Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.431
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Turbo : Jurnal Program Studi Teknik Mesin J-Proteksion: Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin Walisongo Journal of Information Technology Journal of Railway Transportation and Technology Journal of Electrical, Electronic, Mechanical, Informatic and Social Applied Science J-Proteksion : Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin
Ahmad Arbi Trihatmojo
Akademi Komunitas Negeri Pacitan
Arts Humanities Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Social Sciences Transportation

Published : 8 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 8 Documents
Search

 1 
Simulasi dan Validasi Panel Surya dengan Kolektor Pemanas Udara: Studi Pengaruh Jarak Lapisan Tedlar dan Insulation Panel Mega Lazuardi Umar; Rochmad Eko Prasetyaning Utomo; I Gusti Ngurah Agung Satria Prasetya Dharma Yudha; Ahmad Arbi Trihatmojo; Rizqi Ilmal Yaqin; Agung Fauzi Hanafi
J-Proteksion Vol 7, No 2 (2023): J-Proteksion
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32528/jp.v7i2.9165

Abstract

Ide dari penelitian ini adalah memanfaatkan energi panas yang terbuang dari panel surya dengan cara menambahkan kolektor panas yang diletakkan di bawah panel surya, sehingga tercapai dua jenis energi yang keluar dari panel surya yaitu listrik dan panas. Untuk mencapai efisiensi dan luaran yang optimal, tentu saja dibutuhkan sistem konfigurasi panel surya dengan kolektor panas yang optimal, salah satu caranya adalah dengan memodifikasi jarak antara lapisan tedlar dan insulation panel. Penelitian ini fokus melakukan simulasi dengan bantuan software matlab/Simulink dan validasi eksperimen terkait pengaruh gap terhadap efisiensi dan energi luaran dari panel surya. Hasil validasi menunjukkan nilai galat yang baik dan berdasarkan perhitungan primary energy efisiensi tertinggi, jarak lapisan tedlar dan insulation panel terbaik adalah 1 cm.
Performance and Combustion Process of a Dual Fuel Diesel Engine Operating with CNG-Palm Oil Biodiesel Ahmad Arbi Trihatmojo; Bambang Sudarmanta; Oki Muraza
Journal of Railway Transportation and Technology Vol. 2 No. 1 (2023): March
Publisher : Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37367/jrtt.v2i1.22

Abstract

Efforts to build and develop a low-emission transportation system have been carried out, one of which is by applying biodiesel and gas to dual-fuel diesel engines. Biodiesel is an oxygenated, low-sulfur, and high flash point alternative diesel fuel. In the dual fuel mode, CNG is used as a substitute fuel and palm biodiesel as a combustion pilot which is injected directly into the combustion chamber at 13 °CA BTDC. CNG injection timing was 110 °CA ATDC and the CNG injection duration was gradually increased. Performance and combustion processes in single-fuel mode and dual-fuel mode are compared. The engine was kept at a constant speed of 2000 rpm at all load conditions. The results show that the dual fuel mode at low and medium loads produces in-cylinder pressure and the heat release rate is lower than the single fuel mode, but at high loads, it produces in-cylinder pressure and the heat release rate is 5.14% greater. CO and HC emissions produced by the dual fuel mode are higher than the single fuel mode at all loads. conversely, the dual-fuel mode produces 95.58% lower smoke emissions than the single-fuel mode at all loads.
ELDOC - Design of Electric Dolly Camera for Video Recording Using the Omni-Direction Wheel Gramandha Wega Intyanto; Ahmad Arbi Trihatmojo; Dwi Ariani Finda Yuniarti; Anggara Trisna Nugraha
Walisongo Journal of Information Technology Vol 5, No 1 (2023)
Publisher : Universitas Islam Negeri Walisongo Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21580/wjit.2023.5.1.16463

