Claim Missing Document
Check
Articles

Found 22 Documents
Search

PENGARUH MATERIAL SINGLE ROW DEEP GROOVE BALL BEARING TERHADAP ROLLING RESISTANCE Rahardo, Agung Cahyo; Kristianta, FX; Wibowo, Robertoes Koekoeh Koentjoro
J-Proteksion Vol 3, No 1 (2018): J-Proteksion
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32528/jp.v3i1.2278

Abstract

Selain kendaraan yang ditawarkan harus aman, nyaman, dan efisien, dibutuhkan kendaraan masa depan yang ramah lingkungan dan tidak menghasilkan polusi karena efek gas buang. Efisiensi merupakan aspek yang perlu dikembangkan. Rolling resistence pada bantalan adalah tahanan terhadap elemen rolling yang bekerja pada bantalan karena adanya gesekan antara dua permukaan yang berputar atau menggelinding. Tahanan gelinding (rolling resistance) merupakan segala gaya-gaya luar yang berlawanan arah dengan arah gerak gerakan yang sedang berjalan. Tahanan gelinding (rolling resistance) bisa disebut juga sebagai besarnya tenaga tarik yang dibutukan untuk menggerakkan tiap ton kendaraan. Pada dasarnya Rolling resistance adalah momen yang digunakan elemen rolling pada bantalan untuk melawan arah gerakan, setara dengan yang dibutuhkan untuk menggerakkan bantalan. Penelitian ini difokuskan kepada variasi jenis material single row deep groove ball bearing terhadap rolling resistance. Penelitian ini dilakukan menggunkan metode eksperimental. Terdapat pengaruh jenis material yang terkandung dalam bearing hybrid dan ceramic terhadap nilai rolling resistance. Antara lain material cage, ball bearing yang mempunyai sifat mekanis. Jenis material hybrid memiliki nilai rolling resistance lebih kecil dari jenis material full ceramic sebesar 0,7110 N. Dalam hasil penelitian ini dapat disimpulkan bahwa semakin kecil beban dan putaran maka akan semakin rendah nilai rolling resistance. Jenis material bearing hybrid memiliki nilai rolling resistance yang lebih rendah dari bearing full ceramic. hal ini disebabkan oleh pengaruh sifat material yang terkandung dalam material bearing.
ANTHROPOMETRI PEKERJA INDUSTRI DAN PERTANIAN DI BEBERAPA NEGARA TERTENTU: SEBUAH STUDI LITERATUR Robertoes Koekoeh Koentjoro Wibowo
ROTOR 2016: ROTOR Special Edition
Publisher : Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (149.195 KB)

Abstract

Research on anthropometry has been widely carried out using different objects and methods. The researchers conducted a study with measurements of anthropometric dimensions to body dimensions in particular where the number of body dimensions which measures are different among studies. Thus the result of measurements of body dimensions of each study is not the same. However there are having similar method of research on the measurement of the same body dimensions. Body dimensions data that obtained from measurements can be used as designers reference in the design of ergonomic tools or machinery. From the anthropometric data in the same industry and agriculture workers can be done several comparative dimensions of the body of workers and farmers. This study is comparing anthropometric of worker among in industrial population and among agricultural workers/ farmer. Base on review of data, the study has resulted that each people in different country has its own characteristic form of body dimensions which differ from another. The comparison of body dimensions among workers who work in industrial show that they have variation Mean (M) value of body dimension. Characteristic body dimension of Algerian agriculture workers, except foot breadth, have highest Mean (M) value compare with others countries. Thai female agriculture workers have lower Mean (M) value of body dimension in almost all parts compare with others countries. Keywords: anthropomety, industrial, agriculture
PENAMBAHAN MINYAK GORENG PADA PCM PARAFFIN GUNA MENINGKATKAN KARAKTERISTIK PENYIMPANAN TERMAL PADA MEDIA PENYIMPAN PANA M. Katibi Vanhas; Robertoes Koekoeh K.W.; Nasrul Ilminnafik
STATOR: Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Mesin Vol 1 No 1 (2018): JURNAL STATOR
Publisher : STATOR: Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The number of energy demand these days is very high. This shows the need for new inonovation to solve the problem of energy needs, one of which is the use of Phase Change Material (PCM) as a heat exchanger material. The purpose of this research is to know the characteristics of PCM with addition cooking oil and paraffin. The percentage of cooking oil and paraffin are 30%, 40%, and 50% of total volume. The research was start with heating process during 1 hours with temperature ± 25 oC. Result of this research shows PCM paraffin - cooking oil with 50% mixture is the best cooling speed PCM, next is PCM paraffin - cooking oil 40% mixture, and the last is PCM paraffin - cooking oil with 30% mixture. On the cooling process, the 30% cooking oil mixture can hold the temperature longers than the other, while the 40% cooking oil mixture has second position, and the last is 50% cooking oil mixture. The conclusion is the addition of cooking oil can improve thermal conductivity of PCM. Keywords: Conductivity thermal, cooking oil, PCM
KAJIAN SINKRONISASI MESIN UTAMA DAN PROPELLER PADA KAPAL PERIKANAN PASCA REPARASI (STUDI KASUS KM. NELAYAN 2017-572) Ahmad Yasim Ahmad Yasim; Robertoes Koekoeh Koentjoro Wibowo; Kusnindar Priohutomo
Wave: Jurnal Ilmiah Teknologi Maritim Vol. 15 No. 1 (2021)
Publisher : Badan Riset dan Inovasi Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29122/jurnalwave.v15i1.4724

