Articles
<![CDATA[SISTEM PERGERAKAN AUTO TILT SIDE MIRROR ]]>
<![CDATA[Yamin Chandra]]>;
<![CDATA[Joni Dewanto]]>
<![CDATA[ Mechanova Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017 ]]>
Publisher : <![CDATA[Petra Christian University ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (203.537 KB)
<![CDATA[Kaca spion merupakan salah satu alat bantu berkendara yang diperlukan oleh kendaraan bermotor untuk melihatkondisi lalu lintas di sekitar kendaraan tersebut. Maka dari itu kaca spion yang dapat membantu agar pengemudi dapatmelihat kondisi sekeliling kendaraan dengan benar dapat menurunkan angka kecelakaan. Khususnya pada saatpengemudi melakukan parkir paralel disebelah trotoar.Pengemudi tidak dapat melihat trotoar jika kaca spion tidak diturunkan pada posisi berkendara pengemudi tersebutsehingga ketika pada saat mundur kaca harus turun sedikit agar pengemudi dapat melihat posisi trotoar dengan baik.tetapi setelah menurunkan kaca tersebut pengemudi harus mengatur kembali kaca yang sudah di atur tersebut. tetapidengan menggunakan sistem auto tilt ini tidak perlu lagi mengatur posisi kaca tersebut lagi.]]>
<![CDATA[PERANCANGAN SISTEM PENDINGIN PAKSA PADA REM CAKRAM TOYOTA KIJANG PICK UP TAHUN 2005 ]]>
<![CDATA[Agustinus Niki Rolando Wijaya]]>;
<![CDATA[Joni Dewanto]]>
<![CDATA[ Mechanova Vol 4 (2015): Semester genap 2015-2016 ]]>
Publisher : <![CDATA[Petra Christian University ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (758.58 KB)
<![CDATA[Di era globalisasi seperti sekarang ini untuk mendukung aktifitas dan kegiatan produksi,sebagian besar orang menggunakan transportasi sebagai sarana bantu untuk mempermudah danmeningkatkan produktifitas kegiatan manusia. Dengan demikian sarana transportasi harusmemadai dan menjamin keselamatan, salah satunya adalah transportasi darat. Yang terpentingpada kendaraan adalah rem. Berbagai pihak perusahaan telah melakukan riset dan pengembangandalam segi keamanan termasuk rem. Tidak hanya pada mobil balap tetapi juga pada mobil pribadi,angkutan umum maupun komersial.Sesuatu yang sangat penting pada mobil adalah rem. Seringkali orang melakukanperjalanan tanpa mengetahui kondisi mobil mereka, bahkan penggunaan yang melebihi kapasitassering membawa bencana. Penggunaan rem akan menghasilkan panas dari hasil gesekan, panasyang dihasilkan membuat koefisien gesek rem berkurang. Tentunya hal ini sangat berbahaya,banyak inovasi untuk menangani hal ini terutama dalam melakukan pendinginan tetapi bersifatpasif dengan membuat vetilasi dan pemanfaatan aerodinamis kendaraan. Tetapi banyak kecelakaanterjadi pada kendaraan komersial atau city car dimana kecepatan terbatas dan beban yang cukupberat. Pada keadaan ini, pendingin pasif yang memerlukan kecepatan udara atau aerodinamissebagai pendingin kurang maksimal. Oleh karena itu diperlukan sebuah sistem pendingin rem yangbekerja sendiri sesuai keadaan rem (suhu).]]>
<![CDATA[PEMANFAATAN GAS LPG SEBAGAI PENGGANTI BAHAN BAKAR MINYAK PADA SEPEDA MOTOR YAMAHA MIO SPORTY ]]>
<![CDATA[Tri Yoni Wibawa]]>;
<![CDATA[Joni Dewanto]]>
<![CDATA[ Mechanova Vol 4 (2015): Semester gasal 2015-2016 ]]>
Publisher : <![CDATA[Petra Christian University ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (605.494 KB)
