Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.259
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Fokus Ekonomi Majalah Ilmiah Gema Maritim Jurnal Universal Technic Sejahtera: Jurnal Inspirasi Mengabdi Untuk Negeri Perigel: Jurnal Penyuluhan Masyarakat Indonesia
Dedy Rusmiyanto
Universitas Maritim AMNI Semarang
Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Social Sciences Transportation

Published : 6 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search
Journal : Jurnal Universal Technic

 1 
ANALISIS PENYEBAB TERJADINYA SHORTAGE CARGO PADA KEGIATAN TRANSSHIPMENT BATU BARA DI VESSEL PADA PT.SEDAYU MAKMUR ABADI Yuli susanto; Dedy Rusmiyanto; Kalmah
Jurnal Universal Technic Vol. 2 No. 1 (2023): April: Jurnal Universal Technic
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Maritim AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58192/unitech.v2i1.671

Abstract

Transshipment adalah salah satu metode distribusi dimana batu bara dikirim dari satu moda transportasi ke moda transportasi lainnya diatas perairan untuk sampai ke tujuan akhir pengiriman. Berdasarkan kondisi dilapangan, salah satu kendala yang paling sering terjadi pada adalah adanya perbedaan jumlah batu bara yang diangkut pada proses transshipment dibandingkan sebelum dilakukan transshipment. Perbedaan ini cenderung mengarah pada pengurangan jumlah batu bara (deadfreight) yang disebut shortage cargo. Berbagai upaya telah dilakukan oleh PT. Sedayu Makmur Abadi untuk menghindari shortage cargo, namun upaya tersebut masih belum maksimal karena belum diketahui faktor terbesar yang menyebabkan terjadinya shortage cargo pada transshipment batu bara di PT. Sedayu Makmur Abadi. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui factor tersebut melalui pengujian menggunakan metode penelitian deskriptif kuantitatif menggunakan program SPSS. Variabel yang digunakan dalam penelitian ini yaitu Draught survey, Tumpahan Cargo/ Cargo losses dan Hydrostatic tabel barge. Hasil yang diperoleh menunjukkan nbahwa ketiga variable secara parsial memberikan pengaruh positif dan signifikan terhadap shortage cargo. Variable draft survey, tumpahan cargo dan hydrostatic tabel barge secara keseluruhan memberikan pengaruh sebesar 46,9% terhadap shortage cargo sedangkan sisanya sebesar 53,1% dipengaruhi oleh variabel lain yang tidak dimasukkan dalam penelitian ini.
ANALISIS SISTEM PEMADAM KEBAKARAN (FIRE PROTECTION) DALAM MEMENUHI INDIKATOR KESELAMATAN DI ATAS KAPAL SEAPUP II Muhtar Lutfi; Dedy Rusmiyanto, S.Tr., M.T; Sunu Arsy pratomo, S.T., M.T
Jurnal Universal Technic Vol. 2 No. 1 (2023): April: Jurnal Universal Technic
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Maritim AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58192/unitech.v2i1.672

Abstract

Kebakaran merupakan salah satu resiko yang dapat terjadi kapan saja dan dimana saja dalam setiap kegiatan pelayaran kapal laut. Kerugian yang diakibatkan oleh kebakaran kapal ini pun menimbulkan kerugian finansial yang cukup besar bahkan bisa sampai memakan korban jiwa yang tidak sedikit. Keputusan Menteri Tenaga Kerja No. 186/KepMen/1999 tentang unit penanggulangan kebakaran di tempat kerja, pasal 2 ayat 1 dan 2 mewajibkan kepada pengurus dan pengusaha untuk mencegah, mengurangi dan memadamkan kebakaran dan wajib memiliki unit penanggulangan kebakaran dengan tugas dan tanggung jawab masing-masing. Berdasarkan uraian tersebut maka diperlukanlah suatu sistem penanggulangan kebakaran di atas kapal yang mencakup sarana proteksi kebakaran, sarana pemadam kebakaran dan manajemen kebakaran di atas kapal. Variabel sarana proteksi kebakaran, sarana pemadam kebakaran dan manajemen kebakaran di atas kapal digunakan untuk mengetahui pengaruhnya terhadap sistem pemadam kebakaran pada kapal secara keseluruhan. Metode Penelitian yang dilakukan adalah analisis deskriptif kuantitatif dengan memanfaatkan software SPSS. Jumlah sampel yang digunakan sebanyak 42 orang dihitung menggunakan rumus slovin. Hasil menunjukkan bahwa variabel sistem proteksi kebakaran, peralatan pemadam kebakaran dan manajemen kebakaran secara parsial mempunyai pengaruh positif dan signifikan terhadap kesesuaian sistem pemadam kebakaran dengan kontribusi sebesar 64,4%, sedangkan faktor-faktor lain diluar variable penelitian ini yang berpengaruh sebesar 35,6%.
Co-Authors Abimanto, Dhanan Adenanthera Lesmana Dewa Andar Sri Sumantri Hendrik Sugiharto I Ketut Alit Sumardiatna J. Sunyoto Kalmah kusdibyo, kusdibyo Muhtar Lutfi Purwanto Rafdi Ma’ruf Satria Retno Mulatsih Sulistyowati Sunu Arsy Pratomo Wasi Sumarsono Y. Sunyoto Yuli susanto