Abstract

Sinkroniasasi antara lambung, mesin utama dan propeller pada kapal perikanan 5 GT pasca reparasi perlu dikaji untuk memperoleh kecepatan dan mengotimalkan performa kapal. Penelitian diawali dengan memprediksi hambatan kapal menggunakan metode Van Oortmersen kemudian menganalisa sinkronisasi mesin dan propeller serta tahap akhir dilakukan optimasi. Hasil penelitian didapatkan sinkronisasi mesin dan propeller memenuhi kriteria dimana = = 1.98 kN, Ae/Aomin 0.44 < Ae/Aoprop 0.55, dan Faktor Load propeller 1.77 < Faktor Load mesin 2.91. Lebih lanjut, diketahui bahwa kapal memiliki kecepatan 7.3 knot yang mana telah memenuhi kecepatan desain yaitu berkisar 7-9 knot. Optimasi engine-propeller matching dilakukan dengan mengubah gearbox dari rasio 2.5 menjadi 2.2 namun hasilnya hanya menambah kecepatan sebesar 0.4 knot sehingga dinilai komposisi terbaik adalah mempertahankan mesin dan sistem penggerak kapal yang telah ada.
VARIASI WAKTU PERENDAMAN TiO2 DIDALAM DYE ANTOSIANIN KULIT TERONG UNGU TERHADAP EFISIENSI DSSC Hary Sutjahjono; Ghozian Hilmi M; Robertoes Koekoeh KW; Ahmad Adib Rosyadi; Muhammad Trifiananto
STATOR: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 5 No 1 (2022): JURNAL STATOR
Publisher : Jurusan Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dye-sensitized solar cell (DSSC) merupakan jenis sel surya photoelectrochemical dan katagori sel surya generasi ketiga. Keunggulannya karena efisiensinya, keramahan lingkungan, transparansi dan plastisitas yang baik diantara sel surya lain. Metode penelitian ini menggunakan metode spray pyrolysis deposition dalam pembuatan kaca FTO ( Flourine Thin Oxide), dan metode docter blade dalam proses deposisi semikondukter TiO2 pada kaca FTO yang menggunakan variasi suhu pembuatan kaca FTO sebesar 340 oC, 380 oC dan 420 oC serta waktu perendaman TiO2 yang telah dideposisi ke dalam dye antosianin kulit terong ungu selama 3 jam, 6 jam, dan 12 jam. Tujuan dari penelitian ini yaitu dapat mengetahui pengaruh dari DSSC terhadap variasi suhu pembuatan kaca FTO dan waktu perendaman TiO2 didalam dye antosianin kulit terong ungu terhadap tingkat efisiensi. Hasil penelitian didapatkan efisiensi terbaik dari DSSC pada suhu pembuatan FTO sebesar 420 oC dan waktu perendaman 12 jam dengan nilai efisiensi 0,9%.
PENGARUH MATERIAL SINGLE ROW DEEP GROOVE BALL BEARING TERHADAP ROLLING RESISTANCE Agung Cahyo Rahardo; FX Kristianta; Robertoes Koekoeh Koentjoro Wibowo
J-Proteksion Vol 3, No 1 (2018): J-Proteksion
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32528/jp.v3i1.2278

