Garuda - Garba Rujukan Digital

p-Index From 2021 - 2026

2.957

P-Index

This Author published in this journals

All Journal Jurnal Energi Dan Manufaktur Jurnal Simetris Jurnal Teknosains Rekayasa Mesin ROTOR: JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN Jurnal Rekayasa Mesin Journal of Mechanical Engineering Science and Technology Turbo : Jurnal Program Studi Teknik Mesin Journal of Energy, Mechanical, Material and Manufacturing Engineering STATOR: Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Mesin Jurnal Elemen Agroteknika J-Proteksion: Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin Jurnal Abdi Insani Prosiding Seminar Nasional Rekayasa Teknologi Industri dan Informasi ReTII

Santoso Mulyadi

Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Jember

Author-ID : 488588

Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Physics Transportation

Published : 47 Documents Claim Missing Document

Claim Missing Document

Articles

Title

PENGARUH ELEKTRODA TEMBAGA PADA DC THERMAL PLASMA DAN VARIASI WAKTU PROSES TERHADAP LAJU PRODUKSI ALUMINA Novi Nur Hamimah; Imam Sholahuddin; Salahuddin Junus; Santoso Mulyadi; Agung Budi Cahyono
ELEMEN : JURNAL TEKNIK MESIN Vol 4 No 2 (2017)
Publisher : POLITALA PRESS

Alumina merupakan material yang saat ini mulai dikembangkan karena memiliki banyak manfaat terutama dalam bidang industri. Alumina dalam bentuk serbuk dapat digunakan sebagai katalis dalam proses pengecoran, lapisan atau coating dan bahan komposit. Pembuatan serbu k alumina dengan metode DC Thermal Plasma mulai banyak dikembangkan oleh indusri. Metode ini diyakini lebih efisien dan hasil produksi yang lebih banyak. Prinsip DC thermal plasma adalah menguapkan serbuk aluminium menjadi aluminium oksida dengan melewatkannya pada api plasma dalam tabung reaktor dengan suhu yang dapat mencapai 40000 K. Tujuan penelitian adalah untuk mengetahui laju produksi serbuk alumina yang dihasilkan. Waktu proses aliran serbuk aluminium digunakan sebagai variasi untuk mendukung tercapainya laju produksi yang sesuai. Penggunaan elektroda tembaga pada torch plasma dapat meningkatkan kemurnian serbuk alumina dengan kadar 96%, disamping itu pemakaian elektroda tembaga lebih awet, mudah didapatkan dan ekonomis. Variasi waktu yang digunakan yaitu 10, 20, 30 dan 40 detik sedangkan laju aliran oksigen 55 scfh dan aliran serbuk 10 scfh. Hasil menunjukkan bahwa variasi terendah yaitu 10 detik mampu menghasilkan serbuk alumina rata-rata 0.446 gram dengan laju produksi 0.115 gram/detik sedangkan va riasi waktu 40 detik mampu menghasilkan serbuk alumina rata-rata 1.776 gram dengan laju produksi sebesar 0.44 gram/detik.Dari hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa semakin tinggi variasi waktu proses dapat meningkatkan laju produksi serbuk alumina dan penggunaan elektroda tembaga dapat menghemat pemakaian elektroda secara signifikan sehingga laju produksi juga semakin meningkat.

ANALISIS PENGARUH SKALA DIAMETER COMBUSTOR DENGAN SUDDEN EXPANSION PADA PEMBAKARAN GAS LPG (LIQUIFIED PETROLEUM GAS) TERHADAP ENERGI OUTPUT PEMBAKARAN Danang Muharyanto; Santoso Mulyadi; Boy Arief Fachri
ELEMEN : JURNAL TEKNIK MESIN Vol 4 No 2 (2017)
Publisher : POLITALA PRESS

Perkembangan teknologi yang begitu pesat dewasa ini sangat mempengaruhi jumlah ketersediaan sumber-sumber energi yang tidak dapat diperbaharui yang ada di permukaan bumi yang disebabkan oleh penggunaan sumber energi tersebut, yang sebagian besar dipergunakan sebagai bahan bakar untuk mendukung setiap aktifitas manusia. Proses pembakaran gas LPG terjadi di dalam combustor yang dibuat dengan menggunakan bahan tembaga (Cu). Combustor skala meso memiliki ukuran diameter dalam inlet 4,5 mm dan ukuran diameter dalam outlet divariasikan pada 5 mm, 5,5 mm dan 6 mm. Sedangkan pada combustor skala makro memiliki ukuran diameter dalam inlet 10 mm dan ukuran diameter dalam outlet divariasikan pada 11 mm, 12 mm dan 13 mm. Pengujian dilakukan dengan metode eksperimental untuk memperoleh data yang berupa temperatur dinding combustor dan temperatur nyala api. Data temperatur diolah menjadi data energi, selanjutnya dilakukan analisis energi output pembakaran menggunakan metode regresi berganda dengan menggunakan software minitab 16. Diperoleh hasil efisiensi 97,74% dengan besar energi output 328102 Watt pada skala meso dan diperoleh hasil efisiensi 2,26% dengan energi output 7602 Watt pada skala makro

