Claim Missing Document
Check
Articles

Found 7 Documents
Search
Journal : GRADIEN

Robot Pembaca Jalur Busway Berbasis Mikrokontroler AVR ATmega 16 Irkhos, Irkhos; Sinaga, Mangantar R. B.; Samdara, Rida; Suhendra, Suhendra
GRADIEN : Jurnal Ilmiah MIPA Vol 8, No 1 (2012): (Januari 2012)
Publisher : Universitas Bengkulu

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (261.853 KB)

Abstract

Tingginya tingkat kenyamanan dalam berkendara pada saat ini sangat berkurang, hal ini yang membuat kita untuk lebih berhati-hati khususnya pada kendaraan angkutan umum. Busway sebagai kendaraan angkutan umum tidak efisien karena membutuhkan biaya operasional dalam sekali beroperasi dan biaya sejumlah crew sebagai pengemudi busway. Penelitian ini merancang sebuah prototype busway yang berupa robot busway otomatis tanpa pengemudi, yang dapat berjalan mengikuti jalur putih diatas hitam yang berlebar 2 cm. Program yang digunakan CodeWizardAVR V1.24.5 Evaluation. Dengan hasil robot busway dapat berjalan ditikungan ke kiri dan ke kanan, lurus, dan pada posisi di Halte, busway akan berhenti beberapa detik, dengan keadaan pintu busway terbuka dan tertutup kembali. Robot busway berjalan kembali mengikuti jalur. pada LCD akan menampilkan informasi (selamat datang) pada saat pintu terbuka dan (5 detik lagi bus akan berangkat) pada saat pintu akan tertutup.   
Penggunaan Metode Logika Fuzzy Untuk Memprediksi Jumlah Kendaraan Bermotor Berdasarkan Tingkat Kebisingan Lalu Lintas, Lebar Jalan Dan Faktor Koreksi Bahri, Syamsul; Samdara, Rida; Zamani, Fairuz
GRADIEN : Jurnal Ilmiah MIPA Vol 3, No 2 (2007): (Juli 2007)
Publisher : Universitas Bengkulu

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (75.471 KB)

Abstract

Telah dilakukan pengembangan sebuah sistem prediksi jumlah kendaraan bermotor yang lewat pada suatujalan berdasarkan level kebisingan lalu lintas, lebar jalan, dan faktor koreksi dengan menggunakan logika fuzzy. Sisteminferensia fuzzy yang digunakan disini menggunakan metode Sugeno dengan tiga crisp yaitu: level kebisingan lalulintas, lebar jalan dimana sistem ini digunakan, dan faktor koreksi sebagai faktor penalaan. Sedangkan metodedefuzzyfikasi menggunakan Weight Average untuk menghasilkan crisp output berupa prediksi jumlah kendaraan.Pengujian sistem dilakukan dengan cara membandingkan hasil prediksi dengan jumlah kendaraan sebenarnya. Hasilpenelitian menunjukkan kesalahan prediksi pada penelitian adalah 3 – 7 %.   
Efisiensi tumbuhan dalam meredam Gelombang elektromagnetik (studi kasus di sutt kota bengkulu) Hadi, Arif Ismul; Samdara, Rida; Nurliana, Hesna
GRADIEN : Jurnal Ilmiah MIPA Vol 8, No 1 (2012): (Januari 2012)
Publisher : Universitas Bengkulu

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (456.67 KB)

Abstract

Penelitian efisiensi tumbuhan dalam meredam gelombang elektromagnetik (EM) telah dilakukan di jalur SUTTKota Bengkulu dengan menggunakan alat Electromagnetic Field (EMF). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui efisiensi tumbuhan dalam meredam radiasi gelombang EM di lapangan terbuka dan di daerah yang didominasi oleh tumbuhtumbuhan yang dilalui oleh jalur SUTT. Hasil yang diperoleh menunjukkan bahwa radiasi di daerah lapangan terbuka mencapai nilai maksimum 0,07 ?T dan radiasi di daerah dominasi tumbuhan mencapai nilai maksimum 0,04 ?T. Hasil-hasil ini masih jauh di bawah ambang batas yang dikeluarkan oleh IRPA dan WHO yaitu maksimum 500 ?T atau 100 ?T. Berdasarkan nilai radiasi tersebut dapat dihitung nilai efisiensi tumbuhan. Hasil penelitian menunjuk kan bahwa nilai efisiensi tumbuhan dalam meredam radiasi gelombang EM sebesar 38%, sehingga dapat diasosiasikan bahwa tumbuh-tumbuhan dapat meredam radiasi gelombang EM.   
Rancang Bangun Viskometer Dengan Metode Rotasi Berbasis Komputer Samdara, Rida; Bahri, Syamsul; Muqorobin, Ahmad
GRADIEN : Jurnal Ilmiah MIPA Vol 4, No 2 (2008): (Juli 2008)
Publisher : Universitas Bengkulu

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (220.426 KB)

