Garuda - Garba Rujukan Digital

Manajemen Kwalitas Pelayanan Dalam Meningkatkan Minat Penumpang KM. Lawit Jurusan Semarang Karimunjawa Sulistyowati; Andar Sri Sumantri; Faresh Emha; Yohanes Richard Moan Hure
Nama Jurnal Akmi Vol 3 No 1 (2021): Jurnal sitektransmar Mei 2021
Publisher : LPPM AKMI SUAKA BAHARI CIREBON

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51578/j.sitektransmar.v3i1.33

Minat penumpang dipengaruhi oleh berbagai faktor diantaranya adalah fasilitas, pelayanan, promosi dan harga tiket. Keempatnya mempunyai peranan penting dalam mempengaruhi minat penumpang. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui ada tidaknya pengaruh fasilitas, pelayanan, promosi dan harga tiket di KM. Lawit secara parsial. Sampel pada penelitian ini 80 responden yang merupakan penumpang kapal KM. Lawit. Sampling dengan menggunakan random sampling. Teknik analisis yang digunakan adalah Regresi Linier Berganda. Dari persamaan regresi tersebut dapat diketahui bahwa variabel yang paling dominan berpengaruh terhadap minat penumpang adalah pelayanan dengan koefisien regresi 0,416. Dan uji R2 (Adjusted R Square) didapatkan hasil sebesar 0,714 atau 71,4% yang berarti bahwa minat penumpang dipengaruhi oleh variabel fasilitas, pelayanan, promosi, harga tiket dan minat penumpang.

ANALISIS KINERJA OPERASIONAL TERMINAL TIPE A DI KABUPATEN KLATEN Sulistyowati Sulistyowati; Wasi Sumarsono; Ramadhan Umar Said
Jurnal Ekonomi, Bisnis dan Manajemen Vol. 1 No. 1 (2022): Maret: Jurnal Ekonomi, Bisnis dan Manajemen
Publisher : FEB Universitas Maritim Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (891.194 KB)

Terminal merupakan salah satu komponen dari sistem transportasi yang mempunyai fungsi utama sebagai tempat pemberhentian sementara kendaraan umum untuk menaikkan dan menurunkan penumpang dan barang hingga sampai ke tujuan akhir suatu perjalanan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh fasilitas terminal, volume kendaraan penumpang, dan lokasi terminal dengan kinerja operasional terminal Ir. Soekarno Kab. Klaten. Populasi pada penelitian ini semua masyarakat yang menggunakan terminal Ir. Soekarno Kab. Klaten dan sampel sebanyak 100 responden. Dengan teknik non-probability sampling, jenis sampling kuota. Pengumpulan data menggunakan kuesioner, dan metode analisis yang digunakan adalah analisis regresi linier berganda. Dari hasil penelitian ini dapat diketahui bahwa model persamaan linier berganda : Y = -0,331 + 0,538X1 + 0,222X2 + 0,245X3 + µ menunjukkan bahwa ada pengaruh positif secara parsial Fasilitas Terminal (X1), Volume Kendaraan Penumpang (X2), dan Lokasi Terminal (X3) terhadap Kinerja Operasional Terminal (Y). pengaruh variabel independen dalam penelitian ini nilai korelasi koefisien determinasi (adjuster R2) sebesar = 0,607, yang artinya 60,7% variasi variabel terikat kinerja operasional terminal dapat dijelaskan oleh variabel fasiliitas terminal, volume kendaraan penumpamg, dan lokasi terminal. Sedangkan sisanya yaitu 39,3%, dijelaskan oleh sebab-sebab yang lain diluar variabel yang diteliti. Kata Kunci : Fasilitas Terminal, Volume Kendaraan, Lokasi Terminal, dan Kinerja Operasional Terminal.

ANALISIS FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI LOYALITAS PELANGGAN DALAM MENGGUNAKAN JASA GOJEK DI KOTA SEMARANG Sulistyowati Sulistyowati; Dio Rizky Pratama
Jurnal Ekonomi, Bisnis dan Manajemen Vol. 1 No. 3 (2022): September: Jurnal Ekonomi, Bisnis dan Manajemen
Publisher : FEB Universitas Maritim Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (909.578 KB)

