Claim Missing Document
Check
Articles

Found 5 Documents
Search

Modifikasi Perencanaan Rumah Susun Pasar Rebo dengan Base Isolation Tipe Friction Pendulum System pada Daerah Rawan Gempa Muhamad Fauzan Akbari; Hidajat Sugihardjo; Ahmad Basshofi Habieb
Jurnal Teknik ITS Vol 10, No 2 (2021)
Publisher : Direktorat Riset dan Pengabdian Masyarakat (DRPM), ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j23373539.v10i2.65249

Abstract

Tingginya aktivitas seismik dan potensi gempa menuntut perencanaan struktur gedung dengan kinerja yang baik saat gempa terjadi. Tipe penahan gempa konvensional seperti sistem rangka pemikul momen dan shearwall pada struktur bangunan dapat menyebabkan kerusakan elemen struktural maupun non-struktural yang signifikan akibat adanya plastifikasi dan tingginya percepatan lantai. Oleh karena itu diperlukan suatu sistem penahan gempa yang lebih efektif dalam mencegah dampak kerusakan tersebut. Inovasi yang dikembangkan untuk mengurangi dampak tersebut adalah base isolation. Konsep dasar base isolation yaitu memisahkan pergerakan struktur dari pergerakan horizontal tanah dengan memasang elemen fleksibel didasar bangunan sehingga gaya gempa yang masuk pada struktur tereduksi. Dalam tugas akhir ini akan dilakukan modifikasi perencanaan gedung Rumah Susun Pasar Rebo dengan menggunakan base isolation tipe friction pendulum system (FPS). Perencanaan tersebut mengacu beberapa peraturan yaitu SNI 2847:2019, SNI 1726:2019, SNI 1727:2020, PPIUG 1983 dan peraturan lainnya. Dari analisis perhitungan didapatkan: tebal pelat lantai terbesar 13cm, dimensi balok anak 25x40cm, dimensi balok induk terbesar 45x70cm, dimensi kolom terbesar 60x80cm, dan pondasi direncanakan dengan spun pile 40x40 dan D60 dengan kedalaman masing-masing 14 dan 11m. Friction pendulum yang digunakan pada gedung ini ada dua tipe yaitu SIP-D-HF-325 (5000) dan SIP-D-HF-326 (5000) yang merupakan produk dari Maurer. Selain itu dari analisis didapatkan struktur base isolation memiliki periode 3,17 kali lebih besar dari periode struktur fixed based. Struktur base isolation memiliki gaya geser dasar yang lebih kecil dari struktur fixed based dengan sistem SRPMM (R=5), SRPMB (R=3), SRPMB (R=2) dengan selisih masing-masing sebesar 6,23% , 43,4%, dan 62,49%. Akan tetapi struktur base isolation memiliki gaya geser yang lebih besar dari struktur SRPMK dengan selisih sebesar 50,03%. Struktur dengan base isolation memiliki perpindahan atap yang lebih besar dari struktur fixed based. Penggunaan base isolation pada struktur mereduksi drift rasio dengan selisih rata-rata 68,2% diarah X dan 47,35% diarah Y.
Seismic performance of a masonry house prototype retrofitted using frp strip: a numerical study Ahmad Basshofi Habieb; Marco Valente; Gabriele Milani
Journal of Civil Engineering Vol 35, No 2 (2020)
Publisher : Institut Teknologi Sepuluh Nopember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j20861206.v35i2.8056

Abstract

This study presents a series of finite element analyses on the prototype of masonry house retrofitted using FRP strips. The model of the masonry house refers to the prototype scaled to 1:3 tested in an experimental campaign. The non-linear behavior of masonry is modeled through the Concrete Damage Plasticity (CDP) model, while the FRP and adhesive are modeled as two separated isotropic solid materials with elastic-plastic behavior. A good agreement between experimental and numerical result is obtained, indicating the increase of bearing capacity of the reinforced masonry prototype.
Perbandingan Analisis Numerik Dan Analitikal Kekakuan Elastik Lateral Pada Jembatan Rangka Terbuka Dengan Menggunakan Program Abaqus Moh. Fadhlan Rosyidi; Hidajat Sugihardjo; Budi Suswanto; Ahmad Basshofi Habieb
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 20, No 1 (2022)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1602.277 KB) | DOI: 10.12962/j2579-891X.v20i1.11974

