Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.817
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING, BUILDING AND TRANSPORTATION International Journal of Supply Chain Management Jurnal Darma Agung Jurnal Sosial dan Teknologi International Journal of Social Service and Research Jurnal Impresi Indonesia Jurnal Konstruksi Journal of Management and Administration Provision Jurnal Indonesia Sosial Teknologi Indonesian Journal of Advanced Research (IJAR) Jurnal Teknik Indonesia
Nurullah Budisiswanto
Universitas Swadaya Gunung Jati
Religion Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Social Sciences Transportation

Published : 12 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 12 Documents
Search

 1   2 
Service Quality Analysis of Primajasa Bus on the Cirebon–Bekasi Route Using the Importance Performance Analysis (IPA) Method Bima Giri Jati; Nurullah Budisiswanto
Indonesian Journal of Advanced Research Vol. 5 No. 8 (2026): August 2026
Publisher : PT FORMOSA CENDEKIA GLOBAL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55927/ijar.v5i8.17067

Abstract

Primajasa Bus is an inter-city, inter-province (AKAP) public transport operator whose Cirebon–Bekasi route carries high passenger mobility. This study analyzes the performance and importance levels of Primajasa Bus service attributes, measures their level of conformity, and formulates strategic recommendations for service improvement. A descriptive quantitative approach was used, distributing questionnaires to 100 respondents obtained via Slovin's formula and accidental sampling. The instrument covered 29 attributes across five SERVQUAL dimensions, analyzed with Importance Performance Analysis (IPA). Results show performance scores of 3.77–4.11 (Good) and importance scores of 4.09–4.58 (mostly Very Important), with an overall conformity level of 92.48%, leaving a 7.52% gap. The IPA Cartesian diagram identified seven priority attributes requiring immediate improvement.
Analisis Pengaruh U-Turn Terhadap Kinerja Arus Lalu Lintas Jl Brigjend Dharsono (Studi Kasus Depan PLTG) Abhinaya Ramadhani; Nurullah Budisiswanto
Jurnal Teknik Indonesia Vol. 5 No. 3 (2026): Jurnal Teknik Indonesia
Publisher : Publica Scientific Solution

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58860/jti.v5i4.926

Abstract

Peningkatan jumlah kendaraan yang terjadi pada ruas jalan perkotaan menyebabkan meningkatnya kebutuhan terhadap pengelolaan lalu lintas yang efektif, terutama pada jalan arteri dengan volume kendaraan tinggi. Salah satu fasilitas lalu lintas yang berpotensi memengaruhi kinerja jalan adalah bukaan median untuk gerakan putar balik (U-turn). Keberadaan fasilitas U-turn dapat membantu perpindahan arah kendaraan, namun aktivitas manuver tersebut juga dapat menimbulkan hambatan berupa perlambatan kendaraan, peningkatan waktu tempuh, antrean, serta penurunan tingkat pelayanan jalan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh aktivitas U-turn terhadap kinerja arus lalu lintas pada Jalan Brigjend Dharsono, khususnya di depan PLTG. Metode penelitian yang digunakan adalah metode kuantitatif deskriptif melalui survei lapangan dengan pengumpulan data primer berupa volume kendaraan, jumlah kendaraan yang melakukan U-turn, waktu tempuh kendaraan, panjang antrean, serta kondisi geometrik jalan. Data dianalisis berdasarkan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023 dengan parameter kinerja berupa kapasitas jalan, derajat kejenuhan, kecepatan kendaraan, dan tingkat pelayanan (Level of Service). Hasil penelitian menunjukkan bahwa aktivitas kendaraan yang melakukan U-turn memberikan pengaruh terhadap perubahan karakteristik arus lalu lintas, terutama melalui penurunan kecepatan kendaraan dan peningkatan hambatan pada ruas jalan. Semakin tinggi volume kendaraan yang melakukan U-turn, maka semakin besar potensi terjadinya tundaan dan antrean kendaraan. Penelitian ini diharapkan dapat menjadi dasar pertimbangan dalam perencanaan manajemen lalu lintas serta optimalisasi fasilitas U-turn untuk meningkatkan kelancaran dan keselamatan pengguna jalan.
Co-Authors Abhinaya Ramadhani Ahmad Syahirul Alim B. Kombaitan Bima Giri Jati Dwi Sandrina Fitriyani Fitriyani Jenny Saputra Kiki Rizki Ananda Marantica, Lutfi Miming Miharja Nur Azizah, Fitria P. Pradono Padilah, Pakhrul Shefa Salsabila, Nazwa Shinta Novriani Sugiarto, Virgie Seviani Tantri, Diana Yuda Saputra, Adam Yusuf, Ahmad Sirozuddin