cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
jtmp@um.ac.id
Editorial Address
-
Location
Kota malang,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Teknik Otomotif Kajian Keilmuan dan Pengajaran
Published by Universitas Negeri Malang
ISSN : 26139324     EISSN : 26139316     DOI : dx.doi.org/10.17977
Core Subject :
Jurnal ini diterbitkan oleh Program Studi Pendidikan Teknik Otomotif, Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Malang. Jurnal ini merupakan kumpulan artikel kajian tentang Pendidikan Teknik Otomotif.
Arjuna Subject : -
Articles 99 Documents
 2   3   4   5   6 
PENGEMBANGAN SISTEM WIPER OTOMATIS DAN REMOTE CONTROL Aunul Muiz Azzaki; M. Ihwanudin
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 6, No 1 (2022)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v6i12022p59-66

Abstract

Sistem wiper otomatis dan remote control adalah wiper yang bisa bergerak sendiri saat sensor terkena air, sensor akan mendeteksi intensitas air hujan yang terkena sensor dan bisa mengatur kecepatan motor wiper tergantung intensitas air hujan yang turun, wiper sendiri fungsinya adalah untuk membersihkan air hujan seperti debu, lumpur yang menempel di kaca mobil otomatis dan remote control sangat erat dengan keselamatan pengemudi, pada mobil modern penghapus kaca ada tiga berselang, sedang dan cepat. Pada musim penghujan intensitas pengoperasian wiper akan lebih tinggi sehingga akan lebih banyak mengurangi konsentrasi pengemudi. Wiper otomatis dan remote control akan membantu pengemudi saat hujan turun pengemudi tidak perlu lagi saklar konvensional untuk menjalankan wiper karena kendaraan sudah dilengkapi wiper otomatis dan remote control. Jenis perancangan ini merupakan yang berbentuk rancang bangun berbasis eksperimen. Perancangan ini dimaksudkan untuk menambahkan efisien wiper otomatis dan remote control. Tahap perencanaan merupakan tahap awal dan menjadi pedoman suatu karya ilmiah. Tahap perencanaan karya ilmiah terdiri dari beberapa point yaitu penilaian kelayakan, perbedaan dari alat yang sudah tersedia dan juga pengembangan alat. Perancangan alat ini meliputi: membuat desain model perancangan alat, melakukan tahapan perancangan perangkat penelitian, membuat perancangan perangkat keras (hardware) dan perangkat lunak (software), membuat desain rangkain komponen sensor, melakukan perakitan pada sensor, melakukan uji coba alat secara keseluruhan.
PENGARUH PEMAHAMAN TENTANG KOMPETENSI PROFESIONAL TERHADAP KINERJA GURU DI SMKN 12 MALANG Muhhamad Yanuar Ramadhani Priyono; Partono Partono; Fuad Indra Kusuma
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 5, No 2 (2021)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v5i22021p59-65

Abstract

Penulis melakukan pengkajian ini bertujuan untuk memahami pengaruh dari skill profesionalitas guru terhadap kinerja guru di SMKN 12 Malang. Penulis menggunakan kajian deskripstif dengan metode angka kuantitas. Komunitas pada penulisan naskah ini yaitu seluruh tenaga pengajar SMKN 12 Malang yang berjumlah 60 orang. Cara pengumpulan bahan penelitian yaitu dengan cara daftar pertanyaan, pemilihan, dan pengamatan. Analisis data yang digunakan oleh penulis yaitu analisis deskripstif, dan regresi linier sederhana. Penelitan ini menghasilkan pegaruh yang signifikan dengan nilai 0,000<0,05, serta koefisien determinasi sebesar 0,598 atau sebesar 59,8%.
PERBEDAAN PENGGUNAAN TRANSISTOR CONTROLLED IGNITION (TCI) DAN PLATINA TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA MOTOR BENSIN SEBARIS 4 SILINDER 4 LANGKAH 1500 CC Cahyo Bagus Sulisdiantoro; Imam Muda Nauri; Erwin Komara Mindarta
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 5, No 2 (2021)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v5i22021p1-6

