Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
1.789
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Syntax Literate: Jurnal Ilmiah Indonesia Jurnal Sains dan Teknologi Jurnal SALMAN : Sosial dan Manajemen EduYustisia Jurnal Edukasi Hukum Medani : Jurnal Pengabdian Masyarakat INTERNATIONAL JOURNAL OF SOCIETY REVIEWS (INJOSER) Venus: Jurnal Publikasi Rumpun Ilmu Teknik
Harun Harasid
Universitas Gunung Leuser Aceh
Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Dentistry Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mathematics Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Nursing Public Health Social Sciences Veterinary Other

Published : 9 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 9 Documents
Search

 1 
Analisis Struktur Dinding Penahan Tanah Proyek Rehabilitasi Jembatan Rangka Baja Pantai Dona Kabupaten Aceh Tenggara Harun Harasid; Deni Trianda Pitri; Khairul Anwar
INSOLOGI: Jurnal Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 1 (2023): Februari 2023
Publisher : Yayasan Literasi Sains Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55123/insologi.v2i1.1623

Abstract

Retaining wall is a type of turf that is used to prevent soil from collapsing. Standard Penetration Test (SPT) data can be used to calculate the limit bearing capacity. The purpose of this research is to calculate the limit bearing capacity, to analyze retaining walls and soil stability and to calculate the depth of the pile foundation of retaining walls. This type of research method is quantitative and qualitative research. The research results were obtained based on the soil structure profile of the SPT test results for foundation depth, in which the relative density level of the sand layer can be known, namely N: 0–4 very loose. N :4–10 Release. N : 10–30 Moderate. N : 30–50 Solid. N :>50 Very Dense. And the relative density level of the clay layer can be known, namely N : 0–2 Very Soft. N : 2–4 Soft. N : 4–8 Moderate. N : 8–15 Hard/Stiff. M : 15–30 Very Loud. N : >30 Dense: sedimentary soil type consisting of rocky sandy loam (0.00 – 4.80 m). The carrying capacity using the targazhi method is 29.14 tons. Using the Mayerhof method of 184.45 tonnes. For the soil type of this steel bridge project, the penetration depth of the soil foundation is 6.50m.
Dampak Parkir Di Ruas Jalan Terhadap Kemacetan Di Pasar Simpang Semadam Kabupaten Aceh Tenggara Harun Harasid
-
Publisher : Fisarrearch

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini dilatarbelakangi kemacetan yang diakibatkan aktivitas parkir pada badan jalan di ruas Jalan Sekitar Pasar Simpang Semadam. Kota Kutacane yang seharusnya diperuntukkan bagi kelancaran arus lalu-lintas antar provinsi, tetapi pada kenyataannya di jalan ini terjadi pengurangan lebar jalur lalu-lintas efektif akibat aktifitas parker dibadan jalan, sehingga kelancaran arus lalu-lintas terganggu. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui dampak parkir pada badan jalan terhadap kinerja lalu-lintas dan mencari upaya pengendalian parkir pada badan jalan di lokasi penelitian. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode pengamatan langsung   dan pengambilan data di lapangan berupa data volume lalu-lintas dan voume parkir, . Pengamatan dilakukan pada hari Rabu. Hasil analisis kinerja ruas jalan didapatkan bahwa volume lalu-lintas yang ada di ruas jalan sekitar Pasar Simpang Semadam pada Jalan Lintas antar kabupaten ruas jalan yaitu 210,5 smp/jam, dengan indeks tingkat pelayanan terendah berada pada kategori F dan indeks pelayanan tertinggi berada pada kategori F. Dengan demikian dapat disimpulkan bahwa parkir pada badan jalan mengakibatkan penurunan kapasitas ruas jalan yang berdampak pada penurunan kinerja ruas jalan. Oleh sebab itu maka rekomendasi dari penulis agar ruang parkir yang berada di Pasar Simpang Semadam tersebut lebih di lebih di utamakan agar tidak mengganggu akses perjalanan pengguna jalan lainnya sehingga kinerja jalan lancer tanpa ada gangguan
Tinjauan Perencanaan Bangunan Air (Reservoir) Dengan Menggunankan Alat Sambung Las Pada Gedung Islamic Centre Harun Harasid
-
Publisher : Fisarrearch