Loyalitas Pelanggan dipengaruhi oleh beberapa faktor di antaranya adalah Inovasi, Kepercayaan dan Kemudahan. Dari ketiganya, mempunyai peranan penting dalam meningkatkan Loyalitas Pelanggan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui ada tidaknya pengaruh Inovasi, Kepercayaan dan Kemudahan terhadap Loyalitas Pelanggan dalam menggunakan jasa Gojek Online di kota Semarang. Dalam penelitian ini yang menjadi populasi penelitian adalah Loyalitas Pelanggan di kota Semarang dengan pengambilan sistem sampel dengan jumlah 100 responden (sampel). Variabel pada penelitian terdiri dari: Variabel bebas Inovasi (X1), Kepercayaan (X2), dan Kemudahan (X3) serta variabel terikat yaitu Loyalitas Pelanggan (Y). Model penelitiannya adalah analisi regresi linear berganda. Hasil analisis dengan alat bantu statistic program SPSS V.22 diperoleh persamaan regresi linear berganda adalah Y= 0,533+ 0,223 X1 + 0,460 X2 + 0,245 X3 + µ. Hasil persamaan linear berganda menunjukkan bahwa adanya pengaruh positif dan signifikan antara Inovasi terhadap Loyalitas Pelanggan (t hitung 2,580 > t table sebesar 1,98498), Kepercayaan terhadap Loyalitas Pelanggan ( t hitung 4,042 > t tabel 1,98498), Kemudahan terhadap Loyalitas Pelanggan (t hitung 2,597 > t table 1,98498), secara individual Inovasi, Kepercayaan dan Kemudahan berpengaruh terhadap Loyalitas Pelanggan. Pengaruh ketiga variabel penelitian sangat kuat dengan nilai koefisien (R Square) yang diperoleh sebesar 61,9% terhadap Loyalitas Pelanggan dan 37,1% dipengaruhi oleh variabel yang tidak terdeteksi pada penelitian ini.

PENGARUH KUALITAS PELAYANAN, KEMUDAHAN PEMBELIAN TIKET MENGGUNAKAN APLIKASI, TARIF DAN KEAMANAN TERHADAP KEPUTUSAN PENUMPANG DALAM MEMILIH ANGKUTAN TRANSPORTASI LAUT (Studi Kasus Pada KM. Lawit Rute Semarang-Pontianak) Retno Mulatsih; Eki Muhammad Zafar; Sulistyowati Sulistyowati
MANOR: JURNAL MANAJEMEN DAN ORGANISASI REVIEW Vol. 4 No. 2 (2022): MANOR: JURNAL Manajemen dan Organisasi Review
Publisher : Program Studi Manajemen Universitas Fajar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47354/mjo.v4i2.397

Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui ada atau tidaknya pengaruh kualitas pelayanan, kemudahan pembelian tiket menggunakan aplikasi, tarif dan keamanan terhadap keputusan penumpang KM. Lawit pada rute Semarang-Pontianak. Sampel pada penelitian ini berjumlah 95 responden penumpang KM. Lawit, dengan menggunakan teknik nonprobality sampling yaitu dengan sampling kuota. Analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah analisis deskriptif dan analisis kuantitatif, data dianalisis dengan menggunakan analisis regresi linier berganda dengan bantuan (software) Statistic Package For Social Science (SPSS) versi 26. Hasil penelitian dengan pengujian hipotesis uji-t secara parsial menunjukkan bahwa kualitas pelayanan, kemuduhan pembelian tiket menggunakan aplikasi, tarif dan keamanan berpengaruh positif dan signifikan terhadap keputusan penumpang. Berdasarkan hasil penelitian dapat diketahui bahwa model penelitian dari persamaan regresi linier berganda adalah Y= -1.624 + 0,177 X1 + 0,289 X2 + 0,242 X3 + 0,294 X4 + µ. Dari persamaan regresi tersebut dapat diketahui bahwa variabel yang paling dominan berpengaruh terhadap peningkatan jumlah penumpang adalah variabel keamanan dengan koefisien regresi 0,294. Kata kunci : Kualitas Pelayanan, Kemudahan Pembelian Tiket Menggunakan Aplikasi, Tarif, Keamanan Dan Keputusan Penumpang.

ANALISIS FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI EFEKTIFITAS TERMINAL TIPE C Sulistyowati Sulistyowati; Andar Sri Sumantri
Kompak :Jurnal Ilmiah Komputerisasi Akuntansi Vol 14 No 1 (2021): Jurnal Ilmiah Komputer Akuntansi
Publisher : Universitas Sains dan Teknologi Komputer