Abstract

Sistem pengapian konvensional platina berfungsi untuk menghasilkan arus listrik tegangan tinggi pada kumparan sekunder dengan cara induksi elektromaknet dan menghubungkan serta memutus arus listrik yang mengalir melalui kumparan primer pada pengapian. Dengan sistem TCI (Transistor Controlled Ignition) yang diletakkan di motor bensin sebaris 4 silinder 4 langkah 1500 CC tersebut diharapkan dapat meminimalisir konsumsi bahan bakar. Karena kerja dari platina dibantu oleh TCI (Transistor Controlled Ignition) sehingga plat platina bisa bekerja secara tepat untuk memutus arus dan menghubungkan arus pada plat platina. Apabila aliran listrik untuk menyalakan pengapian maksimal maka bisa membuat pembakaran lebih sempurna dan secara teratur. Tujuan dilakukaknnya  penelitian ini untuk mengetahui perbedaan penggunaan Transistor Controlled Ignition (TCI)  dan platina terhadap konsumsi bahan bakar pada motor bensin sebaris 4 silinder 4 langkah 1500 cc Alat yang digunakan untuk mengukur konsumsi bahan bakar yaitu gelas ukur. Dari penelitian ini konsumsi bahan bakar yang menggunakan TCI pada RPM 3000 dihasilkan 297 ml/s, sedangkan pada pengapian platina pada RPM 3000 dihasailkan 313 ml/s. Sehingga dapat disimpulkan bahwa terdapat perbedaan penggunaan Transistor Controlled Ignition (TCI)  dan platina terhadap konsumsi bahan bakar pada motor bensin sebaris 4 silinder 4 langkah 1500 cc.
PENGEMBANGAN E-POCKET LEARNING BERBASIS APLIKASI MOBILE SYSTEM FUEL INJECTION GASOLINE ENGINE UNTUK MENINGKATKAN PRACTICE SKILL DAN SELF EFFICACY SISWA SMK N 1 SINGOSARI PADA ERA PANDEMI Thrie Krisna M.B.K.D. Putra; Sumarli Sumarli; Fuad Indra Kusuma
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 6, No 2 (2022)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v6i22022p29-34

Abstract

Dengan adanya inovasi pembelajaran menggunakan teknologi aplikasi andorid pada smartphone siswa dapat merangsang minat belajar siswa. Tujuan penelitian ini untuk (1) menghasilkan produk e-pocket learning berbasis aplikasi mobile system fuel injection gasoline engine di SMKN 1 Singosari (2) mengetahui kelayakan e-pocket learning berbasis aplikasi mobile system fuel injection gasoline engine di SMKN 1 Singosari, (3) mengetahui apakah terdapat peningkatan practice skill dengan adanya pengembangan inovasi pembelajaran e-pocket learning berbasis aplikasi mobile system fuel injection gasoline engine, (4) mengetahui apakah terdapat peningkatan self efficacy dengan adanya pengembangan inovasi pembelajaran e-pocket learning berbasis aplikasi mobile system fuel injection gasoline engine. ADDIE adalah model pengembangan yang digunakan pada penelitian dan pengembangan ini dengan lima fase antara lain Analisis, Desain, Pengembangan, Implementasi, dan Evaluasi. Angket efikasi diri dan soal praktikum sistem electronic fuel injection digunkan sebagai instrumen penelitian. Hasil penelitian menyatakan bahwa e-pocket learning yang telah dikembangkan berdasarkan skor ahli materi memperoleh prosentase 81% dengan kategorisasi sangat layak, data berdasrkan ahli media memperoleh prosentase 92% dengan kategorisasi sangat layak, terdapat peningkatan kemampuan praktik dan efikasi diri siswa dengan berdasarkan pengujian paired sample t-test nilai Sig. sebesar 0,00 < 0,025 pada taraf signifikansi 2,5%.
PENGEMBANGAN MEDIA PEMBELAJARAN E-LEARNINGBERBASIS EDMODOPADA KOMPETENSI DASARPEMELIHARAAN UNIT FINAL DRIVE UNTUK SISWA KELAS XI SMK ISLAM “PANCA HIDAYAH” TULUNGAGUNG Dyan Sadham Nasuha; Syarif Suhartadi; Sumarli Sumarli
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 5, No 1 (2021)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v5i12021p7-12

