Claim Missing Document
Check
Articles

Found 32 Documents
Search

Analisis Performa dan Efisiensi Pompa Sentrifugal Tag Number 220 P1 A/B pada Unit Distillate Hydrotreating di PT. XY Sitohang, Roberto Fermadi; Ridwan, Abrar
TURBO [Tulisan Riset Berbasis Online] Vol 14, No 2 (2025): TURBO: Jurnal Program Studi Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/trb.v14i2.4421

Abstract

Salah satu pompa yang memanfaatkan gaya sentrifugal dengan hasil kinerja dari impeller serta dapat menggerakkan fluida disebut pompa sentrifugal. Jenis pompa ini tergolong tekanan dinamis, impeller pada pompa ini bekerja untuk mentransfer cairan dari titk satu ke titik lainnya, baik dari aspek ketinggian maupun tekanan. Berdasarkan data, penulis mencoba memaparkan hasil penelitian tentang Analisa kinerja dan effisiensi pompa sentrifugal. Data yang digunakan dalam penelitan ini mencakup data real time dari tekanan hisap, tekanan debit, laju aliran (Q), Densitas (𝜌), voltase pompa (V), dan kuat arus (I). Dengan demikian, titik kerja maksimum dari pompa sentrifugal berdasarkan kapasitas flowrate (Q) 57,96 m³/h, Head (H) 688 m, Daya poros (W) 196022,25, Daya hidrolik (W) 85095,45, dan Effisiensi pompa (η) 43,41 %. 
Identifikasi Penyebab vibrasi yang Mengindikasikan Blade Pass Frequency (BPF) DI PT XX Sianipar, Bobi Septian A; Ridwan, Abrar
TURBO [Tulisan Riset Berbasis Online] Vol 14, No 2 (2025): TURBO: Jurnal Program Studi Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/trb.v14i2.4428

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menyelidiki penyebab vibrasi tinggi pada pompa sentrifugal 211-PM-9B PT. XX. Terutama setelah perbaikan bearing. Pengukuran setelah perbaikan menunjukkan puncak tertinggi 3P DE V-VEL (9,77mm/s) pada 4 november 2024. Melalui pengumpulan data vibrasi menggunakan Accelerometer SKF Microlog Analyzer dan analisis spektrum Fast Fourier Transform (FFT),serta data operasional dari DCS dan pressure gauge, penelitian ini mengidentifikasi Blade Pass Frequency (BPF) sebagai indikator utama. Analisi lebih lanjut mengungkapkan ketidakseimbangan impeller sebagai penyebab signifikan, didukung oleh perhitungan gaya (1453,85 N)dan korelasi kuat RPM-amplitudo (k = 1,244 mm/s per RPM) efektivitas dynamic balancing  (54,45%reduksi vibrasi) memperkuat temuan ini. Meskipun NPSH memadai,potensi kavitasi lokal dan faktor operasional. Rekomendasi meliputi balancing impeller presisi sesuai standar ISO 1940 dan inpeksi bilah impeller untuk mitigasi vibrasi.