Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search
Journal : Hexagon

ANALISIS DINDING PENAHAN TANAH PADA SUNGAI BRANG BIJI Riska Handayana; Dedy Dharmawansyah; Eti Kurniati; Adi Mawardin
Hexagon Jurnal Teknik dan Sains Vol 1 No 2 (2020): HEXAGON - Edisi 2
Publisher : Fakultas Teknologi Lingkungan dan Mineral - Universitas Teknologi Sumbawa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (733.972 KB) | DOI: 10.36761/hexagon.v1i2.614

Abstract

Brang Biji River is one of the rivers prone to flooding. Flooding occurs can result in a collapse in the construction of the retaining walls of the soil causing substantial harm to the surrounding community. It takes an alternative in maintaining the stability of slopes to reduce the avalanche in the Brang Biji River. Alternative wall retaining walls namely pairs of stone times and Sheet Pile, while comparative analysis to determine the type of effective construction used in the Brang Biji river using manual calculation method and software Plaxis 8.6. Data collection through field surveys, to get soil type data, geometrics slopes, and soil layer. To get the stability of slope in existing condition, in case of a cladding with SF ? 1 criteria using method of reverse analysis or approach based on trial and error literature. Results obtained from the reverse analysis are used for the analysis of the compoon on the slope of the Brang Biji River, either by manual calculation or Software Plaxis 8.6 In determining the value of SF. After analysis of the stability of the slope, obtained the result that by using a stone time retaining wall with a height of 5.5 m, the bottom width of 3.85 m, the upper width of 0.6 m with a depth of 1.5 m from the ground surface and the height of the river water face around 7.8 m , both against the bolsters with SF = 3.4, against sliding with SF = 2.17 and the power of land with SF = 3 manually while using the Plaxis Software with the addition of the working floor with a thickness of 10 cm and piling with a diameter of 40 cm with a distance of 25 cm obtained SF = 1.26. Whereas by using Sheet Pile use manual calculation obtained depth (D) Sheet Pile about 2.43 m with a large stability backup (SF) = 1.5 D and the length of Sheet Pile as a whole about 8.43 m from ground level, while using Plaxis obtained value SF = 1,167.
ANALISIS STABILITAS STRUKTUR REVETMENT DI PANTAI JEMPOL LABUHAN SUMBAWA Adi Mawardin; Firman Rizki; Eti Kurniati
Hexagon Jurnal Teknik dan Sains Vol 2 No 1 (2021): HEXAGON - Edisi 3
Publisher : Fakultas Teknologi Lingkungan dan Mineral - Universitas Teknologi Sumbawa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (732.643 KB) | DOI: 10.36761/hexagon.v2i1.873

Abstract

Revetmen pantai Jempol merupakan bangunan pelindung pantai yang keberadaannya sudah cukup lama di pantai Jempol kabupaten Sumbawa. Bangunan pantai ini telah berusia 10 tahun sejak tahun pembuatannya yaitu tahun 2010. Dengan usia bangunan yang cukup lama ini, bangunan bisa mengalami kelemahan pada stabilitasnya karena adanya faktor-faktor eksternal yang mempengaruhi kekuatan bangunan tersebut. Gelombang adalah faktor terbesar yang bisa menyebabkan kerusakan pada revetment. Gelombang bisa muncul karena adanya angin dan berdasarkan panjang fetch atau pembangkit gelombang. Semakin besar angin dan jarak fetchnya maka semakin besar pula gelombang yang ada pada daerah tersebut. Berdasarkan kondisi yang ada di lokasi ini, terdapat beberapa kerusakan pada revetmennya misalnya kerusakan pada bagian topping revetment diakibatkan limpasan gelombang yang terlalu tinggi dan tidak sesuai dengan elevasi bangunan, hal ini bisa mengakibatkan bangunan lainnya yang ada disekitar revetment terancam rusak juga.
PEMANFAATAN LIMBAH FLY ASH DAN BOTTOM ASH SEBAGAI BAHAN TAMBAH DAN BAHAN PENGGANTI UNTUK MENINGKATKAN NILAI KUAT TEKAN BETON Arsil Adlimi; Hermansyah; Adi Mawardin
Hexagon Vol 6 No 2 (2025): Vol. 6 No. 2 (2025): HEXAGON - Edisi 12
Publisher : Fakultas Teknologi Lingkungan dan Mineral - Universitas Teknologi Sumbawa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36761/hexagon.v6i2.4529

Abstract

Hasil pembakaran dari industri batubara menghasilkan limbah berupa bottom ash dan fly ash yang dapat mencemari lingkungan. Pemanfaatan limbah khususnya yang dihasilkan PLTU Kertasari Kabupaten Sumbawa Barat masih belum optimal sehingga perlu adanya alternatif guna mengatasi masalah tersebut. Penelitian ini menggunakan metode eksperimental untuk memperoleh komposisi campuran penambahan fly ash sebagai bahan tambah semen dan bottom ash sebagai pengganti pasir pada beton. Tujuan dilakukannya penelitian ini adalah untuk mengetahui nilai slump, nilai kuat tekan beton pada umur 7 dan 28 hari pada variasi fly ash 0%, 20%, 40%. dan 60% serta mengetahui nilai perbandingan kuat tekan beton umur 7 dan 28 hari. Penelitian ini menggunakan benda uji berbentuk silinder sebanyak 15 benda uji dimana untuk setiap variasinya sebanyak 3 benda uji. Adapun hasil yang didapatkan berupa nilai slump dengan bahan tambah fly ash menghasilkan campuran terbesar pada variasi 0% yaitu sebesar 11,5 cm. Nilai kuat tekan beton terbesar yang dihasilkan pada umur 7 hari terdapat pada variasi 60% yaitu sebesar 6,09 MPa. Sedangkan pada umur 28 hari nilai kuat tekan beton terbesar dihasilkan pada umur 28 hari terdapat pada variasi 60% yaitu sebesar 13,02 MPa.
ANALISIS FAKTOR YANG MEMPENGARUHI PENGGUNAAN ALAT TRANSPORTASI OLEH MAHASISWA FAKULTAS TEKNOLOGI LINGKUNGAN DAN MINERAL UNIVERSITAS TEKNOLOGI SUMBAWA Yogi Mahesa; Eti Kurniati; Adi Mawardin; Hermansyah
Hexagon Vol 6 No 2 (2025): Vol. 6 No. 2 (2025): HEXAGON - Edisi 12
Publisher : Fakultas Teknologi Lingkungan dan Mineral - Universitas Teknologi Sumbawa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36761/hexagon.v6i2.5532

Abstract

Since 2020 the number of students at the Faculty of Environmental and Mineral Technology (FTLM), Sumbawa University of Technology (UTS) has increased, and along with the increase in the number of students, it will affect the growth of transportation users. This study aims to analyze the factors that influence FTLM students in using transportation, in this case, FTLM students choose to use private motorcycle vehicles. Data collection using questionnaires and field observations on 86 respondents taken based on random sampling techniques. The data were analyzed using the binary logistic regression method. This method has four model tests, namely assessing the overall model (Overall Model Test), testing the feasibility of the model (Goodness Fit Test), the coefficient of determination and the classification matrix. The results showed that there are 2 factors or variables that are the reasons for FTLM students to use private motorcycle vehicles, namely vehicle ownership and distance to campus.