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dari pembahasan analisa metode pelaksanaan, analisa perbandingan peralatan dan analisa biaya di peroleh suatu simpulan yang menjadi kan perbedaan antara sambungan Las dan sambungan Baut. Biaya Pada Bangunan Rangka Baja Tower Air dengan Sambungan Las 30.000.000;00 Rupiah Sedangankan Sambungan Baut 80.000.000;00 Rupiah.Keunggulan dan Kekurangan Las dan Baut adalah sebagai berikut Las Lebih tahan terhadap gaya Gesekan sedangkan Baut Lansung Patah, Biaya Las Rp. 30.000.000 Sedangangkan Baut Rp. 80.000.000, Tahanan Tegangan Geser Las 150242,198 N Sedangankan Tegangan Geser Baut hanya 17445,67 N, Las tahan terhadap gaya tarik Menarik Sedangan Baut bisa patah terhadap gaya tarik menarik, Tegangan tumpu pada Las 271391 N sedangkan pada tegangan tumpu pada baut hanya 111888 Newton dan Ukuran maksimum tower air Sambungan las 6 mm sedangkan sambungan baut hanya 5 mm. Sambungan menjadi semi kaku (Semi Rigid) keberadaan lain dari suatu sambungan ( sendi, semi kaku atau kaku sempurna ) atau dengan kata lain tingkat ataupun putaran sudut) dan gaya-gaya dalam (momen lentur, gaya lintang, gaya normal dan torsi) pada analisis struktur.
Kajian Sistem Drainase di Desa Kisam Kecamatan Lawe Sumur Kabupaten Aceh Tenggara Harun Harasid
Syntax Literate Jurnal Ilmiah Indonesia
Publisher : Syntax Corporation

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1519.649 KB) | DOI: 10.36418/syntax-literate.v7i6.7494

Abstract

Drainase merupakan sarana dan prasarana untuk mengalirkan air hujan dari suatu tempat ke tempat lain. Pada kajian ini yang akan diangkat adalah kondisi dari keadaan di kawasan Desa Kisam Lestari Kabupaten Aceh Tenggara. Dipilihnya lokasi ini karena hampir setiap tahun pada musim penghujan air meluap dari saluran drainase, sehingga terjadi genangan air bahkan sering terjadi banjir yang mengganggu aktivitas masyarakat. Secara sekilas kondisi eksisting saluran drainase yang terdapat dilokasi studi memang kurang cukup memadai. Studi identifikasi penanggulangan banjir dan rencana desain drainase menganalisa debit banjir rencana periode ulang 10 tahunan dan 20 tahunan.Data curah hujan yang diperoleh dari Dinas Pertanian Kabupaten Aceh Tenggara selama 15 tahun terakhir akan dilakukan uji kelayakan probabilitas hujan periode ulang sepuluh tahunan dengan Metode Distribusi Normal = 302.94 mm, Metode Distribusi Log Normal = 299.62 mm, Metode Distribusi Log Person III = 312.93 mm, Metode Distribusi Gumbel = 336.39 mm. Untuk probabilitas hujan periode ulang 20 tahunan dicantumkan sebagai berikut: Metode Distribusi Normal = 327.16 mm, Metode Distribusi Log Normal = 331.78 mm, Metode Distribusi Log Person III = 369.09 mm, Metode Distribusi Gumbel = 385.64 mm. Upaya penanggulangan genangan air pada desa Kisam Lestari dengan memperbesar dimensi saluran untuk menampung debit yang telah direncanakan. Pada Sub saluran drainase Desa Kisam Lestari Kiri diperoleh QRencana = 0,380 m3/det lebih besar dari QKapasitas = 0,337 m3/det. Saluran drainase Desa Kisam Lestari Kanan diperoleh QRencana = 0,759 m3/det lebih besar dari QKapasitas = 0,684 m3/det.
Analisis Desain Pondasi Telapak Berdasarkan Data Penyelidikan Tanah dan Hasil Perhitungan Struktur Proyek Pembangunan Masjid At’taqwa Kutacane Kabupaten Aceh Tenggara Harun Harasid
Syntax Literate Jurnal Ilmiah Indonesia
Publisher : Syntax Corporation

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (2787.744 KB) | DOI: 10.36418/syntax-literate.v7i7.8877