ANALISIS TEGANGAN PRINSIPAL PADA CHASSIS MOBIL LISTRIK TIPE PROTOTYPE Santoso Mulyadi; Muh Nurkoyim Kustanto; Cahya Alief Prasetyo; Gaguk Jatisukamto; Rika Dwi Hidayatul Qoryah; Yuni Hermawan; Mahros Darsin
ELEMEN : JURNAL TEKNIK MESIN Vol 9 No 1 (2022)
Publisher : POLITALA PRESS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.34128/je.v9i1.189

An electric car is a vehicle that is driven by an electric motor, the electric motor obtains power from electricity stored in the battery. Chassis is an important component in electric cars. Chassis is part of an electric car that functions as a support system in an electric car. In the chassis there is a maximum and minimum stress called the principal stress. This principal stress becomes a reference to determine the safety of the chassis. So it is necessary to know the principal stress on the chassis. The testing process uses two drivers, each of which weighs 45 kg and 56 kg. The tests were carried out at three different points on the electric car chassis. From the results of the principal stress test, σ1 = 3.3282 MPa and σ2 = 1.5429 MPa for the 45 kg driver and σ1 = 3.8233 MPa and σ2 = 2.1123 MPa for the 56 kg driver. The principal stress on the chassis is still in a safe condition because it does not exceed the yield stress of the chassis material.

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.34128/je.v9i1.189

An electric car is a vehicle that is driven by an electric motor, the electric motor obtains power from electricity stored in the battery. Chassis is an important component in electric cars. Chassis is part of an electric car that functions as a support system in an electric car. In the chassis there is a maximum and minimum stress called the principal stress. This principal stress becomes a reference to determine the safety of the chassis. So it is necessary to know the principal stress on the chassis. The testing process uses two drivers, each of which weighs 45 kg and 56 kg. The tests were carried out at three different points on the electric car chassis. From the results of the principal stress test, Ïƒ1 = 3.3282 MPa and Ïƒ2 = 1.5429 MPa for the 45 kg driver and Ïƒ1 = 3.8233 MPa and Ïƒ2 = 2.1123 MPa for the 56 kg driver. The principal stress on the chassis is still in a safe condition because it does not exceed the yield stress of the chassis material.

Co-Authors ,Aswatama, Ketut Achmad 'Ima Duddin Afril Priyanto Agung Budi Cahyono Agung Eko Hadiyoto Agung Eko Hadiyoto, Agung Eko Agus Subekti Prakoso Agus Triono Ahmad Adib Rosyadi Ahmad Ayyub Syaiful Ahmad Syuhri Alex Ttesa Elsyamba Alfredo Bayu Satriya Anam, M. Khairul Andi Kurniawan Andi Sanata Arif Bigwanto Aris Zainul Mutaqien Aris Zainul Muttaqin Aswatama, Ketut Boy Arief Fachri Cahya Alief Prasetyo Cahya Alief Prasetyo Danang Muharyanto Dedi Dwilaksana Devita Amelia Devlin, Nigel Gavriel Digdo Listyadi, Digdo Dinasti Achmad Tristanto Dwi Djumhariyanto Elsyamba, Alex Ttesa Erno Widayanto, Erno Faizun, Muhammad Muhtada Firdausyah, Nalurita Gaguk Jati Sukamto Gaguk Jatisukamto Ghaffar, Jakfat Maulid Hari Arbiantara Hari Arbiantara Basuki Hari Arbiantara, Hari Hari Sutjahjono Haris Dwi Armyanto Harizalni SE Harizalni SE, Harizalni Hary Sutjahjono Hendry Wicaksana Hentihu, Fahrur Rozy Hutama, Tri Surya Ilminafik, Nasrul Imam Sholahuddin Imam Sholahudin Intan Hardiatama Ivan Permadi Mahfud Khoirur Rohman Krisna Murti Kustanto, M Nurkoyim M Arief Hidayat M Asrofi M Dimyati Nashrullah M Dimyati Nashrullah Mahros Darsin Melbi Mahardika Mochamad Asrofi Mochamad Trifiananto Muh Nurkoyim Kustanto Muh. Nurkoyim Kustanto Muhammad Trifiananto Nasrul Ilminnafik Novi Nur Hamimah Rahma Rei Sakura Rika Dwi Hidayatul Qoryah Rika Dwi Qoryah Ririn Endah Badriani, Ririn Endah Sadeli Jokowiyono Sadeli Jokowiyono, Sadeli Salahuddin j Salahuddin Junus Salman Al Farisi Siregar Sari, Herninda Ayu Meylinda Setiawan Okik Aris Sujito Sujito Syamsul Arifin Tri Surya Hutama Widodo, Jojok Widya Cahyadi Yuni Hermawan Yusca Alvantio Permana

Title Search

Found 4 Documents Search Journal : Jurnal Elemen

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 4 Documents
Search
Journal : Jurnal Elemen