Garuda - Garba Rujukan Digital

p-Index From 2021 - 2026

2.844

P-Index

This Author published in this journals

All Journal JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING, MANUFACTURES, MATERIALS AND ENERGY Jurnal Abdi Insani International Journal of Marine Engineering Innovation and Research Zona Laut : Jurnal Inovasi Sains dan Teknologi Kelautan Hexagon Computing Insight: Journal of Computer Science

Dwisetiono, Dwisetiono

Prodi Teknik Sistem Perkapalan Universitas Hang Tuah

Author-ID : 3704663

Agriculture, Biological Sciences & Forestry Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Physics Transportation

Published : 19 Documents Claim Missing Document

Claim Missing Document

Articles

Title

PERBANDINGAN JENIS ELEKTRODA E7016 DAN E7018 TERHADAP SIFAT MEKANIK HASIL PENGELASAN SMAW Fachrul Juniarianto; Dwisetiono
Hexagon Jurnal Teknik dan Sains Vol 2 No 2 (2021): HEXAGON - Edisi 4
Publisher : Fakultas Teknologi Lingkungan dan Mineral - Universitas Teknologi Sumbawa

This comparison aims to determine the mechanical properties and microstructure as well as the relationship between the two results of SMAW welding with variations in welding current using E7016 and E7018 electrodes. The use of different electrodes and currents in the welding process affects the physical and mechanical properties of the weld. This study aims to determine the results of the welds, microstructure, hardness distribution and tensile strength of the type of electrode and welding current. The research object of welding used is low carbon steel.

Analisis Risiko Keselamatan Dan Kesehatan Kerja (K3) Pada Proses Perbaikan Kapal di PT. Dock Dan Perkapalan Surabaya Menggunakan Metode Hirarc (Hazard Identification, Risk Assessment, And Risk Control) Johin Dava Fairussihan; Dwisetiono
Hexagon Jurnal Teknik dan Sains Vol 3 No 1 (2022): HEXAGON - Edisi 5
Publisher : Fakultas Teknologi Lingkungan dan Mineral - Universitas Teknologi Sumbawa

The shipping industry or shioyard is acompany engaged in shp construction and repair , and is a strategic sector has a vital role for the national ecobomy. PT Dock Dan Perkapalan Surabaya is a company engaged in the construction and repair of ship based in Tanjung Perak Surabaya. Occupational heath and safety or K3 is the most important a aspect in all shipbuilding activities to ensure and protect the safety and health of workers throught efforts to prevent work accidents and occuptional diseases. The risk of work accidents in large shipyards ranging from minor to serious a accidents. The purpose of this study was to determine hazard identification, risk assessment, and risk control using the hazard identification, risk assessment, and risk control (HIRARC)

Analisa Kegagalan Sistem Bahan Bakar Kapal Dengan Menggunakan Metode Preliminary Hazard Analysis (PHA) dan Fault Tree Analysis (FTA) Rega Gagana Erwin Asmara; Dwisetiono
Hexagon Jurnal Teknik dan Sains Vol 3 No 1 (2022): HEXAGON - Edisi 5
Publisher : Fakultas Teknologi Lingkungan dan Mineral - Universitas Teknologi Sumbawa

Komponen utama mesin induk kapal salah satunya yaitu sistem bahan bakar. Kegagalan pada sistem bahan bakar dapat berakibat fatal pada mesin induk kapal. Oleh karna itu pembuatan analisa kegagalan sistem bahan bakar kapal ini bertujuan untuk mencegah terjadinya kegagalan pada sistem bahan bakar dengan menggunakan metode Preliminary Hazard Analysis (PHA) dan Fault Tree Analysis (FTA). Metode PHA dadapat mengidentifikasi semua bahaya dan kejadian kecelakaan yang dapat menyebabkan terjadinya accident ataupun kegagalan, sedangkan metode FTA merupakan metode yang mendeteksi penyebab dan akibat sistem mengalami kegagalan yang disebabkan satu atau lebih komponen pendukungnya dan menjadikannya dalam bentruk diagram. Penggunaan metode PHA dan FTA menghasilkan beberapa komponen seperti transfer pump, separator, filter, dan booster pump mengalami kegagalan. Hasil dari analisa menunjukkan nilai MTTF sebesar 319,7 jam, 504,9 jam, 150,73 jam, dan 322,38 jam, dari data tersebut dapat diketahui bahwa komponen filter cepat mengalami kegagalan karena memiliki nilai MTTF yang rendah, sehingga perawatan dan penggantiannya harus lebih diperhatikan agar tidak mempengaruhi kinerja dari sistem bahan bakar.

