Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
2.589
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Prosiding Forum Studi Transportasi Antar Perguruan Tinggi Abdimas Dewantara Riau Journal of Empowerment J-Dinamika: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Cahaya Mandalika Jurnal ComunitA Servizio Jurnal Rekayasa Teknik Sipil dan Lingkungan
Efendy Tambunan
Universitas Kristen Indonesia
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Economics, Econometrics & Finance Education Environmental Science Languange, Linguistic, Communication & Media Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Nursing Social Sciences Transportation Other

Published : 16 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 16 Documents
Search

 1   2 
DAMPAK DEGRADASI LINGKUNGAN TERHADAP TRANSPORTASI SUNGAI MAHAKAM Tambunan, Efendy
Prosiding Forum Studi Transportasi Antar Perguruan Tinggi Vol 2 No 2 (2015): Prosiding Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi
Publisher : FSTPT Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The River Mahakam has a big role for citizen who live in the East Kalimantan region. This river is as the barometer of a natural balance in this area. At present, all of upstream regions of the River Mahakam were converted from the forest areas to  palm plantations and coal mining in massive scale. Its impact, the River Mahakam has a big sedimentation and decreasing discharge of water. In order to understand how big the impact of its problem to sustainaibility of river transportation, the research has conducted to calculate sedimentation and the discharge of water into the River Mahakam with descriptive method. The research showed that sedimentation has increased and the discharge of water has decreased into the River Mahakam. This problem has been threatening sustainability the River Mahakam as waterway.
Pembenahan Lingkungan dan Pembuatan Bangunan yang Sehat, Kuat dan Nyaman di RW 10 Kelurahan Cawang Lolom Evalita Hutabarat; Efendy Tambunan; Pinondang Simanjuntak; Candra Christanti Purnomo
JURNAL Comunità Servizio : Jurnal Terkait Kegiatan Pengabdian kepada Masyarakat, terkhusus bidang Teknologi, Kewirausahaan dan Sosial Kemasyarakatan Vol. 3 No. 1 (2021): APRIL
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (LPPM), Univesitas Kristen Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33541/cs.v3i1.2924

Abstract

Penataan sistem Drainase dan Lingkungan di wilayah pemukiman pada penduduk yang ada di kota madya Jakarta Timur merupakan suatu kebutuhan yang sangat mendesak. Terlebih di masa pandemic COVID-19 yang telah berlangsung selama lebih dari 1 tahun, pembenahan lingkungan yang bersih, nyaman dan asri adalah salah satu cara untuk memutuskan mata rantai penyebaran penyakit tersebut. Keterbatasan lahan untuk zona hijau ataupun infrastrukur drainase dan trotoar jalan tentunya membutuhkan perencanaan secara optimal sesuai kriteria teknis sesuai standar yang ada untuk mendapatkan lingkungan perumahan yang sehat, aman dan nyaman bagi setiap penghuni. Untuk itu Program Studi Teknik Sipil UKI sebagai bagian dari masyarakat akademik yang berada di wilayah Kelurahan Cawang melalui Pengabdian kepada Masyarakat terlibat dalam memberikan pembekalan teknis dalam rangka penataan lingkungan dan hunian yang memenuhi standar di kawasan seperti ini. Kata Kunci: sistem drainase; lingkungan aman dan nyamam
ANALISIS KUALITAS PELAYANAN KA COMMUTER LINE RUTE PARUNGPANJANG-TANAH ABANG Efendy Tambunan
Jurnal Rekayasa Teknik Sipil dan Lingkungan - CENTECH Vol. 1 No. 1 (2020): APRIL. ISSN 2722-0230 (Online)
Publisher : UKI Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (553.984 KB) | DOI: 10.33541/cent.v1i1.1427

Abstract

The growth of Jakarta's population and many of them have been moving and settled in the buffer zones of Jakarta. Its impact is on increasing the number of movement of commuters from the buffer zones to Jakarta city. Indonesian Commuter Line (KCI) is the most reliable mass transportation mode as public transportation from the buffer zones of Jakarta such as Bodetabek (Bogor, Depok, Tangerang and Bekasi) to Jakarta. The annual growth in the number of passengers and the limited infrastructure of commuter line can impact on decreasing the quality of operational services, both in terms of the train's punctuality and travel time as the dominant variable in determining the quality operational services. Therefore it’s necessary to evaluate whether the annual growth in the number of passengers can has the impact on decreasing the quality of operational services of commuter line. This research is focused on the Parungpanjang–Tanah Abang route using descriptive and quantitative methods. The result of this research shows that the reliability level of the the quality of the operational services of Commuter Line during peak hours is still below the tolerance limit or relatively good.
ANALISIS KUALITAS PELAYANAN PADA MRT DAN BUS TRANSJAKARTA RUTE BLOK M – DUKUH ATAS 1 Marisa Clara Priskilla Ayawaila; Efendy Tambunan
Jurnal Rekayasa Teknik Sipil dan Lingkungan - CENTECH Vol. 1 No. 2 (2020): OKTOBER. ISSN 2722-0230 (Online)
Publisher : UKI Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1642.691 KB)

