Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
2.737
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Inersia : Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur MEDIA KOMUNIKASI TEKNIK SIPIL Jurnal Teknik Sipil Jurnal Teknik Sipil dan Perencanaan Jurnal Transportasi Jurnal HPJI (Himpunan Pengembangan Jalan Indonesia) Semesta Teknika Dinamika Teknik Sipil Astonjadro Journal of Engineering and Scientific Research (JESR) JUITECH: Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Quality Makara Journal of Technology Journal of Engineering and Technological Sciences
Suprapto Siswosukarto
Universitas Gadjah Mada Yogyakarta
Aerospace Engineering Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Transportation

Published : 22 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 22 Documents
Search

 1   2   3 
PENEMPATAN SENSOR AKSELEROMETER PADA JEMBATAN MERAH PUTIH Lautan Wijaya Nusantara, Johan; Aminullah, Akhmad; Siswosukarto, Suprapto
Jurnal Teknik Sipil Vol. 18 No. 1 (2024)
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Atma Jaya Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24002/jts.v18i1.10354

Abstract

Kegiatan monitoring pada jembatan perlu dilakukan sebagai upaya dalam menjamin keamanan jembatan. Secara umum terdapat dua metode monitoring kesehatan struktur jembatan yaitu dengan melakukan Loading Test secara langsung dan melalui Structural Health Monitoring System (SHMS) yang dapat dipantau secara real time dan kontinu. Salah satu sensor yang penting dan populer dalam kegiatan SHMS adalah akselerometer. Data dari sensor tersebut dapat diproses lebih lanjut untuk mengetahui nilai frekuensi struktur, mode shape, dan displacement yang terjadi. Hal tersebut bermanfaat dalam pemantauan kesehatan struktur jembatan secara keseluruhan dan dapat dijadikan dasar penetapan kebijakan untuk pemeliharaan jembatan, serta penyusunan tindakan preventif dan kuratif. Penempatan sensor yang baik dengan jumlah sensor yang tepat harus ditentukan untuk mengetahui perilaku struktur yang sebenarnya dengan biaya yang minimal. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi penempatan sensor akselerometer pada dek Jembatan Merah-Putih yang memiliki tipe double pylon cable stayed dengan bentang 300 m yang terletak di Kota Ambon, Provinsi Maluku, Indonesia. Empat metode Optimal Sensor Placement (OSP) telah dilakukan yaitu dengan Effective Independence (EI) Method, Eigenvalue Component Product (ECP), Mode Shape Summation Plot (MSSP) Method, serta Effective Independence – Drive Point Residu (EI-DPR) Method. Dari keempat metode tersebut, didapatkan bahwa penempatan sensor yang paling optimal didapatkan dari metode EI dengan jumlah sensor yang optimal adalah berjumlah 10. Konfigurasi sensor tersebut memiliki performa yang sedikit lebih baik dari konfigurasi sensor eksisting.
Analysis of Axial Behavior in Cold-Formed Steel-Plywood Composite Walls Saputra, Muhamad Dandy Harjunaseta Hadi; Siswosukarto, Suprapto; Awaludin, Ali
Journal of Engineering and Scientific Research Vol. 6 No. 2 (2024)
Publisher : Faculty of Engineering, Universitas Lampung Jl. Soemantri Brojonegoro No.1 Bandar Lampung, Indonesia 35141

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jesr.v6i2.197

Abstract

The use of bricks as a wall material has significant drawbacks, including high weight and brittleness, making them vulnerable to damage, particularly under lateral loads like earthquakes. This study focuses on evaluating the axial performance of Cold-Formed Steel (CFS)-Plywood composite walls as an alternative to traditional brick walls. The study investigates the effects of bracing on axial compressive strength through laboratory testing of two composite wall specimens: one with bracing and one without. The results show that bracing significantly improves axial load capacity, with the braced specimen sustaining a maximum load of 69.666 kN, while the unbraced specimen withstood 64.413 kN. These findings highlight the potential of CFS-Plywood composite walls to serve as a lightweight, structurally sound alternative to brick walls, especially in multistory buildings subjected to axial loading.
Co-Authors Achmad Basuki Ahmad, Mohammad Ismail Ramadan Ali Awaludin Aminullah, Akhmad Arianto, Niky Ashar Saputra Asman, Hasbi Bambang Suhendro Bambang Supriadi Bambang Supriyadi Endita Prima Ari Pratiwi Iman Satyarno Irawati, Inggar Septhia Latif Budi Suparma Lautan Wijaya Nusantara, Johan Muda, Johanes B Muslikh Muslikh Niken Palaeowati Pasapan, Richard Marcelenus Purba, Ronny Rosediana, Risky Andayani Saputra, Muhamad Dandy Harjunaseta Hadi Sari, Ardystia Maha Sari, Halima Irianti Puspita Syawal, Jus Tantisaputri, Intan Archita Tuasikal, Nur Risa Cahyana Umi Khoiroh, Umi Widiana, Niza Yobelita, Naomi Yuhasnita, Angeline