Garuda - Garba Rujukan Digital

ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS PEMBANGUNAN TRANSMART PCC MALL PALEMBANG Bahri, Ir. Zainul Bahri, M.T; Royan, Noto Royan, S.T., M.T
Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 5, No 4 (2018): Vol. 5 No. 4 Desember 2018
Publisher : Universitas Muhammadiyah Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32502/jbearing.1674201854

Analisis Dampak Lalu Lintas adalah serangkaian kegiatan dokumen mengenai dampak lalu lintas dari pembangunan pusat kegiatan, permukiman dan infrastruktur yang dihasilkan dituangkan dalam bentuk dokumen hasil analisis dampak lalu lintas tentang manajemen rekayasa, analisis dampak, serta manajemen kebutuhan lalu lintas. Penelitian dengan maksud mengetahui besaran besaran dampak lalu lintas yang ditimbulkan setelah pembangunan beroperasi dan lima tahun yang akan datang.Berdasarkan hasil unjuk kerja jaringan jalan dampak dioperasikannya Transmart Palembang bahwa kinerja jaringan jalan diwilayah studi pada kondisi tahun 2017 (Dengan adanya Transmart) dengan total panjang perjalanan 1247,3 kend-km menghabiskan bahan bakar sebanyak 115,3 liter dengan waktu perjalanan sebanyak 51,9 kend-jam dengan kecepatan rata-rata kendaraan 24 km/jam dan terjadi antrian sebanyak 21,8 kend. Kinerja jaringan jalan diwilayah studi pada kondisi tahun 2022 (Dengan adanya Transmart) dengan total panjang perjalanan 1602,7 kend-km menghabiskan bahan bakar sebanyak 171 liter dengan waktu perjalanan sebanyak 80,6 kend-jam dengan kecepatan rata-rata kendaraan 19,9 km/jam dan terjadi antrian sebanyak 47,1 kend.

KEBUTUHAN KAPASITAS LAHAN PARKIR ANGKUTAN PUPUK PT.PUPUK SRIWIJAYA PALEMBANG Royan, Noto
Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 4, No 3 (2016): Vol.4 no.3 Juni 2016
Publisher : Universitas Muhammadiyah Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32502/jbearing.720201643

PT.PUSRI merupakan salah satu intansi Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang berada dikota palembang dan bergerak dibidang industri pupuk. Seiring berjalannya waktu kebutuhan akan pupuk di perkebunan dan ladang-ladang pun meningkat.Hal ini disebabkan karena sulitnya memperoleh ruang-ruang parkir khususnya di kawasan pusat-pusat perbelanjaan dan perkantoran.Pengumpulan data hasil survey yang dilakukan, kemudian dapat dibuat suatu analisa data yang sebagai masukan untuk mengoptimalkan kebutuhan dan kapasitas lahan parkir angkutan pupuk di PT.Pupuk Sriwijaya Palembang.Hasil akumulasi parkir truk angkutanÂ tertinggi, untuk truk angkutan pupuk terjadi pada hari Jumâ€™at berjumlah 72 truk angkutan pupuk. Volume tertinggi truk angkutan terjadi pada hari Rabu dengan jumlah 114 truk angkutan. Durasi parkir tertinggi 49 truk angkutanÂ pada hari senin dengan durasi 0 - 1 jam. Turn over truk angkutan tertinggi 0,80 terjadi pada hari Rabu dengan Indeks parkir tertinggi terjadi pada hari jumat dengan jumlah 51,06 % dengan rata â€“ rata indeks parkir 28,22 %.Â Kata Kunci : Parkir, Survey

PERHITUNGAN DAYA TAMPUNG KAWASAN PARKIR BANK SUMSEL BABEL JAKABARING DI KOTA PALEMBANG Royan, Noto
Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 4, No 1 (2015): Vol.4 No.1 Juni 2015
Publisher : Universitas Muhammadiyah Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32502/jbearing.733201541