Abstract

Jaringan jalan di Jakarta, khususnya selama peak hour, padat tinggi sehingga terjadi kemacetan parah. Kemacetan lebih parah terjadi di Cental Business District, termasuk di Jalan Sudirman dan Thamrin. Untuk mengurangi kemacetan, Pemprov DKI Jakarta membangun infrastruktur transportasi untuk transportasi publik seperti Bus Transjakarta dan MRT berbasis rel di Koridor Blok M-Kota. Ketersediaan kedua jenis moda ini sangat membantu warga Jakarta untuk melakukan kegiatan bisnis di sepanjang Jalan Sudirman dan Thamrin. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan tingkat kehandalan operasional Bus Transjakarta dan MRT dengan metode deskriptif dan kuantitatif (Uji T-student). Hasil penelitian menunjukkan bahwa tingkat reliabilitas dari MRT Jakarta masih baik. Sedangkan tingkat reliabilitas dari Bus Transjakarta tidak dapat diandalkan dari segi ketepatan waktu dan kecepatannya.
PERSEPSI WARGA DKI JAKARTA TERHADAP JASA PELAYANAN TRANSPORTASI BARANG BERBASIS ONLINE DI MASA PANDEMIK COCID-19 Dianancy Tamba; Efendy Tambunan
Jurnal Rekayasa Teknik Sipil dan Lingkungan - CENTECH Vol. 2 No. 1 (2021): APRIL. ISSN 2722-0230 (Online)
Publisher : UKI Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1036.355 KB)

Abstract

Pandemik Covid-19 sangat berdampak terhadap aktivitas warga Kota Jakarta di luar rumah dalam mencegah dan memutus penyebaran Covid-19. Oleh karena itu, warga Kota Jakarta semakin banyak membeli dan mengirim barang menggunakan jasa layanan transportasi barang berbasis online. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui persepsi warga Kota Jakarta terhadap jasa pelayanan transportasi berbasis online terhadap kualitas pelayanan provider jasa tersebut. Populasi pada penelitian ini adalah pengguna yang pernah memakai jasa layanan ini paling sedikit dua kali dalam tiga bulan terakhir dan berusia muda. Penelitian ini merupakan penelitian kuantitatif deskriptif menggunakan metode purpose sampling. Teknik pengumpulan data menggunakan kuesioner dengan total sampel sebanyak 100 responden. Analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah Metode Likert Scale Survey. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pengguna usia muda, 21 s/d 23 tahun, lebih banyak memakai jasa layanan transportasi barang berbasis online. Kemudian potongan harga biaya pengiriman adalah faktor yang paling berpengaruh dalam menentukan kepuasan pengguna jasa layanan transportasi barang dan tarif sesuai tujuan merupakan faktor yang terendah.
ANALISIS FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI KEINGINAN PESEPEDA MENGGUNAKAN JALUR SEPEDA: STUDI KASUS : JALAN PEMUDA, JAKARTA TIMUR Ferdi Reynalda Wangge; Efendy Tambunan; Agnes Sri Mulyani
Jurnal Rekayasa Teknik Sipil dan Lingkungan - CENTECH Vol. 2 No. 2 (2021): OKTOBER ISSN 2722-0230 (Online)
Publisher : UKI Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (892.725 KB)

