Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik Sipil
Sofyan M. Saleh
Dosen Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Transportation

Published : 12 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 12 Documents
Search

 1   2 
ANALISIS LAIK FUNGSI JALAN NASIONAL BATAS KOTA SIGLI – BEUREUNUEN MENGGUNAKAN METODE ANALYTIC HIERARCHY PROCESS Teuku Zulhadi; Sofyan M. Saleh; Renni Anggraini
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 1, No 1 (2017): Volume 1 Special Issue, Nomor 1, September 2017
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstract: Road operated for the public must be feasible of a function where the condition of the road meet the technical requirement feasibility to provide road infrastructure which is safe and convenient for its users, as well as to reduce serious injuries and fatalities. Sigli border-Beureunuen road is an eastern national road of Aceh province that connects the town of Sigli (the capital of Pidie district/ central regional government) with Beureunuen town (Commerce City). This road is also the Sumatra highway that serves as the main axis connecting people’s activities and heavy traffic road with the high level of accidents. The purpose of this study was to determine the perception of the respondents (the organizers of the road, traffic providers, and transport providers) about the importance of function feasibility and to know about the technical requirements of function feasibility that is fulfilled or prioritized. This study used Analytic Hierarchy Process (AHP), the assessment system to include the alternative technical requirements of function feasibility and safe, convenient, and economical chosen criteria based on the data processing from a questionnaire survey. The number of the respondents in this study was 9 (nine) people, who had the qualifications and competence in terms of the road function feasibility. The results from the study showed that the main factor in determining the road function feasibility was the Safety road conditions (43.90%). Whereas according to the respondents, the technical requirements that were prioritized on the national road of Sigli border-Beureunuen was management and traffic engineering (signs and markings) (34.81%).Abstrak: Suatu ruas jalan dinyatakan laik fungsi apabila kondisi ruas jalan tersebut telah memenuhi persyaratan teknis kelaikan untuk memberikan infrastruktur jalan yang aman, nyaman dan berkeselamatan bagi penggunanya, juga untuk mengurangi luka berat dan kematian akibat kecelakaan. Ruas jalan Batas Kota Sigli - Beureunuen merupakan jalan lintas timur Sumatera di Provinsi Aceh yang berfungsi sebagai poros utama menghubungkan antar pusat kegiatan dan mempunyai tingkat kepadatan lalu lintas yang tinggi serta tingkat kecelakaan yang terjadi juga tinggi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui persepsi responden (penyelengara jalan, penyelenggara lalu lintas dan penyelenggara angkutan) tentang pentingnya laik fungsi jalan dan untuk mengetahui tentang bagian persyaratan teknis kelaikan fungsi jalan yang paling utama dipenuhi atau diprioritaskan. Penelitian ini menggunakan metode survei kuesioner, data diolah dan dianalisis dengan menggunakan metode Analityc Hierarchy Process (AHP) yang merupakan sistem dalam penilaian dengan menyertakan alternatif persyaratan teknis kelaikan jalan dan kriteria terpilih aman, nyaman, berkeselamatan serta ekonomis. Responden pada penelitian ini berjumlah 9 (sembilan) orang, yang memiliki kualifikasi dan kompetensi dalam hal uji laik fungsi jalan. Hasil dari penelitian menunjukkan bahwa faktor utama dalam penentuan laik fungsi jalan adalah kondisi jalan yang berkeselamatan (43,90%). Sedangkan syarat teknis laik fungsi jalan pilihan responden yang paling utama dipenuhi atau diprioritaskan untuk diterapkan pada ruas jalan Batas Kota Sigli – Beureunuen adalah manajemen dan rekayasa lalu lintas (rambu dan marka) (34,81%).