Abstract

Penelitian ini merupakan penelitian pengembangan (research and development/R&D) yang menggunakan desain Sugiyono. Terdapat 10 langkah pengembangan model ini, yaitu: (1) Mengidentifikasi Kebutuhan, (2) Pengumpulan Data, (3) Desain Produk, (4) Validasi Desain, (5) Revisi Desain, (6) Validasi Produk, (7) Revisi Produk, (8) Ujicoba Lapangan, (9) Revisi Produk, (10) Produksi Massal. Instrumen pengumpulan data menggunakan angket yang disebarkan kepada ahli materi, ahli media, kelompok kecil dengan 6 responden (siswa), dan uji lapangan dengan 25 responden (siswa).
PENGARUH UREA (NH2)2CO SEBAGAI DIESEL EXHAUST FLUID PADA SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION BERBAHAN ZEOLITE TERHADAP DAYA DAN EMISI GAS BUANG MESIN DIESEL Fendi Handika Setiawan; Sumarli Sumarli; Paryono Paryono
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 6, No 1 (2022)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v6i12022p29-34

Abstract

Hasil penelitian akan digunakan untuk pengayaan keilmuan teknik otomotif terapan dan untuk keperluan praktisi teknik otomotif. Untuk meneliti masalah tersebut, telah dilakukan pengujian daya mesin diesel Toyota Kijang LGX 2500cc menggunakan dayno test di bengkel Roda Jaya Speed Malang dan pengujian emisi gas buang yang diteliti yaitu kadar kepekatan gas buang/opasitas mesin diesel Toyota Kijang LGX 2000 cc menggunakan smoke tester di bengkel Otomotif Universitas Negeri Malang. Dengan menggunakan variasi tipe Catalytic ( Catalytic converter, Catalytic SCR dengan DEF   20%,32.5%,40% ,dan tidak menggunakan catalytic) kemudian di uji pengaruhnya terhadap daya dan kadar kepekatan gas buang/opasitas pada putaran mesin 1000, 1250, 1500, 1750, 2000, 2250, 2500, 2750, 3000 RPM, didapatkan hasil bahwa: 1) Ada perbedaan daya yang signifikan antara penggunaan catalytic converter dengan catalytic SCR dengan DEF 20%,32.5%,40% mesin diesel Toyota Kijang LGX 2500cc, 2) Ada perbedaan daya yang signifikan antara penggunaan catalytic converter dengan yang tidak menggunakan catalytic mesin diesel Toyota Kijang LGX 2500cc, 3) Ada perbedaan kadar kepekatan gas buang/opasitas yang signifikan antara penggunaan catalytic converter dengan catalytic SCR dengan DEF 20%,32.5%,40% mesin diesel Toyota Kijang LGX 2500cc, 4)  Ada perbedaan kadar kepekatan gas buang/opasitas yang signifikan antara penggunaan catalytic converter dengan catalytic SCR dengan DEF 20%,32.5%,40% mesin diesel Toyota Kijang LGX 2500cc. Berdasarkan hasil penelitian di atas, beberapa saran yang diberikan oleh peneliti antara lain: 1) bagi akademisi universitas negeri malang sebagai referensi dan masukan yang konkret ilmiah, sehingga dapat digunakan untuk prngayaan ilmu teknik otomotif dan pengembangan penelitian yang relevan selanjutnya; 2) bagi praktisi industri, membuat kendaran lebih GO green.
PERBEDAAN HASIL BELAJAR SISTEM PENGAPIAN KONVENSIONAL MENGGUNAKAN METODE PEMBELAJARAN DEMONSTRASI DAN CERAMAH PADA KELAS XI TKR DI SMK NEGERI 1 JABON Moch Amiril Muminin; Syarif Suhartadi; Partono Partono
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 5, No 2 (2021)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v5i22021p31-36

