) Amalia Nur Adibah; Khoirul Abadi; Andi Syaiful Amal; Azhar Adi Darmawan; Sunarto Sunarto
Jurnal Ilmiah Universitas Batanghari Jambi Vol 24, No 3 (2024): Oktober
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/jiubj.v24i3.5558

Abstract

Asrikaton street, Pakis, Malang Regency is one of the roads with moderate population density and moderate traffic flow conditions. This road is classified as a secondary arterial road and is a border road with Malang City. This road has a length of 1,200 m and a pavement width of 9 meters, with a road type of two undivided lanes (2/2 UD). This study aims to observe and assess the phenomenon of the relevance between the degree of saturation and various types of light vehicle speeds of a road. The traffic volume is 6436 vehicles/hour with a low side obstacle classification, and the degree of saturation shows that the road conditions are still relatively smooth. The maximum traffic flow volume of 2039.95 smp/h occurred at 06:45-07:45 WIB. with a low side obstacle class (equivalent value 198.7), resulting in a degree of saturation of 0.66. The most significant relevance between degree of saturation and vehicle movement speed is journey speed with the equation y = -1196.9x3 + 2008.6x2 - 1095.1x + 234.37, the coefficient of determination of 0.8867.
The Water Quality Monitoring Assistance At Ngesong Source Samin, Samin; Adibah, Amalia Nur; Darmawan, Azhar Adi
OMNICODE Journal (Omnicompetence Community Developement Journal) Vol 4 No 1 (2024)
Publisher : UrbanGreen Central Media

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55756/omnicode.v4i1.180

Abstract

Maintaining the environment is everyone's obligation; it is a gift from God and must be maintained so that our families are free from disease. Maintaining the environment can be started by using clean water as a daily source. The service is located at Sumber Ngesong, and according to information, the water quality has been monitored for about 5 years. Because water from this source is always used by residents of Punten Village and its surroundings, it is very important to continue monitoring to ensure that the water quality remains good. Therefore, to monitor the water quality in question, this service accompanies parties who have related disciplines. To test the water quality physically and biologically, water samples were taken. The results of laboratory tests showed that the water did not contain potentially dangerous parameters, including coli bacteria. Thus, the water is still suitable for consumption and can be used as raw water. However, the service team recommends that it be processed first, such as boiling.
Co-Authors Achmad Adlan Binnawa Alik Ansyori Alamsyah Andi Syaiful Amal Azhar Adi Darmawan Chairil Saleh Dyah Roeswitawati Faris Rizal Andardi Inda Rusdia Sofiyani Iyan Prasetyo Tamzi Kurniawan Khoirul Abadi Khoirul Abadi Lintang Satiti Mahabella Muhamad Hilmi Taqiyuddin Muhammad Adam Novan Ardiansyah Muhammad Rizqi Romadlon Rasiful Aqli Samin Samin Sandi Wahyudiono Sofiyani, Inda Rusdia Sunarto, Sunarto Suwignyo . Yunan Rusdianto