Abstract

Bresing tranversal merupakan elemen yang berpengaruh terhadap stabilitas lateral batang tekan. Seperti pada jembatan rangka terbuka, tidak adanya pengikat transversal mengurangi stabilitas lateral dan batang tekan rentan terhadap tekuk. Tekuk akan menyebabkan kerusakan pada seluruh jembatan. Oleh karena itu, kekangan elastis yang diberikan oleh elemen vertikal dan balok lantai sangat penting untuk stabilitas lateral jembatan rangka terbuka. Penelitian ini membahas tentang analisis numerik model 2D wire dan modifikasi numerik model 3D solid dengan menggunakan program bantu Abaqus. Kemudian hasil analisis dibandingkan dengan Analitikal menggunakan Formula Engesser dan studi terdahulu yang dilakukan oleh Matthies (2012). Kekakuan elastik lateral yang dihasilkan oleh model 2D wire adalah 6.4675 kip/in dengan selisih masing-masing sebesar 2.179% antara numerik dengan analitikal dan sebesar 1.677% dengan studi terdahulu. Kekakuan elastik lateral yang dihasilkan oleh model 3D solid adalah 6.614 kip/in dengan selisih masing-masing sebesar 0.030% antara numerik dengan analitikal dan sebesar 0.575% dengan studi terdahulu. Model modifikasi numerik dengan 3D Solid selanjutnya akan digunakan sebagai acuan pemodelan pada penelitian lanjutan yaitu modifikasi penampang jembatan terbuka yang memudahkan aksesibilitas pengguna.
An Experimental Study on Axial Stress-Strain Behaviour of FRP-Confined Square Lightweight Aggregate Concrete Columns Butje Alfonsius Louk Fanggi; Budi Suswanto; Yuyun Tajunnisa; Jusuf Wilson Meynerd Rafael; Jonatan Lassa; Ahmad Basshofi Habieb
Advance Sustainable Science Engineering and Technology Vol. 7 No. 1 (2025): November-January
Publisher : Science and Technology Research Centre Universitas PGRI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26877/asset.v7i1.865

Abstract

This article presents the results of a research project that aimed to evaluate how the number of fiber-reinforced polymer (FRP) layers and the compressive strength of concrete affect the stress-strain behaviors of concrete columns produced from artificial lightweight aggregate with square cross-sectional shapes. Eighteen test specimens were manufactured and wrapped with glass fiber-reinforced polymer (GFRP) material. The specimens were later subjected to concentric compression for experimental evaluation. The experimental results suggest that GFRP efficiently confines square lightweight aggregate concrete columns. Furthermore, the test results indicate that adding FRP layers augments the ultimate stress and strain. Finally, the results suggest that an increase in the compressive strength of concrete leads to a corresponding increase in the ultimate stress. On the other hand, it has been observed that the ultimate strain decreases as compressive strength increases. The research findings reveal the behaviour of FRP-confined square lightweight aggregate concrete columns, which may also be utilized to formulate a new design-oriented model for these columns.
Experimental Study of Two-way Half Slab Precast Concrete using Rextangular Rigid Connection Djoko Irawan; Ahmad Basshofi Habieb; Data Iranata; Priyo Suprobo; I Gusti Putu Raka
Civil Engineering Dimension Vol. 26 No. 1 (2024): MARCH 2024
Publisher : Institute of Research and Community Outreach - Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.9744/ced.26.1.63-70

Abstract

A half-slab precast concrete (HSPC) system with precast bottom layers and in-situ cast top layers has been widely applied in various constructions. It generally behaves as a one-way slab due to the absence of positive-flexural reinforcements in the perpendicular direction to the precast component. However, in some cases, the HSPC was also applied in a two-way slab system. Consequently, a particular design and treatment in the connection between precast members was required, so that the bending moment in two orthogonal directions could be accommodated. In the present study, an innovative rectangular rigid connection (RRC) in a two-way HSPC system was investigated through an experimental test. It was found that the RRC-HSPC presented only a 9.13% reduction of the load at the crack, a 16.44% reduction of the ultimate load, and a 6.06% increase of the deflection at the crack when compared to the monolithic one.