STUDI PENGEMBANGAN JARINGAN JALAN PENDUKUNG RENCANA INDUK PELABUHAN (RIP) DI PROVINSI ACEH Mukhlis Ramli; Sofyan M. Saleh; Renni Anggraini
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 1, No 1 (2017): Volume 1 Special Issue, Nomor 1, September 2017
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstract : Provincial roads as a primary collector roads, where the existence of ports can not be separated from the transportation system, especially the road network that provides accessibility in support of Aceh's port master plan (RIP), so it is necessary to determine the development priority alternative selection between the handling of the existing provincial road network (alternative 1) and Development of road network (alternative 2) in support of RIP Aceh. The priority of road handling is done by assessing each selection criterion. This assessment is done by the respondents who are competent in the field of road and decision makers in the determination of road handling The analysis results show that the criteria used are criteria that have a value of more than Cut Off limit of 2.786 and calculation of weight and consistency test using Multi Criteria Analysis (MCA) method with Analisys Hierarchical Process (AHP) approach obtained the criteria of effectiveness in supporting the development of the region Regional development (44.9%), the criteria of Equitable accessibility and connectivity (23,6), Integration of road network system hierarchy criteria (17.3%), and the criteria of integration between transportation modes (multi-modal aspect) (14.2%). The analysis result were the value of alternative 1 that  is handling the existing provincial road network (Do Nothing) is 50.937 and the alternative 2  that is new road construction and road status upgrade (Do Something) is 58.602. Therefore alternative 2 (Do Something) is a priority alternative for supporting Aceh Port Master Plan (PMP).Abstrak: Ruas jalan Provinsi merupakan jalan Kolektor Primer, dimana keberadaan pelabuhan tidak dapat dipisahkan dari sistem transportasi khususnya jaringan jalan yang memberikan aksesibilitas dalam mendukung rencana induk pelabuhan (RIP) Aceh, sehingga perlu menetapkan pemilihan alternatif prioritas pengembangan antara  penanganan jaringan jalan provinsi eksisting (alternatif 1) dan pengembangan jaringan jalan (alternatif 2) dalam mendukung RIP Aceh. Pemilihan prioritas penanganan jalan dilakukan dengan menilai setiap kriteria pemilihan. Penilaian ini dilakukan oleh responden yang berkompeten dibidang jalan dan pejabat pengambil keputusan dalam penentuan penanganan jalan Hasil analisis menunjukan bahwa kriteria yang digunakan adalah kriteria yang mempunyai nilai lebih dari batas Cut Off sebesar 2,786 dan perhitungan bobot serta uji konsistensi dengan menggunakan metode Analisis Multi Kriteria (AMK) dengan pendekatan Analisys Hierarchical Process (AHP) diperoleh kriteria Efektifitas  dalam mendukung  pengembangan wilayah (regional  development) (44,9%), kriteria Pemerataan aksesibilitas dan konektivitas antar daerah (accessibility /connectivity) (23,6), kriteria Keterpaduan hirarki sistem jaringan jalan (hierarchical integration) dengan (17,3%), dan kriteria Keterpaduan antar moda transportasi (multi-modal aspect) (14,2%). Dari hasil analisis diperoleh nilai alternatif 1 yaitu penanganan jaringan jalan eksisting provinsi (Do Nothing) sebesar 50,937 dan nilai alternatif 2 (dua)  yaitu pembangunan jalan baru dan peningkatan status jalan (Do Something) sebesar 58,602. Sehingga alternatif 2 (Do Something) merupakan alternatif yang diprioritaskan dalam mendukung Rencana Induk Pelabuhan (RIP) Aceh.
Co-Authors . Azmeri, . Agusmaniza, Roni Alfiansyah Yulianur Amirullah Amirullah Baihaqi Baihaqi Cut Khairani Dedek Ariansyah Deni Iqbal Evi Zulfan Fuad Hasan Iqbal Iqbal Irwin Irwin Isnanda Isnanda Izziah Izziah Jumaidi Jumaidi Khuzaifah Khuzaifah Leni Arlia Muhammad Isya Mukhlis Ramli Mulyadi Mulyadi Munirwansyah Munirwansyah Ondriani Ondriani Padli Yoga Purnawati Purnawati Rajib Muammar Razuardi Razuardi Renni Anggraini Rijalul Qadri Rita Martina Sofi Marlinda Sugiarto Sugiarto Sukma Meutia Suraya Fitri Tarmizi Tarmizi Teuku Aswardi Teuku Zulhadi Yenni Hafnizar Yuhanis Yunus Yuhanis Yunus Yuswardi Ramli