Abstract

Pembangunan di Kutacane mengalami perkembangan yang sangat pesat ditandai dengan maraknya pertumbuhan ekonomi yang maka perlu kiranya sarana ibadah yang lebih memadai.Penelitian ini dilator belakagi oleh jumlah penduduk mayoritas beragama islam,apalagi ekon kabupaten aceh tenggara belu ada yang menonjol,dari jaman dahulu aceh identik dengan serambi mekah, kata-kata ini sering dan senantisa di ucapkan orang seluruh Indonesia, di lokasi penelitian. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode pengamatan langsung dan pengambilan data di lapangan berupa data hasil penyelidikan tanah baik data boring, sondir dan data laboratorium.demikian juga data yang lain seperti gambar desain pondasi dan denah serta detail. Oleh sebab itu maka rekomendasi dari penulis agar perencanaan pondasi gedung kedepan harus lebih ekonomis dan efisien.
Analisis Dampak Pembayaran Digital terhadap Sistem Pembukuan Bisnis Pada UMKM King Leuser Yunita Althin Natanael; Ardi Hirmansah; Edi jamaris; Harun Harasid; Deden Sumoharjo; Michel Kasaf; Taufik Taufik
Medani : Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol. 2 No. 2 (2023): Agustus 2023
Publisher : Lembaga Riset Ilmiah

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59086/jpm.v2i2.324

Abstract

Pengabdian ini bertujuan untuk menganalisis dampak dari penggunaan pembayaran digital terhadap sistem pembukuan bisnis pada Usaha Mikro, Kecil, dan Menengah (UMKM) King Leuser. Pembayaran digital telah menjadi tren yang signifikan dalam dunia bisnis saat ini, dengan perkembangan teknologi informasi dan komunikasi yang pesat. Penelitian ini difokuskan pada analisis konsekuensi yang timbul dari transisi UMKM King Leuser ke sistem pembayaran digital dan bagaimana hal ini mempengaruhi sistem pembukuan bisnis mereka. Metode penelitian yang digunakan adalah gabungan antara wawancara mendalam dengan pemilik dan manajer UMKM King Leuser, serta analisis dokumentasi terkait sistem pembukuan bisnis sebelum dan setelah implementasi pembayaran digital. Data yang terkumpul akan dianalisis menggunakan pendekatan kualitatif, dengan memperhatikan perubahan yang terjadi dalam praktik pembukuan bisnis UMKM setelah penggunaan pembayaran digital. Hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan pemahaman yang lebih baik tentang dampak penggunaan pembayaran digital terhadap sistem pembukuan bisnis pada UMKM King Leuser. Selain itu, penelitian ini juga berpotensi memberikan wawasan yang berguna bagi UMKM lainnya yang berencana untuk mengadopsi pembayaran digital dalam operasional mereka. Kesimpulan dari penelitian ini diharapkan dapat memberikan rekomendasi yang relevan bagi UMKM King Leuser dan pihak terkait untuk mengoptimalkan penggunaan pembayaran digital dalam rangka meningkatkan efisiensi dan akurasi sistem pembukuan bisnis. Hal ini diharapkan dapat menghadirkan manfaat yang lebih baik bagi UMKM dalam menghadapi tantangan dan peluang di era digital saat ini
DEVELOPMENT QUALIFICATION STUDY LAWE PERLAK ROAD – TERUTUNG PAYUNG WITH CONSUMER SURPLUS ANALYSIS Taufik Taufik; Michel Kasaf; Jetno Harja; Harun Harasid
INTERNATIONAL JOURNAL OF SOCIETY REVIEWS Vol. 1 No. 2 (2023): DECEMBER
Publisher : Adisam Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Highway is an accessibility of vehicle users from one region to another to carry out economic, social or cultural movements, increasing the movement of people from one place to another due to population growth and growth in vehicle traffic or other interests, so it requires a highway construction in meeting the demand for human movement in the field of transportation. The purpose of this study is to determine BOK (Vehicle Operating Cost) based on Consumer Surplus Analysis and calculate the economic feasibility of road development (Lawe Perlak – Terutung Payung), when viewed based on Benefit Cost Ratio (BCR), Net Present Value (NPV), and Economic Internal Rate of Return (EIRR). The results of this study get project benefits or vehicle operational cost benefits (BOK) with the consumer surplus method in passenger car types of vehicles amounting to Rp. 3,969, -/vehicle, buses amounting to Rp. 14,977, -/vehicle and for trucks amounting to Rp. 8,566, -/vehicle. And the economic feasibility of the construction of the Lawe Perlak – Terutung Payung (With Project) road in Southeast Aceh district in 2056 or the 37th year after the road is opened, has not met the economic feasibility standards for all discount rates, namely with BCR at a 10% discount rate is 0.75 12% discount rate is 0.62 and at a discount rate 15% is 0.47 then for Net Present Value at a discount rate of 10% obtained NPV Rp.-490,256,465,- discount rate 12% obtained NPV Rp.- 742,010,473,- and at discount rate 15% obtained NPV Rp.- 968,905,014, -.so that the EIRR value is obtained obtained at a discount rate of 91.41%, this shows that the construction of the Lawe Perlak – Terutung Payung (With Project) road is not yet feasible to build, because the interest rate on loans to banks is too large, which is with a value of 91.41%.
Sosialisasi Dan Metode Penekanan Pengeluaran Rumah Tangga Dalam Usaha Menciptakan Keluarga Sejahtera Pada Desa Tanoh Megakhe Kecamatan Badar Soefi, Roezaini; Hasan, Muridha; Sabitah, Sabitah; Maufira, Rila; Mulia, Lusi Tutur; Harasid, Harun; Nasruddin, Nasruddin
EduYustisia Vol 2, No 3 (2024): Februari - Mei
Publisher : Universitas Muhammadiyah Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kesejahteraan ekonomi sebuah keluarga adalah suatu hal yang sangat krusial dalam kehidupan berkeluarga. Kesejahteraan ekonomi keluarga dipengaruhi oleh beberapa faktor yakni jumlah anggota keluarga, tingkat pendapatan serta status sosial. Setiap keluarga harus memutar otak agar tidak terhimpit oleh kesulitan ekonomi. Pengetahuan, pemahaman, dan keterampilan tentang pengelolaan keuangan rumah tangga sangat di butuhkan masyarakat agar mampu merencanakan serta mengelola biaya rumah tangga sebaik-baiknya. Faktor budaya dan kebiasaan yang diwariskan dari orang tua atau nenek moyang, mempengaruhi gaya hidup sekaligus model atau gaya dalam mengelola kebutuhan rumah tangga
Penggunaan Material Galian dari Desa Kandang Mbelang, Lawe Bulan Untuk Pembuatan Aspal Beton Campuran Panas Harun Harasid
Venus: Jurnal Publikasi Rumpun Ilmu Teknik  Vol. 2 No. 2 (2024): April : Venus: Jurnal Publikasi Rumpun Ilmu Teknik
Publisher : Asosiasi Riset Ilmu Teknik Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61132/venus.v2i2.503

