Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.037
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Journal of Mechanical Engineering Science and Technology Journal of Mechanical and Electrical Technology JES-TM Social and Community Service Automotive Innovations Journal
Faqih Fadillah
Unknown Affiliation
Automotive Engineering Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Other

Published : 5 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 1 Documents
Search
Journal : Automotive Innovations Journal

 1 
Analisis Retak Pada Blade Impeller Dengan Pendekatan Static Structure Priyasudana, Danang; Fadillah, Faqih
Automotive Innovations Journal Vol. 1 No. 2 (2025): September
Publisher : Department of Automotive Engineering Technolgy

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Impeller merupakan komponen pompa yang memiliki peran yang sangat penting pada pompa. Desain impeller yang efisien sangat penting dan berguna untuk merancang suatu pompa . Banyak faktor yang berpengaruh terhadap desain impeler seperti sudut masuk dan sudut keluar impeler serta desain dan jumlah blade dari impeller, jika didesain dan diteliti secara eksperimental akan membutuhkan waktu yang lama dan biaya yang mahal. Oleh karena itu perlu, dilakukan simulasi untuk mengetahui kekuatan material blade impeller menggunakan ANSYS dengan pendekatan static structure, meliputi stress analysis, total deformation, dan stress intensity factor (SIF) pada blade impeller yang berbahan aluminium untuk manganalisis retak tang terjadi.Hasil simulasi menunjukkan Stress Analysis menggunakan pendekatan Von Misses menunjukkan tegangan maksimum sebesar 59661 MPa dan tegangan minimum sebesar 30.913 MPa. Selanjutnya total deformation pada blade impeller menunjukkan bahwa nilai maksimum sebesar 16.287 MPa dan minimum sebesar 0 MPa. Lokasi nilai maksimum merupakan daerah dengan potensi mengalami patah atau retak paling tinggi. Dan untuk Stress Intensity Factor (SIF) maksimum Mode II sebesar dan Mode III sebesar .
Co-Authors Ahmad Atif Fikri Aminnudin, Aminnudin Diama Rizky Septiawan Eko Surjadi Heru Suryanto Jibril Maulana Masera, Kemal Mito, Mohamed T PRIYASUDANA, DANANG Putra, Agus Dwi Ramadhan, Rahmad Ikrom Rizky Septiawan, Diama Suprayitno Suprayitno Wijoyo Wijoyo Zakka Agustin, Rizkika