Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.288
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Turbo : Jurnal Program Studi Teknik Mesin Jurnal Konversi Energi dan Manufaktur Jurnal Pendidikan Vokasi Otomotif Technologic Jurnal Polimesin TECHNOLOGIC
Andreas Edi Widyartono
Politeknik Astra
Aerospace Engineering Humanities Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Transportation

Published : 12 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 12 Documents
Search

 1   2 
PERANCANGAN DAN IMPLEMENTASI OIL DRAINER UNTUK MENINGKATKAN EFISIENSI DAN ERGONOMI KERJA MEKANIK DI BENGKEL PT XYZ Ahmad Murtadlo Zaka; Faiyaz Nanditama Heriyanto; Andreas Edi Widyartono; Yohanes Pembabtis Agung Purwoko; Wanda
Technologic Vol 17 No 1 (2026): TECHNOLOGIC
Publisher : LPPM Politeknik Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52453/technologic.v17i1.532

Abstract

Penggantian oli mobil merupakan salah satu perawatan rutin yang paling sering dilakukan di bengkel PT XYZ, sehingga mekanik melakukan pekerjaan tersebut secara berulang dengan intensitas tinggi. Dalam pelaksanaannya, masih ditemukan beberapa permasalahan seperti terjadinya tumpahan oli akibat alat yang kurang memadai dan rendahnya efisiensi kerja karena mekanik harus bolak-balik menuju ruang limbah untuk membuang oli bekas, serta posisi kerja mekanik yang kurang ergonomis. Mekanik membutuhkan waktu kurang lebih 3 menit untuk melakukan aktivitas pembuangan oli bekas pada setiap kendaraan dengan kapasitas oli berkisar antara 3,5-4 L. Penelitian ini bertujuan untuk meminimalkan tumpahan oli, meningkatkan efisiensi kerja mekanik, serta memperbaiki posisi kerja mekanik agar lebih ergonomis sehingga dapat mengurangi risiko nyeri dan cedera kerja. Penelitian menggunakan metode Quality Control Circle (QCC) 8 langkah sebagai pendekatan perbaikan kualitas dan produktivitas kerja. Hasil penelitian menunjukkan bahwa oil drainer yang dirancang mampu meminimalkan tumpahan oli melalui sistem pengaturan tinggi corong sehingga proses penggantian oli menjadi lebih bersih dan terkontrol. Selain itu, oil drainer dengan kapasitas penampungan 60 L mampu meningkatkan efisiensi waktu kerja dengan menurunkan waktu aktivitas pembuangan oli dari sekitar 48 menit menjadi 3 menit atau sebesar ± 93,75%. Perbaikan juga terlihat pada aspek ergonomi, di mana hasil evaluasi menggunakan REBA menunjukkan penurunan skor dari 9 menjadi 4 yang menandakan tingkat risiko kerja mengalami penurunan secara signifikan.
Design and evaluation of a special service tool for efficient anchor pin removal in heavy-duty vehicle brake maintenance Afitro Adam Nugraha; Muhamad Raihan; Andreas Edi Widyartono; Bayu Aji Rizqi Ramadhan
Jurnal Polimesin Vol 24, No 4 (2026): August
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/jpl.v24i4.9090

Abstract

Efficient maintenance processes are essential for improving productivity and reducing service lead time in heavy-duty vehicle workshops. During brake overhaul maintenance of Isuzu Giga F Series Air Over Hydraulic (AOH) vehicles, anchor pin removal was identified as a time-consuming operation because the conventional method relied on repeated hammering and a driving iron and required additional mechanic assistance. This study aimed to develop and evaluate a Special Service Tool (SST) to improve the efficiency of anchor pin removal. A Quality Control Cycle (QCC)-based continuous improvement framework was integrated with an engineering design approach involving root cause analysis, 2D and 3D design, material selection, structural analysis, prototype fabrication, and field evaluation. The SST incorporated a threaded sliding-hammer mechanism to generate pulling force for anchor pin removal. Structural analysis using Autodesk Inventor was conducted under an applied load of 400 N. Field evaluation showed that the average processing time per wheel decreased from 162 min using the conventional method to 138 min using the developed SST, representing a 14.82% reduction. The resulting processing time was below the established flat-rate standard of 145.5 min per wheel. The SST also eliminated the need for additional mechanic assistance and reduced activities associated with backplate removal and installation. These findings demonstrate that integrating QCC-based improvement with engineering tool design can reduce maintenance lead time and improve work efficiency in heavy-duty vehicle brake servicing.
Co-Authors Afitro Adam Nugraha Ahmad Kholil Ahmad Murtadlo Zaka Ajib Rosadi Bayu Aji Rizqi Ramadhan Darwin Rio Budi Syaka Deprian, Lukyawan Pama Faiyaz Nanditama Heriyanto KESAWA, I NYOMAN Lukyawan Pama Deprian Maghetan, Yogas Weka Muhamad Raihan Purwoko, Pembabtis Agung Purwoko, Yohanes Agung Purwoko, Yohanes Pembabtis Agung Putra, Farrel Adnan Razka Ardiyan Chaniago Rosadi, Ajib Stevanus Brian Kristianto Stevanus Brian Kristianto Sutama, Yohanes Climacus Teguh Waluyo Wanda Yohanes Pembabtis Agung Purwoko Zulfikar, Farhan Aufa