Parkir didefenisikan adalah keadaan tidak bergerak suatu kendaraan yang bersifat sementara karena ditinggalkan oleh pengemudinya. Kebutuhan tempat parkir untuk kendaraan roda empat maupun sepeda motor sangat penting karena kebutuhan tersebut sangat berbeda dan bervariasi tergantung dari bentuk dan karekteristik masing-masing kendaraan dan luas lokasi parkir dan pola parkir.Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Peneliti membatasi permasalahan pada pokok masalah menganalisa akumulasi parkir, volume parkir, kapasitas parkir, lamanya parkir (durasi parkir), indeks parkir, pergantian parkir.Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Perhitungan daya tampung kawasan parkir Bank Sumsel Babel Jakabaring lokasi di Jalan Gubernur H.Ahmad Bastari, Jakabaring di Kota Palembang. Dari hasil analisa peroleh bahwa kawasan parkir kendaraan roda empat dengan daya tampung sebanyak 180 SRP kendaraan R4 (roda empat atau mobil), artinya masih dibutuhkan penambahan kawasan parkir R4. Sedangkan kendaraan roda dua dengan daya tampung parkir sebanyak 104 SRP kendaraan R2 (roda dua atau sepeda motor), artinya saat ini kawasan parkir masih dapatÂ menampung kendaraan.Â Kata kunci : parkir, daya tampung

ANALISA KARAKTERISTIK PARKIR UMUM DAN PARKIR INAP BANDAR UDARA SULTAN MAHMUD BADARUDIN II Royan, Noto; Rahmadona, Efrilia
Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 5, No 3 (2018): Vol 5 No 3 Juni 2018
Publisher : Universitas Muhammadiyah Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32502/jbearing.1760201853

Fasilitas parkir yang berada di Bandar Udara Sultan Mahmud Badarudin II dikelola oleh PT. Angkasa Pura II memiliki parkir mobil untuk umum dan khusus untuk parkir inap, begitu juga parkir parkir motor untuk umum dan khusus untuk parkir inap.Berdasarkan hasil analisa bahwa karakteristik parkir umum kendaraan roda empat memiliki nilai akumulasi parkir tertinggi pada hari minggu 320 kendaraan, volume parkir tertinggi 4458 kendaraan / hari, durasi parkir kendaraan Rata – Rata 0 : 32 menit, tingkat pergantian parkir ( turn over parking ) dalam satu mobil menggunakan petak parkir sebanyak 6,72 kali / petak, dan nilai indeks parkir umum mobil sebesar 75 % dari 100 % nilai indeks parkir, yang artinya bahwa lahan parkir umum mobil hampir penuh atau tersisa 25 %, tetapi untuk saat ini kondisi lahan parkir tersebut masih cukup untuk menampung kendaraan. Karakteristik parkir umum kendaraan roda dua memiliki nilai akumulasi parkir tertinggi pada hari minggu 231 kendaraan, volume parkir tertinggi 1236 kendaraan / hari, durasi parkir kendaraan Rata- Rata 0 : 44 menit, tingkat pergantian parkir ( turn over parking ) dalam satu motor menggunakan petak parkir sebanyak 4,41 kali / petak, dan nilai indeks parkir umum motor sebesar 86,19 % dari 100 % nilai indeks parkir, yang artinya bahwa lahan parkir umum motor hampir penuh atau tersisa 13,81 %, tetapi untuk saat ini kondisi lahan parkir tersebut masih cukup untuk menampung kendaraan. Karakteristik parkir inap kendaraan roda empat memiliki nilai akumulasi parkir tertinggi pada hari rabu 78 kendaraan, volume parkir tertinggi 89 kendaraan / hari, durasi tertinggi yang menggunakan lahan parkir khusus iap selama 5 hari, tingkat pergantian parkir ( turn over parking ) dalam satu motor menggunakan petak parkir sebanyak 0,69 kali / petak, dan nilai indeks parkir inap mobil sebesar 61 % dari 100 % nilai indeks parkir, yang artinya bahwa lahan parkir inap mobil hampir penuh atau tersisa 39 %, tetapi untuk saat ini kondisi lahan parkir tersebut masih cukup untuk menampung kendaraan Karakteristik parkir inap kendaraan roda dua memiliki nilai akumulasi parkir tertinggi pada hari rabu 24 kendaraan, volume parkir tertinggi 32 kendaraan / hari, durasi tertinggi parkir inap yang menggunakan lahan parkir inap khusus selama 6 hari, tingkat pergantian parkir ( turn over parking ) dalam satu motor menggunakan petak parkir sebanyak 1,6 kali / petak, dan nilai indeks parkir inap motor sebesar 120 % dari 100 % nilai indeks parkir, yang artinya bahwa lahan parkir inap motor sudah melebihi kapasitas yang disediakan Sehingga di simpulkan bahwa lahan parkir yang masih tersisa dan yang sudah melebihi kapasitas yang tersedia.

