Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik ITS IPTEK Journal of Proceedings Series IPTEK The Journal for Technology and Science Jurnal Teknik Industri: Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Industri INOVTEK POLBENG
Ketut Buda Artana
Institut Teknologi Sepuluh Nopember
Computer Science & IT Engineering Industrial & Manufacturing Engineering

Published : 8 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search
Journal : IPTEK Journal of Proceedings Series

 1 
Database Integration Model for Automatic Identification System and Shipping Database In Real Time Traffic Monitoring Maulidi, Akhmad; Pitana, Trika; Artana, Ketut Buda; Dinariyana, A.A. Bagus; Zaman, Muhammad Badrus; Masroeri, Agoes A.; Sembiring, Ricky Randall
IPTEK Journal of Proceedings Series Vol 1, No 1 (2014): International Seminar on Applied Technology, Science, and Arts (APTECS) 2013
Publisher : Institut Teknologi Sepuluh Nopember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j23546026.y2014i1.451

Abstract

In recent years, there are so many marine accidents in the world such as ship sinking (37%), grounding (13%), collisions (15%), fire (18%) and other types of accidents (17%). While the causes of the ship accident are 37% of human error, technical error of 23%, 38% due to natural conditions, and 2% to other causes. One of the causes is the weakness of the identification and monitoring the ships passing through the shipping channel in Indonesia. Automatic Identification System (AIS) on the previous research has been carried out with the integration of Geographic Information System (GIS) that allows measuring the use of AIS for fuels monitoring and the development of ship inspection priority system based on the level of risk held by each vessel. Those studies are expected to minimize the level of accidents that occurred in Indonesian waters. However, the result of previous studies showed that the identity of the ship is still conducted separately. It is thus necessary to perform data integration with databases AIS vessel into a database server. This research is focused on the development of the integration between AIS data and shipping database, therefore, It could be used as the backbone of integration system for measuring safety and pollution of the ships, such as basis for monitoring traffic analysis, estimates of air pollution, vessel inspections in real time and direct search vessel identity.
Kajian Pemilihan Metode Distribusi LNG ke Pembangkit Listrik Tenaga Gas Bintuni Ketut Buda Artana; Taufik Fajar N; Yeyes Mulyadi; Gede Bagus Dwi SA
IPTEK Journal of Proceedings Series No 2 (2018): The 2nd Conference on Innovation and Industrial Applications (CINIA 2016)
Publisher : Institut Teknologi Sepuluh Nopember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (468.634 KB) | DOI: 10.12962/j23546026.y2018i1.3362

Abstract

Kementerian Energi dan Sumber Daya alam melalui surat menteri No. 4112/13/MEM.M/2014 memberikan alokasi gas alam sebanyak 20 MMSCFD dari Kilang Liquefied Natural Gas (LNG) Tangguh untuk kelistrikan wilayah Papua. Gas alam akan dibawa ke beberapa lokasi pembangkit di Wilayah Papua, dengan prioritas bintuni sebagai tujuan distribusi LNG tersebut. Pembangkit listrik di bintuni memiliki keluaran daya sebesar 15 MW, dan berada di daerah hulu sungai dengan kedalaman maksimal ± 5 meter pada kondisi pasang. Pada kajian ini akan dilakukan pemilihan metode distribusi gas alam menuju bintuni dengan menggunakan metode Multi Criterion Decision Making (MCDM) dengan Analytical Hirearchy Process (AHP). Selanjutnya dilakukan perancangan desain teknis untuk terminal penerima di Bintuni berdasarkan peraturan yang dikeluarkan National Fire Protection Association (NFPA) edisi 59A mengenai Standard For The Production, Storage, And Handling Of Liquefied Natural Gas. Berdasarkan hasil pemilihan AHP dengan bantuan perangkat lunak Expertchoice Ver.11.0 menunjukan alternatif penggunaan LCT/Barge untuk distribusi LNG dari sumber LNG lebih unggul dibandingkan alternatif pipa gas bawah laut dan kabel transmisi.
Pengembangan Prototype Software Real Time Monitoring Berbasis Data Automatic Identification System (AIS) A.A.B. Dinariyana; Ketut Buda Artana; Kriyo Sambodho; Dwi Kristianto
IPTEK Journal of Proceedings Series No 2 (2018): The 2nd Conference on Innovation and Industrial Applications (CINIA 2016)
Publisher : Institut Teknologi Sepuluh Nopember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (782.299 KB) | DOI: 10.12962/j23546026.y2018i1.3359

Abstract

Perangkat Automatic Identification System (AIS) adalah salah satu perangkat yang wajib dipasang pada kapal berukuran lebih besar dari 300 GT. Penggunaan perangkat AIS dimaksudkan untuk meningkatkan keamanan dan keselamatan di laut (SOLAS, Safety of Life at Sea). Penelitian ini merupakan kelanjutan dari penelitian yang telah dilakukan sebelumnya terkait dengan pemanfaatan AIS untuk inspection score pengawasan kapal dan monitoring pipa bawah laut. Hasil-hasil penelitian tersebut mendasari pembangunan konsep dasar sebuah prototype software real time monitoring berbasis AIS. Prototype yang dikembangkan saat ini adalah monitoring real time untuk anjungan lepas pantai dan pipa bawah laut, skor inspeksi kapal, dan ship tracking. mengolah data AIS sedemikian rupa dan membandingkan dengan lokasi fasilitas anjungan lepas pantai dan pipa bawah laut. Monitoring anjungan lepas pantai dan pipa bawah laut memungkinan dalam kondisi bahaya, sistem akan mengirimkan peringatan dini melalui notifikasi telepon seluler, surat elektronik dan media komunikasi lain. Sistem inspeksi kapal bermaksud untuk memonitor lalu lintas kapal dalam daerah perairan tertentu. Oleh otoritas pelabuhan, fitur ini dapat digunakan untuk memudahkan dalam menentukan prioritas kapal-kapal yang akan dilakukan inspeksi. Fitur lainnya yang dikembangkan adalah sistem data historis, yaitu penampilan kembali vessel track dalam kurun waktu, batas daerah perairan atau untuk memperlihatkan jalur/track beberapa kapal tertentu. Pengembangan prototype software ini diharapkan dapat berkontribusi dalam meningkatkan keamanan dan keselamatan operasional kapal dan fasilitas lepas pantai/bawah laut serta meningkatkan efisiensi dalam melakukan monitoring terhadap lalu lintas laut.
Co-Authors A.A.B. Dinariyana A.A.B. Dinariyana D.P AAB Dinariyana AAB Dinariyana DP Adhi Muhammad Faris Katili Adi Mas Nizar Akh. Maulidi Dhimas Widhi Handani Dwi Kristianto Gede Bagus Dwi SA I Made Ariana Masroeri, Agoes A. Maulidi, Akhmad Muhammad Badrus Zaman Pratiwi, Emmy Sambodho, Kriyo Sembiring, Ricky Randall Taufik Fajar N Trika Pitana Yeyes Mulyadi