Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.431
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Panrita Abdi - Jurnal Pengabdian pada Masyarakat Dinamisia: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Abdi Insani Jurnal Konstruksi Journal of Innovative and Creativity
Romy Suryaningrat Edwin
Universitas Halu Oleo
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Engineering Environmental Science Health Professions Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Social Sciences Transportation Other

Published : 14 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 14 Documents
Search

 1   2 
PENGARUH PENAMBAHAN LIMBAH BOTOL KACA SEBAGAI SUBTITUSI AGREGAT HALUS PADA NILAI KUAT TEKAN BETON Randa Pratama; Romy S. E. Tamburaka; Wayan Mustika; Sulha Sulha
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 7, No 2 (2022)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (230.288 KB) | DOI: 10.33772/jmk.v7i2.27766

Abstract

Penelitian ini dilaksanakan di Laboratorium Pengujian Bahan dan Konstruksi Teknik Sipil Universitas Halu Oleo. Pedoman penelitian ini mengacu pada SNI (Standar Nasional Indonesia). Mutu beton f’cr 20 Mpa. Dengan persentasi penambahan pecahan limbah botol kaca sebesar 0%, 10%, 15%, dan 20% dari berat agregat halus. Pengujian kuat tekan beton dilakukan pada umur 7 hari, 14 hari, dan 28 hari. Penelitian ini dilaksanakan di Laboratorium Pengujian Bahan dan Konstruksi Teknik Sipil Universitas Halu Oleo. Pedoman penelitian ini mengacu pada SNI (Standar Nasional Indonesia). Mutu beton f’cr 20 Mpa. Dengan persentasi penambahan pecahan limbah botol kaca sebesar 0%, 10%, 15%, dan 20% dari berat agregat halus. Pengujian kuat tekan beton dilakukan pada umur 7 hari, 14 hari, dan 28 hari. Hasil kuat tekan rata-rata yang di dapatkan mulai pada umur perendaman 28 hari dengan presentase 0% tanpa kaca mutu beton yang di dapatkan yaitu 17.15 Mpa. pada presentase 10% dengan menggunakan tambahan limbah botol kaca dengan mutu beton yang di dapatkan yaitu 18,97 Mpa. mengalami peningkatan untuk umur 28 hari dari presentase 0% ke 10% yaitu 10,61 %. Selanjutnya pada presentase 15% dengan menggunakan tambahan limbah botol kaca dengan mutu beton yang di dapatkan yaitu 18,45 Mpa. mengalami peningkatan untuk umur 28 hari presentase 0% ke 15% yaitu 7,58%. Selanjutnya pada presentase 20% dengan menggunakan tambahan limbah botol kaca dengan mutu beton yang di dapatkan yaitu 17,93 Mpa, mengalami peningkatan untuk umur 28 hari presentase 0% ke 20% yaitu 4,55%
Peningkatan Pemasaran Industri Paving Block Berbasis Online di Masa Pandemi Covid 19 Di Kecamatan Kendari Kota Kendari Provinsi Sulawesi Tenggara Irmawatty Tamburaka; Romy S Edwin; Fitriah Fitriah; Bambang Pramono; Ihsan Sarita
Dinamisia : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol. 6 No. 4 (2022): Dinamisia: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat
Publisher : Universitas Lancang Kuning

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31849/dinamisia.v6i4.9984

Abstract

Kegiatan pengabdian kepada masyarakat dilaksanakan untuk memberikan pendampingan terhadap situasi yang dialami sektor UKM terhadap model pemasaran atau penjualan terhadap perubahan secara mendadak sebagai akibat pandemic covid 19. Mitra yang dibina adalah UKM Bulukumba Jaya, usaha mitra bergerak dalam bidang usaha penjualan bahan bangunan paving block, beralamat di Kecamatan Kessilampe Kota Kendari Sulawesi Tenggara. Mitra memproduksi paving block dalam jumlah yang besar dan sesuai standar, model penjualan selama ini dilakukan secara konvensional. Masalah mitra adalah dari aspek penjualan, di masa pandemic covid 19 penjualan paving block mengalami penurunan dan bahkan merugi atau tidak mengalami keuntungan sesuai target. Metode plaksanaan adalah diawali survey lokasi, mendampingi dan membimbing mitra yang dilaksanakan selama dua bulan. Hasil kegiatan dapat disimpulkan bahwa mitra memahami dan sekaligus melaksanakan model pemasaran berbasis online melalui perangkat computer dan handpone dengan menampilkan foto-foto model paving block yang sudah dikemas secara menarik. Adapun website bisa diakses melalui http://bulukumba-jaya.com/
Pemilihan Moda Transportasi Buton Utara–Kendari Menggunakan Metode Simple Additive Weighting La Ode Ashari Sani; Romy Suryaningrat Edwin; Nurrakhmad Arsyad
Jurnal Konstruksi Vol 23 No 2 (2025): Jurnal Konstruksi
Publisher : Institut Teknologi Garut