Abstract

Pada penelitian ini bertujuan mengetahui perbedaan hasil belajar pada peserta didik yang menggunakan metode pembelajaran ceramah dan menggunakan metode pembelajaran demonstrasi, penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif untuk menguji hipotesis, Pada penelitian yang dilakukan ini menggunakan suatu rancangan dengan penelitian ( Two Groups Posttest Design )  yaitu memakai suatu pendekatan kuantitatif dengan menggunakan metode quasi eksperiment, Penelitian ini menggunakan kelas TKR 1 & 2 (Teknik Kendaraan Ringan) yang berjumlah 66 peserta didik dari kedua kelompok kelas tersebut terpilih dari segi kemampuan akademik mempunyai ciri yang sama yaitu jurusan otomotif serta akan memperoleh suatu perlakuan dari segi yang sama antara seorang pendidik(guru) dan materi pembelajaran yang diberikan. Metode yang digunakan dalam pengambilan data yaitu berupa angket tes, dan dokumentasi. Berdasarkan hasil kajian yang diperoleh terdapat perbedaan dari nilai hasil belajar antara kelas diberikan suatu metode pembelajaran demonstrasi dan metode pembelajaran ceramah  pada siswa kelas XI Teknik Kendaraan Ringan di SMK Negeri 1 Jabon.
PENGEMBANGAN MEDIA PEMBELAJARAN SCAR (SMART CARD AUGMENTED REALITY) BERBASIS ANDROID PADA MATERI SISTEM PENDINGINAN UNTUK SISWA TKR DI SMK PGRI 3 MALANG Maulid Khoirul Afnan; Sumarli Sumarli; Imam Muda Nauri
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 6, No 2 (2022)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v6i22022p69-80

Abstract

Penelitian ini membuat media pembelajaran SCAR (Smart Card Augmented Reality) untuk mata pelajaran Perawatan Mesin Kendaraan Ringan (PMKR) dengan materi kerangka pendingin untuk siswa TKR di SMK PGRI 3 Malang. Motivasi di balik tinjauan ini adalah untuk mengembangkan media pembelajaran dan kemudian menguji kemungkinan media tersebut berdasarkan uji kelayakan narasumber, pengajar, uji kelayakan master media, pendahuluan perkumpulan kecil, dan pendahuluan perkumpulan besar. Ujian ini diarahkan menggunakan teknik RnD (Research and Development), yang diharapkan dapat menciptakan item baru melalui interaksi kemajuan. Hasil yang diperoleh dalam review ini adalah item aplikasi media pembelajaran memanfaatkan inovasi realitas diperluas, skor yang didapat dari uji coba persetujuan ahli materi pembicara adalah 95,54%, tes persetujuan master materi instruktur adalah 95,73%, tes persetujuan master media adalah 91,37%, pendahuluan sedikit pengumpulan 84,66%, dan pengumpulan besar pendahuluan 91,14%. Informasi hasil belajar siswa juga menunjukkan peningkatan sebesar 5,18% yang menunjukkan bahwa media pembelajaran SCAR (Smart Card Augmented Reality) sangat berpengaruh terhadap sistem pembelajaran di Jurusan Teknik Kendaraan Ringan SMK PGRI 3 Malang.
PERBEDAAN OLI KOMPRESOR TERHADAP TEMPERATUR EVAPORATOR PADA SISTEM PENDINGIN AC DI MOBIL Agung Abdillah; Marji Marji; Erwin Komara Mindarta
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 5, No 1 (2021)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v5i12021p39-44

