Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search

Peranan Alat Navigasi Radar Dalam Mencegah Resiko Tubrukan Kapal Ketika Berlayar di Bagan Pemisah Atau Alur Pelayaran di Kapal-kapal Milik PT. Pelni Cabang Semarang Fitri Suprapti; Widar Bayu Wantoro; Rahindra Bayu Kumara
Jurnal Maritim Polimarin Vol. 6 No. 1 (2020)
Publisher : PPPM Polimarin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (127.184 KB)

Abstract

Radio detection and Ranging (radar) as a Navigation equipment for ships above 300 GT has been regulated in the Convention Safety of Life at Sea (SOLAS) chapter V, while in table A-II / 1 of the Standard of Training Certification and Watchkeeping (STCW), regarding the competency standards of seafarers in carrying out duties to watch safe navigation using Radar and ARPA. The most common situation is a meeting of two ships, which to avoid collision according to the Collision Regulation (Colreg). The risk of collision of a ship is the fastest settlement can be determined based on the Distance Closest of Point Approach (DCPA). When the value is less than the desired ship security domain, the right of way is regulated by International Regulation for Preventing Collision at Sea (P2TL). Among the clauses in Colregs rule 9, a ship if sailing in the direction of a narrow channel or waterway must sail as close as possible to the outer boundary of the shipping channel which lies on its starboard side as long as it is safe and can be implemented to avoid the danger of collision of another ship in the narrow channel. The problems in this study lie in the competency of ship officers on the use of radar navigation devices when use in narrow channel and the measures taken to prevent risk of collisions in accordance with the Collision Regulations. The research aims to explain the role of Radar on board ships when navigate in narrow channel safely and to explain the actions that must be taken to prevent collision hazards. Qualitative research that has analytic descriptive characteristics. The population in this study were all deck officers on ships belonging to PT Pelni. It is hoped that this research can produce a solution to reduce the incidence of ship accidents on both national and international shipping
Konsep Maslahah Knowledge Dengan Pendekatan Teori Resource Based View Terhadap Kinerja SDM Pada Kegiatan Halal Logistik di Indonesia Retno Anggoro; Budhi Cahyono; Rahindra Bayu Kumara; Ario Hendartono
Jurnal Ilmiah Muqoddimah: Jurnal Ilmu Sosial, Politik dan Hummaniora Vol 7, No 1 (2023): Pebruari, 2023
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tapanuli Selatan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31604/jim.v7i1.2023.234-239

Abstract

Tujuan dari penulisan artikel ini adalah memberikan gambaran terkait konsep halal logistik yangsaat ini seang berkembang di Indonesia. Pengetahuan adalah salah satu faktor yang dapat mendukung kinerja sumber daya manusia pada kegiatan halal logistik. Digabungkan dengan konsep nilai islam maslahah, diharapkan mampu menjadi pengetahuan yang bermafaat bagi semua pihak dalam penanganan logistik halal. Munculya inovasi baru dalam dunia bisnsi berupa teknologi blockchain menjadikan aspek pengetahuan memiliki peranan yang sangat penting menuju kinerja SDM yang unggul dan mampu memenuhi harapan perusahaan. Konsep halal logistik memiliki peran dominan dalam memenuhi persepsi dan harapan dari konsumen khususnya konsumen muslim di Indoensia. Implementasi dari teori Resourve Based Theory (RBV), dimana sumber daya merupakan asset yang dimiliki oleh perusahaan, dan apabila sumber daya dimanfaatkan secara maksimal maka tujuan perusahan akan dapat dicapai. Melalui karya ilmiah ini memberikan gambaran konsep maslahah knowladge dengan penerapan teori RBV terhadap kinerja SDM pada perusahaan penyedia jasa logistik, dan harapannya mampu mewujudkan implementasi dan integrasi logistik halal di Indonesia.
PENGUJIAN TINGKAT KETELITIAN POTENSIOMETER PADA SIMULASI KEMUDI KAPAL Arif Rakhman Suharso; Ario Hendarto; Evi Sirait; Rahindra Bayu Kumara; Susanto
Wave: Jurnal Ilmiah Teknologi Maritim Vol. 16 No. 2 (2022)
Publisher : National Research and Innovation Agency

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29122/jurnalwave.v16i2.5491

Abstract

Potensiometer dapat digunakan sebagai sensor untuk mengukur derajat putaran kemudi dengan membaca nilai resistansinya untuk diubah ke dalam nilai digital manggunakan analog to digital coverter yang terdapat di arduino. ADC atau disebut juga dengan Analog to Digital Converter merupakan fitur yang di miliki oleh arduino sebagai mikrokontroler guna membaca sinyal analog kemudian di konversikan menjadi sinyal digital (Elgamar, 2018). Kemudi kapal harus memenuhi persyaratan-persyaratan yang diharuskan untuk kepentingan dan keselamatan serta sesuai yang diisyaratkan dalam SOLAS 74 aturan 29 Bab II mengenai perangkat kemudi. Perangkat kemudi utama pada saat kapal melaju dengan kecepatan ekonomis maksimum, harus dapat disimpangkan sebesar 35ยบ ke kiri/ ke kanan dalam waktu 28 detik, dari posisi port 35 derajat ke starboard 35 derajat atau sebaliknya, saat putaran mesin maksimum dan beban maksimum dalam jangka waktu maksimum 28 detik (Yusim, 2021). Hasil pembacaan potensiometer yang sudah dikonversi menjadi digital dikirimkan ke komputer melalui komunikasi serial USB dengan software yang digunakan visual basic. File visual basic dalam komputer ini berbentuk file berextensi .exe yang sifatnya executable atau dengan kata lain dapat langsung digunakan. Potensiometer yang digunakan adalah potensio dengan resistansi 100 k ohm dan tegangan referensi 5 volt dicatu dari tegangan USB komputer, hasilnya dikonversi ke digital digunakan untuk menentukan berapa derajat kemudi kapal akan berbelok ke kanan (starboard side) atau ke kiri (port side).
The Development of SETS-Based E-Modules for Industrial Chemistry According to IMO Model Course 7.04 Fajar Sari Kurniawan; Khoirotun Nafillah; Rahindra Bayu Kumara
Jurnal Inovasi Pembelajaran Kimia (Journal of Innovation in Chemistry Education) Vol 6, No 2 (2024): OCTOBER 2024 EDITION
Publisher : Universitas Negeri Medan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24114/jipk.v6i2.64264

Abstract

The era of Industrial Revolution 4.0 encourages universities to utilize information technology. Learning industrial chemistry courses in maritime education is still conventional, with little time allocation. Apart from that, no digital-based learning resources comply with the IMO 7.04 standard. This research aims to develop a SETS (Science, Environment, Technology, and Society) based e-module Website for the Industrial Chemistry course according to IMO 7.04 standards, as well as analyze the feasibility of the product. This research method is R&D (Research & Development) using the ADDIE model but is limited to the development stage. Quantitative data is processed into interval data using a Likert scale. The research results show that the validation of material experts is 87.89% in the very valid category, and media experts are 91.67% in the very valid category. Limited trials on students showed a positive response 90.13% in the very good category. It is hoped that the development of this e-module can improve the quality of learning in maritime education.