Abstract

Aggregate is the main component of road pavement structure, namely 90-95% of the weight of the pavement. Such a large proportion means that the quality of the aggregate used will greatly determine the overall performance of the pavement. The availability of quality aggregate is absolutely necessary to ensure the sustainability of development in the road construction sector. One area that has aggregate potential that has not been utilized optimally is Kandang Mbelang Village, Lawe Bulan. The aim of this research is to determine the characteristics of the Marshall, UCS, ITS test values ​​and the permeability of asphalt mixtures using the excavated material of Kandang Mbelang, Lawe Bulan as aggregate. This research uses experimental methods carried out in the laboratory with variations in asphalt content of 4.5%, 5%, 5.5% and 6% for the Marshall test and obtains Optimum Asphalt Content (KAO). For ITS, UCS and permeability testing, Optimum Asphalt Content was used with three samples each. Hypothesis testing for data comparison uses the T test method. The use of Kandang Mbelang aggregate in the AC-WC spec IV mixture produces a stability value of 711.5 kg, a flow value of 3.48 mm, a porosity value of 16.077%, a density value of 2.016 gr/ cm3 and Marshall Quotient value 215.823 kg/mm ​​at Optimum Asphalt Content of 5.3%. The average ITS value is 319.024 KPa, the average UCS value is 6,982.237 KPa, while the average permeability coefficient value is 7.14x10-4 cm/s. Through the T test statistical method, it is known that the use of the Kandang Mbelang aggregate for the AC-WC spec IV mixture does not cause changes in the stability, flow, ITS and UCS values. Real changes only occur for density values, porosity values ​​and permeability coefficients.
Co-Authors Ardi Hirmansah Deden Sumoharjo Deni Trianda Pitri Edi Jamaris Harja, Jetno Hasan, Muridha Khairul Anwar Maufira, Rila Michel Kasaf Mulia, Lusi Tutur Nasruddin Nasruddin Natanael, Yunita Althin Sabitah, Sabitah Soefi, Roezaini Taufik Taufik Taufik Taufik