Abstract

The dolly camera has function as a regulator of camera movement in making video productions such as films. The movement system on the dolly camera uses the thrust of humans and the running track rail for its movement. The process of preparing the dolly camera also requires a long process, such as assembling the dolly camera and then installing the track, etc. In this case study, we conducted research that designed an electric vehicle to carry a camera but with a simple way of working such as moving without rails and can be controlled with a mobile android. We named this robot vehicle ELDOC: Electric Dolly Camera which uses a four Omni-direction wheels system in the flexibility of direction and motion for taking videos and pictures. Contributions to the design of ELDOC in addition to the multimedia/cinematography field can also be used in the medical field as a monitoring tool for patient activities in isolation or ICU room with a mobile android from different rooms. In the results of the process running on the motor, we take error data from the calculation speed and measurement speed, wherein the duty circle is 19.60%, 38.50%, 58.8%, 78.66%, and the average error is 0,08. The stability level of the ELDOC when carrying the camera is stable but has vibrations or oscillations. The results of the data orientation (gyroscope) show the total average of the three samples Y (Roll) orientation is 0.6°/s and X (Pitch) orientation is 0.18°/s.
Studi Simulasi Pengaruh Variasi Waktu Injeksi Terhadap Karakteristik Pembakaran dan Emisi Gas Buang Mesin Diesel 1 Silinder Berbahan Bakar Biodiesel B30 Wicaksono, Yoga Arob; Trihatmojo, Ahmad Arbi; Winangun, Kuntang
TURBO [Tulisan Riset Berbasis Online] Vol 13, No 1 (2024): TURBO : Jurnal Program Studi Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/trb.v13i1.3143

Abstract

Mesin diesel yang menggunakan bahan bakar biodiesel membutuhkan penyesuaian parameter operasi mesin untuk mendapatkan performa mesin dan emisi gas buang yang optimal. Waktu injeksi adalah salah satu parameter yang berpengaruh besar terhadap performa mesin, pembakaran dan emisi gas buang mesin diesel. Penelitian ini dilakukan untuk memprediksi pengaruh waktu injeksi terhadap performa mesin, pembakaran dan emisi gas buang mesin diesel yang menggunakan bahan bakar biodiesel B30. Simulasi dilakukan pada enam waktu injeksi (13o, 15o, 17o, 19o, 21o, dan 23o crank angle (CA) before Top Dead Center (bTDC). Simulasi dilakukan dengan menggunakan perangkat lunak ANSYS FORTE CFD. Hasil penelitian menunjukkan bahwa dengan memajukan waktu injeksi mampu meningkatkan tekanan pembakaran, pelepasan panas dan temperatur silinder. Sedangkan emisi gas buang CO, HC dan partikel asap menurun signifikan, namun terjadi peningkatan emisi NOx.
Experimental Study on the Performance of a Wind-Solar Hybrid Power Plant for Electric Motorcycle Charging Station Applications Wicaksono, Yoga Arob; Trihatmojo, Ahmad Arbi
TURBO [Tulisan Riset Berbasis Online] Vol 14, No 1 (2025): TURBO : Jurnal Program Studi Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/trb.v14i1.3764

Abstract

The development of electric vehicle charging station infrastructure in Indonesia is still slow, resulting in difficulties for electric vehicle users due to limited driving range. On the other hand, Indonesia has a target of net zero emissions by 2050, while most of the energy sources for electric vehicle charging stations still rely on fossil fuels. To address this issue, innovative solutions such as electric vehicle charging stations powered by renewable energy are needed. Wind turbines and solar panels are technologies that can be utilized as energy sources. Power plants with a single energy source like solar panels have limitations in their energy production time. While wind turbines can operate 24 hours, they depend on wind speed. To overcome this problem, the solution is to implement a hybrid system by combining both wind and solar energy sources and converting them into electrical energy. This research aims to investigate the performance of a wind-solar hybrid power plant for electric vehicle charging station applications. The wind-solar hybrid power plant in this study is designed to provide electrical energy for one unit of an electric motorcycle with a battery capacity of 72 Volts 20 Ah. This research uses an experimental method in a real environment. The wind turbine used in this study is a cross-flow type, while the solar panel used is monocrystalline. To find the optimal point of the hybrid power plant system in converting energy, the influence of the number of turbine blades and the tilt angle of the solar panel on efficiency is investigated. The results show that a turbine with 6 blades can produce higher efficiency compared to turbines with 4 and 5 blades. Meanwhile, a tilt angle of 15o can produce higher efficiency compared to tilt angles of 0o and 30o.
Rancang Bangun dan Analisis Statik Mesin Pencacah Rumput Kapasitas 5 HP untuk Meningkatkan Produksi Pakan Ternak Wicaksono, Yoga Arob; Trihatmojo, Ahmad Arbi; Nugroho, Berto Yusuf
Journal of Electrical, Electronic, Mechanical, Informatic and Social Applied Science Vol. 4 No. 1 (2025): Juni 2025
Publisher : Unit Penelitian, Pengabdian Kepada Masyarakat dan Penjamnan Mutu Akademi Komunitas Negeri Pacitan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58991/rcd2kk75