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51903/kompak.v14i1.811

Transportation includes several things in relation to moving from one place to another such as road infrastructure, modes of transportation, to the management of its management. The existence of the terminal cannot be separated from the transportation component, especially the public transportation system. The existence of terminals is often accused of being the cause of congestion, this is due to incomplete planning for land use patterns, road network patterns, population distribution patterns, movement needs, operational systems and service levels that lead to a low level of terminal effectiveness.This study aims to determine the effect of the role of the department of transportation, infrastructure, and employee performance on the effectiveness of the Magersari type C terminal in Magelang City. Data was collected using a research instrument in the form of a questionnaire. The sample in this study were 75 respondents, namely public transport drivers at the Magersari type C terminal. The method of analysis used multiple linear regression analysis. The regression formulation in this study is as follows:Y = 2,048 + 0,314X1 + 0,198X2 + 0,258X3 + µ. The results of multiple linear regression showed that there was a partial positive effect on the role of the transportation agency on the effectiveness of the terminal (tcount 3.195 > ttable 1.99346), infrastructure to the effectiveness of the terminal (tcount 2.598 > ttable 1.99346) and employee performance on the effectiveness of the terminal (tcount 2.882 > ttable 1.99346). The influence of the three research variables is very strong with the correlation coefficient of determination (Adjusted R2) = 0.538 which means that the variables of the role of the transportation service (X1), infrastructure (X2), and employee performance (X3) have an effect of 53.8% on the effectiveness of the terminal (Y ) and 46.2% (100% - 53.8%) influenced by variables outside this study.

Menumbuhkembangkan Potensi KewirausahaanWarga RW XV Tambak Lorok, Tanjung Mas, Semarang Retno Mulatsih; J. Sunyoto; Adenanthera L. Dewa; Agus Aji Samekto; Sulistyowati Sulistyowati; Dhanan Abimanto; Wasi Sumarsono; Andar Sri Sumantri; Dedy Rusmiyanto; Kusdibyo Kusdibyo
Perigel: Jurnal Penyuluhan Masyarakat Indonesia Vol. 1 No. 3 (2022): September: Perigel: Jurnal Penyuluhan Masyarakat Indonesia
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Semarang

Tujuan dari pengabdian masyarakat ini adalah untuk menambah pemahaman dan memberikan motivasi tentang kewirausahaan bagi warga RW XV Tambak Lorok, Tanjung Emas, Semarang Utara. Kegiatan ini diikuti oleh Sebagian warga Tambak Lorok yang berprofesi sebagai nelayan sebanyak 42 orang, dan 10 orang pelaku UKM (Usaha Kecil Menengah). Permasalahan yang dihadapi para nelayan di wilayah ini adalah bagaimana meningkatkan nilai tambah dari hasil tangkapannya, sehingga taraf hidup nelayan menjadi lebih baik. Nelayan yang pulang dari melaut, akan membawa hasil tangkapannya ke rumah, atau ada juga yang langsung menjual hasil tangkapan tersebut di pasar ikan. Selain itu, sebagian ibu-ibu nelayan akan melakukan penanganan lebih lanjut terhadap hasil tangkapan para bapak nelayan. Proses lebih lanjut yang dilakukan dalam penanganan hasil tangkapan, misalnya pengasapan ikan, pemasakan ikan, perebusan ikan, pengasinan ikan, pembuatan terasi dan lain-lain. Selain proses penanganan ikan, permasalahan lain yang dihadapi para pelaku UKM adalah masalah pengemasan dan pemasaran, hal ini akan dilanjutkan pada pengabdian selanjutnya.

ANALISIS FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI EFEKTIFITAS TERMINAL TIPE C Sulistyowati Sulistyowati; Andar Sri Sumantri
Kompak :Jurnal Ilmiah Komputerisasi Akuntansi Vol. 14 No. 1 (2021): Jurnal Ilmiah Komputer Akuntansi
Publisher : Universitas Sains dan Teknologi Komputer

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51903/kompak.v14i1.811

Transportation includes several things in relation to moving from one place to another such as road infrastructure, modes of transportation, to the management of its management. The existence of the terminal cannot be separated from the transportation component, especially the public transportation system. The existence of terminals is often accused of being the cause of congestion, this is due to incomplete planning for land use patterns, road network patterns, population distribution patterns, movement needs, operational systems and service levels that lead to a low level of terminal effectiveness.This study aims to determine the effect of the role of the department of transportation, infrastructure, and employee performance on the effectiveness of the Magersari type C terminal in Magelang City. Data was collected using a research instrument in the form of a questionnaire. The sample in this study were 75 respondents, namely public transport drivers at the Magersari type C terminal. The method of analysis used multiple linear regression analysis. The regression formulation in this study is as follows:Y = 2,048 + 0,314X1 + 0,198X2 + 0,258X3 + µ. The results of multiple linear regression showed that there was a partial positive effect on the role of the transportation agency on the effectiveness of the terminal (tcount 3.195 > ttable 1.99346), infrastructure to the effectiveness of the terminal (tcount 2.598 > ttable 1.99346) and employee performance on the effectiveness of the terminal (tcount 2.882 > ttable 1.99346). The influence of the three research variables is very strong with the correlation coefficient of determination (Adjusted R2) = 0.538 which means that the variables of the role of the transportation service (X1), infrastructure (X2), and employee performance (X3) have an effect of 53.8% on the effectiveness of the terminal (Y ) and 46.2% (100% - 53.8%) influenced by variables outside this study.