ANALISA DAYA TAMPUNG PARKIR RUMAH SAKIT ISLAM SITI KHADIJAH PALEMBANG Royan, Noto
Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 4, No 2 (2015): Vol.4 No.2 Desember 2015
Publisher : Universitas Muhammadiyah Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32502/jbearing.724201542

Parkiradalah kendaraantidak bergerak suatu kendaraan yang bersifat sementara. Kebutuhan tempat parkir untuk kendaraan roda empat maupun roda dua sangat dibutuhkan. Kebutuhan parkir bervariasi tergantung dari bentuk, karakteristik masing-masing kendaraan, luas lokasi parkir dan pola parkir.Penelitian dibatasi pada jumlah kendaraan yang parkir (akumulasi), lamanya waktuÂ parkir (durasi), tingkat pergantian (parking turn-over) dan tingkat penggunaan, indeks parkir, kapasitas parkir.Perhitungan Analisa daya tampung parkir Rumah Sakit Islam Siti Khadijah Palembang. Berdasarkan hasil analisa perhitungan daya tampung lahan parkir di lokasi Rrumah Sakit Islam Siti Khadijah Palembang untuk bangunan lama atau sekarang memiliki daya tampung mobil = 117 â€“ (karyawan 67 + pengunjung 51) = - 1 SRP R4, sedangkan motor = (pengunjung 263+ karyawan 130Â ) â€“ (pengunjung 64+ karyawan 157Â ) = + 172 SRP R2. Parkir mobil belum memenuhi dan parkir motor sudah memenuhi. Sedangkan analisa perhitungan daya tampung lahan parkir untuk pengembangan bangunan baru Rumah Sakit Islam Siti Khadijah Palembang atau yang akan datang memiliki daya tampung mobil = 117 â€“ (karyawan 67 + pengunjung 151) = - 101 SRP R4, sedangkan motor = (pengunjung 263+ karyawan 130Â ) â€“ (pengunjung 189+ karyawan 157Â ) = + 47 SRP R2. Parkir mobil belum memenuhi dan motor sudah memenuhi, artinyabelum cukup untukparkirÂ mobil, solusinya maka pihak pengelola dapat memanfaatkan lahan rumput hijau di depan Rumah Sakit yang biasa digunakan sebagai tempat lapangan upacara agar dapat dijadikan lahan parkir cadangan jika sewaktu-waktu kekurangan lahan parkir mobil.Â Kata kunci : volume, akumulasi, durasi, tingkat pergantian, indeks, kapasitas dan kebutuhan parkir.Â Â Â

ANALISIS KINERJA LALU LINTAS PEMBANGUNAN HOTEL SANTIKA PRIMERE Royan, Noto
Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 5, No 2 (2017): Vol 5 No 2 Desember 2017
Publisher : Universitas Muhammadiyah Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32502/jbearing.1751201752