Abstract

Selain kendaraan yang ditawarkan harus aman, nyaman, dan efisien, dibutuhkan kendaraan masa depan yang ramah lingkungan dan tidak menghasilkan polusi karena efek gas buang. Efisiensi merupakan aspek yang perlu dikembangkan. Rolling resistence pada bantalan adalah tahanan terhadap elemen rolling yang bekerja pada bantalan karena adanya gesekan antara dua permukaan yang berputar atau menggelinding. Tahanan gelinding (rolling resistance) merupakan segala gaya-gaya luar yang berlawanan arah dengan arah gerak gerakan yang sedang berjalan. Tahanan gelinding (rolling resistance) bisa disebut juga sebagai besarnya tenaga tarik yang dibutukan untuk menggerakkan tiap ton kendaraan. Pada dasarnya Rolling resistance adalah momen yang digunakan elemen rolling pada bantalan untuk melawan arah gerakan, setara dengan yang dibutuhkan untuk menggerakkan bantalan. Penelitian ini difokuskan kepada variasi jenis material single row deep groove ball bearing terhadap rolling resistance. Penelitian ini dilakukan menggunkan metode eksperimental. Terdapat pengaruh jenis material yang terkandung dalam bearing hybrid dan ceramic terhadap nilai rolling resistance. Antara lain material cage, ball bearing yang mempunyai sifat mekanis. Jenis material hybrid memiliki nilai rolling resistance lebih kecil dari jenis material full ceramic sebesar 0,7110 N. Dalam hasil penelitian ini dapat disimpulkan bahwa semakin kecil beban dan putaran maka akan semakin rendah nilai rolling resistance. Jenis material bearing hybrid memiliki nilai rolling resistance yang lebih rendah dari bearing full ceramic. hal ini disebabkan oleh pengaruh sifat material yang terkandung dalam material bearing.
The Effect of Tread Pattern Tires on Hard Compound Coefficient Rolling Resistance Thatit Widya A.P; Muh Nurkoyim Kustanto; Hari Arbiantara B; Franciscus Xaverius K; Robertoes Koekoeh K.W
Journal of Mechanical Engineering, Science, and Innovation Vol 2, No 2 (2022): (October)
Publisher : Mechanical Engineering Department - Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jmesi.2022.v2i2.3058