<![CDATA[Bahan bakar merupakan salah satu kebutuhan utama di dunia perindustrian jaman sekarang.Tetapi bahan bakar sekarang juga merupakan suatu masalah penting yang dihadapi perindustrian,terutama bahan bakar minyak seperti bensin dan solar. Kenaikan harga bahan bakar minyakmemunculkan kesadaran bahwa selama ini dunia masih sangat tergantung pada sumber energiyang tidak dapat diperbaharui. Cepat atau lambat sumber energi tersebut akan habis. Salah satusolusi mengatasi permasalahan ini adalah dengan mengoptimalkan potensi sumber energi lainnyaseperti bahan bakar gas. Bahan bakar gas sebenarnya sudah lama diperkenalkan di Indonesia,tetapi perkembangan bahan bakar gas tidak sesuai dengan yang diharapkan. Permasalahannyaadalah harga bahan bakar gas yang tidak kompetitif dengan bahan bakar minyak, harga konverterkit yang masih terlalu mahal, dan pemikiran masyarakat yang cenderung untuk selalumenggunakan bahan bakar minyak. Selain itu perbandingan kendaraan beroda dua sepeda motordengan kendaraan beroda empat mobil di Indonesia sangatlah jauh yaitu hampir 70% berbanding30%. Berdasarkan permasalahan-permasalahan yang timbul pada masyarakat, solusi yang dapatmembantu adalah perancangan konverter kit LPG untuk sepeda motor. Perancangan ini meliputipemilihan dan penempatan komponen-kompenen konverter kit, modifikasi pada beberapakomponen sepeda motor, serta desain detail sepeda motor LPG. Jadi dengan adanya perancanganini diharapkan mampu membantu masyarakat pengguna sepeda motor di Indonesia dalammenghadapi naiknya harga bahan bakar minyak serta menjadi pendorong penggunaan bahanbakar gas sebagai energi alternatif pengganti bahan bakar minyak]]>
<![CDATA[PERANCANGAN SPION ELEKTRIK TIPE TANDUK PADA BUS PARIWISATA BERUKURAN BESAR ]]>
<![CDATA[David Hartanto Yapriono]]>;
<![CDATA[Joni Dewanto]]>
<![CDATA[ Mechanova Vol 4 (2015): Semester genap 2015-2016 ]]>
Publisher : <![CDATA[Petra Christian University ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (758.753 KB)
<![CDATA[Di era globalisasi sekarang ini transportasi merupakan sesuatu yang sangat pentingdalam mendukung aktivitas setiap orang. Beragam transportasi dari yang kecil sampai besarseperti truck dan bus. Kendaraan besar seperti bus dan truck memiliki tingkat kesulitan dalamoperasional. Dalam pengoperasional kendaraan besar, biasanya dilakukan oleh dua orang dimanasatu orang sebagai sopir dan satu orang sebagai pembantu sopir. Tugas pembantu sopir adalahuntuk membantu sopir melakukan apa tidak bisa sopir lakukan, salah satunya adalah melihat sisikendaraan yang tidak tercapai mata atau kaca spion karena kaca spion yang paten.Dengan kendala tersebut, diperlukan suatu sistem dimana pengemudi dapat menggerakanspion dari tempat kemudi. Sistem untuk mendukung kebutuhan pengemudi ini adalah spion elektrik,dimana kaca spion dapat digerakan sehingga pengemudi dengan mudah dapat mengatur sudutpandang dan melipat spion saat memasuki tempat yang sempit atau dalam kodisi – kondisi tertentudimana membutuhkan melipat spion. dengan demikian, selain mempermudah operasional makatugas pembantu sopir pun berkurang bahkan dapat dihilangkan untuk menekan biaya operasional.]]>
<![CDATA[PERANCANGAN AUTOMATIC RETRACT SIDE STAND PADA SEPEDA MOTOR NEW MEGAPRO ]]>
<![CDATA[Andreas Santoso]]>;
<![CDATA[Joni Dewanto]]>
<![CDATA[ Mechanova Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017 ]]>
Publisher : <![CDATA[Petra Christian University ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (218.345 KB)