PROTEKSI KATODIK MENGGUNAKAN ZINC ANODE UNTUK MENGHAMBAT KOROSI PADA LAMBUNG KAPAL PORT LINK VII JAKARTA Teddy Ihza Mahendra; Dwistiono
Hexagon Jurnal Teknik dan Sains Vol 3 No 1 (2022): HEXAGON - Edisi 5
Publisher : Fakultas Teknologi Lingkungan dan Mineral - Universitas Teknologi Sumbawa

Proteksi katodik adalah salah satu metoda pengendalian laju korosi secara termodinamika dengan cara memperlakukan struktur logam sebagai katoda. Proteksi katodik sangat penting untuk mengurangi laju korosi pada luas permukaan bawah air pelat lambung. Proteksi ini ditempelkan pada bagian kapal yang rentan terhadap korosi air laut, Lebih tepatnya terletak dibawah garis air. Sebagian besar kerusakan pelat konstruksi baja kapal adalah disebabkan oleh adanya proses korosi. Akibat korosi ini menimbulkan kerugian material yang cukup besar, sehingga diperlukan prokteksi untuk mencegah timbulnya korosi tersebut dengan cara menggunakan katodik. Metoda pengendalian korosi pada dasarnya dapat dikelompokkan menjadi dua kelompok, yaitu metode kinetika dan metoda termodinamika. Dalam metoda kinetika pengendalian korosi dilakukan dengan memberi hambatan pada interaksi dengan lingkungannya sehingga laju korosinya dapat dikurangi, tetapi kecenderungan untuk terjadinya korosi itu sendiri tidak diselesaikan, sehingga apabila hambatan ditiadakan korosi akan segera berlangsung lagi. Penerapan proteksi katodik sering dikombinasikan dengan coating. Tujuannya adalah untuk melindungi baja pada saat coating mengalami kerusakan.

PENERAPAN MGPS (Marine Growth Prevention System) PADA LAMBUNG KAPAL Taubi Ahmad Fachroini; Dwisetiono
Hexagon Jurnal Teknik dan Sains Vol 3 No 1 (2022): HEXAGON - Edisi 5
Publisher : Fakultas Teknologi Lingkungan dan Mineral - Universitas Teknologi Sumbawa

MGPS (Marine Growth Prevention System) is a system a that hasbeen applied to siftling marine growth a growing,colonized sea-buliding hedges in the sea that can cause corrosion,which if not overcome drags on will result in damage to both the main engine and auxiliary enginengine. The growth of marine growth has resulted in a reduction in effective pipeline,that causing fluidic currents and the pressure loads received by the pipes to become larger,such as the water sea inlet and outlet pipes a part of the engine’s cooling system to become clogged. To prevent the occurence of a correlation by calculating the rate of JIS F057 sea water pipes and the heavy reduction in copper electrodes (Cu) type RRY17 based on the variability of a density current that result from increased ship speed

Co-Authors Agustin, Ttiek Indra Ahmad Mardika Nur Chandra Kurniawan Akhmad Basuki Widodo Andre Anggriawan Jaisi Djailani Putra Andriyan, Andriyan Dian Mulawarmanti, Dian Fachrul Juniarianto Fachrul Juniarianto Firmansyah, Mohammad Mizan Januar Putra Umba Kusairiawan Johin Dava Fairussihan Mochamad Arief Sofijanto Mochamad Yusuf Afandi Mohammad Mizan Firmansyah Nuhman, Nuhman Nurul Rosana, Nurul Prasutiyon, Hadi Ratna Indriyani Rega Gagana Erwin Asmara Rizal Dikrulloh Sabilil Huda Al Hakiki Sugianto, Erik Sutrisno, Sutrisno Tambun, Robert Taubi Ahmad Fachroini Taufiqurrohman Taufiqurrohman Teddy Ihza Mahendra Tubagus Nur Ilham Urip Prayogi Widianto, Sinung Winarno, Arif Yan, Belly Yan

Title Search

Found 5 Documents Search Journal : Hexagon

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 5 Documents
Search
Journal : Hexagon