Karakteristik lalu lintas yang digunakan sebagai tolak ukur mengenai kondisi eksisting pelayanan dan sistem transportasi di kawasan studi diantaranya adalah besarnya bangkitan dan tarikan perjalanan objek studi, volume lalu lintas pada ruas jalan maupun simpangan disekitarnya.Penelitian dibatasi pada simulasi kinerja lalu lintas dengan memperhatikan faktor-faktor yang mempengaruhi kapasitas ruas jalan dan simpang. Dan ruang lingkup pemodelan meliputi ruas Jalan Sutan Mahmud Badarudin. Sedangkan persimpangan yang dikaji adalah Simpang Bandara. Kinerja ruas jalan dan simpangan dianalisis dengan menggunakan metode MKJI.Berdasarkan hasil analisa bahwa karakteristik lalu lintas di sekitar Pembangunan Hotel Santika Primere masih mampu menampung lalu lintas yang ada, hal ini ditandai ruas jalan Jalan Sutan Mahmud Badarudin atau Jalan Gubernur Asnawi Mangku Alam, Jalan Gubernur Sainan Sagiman dan Jalan Letjen Harun Sohar mempunyai V/C ratio dibawah 0,8 dan kinerja jaringan relatif masih baik dimana kecepatan jaringan sebesar 46,06 km/jam. Kecuali pada ruas Jalan Noerdin Panji atau Jalan Kebun Sayur mempunyai V/C ratio dibawah 0,8 dan kinerja jaringan relatif masih baik dimana kecepatan jaringan sebesar 49,82 km/jam. Hal ini dikarenakan Jalan Noerdi Panji atau Jalan Kebun Sayur tidak dilalui jalur pembangunan LRT. Tarikan bangkitan pada tahap pembangunan memiliki tingkat nilai bangkitan perjalanan sebesar 903.6 smp/jam pada siang/ sore hari dan tarikan perjalan sebesar 927.5 smp/jam pada pagi hari. Jumlah bangkitan Hotel Santika Primere pada tahap Pembangunan sebesar 766,9 smp/jam, sedangkan tarikan sebesar 927,5 smp/jam.

MODEL PINTU AIR OTOMATIS COUNTER WEIGHT DI AREAL PERSAWAHAN PASANG SURUT UNTUK MENGATASI TANAMAN PADI TENGGELAM PADA SAAT AIR PASANG Bahri, Zainul; Royan, Noto
Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 6, No 1 (2019): Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil
Publisher : Universitas Muhammadiyah Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32502/jbearing.2198201961

Pasang surut air laut terhadap sungai Musi mempengaruhi tinggi muka air terutama di areal persawahan pasang surut desa Merah Mata, Kelurahan Mariana Kecamatan Banyu Asin I, Provinsi Sumatera Selatan. Ketika air pasang naik melebihi elevasi ± 1,25 meter diukur dari titik ± 0,00 yang berada di pinggir sungai, tanaman padi akan tenggelam dan mengakibatkan padi rusak atau mati dan bibit tanaman padi hanyut dibawa arus sungai Musi. Hal ini mengakibatkan para petani kesulitan untuk meningkatkan hasil produksi tanaman padi, sehingga diperlukan teknologi alternatif seperti pembuatan pintu air otomatis counter weight dan stoplog. Peranan pintu air adalah untuk menahan masuknya air pasang dan mengalirkannya ketika surut (time of drainage). Unjuk kerja dari pintu air otomatis tersebut dapat dijelaskan dengan membuat model berupa prototipe (model fisik) dengan suatu perbandingan ukuran atau skala tertentu melalui uji di laboratorium dengan menggunakan perhitungan secara analitis. Hasil uji laboratorium dan perhitungan analitis menunjukkan bahwa tinggi bukaan pintu air pada saat pasang dan surut dapat ditentukan berdasarkan sudut kemiringan awal dan berat pintu terhadap engsel serta berat bandul (counter weight), sehingga tinggi bukaan pintu yang diinginkan agar tanaman tidak tenggelam, yaitu 1,25 m dapat dilakukan.

ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS PENGEMBANGAN SOMA CITY WALK JALAN VETERAN PALEMBANG Royan, Noto; Sarwandy, MH Agung; Rahmadona, Efrilia
Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 6, No 2 (2019): Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil
Publisher : Universitas Muhammadiyah Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32502/jbearing.2835201962

Analisis Dampak Lalu lintas (ANDALALIN) merupakan salah satu kajian yang digunakan untuk mengidentifikasi dampak lalu lintas akibat terjadinya perubahan guna lahan yang mengakibatkan timbulnya bangkitan dan tarikan perjalanan yang akan mempengaruhi kinerja lalu lintas pada jalan. Analisis Dampak Lalu Lintas dilakukan untuk memberikan gambaran yang tepat dan jelas dalam meminimalisir dampak yang ditimbulkan oleh pengembangan SOMA CITY. Hasil yang didapat area parkir sudah memenuhi syarat berdasarkan SK Dirjen Darat No. 272/Hk.105/DJRD/96 dengan menyediakan fasilitas parkir parkir mobil 1048 SRP, parkir mobil box untuk loading unloading 2 SRP, parkir sepeda motor 488 SRP, parkir mobil untuk disabilitas 1 SRP. Penanganan dampak lalu lintas menggunakan pendekatan manajemen rekayasa lalu lintas.

ANALISA PENYEBAB KEMACETAN DI JALAN SLAMET RIYADI (PASAR KUTO) MENUJU ARAH JEMBATAN MUSI 4 Setiawati, Mira; Royan, Noto; Wijaya, a Pasha
Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 6, No 3 (2020): Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil
Publisher : Universitas Muhammadiyah Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32502/jbearing.2839202063

The traffic jam that occurred on the Slamet Riyadi road towards the Palembang Musi 4 Bridge was due to the large volume of vehicles passing through the road due to the diversion of road users who chose to cross the musi 4 bridge so that the volume of vehicles passing on the road grew day by day, causing even the density level higher and cause congestion during rush hours, namely between 07.00-09.00 WIB, between 12.00-14.00 WIB and between o'clock. 4:00 PM to 6:00 PM WIB.By conducting research and calculations, it is found that the capacity of Slamet Riyadi Street is 2291 SMP / Hour, the worst service level, is F for the morning, occurs on Wednesday and Friday. The worst service level in the afternoon is E. The worst service level in the afternoon is F which occurs on Monday, Tuesday and Thursday, while the capacity of the Major Memet Sastra Wirya Road section is 2291 SMP / Hour and also the worst service level is F for the morning occurs on Friday. The worst service level, D for daytime, occurs on Thursday and Friday. The worst service level for the afternoon is F occurs on Friday.The cause of the congestion that occurs is caused by some roads littered with garbage from landfills, public transports that carry passengers, some roads are used as pedicab bases, many vehicles violate traffic regulations, and others.

TINGKAT LAYANAN TRANSPORTASI LRT (AREA AMPERA DAN BANDARA SMB II) PERPINDAHAN MODA ANGKUTAN Royan, Noto; Setiawati, Mira; Febriyanto, Miko
Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 7, No 1 (2021): Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil
Publisher : Universitas Muhammadiyah Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32502/jbearing.3654202171

Public transportation is a very important field of activity in the life of the Indonesian people, especially in Palembang City, the capital city of South Sumatra. The existence of good transportation services will be able to reduce people's dependence on the use of private vehicles and reduce congestion in the city of Palembang. One aspect of transportation that concerns the needs of many people is public transportation, such as LRT (Light Rail Transit), Trans Musi Bus, Water Bus and City transport. Currently, service levels or occupancy levels are not yet a priority.The type of research used by the author in this study is descriptive qualitative. Data collection techniques are interviews, observation, and documents related to research.Based on the data analysis carried out, it is concluded that the largest number of vehicle transfers between modes of transportation is from others (private cars, private motorbikes, pedicabs, walking and motorbikes) - as many as 52 passengers. Furthermore, from the City transport - LRT as many as 39 passengers. Furthermore, from City transport - Trans Musi as many as 37 passengers. Furthermore, from LRT - Trans Musi as many as 33 passengers.Keywords: Service level, occupancy, transportation, mode shift of public transportation

Title

Found 18 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 18 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 18 Documents
Search