Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi
Dahri, M.
Unknown Affiliation
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Engineering Social Sciences Other

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
ANALISIS KETERLAMBATAN KEBERANGKATAN KAPAL TERHADAP EFEKTIFITAS WAKTU LOADING CARGO FATTY ACID METHLY ESTER (FAME) DI DERMAGA KIAS Ansyah, Ichad Wahyu Alpi; Putri, Indah Ayu Johanda; Nurdiansari, Henna; Dahri, M.
Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 11 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi
Publisher : Komunitas Menulis dan Meneliti (Kolibi)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Efektifitas loading cargo fatty acid methyl ester (FAME) di Dermaga kias memiliki peran yang krusial dalam proses operasional Pelabuhan. Beberapa kendala ditemukan diantaranya faktor dokumen, cuaca buruk dan kerusakan peralatan sehingga mengakibatkan terjadinya keterlambatan keberangakatan kapal. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor penyebab terjadinya keterlambatan keberangkatan kapal serta upaya untuk mengatasi keterlambatan keberangkatan kapal. Metode penelitian yang digunakan penulis untuk mengatasi masalah tersebut adalah penelitian kualitatif dengan menggunakan metode Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) dengan melakukan review dari berbagai penyebab keterlambatan. Data-data yang diperoleh berupa observasi, wawancara dan dokumentasi mengenai keterlambatan keberangkatan kapal. Hasil penelitian penyebab terjadinya keterlambatan keberangkatan kapal dengan nilai Risk Priority Number (RPN) diantaranya adalah terjadinya keterlambatan kepengurusan dokumen kapal yang memiliki resiko tinggi dengan nilai Risk Priority Number 80 dengan presentase 71.43%, cuaca buruk dengan nilai Risk priority Number sebesar 24 dengan presentase 21.43%. dan kerusakan peralatan dengan nilai Risk priority Number sebesar 8 dengan presentase 7.14%. Kesimpulan untuk penelitian ini adalah untuk mengatasi keterlambatan keberangkatan kapal yaitu dengan memonitoring daftar dokumen kapal, menambah sarana dan prasarana kapal, memantau prakiraan cuaca secara berkala dan melakukan pengecekan alat secara berkala.
Effect of Implementation Ministerial Regulation Number 59 of 2021 on the Sustainability of Stevedoring Companies at Gresik Public Port Angriani, Rusita; Dahri, M.; Sari, Diyah Purwita; Arisusanty, Dian Junita
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 4 No. 2 (2025): Mei - Juli
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v4i2.966

Abstract

This research is motivated by existence of a new regulation in the form of Minister of Trasnportation Regulation Number 59 of 2021 which may significantly impact the operations and sustainability of Loading and Unloading Companies (PBM), particularly at Gresik Public Port. The study aims to examine the extent of the regulation’s influence on PBM business continuity. A quantitative approach was used with a survey of 40 PBM respondents at Gresik Port. The research instrument was tested using SPSS, showing valid and reliable results with rcount > rtable (0.412) and Sig < 0.05. The Cronbach’s Alpha value of 0.936 confirms high reliability. Data analysis using simple linear regression reveals a positive relationship between the regulation (independent variable) and business sustainability (dependent variable), with the regression equation Y = 28.867 + 0.777X. The regulation was found to significantly affect PBM sustainability, with a determination coefficient (R²) of 33.3%, indicating that the remaining 66.7% is influenced by other factors. The paired sample t-test also supports the hypothesis that the regulation positively affects business sustainability.
Co-Authors Angriani, Rusita Ansyah, Ichad Wahyu Alpi Arisusanty, Dian Junita Nurdiansari, Henna Putri, Indah Ayu Johanda Sari, Diyah Purwita