<![CDATA[Untuk menunjang aktivitas masyarakat diperlukan alat transportasi baik transportasi umummaupun pribadi. Dan transportasi yang paling digemari oleh masyarakat ialah kendaraan pribadikhusunya kendaraan roda dua, itu bisa dilihat dari semakin padatnya ruas jalanan yangdidominasi kendaraan roda dua. Dan tak bisa dipungkiri pula kecelakaan yang melibatkankendaraan roda dua juga marak terjadi. Baik karena pengetahuan tentang keselamatanberkendara yang minim atau kelalaian berkendara. Pada kendaraan roda dua kelalaian yangsering dilakukan oleh pengedara ialah lalai untuk menaikkan side stand atau standar sampingkendaraannya saat kendaraan sedang berjalan yang mengakibatkan side stand akan menggantungke bawah dan dapat membuat kendaraan tidak terkendalai saat side stand kendaraannyamenyentuh jalan atau menghantam benda dijalanan. Maka dari itu diperlukan diperlukanperangkat untuk mengantisipasi kemungkinan kecelakaan akibat side stand yang idak dinaikkanoleh pengendara. Dimana saat pengendara lalai atau lupa untuk menaikkan side stand- nya saatkendaraan sudah berjalan dengan kecepatan tertentu maka dengan otomatis side stand kembali keatas dengan sendirinya sehingga mengurangi terjadinya kecelakaan akibat side stand yang tidakdinaikkan.]]>
<![CDATA[MODIFIKASI TEMPAT DUDUK VEGA-R UNTUK PEDAGANG ASONGAN ]]>
<![CDATA[Andreas Wibisono]]>;
<![CDATA[Joni Dewanto]]>
<![CDATA[ Mechanova Vol 5 (2016): Semester gasal 2016-2017 ]]>
Publisher : <![CDATA[Petra Christian University ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (250.614 KB)
<![CDATA[Mendesain tempat duduk atau seat kendaraan yang dibuat usaha asongan dalam mengisi bahan bakar. Sehinggamempermudah melakukan pengisian. Hanya dengan membagi seat kendaraan menjadi dua bagian, dapat mempermudahdalam hal pengisian bahan bakar. Maka seat yang dalam kondisi semula harus didesain agar saat terdapat box, masihdapat mengisi bahan bakar. Oleh karena itu, pembagian serta pemotongan seat harus diukur sesuai dengan kebutuhan.Dalam mendesain seat, jangan merusak nilai estetika dari kendaraan tersebut, hal ini mencakup pada body kendaraan.Dikarenakan kendaraan yang dipakai adalah Yamaha Vega-R yang memiliki posisi tangki bensin di bagian belakang.Dari pengujian alat ini, dapat diketahui bahwa mampu mengisi bahan bakar lebih cepat tanpa harus menurunkan boxterlebih dahulu. Dengan kata lain, lebih menghemat waktu.]]>
<![CDATA[MODIFIKASI SABUK PENGAMAN OTOMATIS PADA TOYOTA KIJANG TAHUN 1976 ]]>
<![CDATA[Yulius Bekti Ariberto]]>;
<![CDATA[Joni Dewanto]]>
<![CDATA[ Mechanova Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017 ]]>
Publisher : <![CDATA[Petra Christian University ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (613.136 KB)
<![CDATA[Medesain rangkaian sabuk pengaman otomatis, dengan tujuan mempermudah penggunaan sabukpengaman . Penggunaan sabuk pengaman otomatis, hanya dengan memutak kunci kontak dari posisi ON keposisi OFF. Sehingga perubahan desain dari standart harus dibuat secara presisi dan dengan ukuran sesuaidengan keadaan kendaraan. Dalam mendisain rangakaian sabuk pengaman otomatis, terjadi perubahan yangtidak merusak fungsi dari sabuk pengaman sebenarnya. Hal ini dikarenakan komponen yang digunakan dalamdesain sabuk pengaman otomatis menggunankan komponen sabuk pengaman pada umumnya.Dari pengujianalat, dapat diketahui bahwa menggunakan sabuk pengaman, tidak perlu menarik sabuk pengamanmenggunakan tangan. Melainkan hanya dengan memutar kontak.]]>
<![CDATA[MENINGKATKAN KINERJA POS POLISHING DENGAN MENGURANGI DEFECT DAN REDO DI AUTO 2000 BODY AND PAINT KENJERAN SURABAYA ]]>
<![CDATA[Andre Suyono]]>;
<![CDATA[Joni Dewanto]]>
<![CDATA[ Mechanova Vol 4 (2015): Semester genap 2015-2016 ]]>
Publisher : <![CDATA[Petra Christian University ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (297.255 KB)