Abstract

Saat ini Indonesia dilanda pandemi virus Covid-19 sehingga membuat masyarakat semakin sadar akan pentingnya pola hidup sehat, salah satunya dengan melakukan olahraga seperti bersepeda. Berdasarkan survey di lapangan semakin banyak warga Jakarta bersepeda, baik secara pribadi maupun secara komunitas. Namun peningkatan pengguna sepeda di DKI Jakarta belum didukung oleh fasilitas untuk pengguna sepeda seperti kurangnya jalur sepeda dan tidak adanya parkir khusus yang memadai. Salah satu jalur sepeda yang sering dilalui di DKI Jakarta adalah jalur sepeda di Jalan Pemuda Jakarta Timur, jalur yang sering dilalui pesepeda karena jalur tersebut dekat dengan Jakarta In Velodrome yang merupakan tempat masyarakat Jakarta Timur berolahraga. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor-faktor yang mempengaruhi keinginan pesepeda untuk menggunakan jalur sepeda di Jalan Pemuda Jakarta Timur. Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data hasil kuisioner yang didapatkan dengan cara membagikan kuisioner secara online menggunakan Google Form kepada masyarakat kota Jakarta Timur yang menggunakan sepeda. Metoda yang digunakan dalam penelitian ini adalah metoda analisis Regresi Linear Berganda. Berdasarkan analisis yang telah dilakukan, ternyata terdapat 6 faktor yang menambah keinginan untuk bersepeda di jalur sepeda, Jalan Pemuda, Jakarta Timur yaitu jalur sepeda mudah dijangkau, garis batas sudah masih bisa terlihat, jalur tidak disalahgunakan, tersedia traffic light yang baik, tersedia tempat parkir dan rambu larangan parkir untuk moda lain. Adapun mayoritas responden memilih bersepeda untuk berolahraga, dengan pengalaman bersepeda selama 1-5 tahun. Faktor yang paling menambah keinginan pesepeda melewati jalur sepeda di Jalan Pemuda Jakarta Timur adalah tersedianya traffic light yang baik di jalur sepeda, sebaliknya faktor yang paling sedikit menambah keinginan pesepeda melewati jalur tersebut adalah adanya rambu larangan parkir untuk moda lain pada jalur sepeda
ANALISIS BANJIR DI JALAN KEBON KELAPA TAMBUN KECAMATAN TAMBUN SELATAN ANALISIS BANJIR KABUPATEN BEKASI Ruthisa Diaspuri; Setiyadi; Efendy Tambunan
Jurnal Rekayasa Teknik Sipil dan Lingkungan - CENTECH Vol. 2 No. 2 (2021): OKTOBER ISSN 2722-0230 (Online)
Publisher : UKI Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (867.954 KB)

Abstract

Permasalahan banjir yang terjadi disuatu wilayah menandakan adanya permasalahan drainase di wilayah tersebut. Saluran drainase yang tidak dapat menampung air pastinya memiliki permasalahan, misalnya karena ukuran saluran yang terlalu kecil atau adanya sumbatan karena sedimentasi atau sampah yang menumpuk. Seperti yang terjadi pada ruas Jalan Kebon Kelapa Tambun, Kecamatan Tambun Selatan. Untuk mengatasi masalah banjir atau genangan air ini diperlukan studi untuk mengetahui faktor-faktor apa saja yang menyebabkan banjir dan menghitung kapastias drainase. Data curah hujan yang dikaji adalah data hujan dari Badan Pusat Statistik Kabupaten Bekasi selama 10 tahun terakhir. Kemudian mendistribusi curah hujan dengan menggunakan distribusi Normal, Log Normal, Log Pearson III dan Gumbel dan menghitung uji kecocokan dengan uji chi kuadrat. Hasil perhitungan curah hujan yang memenuhi syarat adalah distribusi Log Pearson III yang bernilai 512,86 mm. Hasil penelitian ini didapatkan debit banjir rencana (Qr) dengan menggunakan rumus rasional dengan periode ulang 5 tahun sebesar 1,045 m3/detik sedangkan kapasitas daya tampung saluran (QS) didapatkan hasil sebesar 0,65 m3/detik sehingga Qr > Qs dalam hal ini saluran drainase Jalan Kebon Kelapa Tambun tidak mampu menampung debit limpasan sehingga perlu mendimensi ulang
Analisis KAPASITAS TERMINAL PETIKEMAS PELABUHAN TENAU KUPANG Meige Ranci Sora; Efendy Tambunan; Pinondang Simanjuntak
Jurnal Rekayasa Teknik Sipil dan Lingkungan - CENTECH Vol. 2 No. 2 (2021): OKTOBER ISSN 2722-0230 (Online)
Publisher : UKI Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (930.42 KB)