Abstract

Pertumbuhan sektor peternakan yang pesat menuntut ketersediaan pakan hijauan dalam jumlah yang cukup dan berkualitas. Salah satu solusi untuk meningkatkan efisiensi produksi pakan ternak adalah dengan menggunakan mesin pencacah rumput. Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan menganalisis statik mesin pencacah rumput dengan kapasitas 5 HP guna meningkatkan produksi pakan ternak. Proses perancangan dilakukan dengan metode rekayasa teknik, yang mencakup analisis kebutuhan, desain komponen, serta simulasi struktural menggunakan perangkat lunak analisis elemen hingga. Mesin ini terdiri dari beberapa komponen utama, yaitu rangka, poros, pisau pencacah, dan motor penggerak. Hasil analisis menunjukkan bahwa desain mesin memiliki kekuatan struktural yang memadai dengan faktor keamanan yang optimal. Selain itu, uji kinerja mesin menunjukkan efisiensi pencacahan yang tinggi, dengan kemampuan menghasilkan potongan rumput yang seragam dan sesuai dengan kebutuhan pakan ternak. Dengan adanya mesin ini, diharapkan produktivitas peternak dapat meningkat, serta efisiensi waktu dan tenaga dalam proses penyediaan pakan dapat lebih terjamin.
Studi Numerik Asesmen Struktur Rangka ATV Listrik menggunakan Finite Element Analysis Ahmad Arbi Trihatmojo; Yoga Arob Wicaksono; Mega Lazuardi Umar
J-Proteksion: Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin Vol. 9 No. 1 (2024): J-Proteksion
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32528/jp.v9i1.1616

Abstract

ATV merupakan kendaraan yang dirancang untuk segala medan. Proses elektrifikasi ATV bermesin pembakaran dalam memerlukan proses desain ulang pada rangka utama. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis desain rangka ATV listrik dengan menggunakan dua jenis material yang berbeda, yaitu AISI 1020 dan AISI 4130. Metode analisis menggunakan Finite Element Analysis agar keandalan dan ketahanan rangka lebih optimal. Dari hasil analisis dapat disimpulkan bahwa material AISI 4130 memiliki kekuatan yang lebih baik dibandingkan dengan AISI 1020. Nilai von-mises stress dan yield strength AISI 4130 lebih tinggi dibandingkan dengan nilai von-mises stress dan yield strength AISI 1020. Selain itu, nilai factor of safety dari AISI 4130 sebesar 2.1 jauh diatas standar minimum 1.5, jika dibandingkan dengan factor of safety AISI 1020 yang hanya 1.6.
Studi Simulasi Pengaruh Variasi Waktu Injeksi Terhadap Karakteristik Pembakaran dan Emisi Gas Buang Mesin Diesel 1 Silinder Berbahan Bakar Biodiesel B30 Wicaksono, Yoga Arob; Trihatmojo, Ahmad Arbi; Winangun, Kuntang
TURBO [Tulisan Riset Berbasis Online] Vol 13, No 1 (2024): TURBO : Jurnal Program Studi Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/trb.v13i1.3143

Abstract

Mesin diesel yang menggunakan bahan bakar biodiesel membutuhkan penyesuaian parameter operasi mesin untuk mendapatkan performa mesin dan emisi gas buang yang optimal. Waktu injeksi adalah salah satu parameter yang berpengaruh besar terhadap performa mesin, pembakaran dan emisi gas buang mesin diesel. Penelitian ini dilakukan untuk memprediksi pengaruh waktu injeksi terhadap performa mesin, pembakaran dan emisi gas buang mesin diesel yang menggunakan bahan bakar biodiesel B30. Simulasi dilakukan pada enam waktu injeksi (13o, 15o, 17o, 19o, 21o, dan 23o crank angle (CA) before Top Dead Center (bTDC). Simulasi dilakukan dengan menggunakan perangkat lunak ANSYS FORTE CFD. Hasil penelitian menunjukkan bahwa dengan memajukan waktu injeksi mampu meningkatkan tekanan pembakaran, pelepasan panas dan temperatur silinder. Sedangkan emisi gas buang CO, HC dan partikel asap menurun signifikan, namun terjadi peningkatan emisi NOx.
Co-Authors Anggara Trisna Nugraha Bambang Sudarmanta Berto Yusuf Nugroho Dwi Ariani Finda Yuniarti Hanafi, Agung Fauzi I Gusti Ngurah Agung Satria Prasetya Dharma Yudha KUNTANG WINANGUN Mega Lazuardi Umar Oki Muraza Rizqi Ilmal Yaqin Rochmad Eko Prasetyaning Utomo YOGA AROB WICAKSONO