<![CDATA[Banyaknya populasi mobil sekarang ini tentu diiringi dengan tingginya angka kecelakaan mobil.Kecelakaan akan menyebabkan kerusakan pada bagian bodi mobil sehingga dibutuhkanperbaikan. Penelitian ini dimaksudkan untuk menciptakan alat atau prosedur yang dapatmeminimalisir defect dan redo terutama pada bagian Polishing agar dapat meningkatkan kinerjadari Pos Poles pada bengkel Bodi dan Cat. Metode penelitian yang digunakan yaitu berbasis dariprinsip Kaizen Toyota yang meliputi Clarivity Problem, Breakdown the Problem, RootcauseAnalysis, Develop Counter Measure dan Implementasi serta Evaluasi. Dari hasil penelitiandidapati bahwa terjadi defect dan redo sebagai akibat dari prosedur pemolesan yang tidakterstandar serta kotornya alat dan bahan yang digunakan. Dari penemuan tersebut maka dilakukanperancangan SOP, Standarisasi dan pembuatan alat pembersih Foam Pad yang digunakan untukmemoles. Dari hasil implementasi selama satu bulan di AUTO 2000 Body and Paint Kenjerandiperoleh penurunan yang signifikan terhadap persentase defect dan redo dari Pos Poles.]]>
<![CDATA[PERANCANGAN WIPER KACA SPION TANDUK PADA BUS PARIWISATA ]]>
<![CDATA[Vincentius Richmond]]>;
<![CDATA[Joni Dewanto]]>
<![CDATA[ Mechanova Vol 6 (2017): Semester gasal 2017-2018 ]]>
Publisher : <![CDATA[Petra Christian University ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (213.201 KB)
<![CDATA[Di jaman yang serba cepat dan pertumbuhan penduduk yang tinggi kebutuhan akan alattransportasi, baik transportasi massal maupun pribadi semakin diperlukan. Alat transportasikhususnya transportasi massal merupakan alat transportasi yang paling banyak digunakan olehmasyarakat untuk menunjang kebutuhan. Salah satu transportasi massal yang sering digunakanbus baik digunakan untuk transportasi jarak dekat maupun jarak jauh. Terkadang pada saathujan pandangan pengemudi bus menjadi terhalangi , salah satunya kaca spion karena air hujan.Hal ini dapat menyebabkan perjalanan terutama jarak jauh menjadi kurang nyaman bahkan bisamenyebabkan kecelakaan.Sebagaimana semestinya kendaraan diciptakan untuk kita nyaman dan aman dalam kondisi cuacaapapun, tetapi seringkali ketika kondisi hujan membuat pengemudi bus menjadi kesusahanmelihat samping belakang melalui kaca spion dan akhirnya perjalanan terhambat karena harusextra hati-hati dalam berkendara. Maka dari itu dibutuhkan perangkat yang dapat membersihkanair hujan pada saat mengemudi dalam kondisi hujan.]]>
<![CDATA[PERANCANGAN SEPEDA LISTRIK LIPAT ]]>
<![CDATA[Hutomo Timothy Sutedjo]]>;
<![CDATA[Joni Dewanto]]>;
<![CDATA[Yopi Yusuf Tanoto]]>
<![CDATA[ Mechanova Vol 4 (2015): Semester genap 2015-2016 ]]>
Publisher : <![CDATA[Petra Christian University ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (437.852 KB)
<![CDATA[Saat ini angkutan umum dan sepeda motor menjadi pilihan utama masyarakat menengah ke bawahuntuk bepergian ke luar kota. Bila meninjau penggunaan sepeda motor untuk berpergian ke luarkota, penggunaan sepeda motor memiliki tingkat keamanan yang kurang atau berbahaya.Sementara itu, penggunaan angkutan umum tidak dapat membawa langsung sampai ke tempattujuan,. Oleh karenanya skripsi ini digagas untuk membuat alat transportasi yang dapat dibawadalam angkutan umum (bis,kereta) untuk kemudian digunakan ke tempat tujuan. Perancangan yangdilakukan meliputi perancangan rangka sepeda, mekanisme lipatan, serta penentuan spesifikasikomponen kelistrikan. Rancangan rangka dibuat dengan material baja ASTM a36 dan mampumenahan beban pengendara 90 kg. Dengan menggunakan motor BLDC 250W 36V dan baterailithium 36V 8Ah, rancangan sepeda listrik lipat mampu menempuh jarak 45,2 km dengan kecepatanmaksimum 20km/jam.]]>