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33364/konstruksi/v.23-2.3008

Abstract

This study analyzes transportation mode selection preferences on the strategic Buton Utara–Kendari route, which plays a vital role in inter-island connectivity. The research employs the Simple Additive Weighting (SAW) method for a quantitative descriptive analysis based on five service criteria: cost, travel time, convenience, comfort, and safety. Primary data were collected from 80 respondents distributed across four transportation modes: motorcycle, private car, Damri bus, and Wanci ship. The analysis results identify the private car as the most optimal transportation mode, with the highest preference score (V = 95.62). This superiority is primarily driven by excellent performance in comfort and safety criteria, both achieving perfect normalization scores (1.00). The findings confirm that service quality (benefit criteria) is the determining factor in decision-making, outweighing considerations of cost and time. Sensitivity testing reinforces the model’s validity, showing high stability—where the private car remains the top choice (V = 88.65) even under extreme parameter variations—while secondary modes display volatility when cost factors change. The study concludes that investment in improving service quality strategically shapes user preferences. The recommended policy implication is that the government should reorient transportation policies for archipelagic regions by developing integrated and adaptive services, emphasizing service quality improvement rather than merely focusing on cost efficiency.
Analisis Sistem Manajemen Rekayasa Proyek Dan Dampak Sosial-Lingkungan Akibat Pembangunan Yang Menggunakan Material Paving Blok Di Kawasan Btn Safira Indah Kota Kendari Putri Ramadhani; Romy Suryaningrat Edwin; La Ode Muhamad Nurrakhmad Arsyad; Albert Rokky Palulungan; Joko Apriliandri Pitoyo
Journal of Innovative and Creativity Vol. 5 No. 3 (2025)
Publisher : Fakultas Ilmu Pendidikan Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/joecy.v5i3.4940

Abstract

Pembangunan infrastruktur jalan lingkungan di kawasan permukiman merupakan salah satu upaya penting dalam meningkatkan kualitas hidup masyarakat. Di kawasan BTN Safira Indah Kota Kendari, kondisi jalan sebelumnya yang tidak tertata dan sering tergenang air mendorong dilakukannya proyek pembangunan jalan menggunakan paving blok. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis sistem manajemen rekayasa proyek serta menilai dampak sosial dan lingkungan yang timbul selama pelaksanaan pembangunan. Metode penelitian yang digunakan adalah deskriptif kualitatif dengan teknik pengumpulan data melalui observasi, wawancara dengan warga dan kontraktor, serta dokumentasi lapangan. Hasil pembahasan menunjukkan bahwa sistem manajemen proyek telah diterapkan secara efektif melalui perencanaan, pelaksanaan, dan pengawasan yang terkoordinasi. Pelibatan masyarakat sejak tahap awal proyek turut meningkatkan transparansi dan rasa memiliki terhadap hasil pembangunan. Dari aspek sosial, proyek ini berdampak positif terhadap interaksi warga dan kenyamanan lingkungan. Dari sisi lingkungan, penggunaan paving blok terbukti mengurangi genangan air, menurunkan tingkat debu, serta memperbaiki estetika kawasan. Secara keseluruhan, proyek ini berhasil memenuhi prinsip efisiensi, partisipasi masyarakat, dan keberlanjutan lingkungan sehingga dapat menjadi model penerapan manajemen proyek pada skala permukiman.
Co-Authors Agustinus Lolok Albert Rokky Palulungan Asminar Asminar Bambang Pramono Fahril Alwan Fatmawati Fatmawati Fitriah Fitriah Fitriah Masud I Komang Arya Yogi Paramita Ihsan Sarita Irvan Jaya Joko Apriliandri Pitoyo Juprianto Juprianto La Ode Ashari Sani La Ode Muhamad Nurrakhmad Arsyad Lucky Lucky Lukas Kano Mangalla, Lukas Kano Masykur Kimsan Muammar Makmur Nasrul Nasrul Nurrakhmad Arsyad Paula Tamburaka, Irmawati Putri Ramadhani Randa Pratama Raymond N. Mangiri Rizal Rizal Simatupang, Minson Sulha Sulha Susi Karmila Wali Aya Rumbia, Wali Aya Wayan Mustika