Analisis Determinan Kinerja Perusahaan Keagenan Kapal: Studi Empiris di Pelabuhan Tanjung Emas Syarifah Adelia Febriyanti; Sulistyowati Sulistyowati; Andar Sri Sumantri
Port Management and Maritime Administration Journal Vol. 1 No. 1 (2025): January : Port Management and Maritime Administration Journal
Publisher : Indonesian Maritime Researchers and Lecturers

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.65428/portman.v1i1.49

This study examines the factors affecting Ship Agency Company Performance (Y) at Tanjung Emas Port, Semarang. The focus is on four independent variables: Waiting Time Perception (X1), Loading and Unloading Productivity (X2), Document Handling (X3), and Human Resources (X4). Using a quantitative approach and multiple linear regression analysis, data were collected from 100 employees across 27 agency companies. The results indicate that all four independent variables have a positive and significant partial effect on company performance. Waiting Time Perception (X1) was identified as the most dominant factor, with a coefficient of β=0.322\beta = 0.322β=0.322 and tcount=3.152t_{count} = 3.152tcount=3.152, suggesting that docking time efficiency (influenced by pilot services and vessel intensity) is the key determinant of agency performance. The coefficient of determination (Adjusted R2R^2R2) is 0.370, indicating that 37% of the variation in performance is explained by the model, while the remaining 63% is influenced by external factors such as weather and macro policies. This study underscores the importance of managing port time effectively and improving Human Resources competencies to enhance agency performance in congested and digitized maritime environments, offering strategic recommendations for regulators and port managers.

Analisis Pengaruh Faktor Operasional terhadap Waktu Tunggu Kapal di Pelabuhan Curah Romulo Sitorus; Andar Sri Sumantri; Sulistyowati Sulistyowati
Port Management and Maritime Administration Journal Vol. 1 No. 1 (2025): January : Port Management and Maritime Administration Journal
Publisher : Indonesian Maritime Researchers and Lecturers

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.65428/portman.v1i1.53

This quantitative study analyzes the influence of Ship Docking Schedule (X1), Port Availability (X2), and Loading and Unloading Productivity (X3) on Vessel Waiting Time (Y) at Tanjung Intan Cilacap Port. Data were collected through questionnaires administered to 86 vessel crew respondents and analyzed using Multiple Linear Regression (SPSS v.26). The t-test results indicate that X1, X2, and X3 individually exert a positive and significant influence on Y.1 The regression model demonstrates robust predictive power, explaining 55.2% of the variance in vessel waiting time (R^2{adj}=0.552). Based on the standardized beta coefficients, the Ship Docking Schedule (X1, \beta=0,385) is identified as the most dominant factor, followed by Loading and Unloading Productivity (X3, \beta=0,302) and Port Availability (X2, \beta=0,307).1 This finding confirms that optimizing maritime logistics performance, particularly in bulk terminals facing physical constraints, requires prioritizing procedural efficiency and scheduling accuracy.

Pengaruh Budaya Organisasi, Kedisiplinan, Kepemimpinan dan Beban Kerja terhadap Kinerja Karyawan Galuh Setyo Pamungkas; Sulistyowati Sulistyowati; Roesjanto Roesjanto
Port Management and Maritime Administration Journal Vol. 1 No. 2 (2025): July : Port Management and Maritime Administration Journal
Publisher : Indonesian Maritime Researchers and Lecturers

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.65428/portman.v1i2.63

This research aims to analyze the partial and simultaneous influence of Organizational Culture (X_1), Discipline (X_2), Leadership (X_3), and Workload (X_4) on Employee Performance (Y) at PT. PELINDO III (Persero) Tanjung Emas Branch Semarang. Utilizing a quantitative associative approach, data were collected from 50 employee respondents and analyzed using multiple linear regression. The analysis confirmed that X_1, X_2, and X_3 positively and significantly influence Employee Performance, while Workload (X_4) significantly influences performance negatively (\beta = -0.091). Organizational Culture (X_1) was identified as the most influential factor (\beta = 0.461), followed by Leadership (X_3, \beta = 0.313) and Discipline (X_2, \beta = 0.149). The results highlight the critical need for a strong organizational culture and effective leadership in overcoming the inevitable challenges posed by workload pressure in the demanding port environment. The model demonstrated a strong fit, explaining approximately 68.5\% of the variation in Employee Performance. Managerial implications suggest prioritizing culture reinforcement and leadership development to mitigate the negative impact of high operational workload.

Title

Found 16 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 16 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 16 Documents
Search