Abstract

Pada saat ini, utilisasi lapangan penumpukan di Pelabuhan Tenau Kupang relatif tinggi, sementara arus pergerakan peti kemas terus meningkat dan disi lain luas lapangan penumpukan terbatas. Studi ini dimaksudkan untuk mengetahui utilisasi lapangan penumpukan Pelabuhan Tenau Kupang menggunakan metode YOR (Yard Occupancy Ratio) dan menentukan pergerakan arus peti kemas 10 tahun ke depan menggunakan metode regresi serta mengoptimalisasi utilisasi lapangan penumpukan peti kemas dengan sejumlah skenario. Hasil penelitian menujukkan bahwa nilai YOR lapangan penumpukan peti kemas Pelabuhan Tenau Kupang sebesar102,14%. Atau dengan kata lain, kinerja lapangan penumpukan sudah melebihi Standar Dirjen Perhubungan Laut sebesar 60%. Untuk mengoptimalkan utilisasi lapangan penumpukan, peneliti melakukan sejumlah skenario. Dan skenario terbaik untuk mengoptimalkan lapangan penumpukan adalah menurunkan lamanya pengendapan peti kemas di lapangan penumpukan menjadi 3 hari.
KAJIAN PENAMBAHAN RUNWAY BANDAR UDARA INTERNASIONAL SENTANI-JAYAPURA Violetta Merino; Efendy Tambunan; Agnes Sri Mulyani
Jurnal Rekayasa Teknik Sipil dan Lingkungan - CENTECH Vol. 3 No. 1 (2022): APRIL ISSN 2722-0230 (Online)
Publisher : UKI Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33541/cen.v3i1.3961

Abstract

Sentani Jayapura International Airport is the largest and busiest airport in Papua because apart from serving travel routes to and from Papua. This airport is also a hub to serve travel routes to and from the interior or the Central Mountains in Papua. Therefore, this airport serves various sizes of aircraft from small planes to large planes, which causes a high traffic flow of aircraft movements on the runway. This study will examine the addition of a second runway by analyzing aircraft movements in the next 10 years using regression analysis and analyzing runway capacity and then planning the runway geometry using the FAA (Federal Aviation Administration) and SKEP77 (Government Decree on Airport Operation Technical Requirements). ). The results showed that the prediction of aircraft movements in the 5th year reached 35 aircraft movements every hour. This shows that the capacity on the runway is classified as dense (overload). Therefore, it is necessary to add a second runway so that the aircraft movement is more optimal. Based on the results of the KKOP analysis, there is still room for a second runway with a distance between runways of 350 m. The geometric calculation of the second runway based on the type of aircraft served and its geographical location, obtained a length of 3,000 m with a width of 45 m and a runway shoulder of 7.5 m
ANALISIS KONDISI LALU LINTAS JALAN MAYJEND SUTOYO CAWANG Efendy Tambunan
Jurnal Rekayasa Teknik Sipil dan Lingkungan - CENTECH Vol. 3 No. 2 (2022): Jurnal Rekayasa Teknik Sipil dan Lingkungan, OKTOBER ISSN 2722-0230 (Online)
Publisher : UKI Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33541/cen.v3i2.4441

Abstract

The Cawang transmission lines are both a strategic location and a gateway for traffic moving from Bogor, Depok, and Bekasi to Jakarta, and thus a center point or integration point for modes such as TransJakarta buses, commuter trains, the Halim Perdana Kusuma Airport, LRT from Cimanggis and East Bekasi, and high-speed trains from Bandung to Jakarta. Jakarta's traffic has been becoming increasing after declining the post-Covid-19 pandemic. A study was conducted on Mayjen Sutoyo Street, which stretches about two kilometers from MT Haryono Road and DI Pandjaitan Road to the intersection of Jalan Dewi Sartika and Jalan Cililitan Besar, to determine the performance of the traffic in the Jakarta area. In addition to its strategic location, the location selected for this study results in traffic congestion on this road, especially during peak traffic. This research aims to determine the road section's traffic flow, speed, density, and service level. The traffic survey records vehicle data from the Jayakarta Regional Military Command Building to the UKI Cawang traffic light. MKJI 1997 was applied to data processing. According to data research, the service level index for Mayjen Sutoyo Road Cawang belongs to category E
Co-Authors Adriana Vania Candra Christanti Purnomo Candra Christianti Candra Christianti Purnomo Christianti, Candra Clijster Annayetty Mamoribo David Wenda Dianancy Tamba Edward Gultom Ferdi Reynalda Wangge Goklas Pandaraman Sihombing Hutabarat, Lolom Lolom Evalita Hutabarat Marisa Clara Priskilla Ayawaila Meige Ranci Sora Mulyani, Agnes Sri Pinondang Simanjuntak Purnomo, Candra Christianti Risma M. Simanjuntak Ruthisa Diaspuri Setiyadi Simanjuntak, Pinondang Violetta Merino