Abstract

Telah dilakukan perancangan dan pembuatan viskometer dengan metode rotasi berbasis komputer. Viskometer inidirancang dengan standar Searle, dimana silinder dalam diputar dan silinder luar dibiarkan bebas. Kecepatan rotasi silinder luar sebanding dengan viskositas fluida yang diukur. Jumlah rotasi silinder luar dihitung oleh program melalui port paralel. Konversi data dari kecepatan rotasi menjadi besaran viskositas mengikuti persamaan : viskositas = 1,7711 x kecepatan rotasi – 232,77. Program menampilkan hasil pengukuran dan menyimpannya dalam database. Alat yang telah dibuat ini memiliki resolusi pengukuran 1,7711 cP dan error sebesar 4,23 %. Alat ini dapat digunakan dalam pengukuran viskositas di aLaboratorium Fisika.   
Pemanas Air Tenaga Matahari Dengan Kran Otomatis Berbasis Mikrokontroler Atmega8535 Anjatino, Anjatino; Samdara, Rida; Irkhos, Irkhos
GRADIEN : Jurnal Ilmiah MIPA Vol 11, No 1 (2015): (Januari 2015)
Publisher : Universitas Bengkulu

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (144.521 KB)

Abstract

Telah dilakukan penelitian di Laboratorium Fisika FMIPA UNIB tentang kinerja alat pemanas air dengan energi matahari, menggunakan kran otomatis berbasis mikrokontroler Atmega 8535. Penelitian ini bertujuan memodifikasi desain pemanas air menggunakan tenaga matahari yang memiliki kinerja yang optimal. Parameter data penelitian yang diukur, temperatur air dingin, temperatur air panas, temperatur air di dalam kolektor, temperatur lingkungan selama 15 hari menggunakan kran otomatis yang terbuka pada suhu minimum 600C. Hasil penelitian ini diketahui temperatur maksimum dengan rata – rata 64,230C dan minimum rata – rata 56,850C. Temperatur air panas tertingi mencapai 63,280C pada hari ke-9 dan temperatur terendah pada hari ke-10 dan ke-14. Rata – rata volume air panas yang dihasilkan  ± 3 liter per hari. Volume air panas tertingi pada hari ke-8 yang mencapai 3,75 liter.
Pengaruh Viskositas Terhadap Deformasi Akibat Gempa Bumi Besar (Studi Kasus: Gempa Bumi dengan Kekuatan Mw 8,5) Sumanjaya, Erlan; Samdara, Rida; Lubis, Ashar
GRADIEN : Jurnal Ilmiah MIPA Vol 11, No 2 (2015): (Juli 2015)
Publisher : Universitas Bengkulu

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (609.746 KB)

Abstract

Pengaruh viskositas terhadap deformasi telah dilakukan pada lapisan astenosfer dengan nilai viskositas mulai dariPa?s sampai Pa?s. Penelitian ini bertujuan mengetahui pengaruh viskositas terhadap pola deformasi pasca gempa bumi. Penelitianini menggunakan grid search method. Hasil yang diperoleh menunjukkan bahwa nilai viskositas sebesar Pa?s mempunyai tingkatsubsidence yang cukup tinggi baik secara horizontal maupun vertikal. Namun besar deformasi yang ditunjukkan berkurang seiring denganbertambahnya nilai viskositasnya. Perlakuan diatas menunjukkan bahwa setiap nilai viskositas yang diestimasi mempunyai pola yangberbeda-beda sehingga terlihat adanya pengaruh viskositas terhadap deformasi.
Pengaruh Ketebalan Terhadap Deformasi Akibat Gempa Bumi Besar (Studi Kasus: Gempa Bumi dengan Kekuatan Mw 8,5) Sumanjaya, Erlan; Samdara, Rida; Lubis, Ashar
GRADIEN : Jurnal Ilmiah MIPA Vol 12, No 1 (2016): (Januari 2016)
Publisher : Universitas Bengkulu

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (488.15 KB)

Abstract

Pengaruh ketebalan terhadap deformasi telah dilakukan pada lapisan litosfer dengan nilai ketebalan mulai dari 35km hingga 70 km. Penelitian ini bertujuan mengetahui pengaruh ketebalan terhadap pola deformasi. Penelitian inimenggunakan grid search method. Hasil yang diperoleh menunjukkan bahwa nilai ketebalan pada komponen x semuabergerak kearah barat sedangkan komponen y semua bergerak kearah selatan. Akan tetapi besar pergerakan antara ketebalansatu degan ketebalan yang lain berbeda-beda. Selain itu hal serupa ditunjukkan pada komponen z atau komponen vertikaldimana pola yang didapat menunjukkan mayoritas bergerak turun dengan tajam sekali namun pada ketebalan 35 km terlihatbergerak naik walaupun cukup kecil. Perlakuan diatas menunjukkan bahwa setiap nilai ketebalan yang diestimasi mempunyaipola dan besar deformasi yang berbeda-beda. Oleh karena itu terlihat adanya pengaruh ketebalan terhadap deformasi