Abstract

Rolling resistance is the resistance of a wheel that will roll or rotate due to friction between the outer surface of the wheel and the track surface. This study aims to determine the effect of tread patterns on the coefficient of rolling resistance. The tires that will be used in this study are hard compounds with a ratio pattern and tread pattern raised by 2 mm with a tire hardness of 79.5 Ha, and using pressure variations at 30 Psi, 40 Psi, and 50 Psi. Coefficient value rolling resistance is 1.39% with a rolling resistance of 8.05 N. These results are produced by a hard compound with a tread pattern of 2 mm at a pressure of 50 Psi. Meanwhile, the rolling is 2.04% with a rolling resistance of 11.82 N. These results are produced by hard compound tires with a pattern at a tire pressure of 30 Psi.Keywords: compound, tread pattern, rolling resistance
ANALISIS PENGARUH JARI-JARI SUDUT BLUFF BODY TERHADAP GETARAN KANTILEVER PADA SISTEM VORTEX INDUCED VIBRATION Achmad Murdiono; M Edoward Ramadhan; Robertoes Koekoeh KW; Rika Dwiqoryah; Salahuddin Junus; Yuni Hermawan
STATOR: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 5 No 2 (2022): JURNAL STATOR
Publisher : Jurusan Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Harvesting energy merupakan sebuah teknologi yang digunakan untuk mengumpulkan energi dari satu atau lebih sumber energi disekitarnya dan mengkonversi menjadi bentuk energi lain. Vortex-Induced Vibration (VIV) merupakan harvesting energy yang memanfaatkan fenomena getaran yang diinduksikan oleh vortex untuk mengkonversikan energi mekanik menjadi energi listrik dengan memanfaatkan gerakan osilasi bluff body. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh jari-jari sudut bluff body terhadap getaran mekanik yang di induksikan, kestabilan osilasi bluff body dan tingkat resonansi getaran. Metode penelitian dilakukan dengan metode eksperimen menggunakan wind tunnel untuk mengetahui pengaruh bentuk bluff body terhadap getaran mekanik yang diinduksikan oleh vortex sebagai penghasil tegangan listrik untuk mendeteksi getaran yang dihasilkan. Penelitian ini memvariasikan jari-jari sudut bluff body dan juga kecepatan angin dimulai dari 0,5 m/s sampai 3 m/s. Hasil penelitian menunjukkan jari-jari sudut bluff body sangat berpengaruh terhadap getaran mekanik yang di induksikan oleh vortex di belakang bluff body. Semakin kecil jari-jari sudut bluff body semakin besar amplitudo getaran yang dihasilkan. Amplitudo tertinggi diperoleh dengan variasi jari-jari sudut bluff body 5mm. Untuk kestabilan osilasi tidak dipengaruhi oleh jari-jari sudut bluff body. Dari grafik hasil penelitian, bluff body berosilasi pada area osilasi yang tetap dan tidak tumbuh ataupun berkurang tanpa batas sehingga bisa dikatakan osilasi bluff body stabil.
PENGARUH LAJU TEMPERATUR SOLIDIFIKASI TERHADAP KRISTALINITAS NANO SENG OKSIDA DENGAN METODE SIMULASI MOLEKULAR DINAMIK Novel Bagas Satrio Wibowo; Sumarji .; Rahma Rei Sakura; Dedi Dwilaksana; Robertoes Koekoeh KW; Hary Sutjahjono; M Asrofi
STATOR: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 6 No 1 (2023): JURNAL STATOR
Publisher : Jurusan Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The presence of nano technology has an important role in utilizing a material, considering the use of nanotechnology in Indonesia has been applied in various fields, in the formation of nano zinc oxide (ZnO) there is a solidification process where this process is the final stage in ZnO nano formation. In the dynamic molecular simulation method, the nano ZnO solidification process will be observed with variations in the solidification temperature rates of 1010K/s, 1011K/s, 1012K/s, using LAMMPS software (Large-scale atomic / molecular massively parallel simulators) and OVITO as Help software from the results of the simulation process and VESTA-JP Minerals. From the simulation results, it can be concluded that the greater the solid temperature rate value the lower the nano ZnO crystallinity will be (amorphous).
Introduction to Chopper Machines as a Supporter of Increasing Production and Quality of Livestock Feed in Jember Jelbuk Village Dwi Djumhariyanto; Mahros Darsin; Hari Arbiantara Basuki; Robertoes Koekoeh Koentjoro Wibowo
Jurma : Jurnal Program Mahasiswa Kreatif Vol 7 No 1 (2023): Juni 2023
Publisher : LPPM UIKA Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/jurma.v7i1.1775

Abstract

Silage is animal feed fermented to add nutrition and increase feed availability, especially during the dry season. The feed fermentation process is faster if the feed has been chopped before. This service aims to introduce choppers to Jelbuk Village, Jember Regency farmers. The service begins by discussing the problems faced by farmers/breeders, chaired by Mr. Mahfudz. They wanted a portable mini chopper to move and operate this machine at each member's residence. The chopper is modified from the previous multi-function chopper machine, which can chop leaves and twigs and crush animal manure for compost raw materials. Socialization of this machine is carried out simultaneously with training in making silage. After demonstrating the machine's operation and maintenance, the service partners were enthusiastic and rushed to try this new counter at their homes. They hope coaching activities can be continued later with the technologies they need.