Abstract

Permasalahan yang ditimbulkan karena kesalahan dalam pemilihan oli yang tidak sesuai. Nilai viskositas yang sesuai agar pelumasan bertahan di suhu yang tinggi dan tidak mudah rusak Jika pelumas tidak bisa bersirkulasi dengan baik maka dampak yang ditimbulkan komponen pada kompresor karena fungsi pelumasan tidak maksimal. Salah satu kerusakan pada kompresor adalah terjadi keausan beberapa bagian. Penyebab kerusakan tersebut adalah oli kompresor yang tidak sesuai sehingga suara kompresor akan menjadi kasar. Salah satunya adalah oli ikut bersirkulasi di dalam kompresor AC. Macam-macam jenis oli yang beraneka ragam tersebut tentunya memiliki pengaruh yang berbeda terhadap kinerja kompresor itu sendiri. Tujuan dilakukaknnya  penelitian ini untuk membandingkan penggunaan oli ND Oil 8, oli suniso, oli emkarate kompresor terhadap temperatur evaporator. Alat yang digunakan untuk melakukan pengetesan yaitu thermo gun untuk mengukur temperatur evaporator. Dari penelitian ini dihasilkan oli kompresor nd oil 8 didapatkan temperatur didalam mobil sebesar 3,58°C, pada penggunaan oli kompresosr jenis suniso didapatkan temperatur didalam mobil sebesar 5,24°C dan jenis oli emcarate didapatkan temperatur didalam mobil sebesar 4,2°C. Sehingga dapat disimpulkan bahwa terdapat perbedaan yang signifikan antara jenis oli kompresor terhadap temperatur evaporator.
PENGARUH MODEL PEMBELAJARAN KOOPERATIF TIPE SNOWBALL THROWING TERHADAP HASIL BELAJAR PDTO SISWA KELAS X TKR DI SMK NEGERI 10 MALANG Ekky Redy Prasetyo; Partono Partono; M. Ihwanudin
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 6, No 1 (2022)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v6i12022p67-74

Abstract

Penelitian ini memiliki tujuan (1) untuk mengetahui gambaran hasil belajar mata pelajaran PDTO siswa kelas X TKR di SMK Negeri 10 Malang dengan menggunakan model pembelajaran ceramah, (2) untuk mengetahui gambaran hasil belajar mata pelajaran PDTO siswa kelas X TKR di SMK Negeri 10 Malang dengan menggunakan model pembelajaran kooperatif tipe snowball throwing, (3) untuk mengetahui pengaruh penggunaan model pembelajaran koopertif tipe snowball throwing terhadap hasil belajar mata pelajaran PDTO kelas X TKRO di SMK Negeri 10 Malang . Pada penelitian kuasi eksperimen ini menggunakan Post-test Only Control Group Design dan terdapat dua kelas sebagai kelas kontrol dan kelas eksperimen. Subyek dalam penelitian ini kelas X TKR 3 dan Kelas X TKR 4 dengan instrumen penelitian berupa tes kognitif (multiple choice). Berdasarkan dari pengolahan data yang dilakukan menunjukkan bahwa (1) gambaran hasil belajar menggunakan model ceramah mendapatkan rata-rata 55,75, (2) gambaran hasil belajar menggunkana model snowball throwing mendapat rata-rata 74,84, (3) terdapat pengaruh yang signifikan penggunaan model pembelajaran kooperatif tipe snowball throwing terhadap hasil belajar siswa pada mata pelajaran PDTO kelas X TKR di SMK Negeri 10 Malang.

Page 4 of 10 | Total Record : 99

 2   3   4   5   6 

Filter by Year

2018 2024


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 8, No 2 (2024) Vol 8, No 1 (2024) Vol 7, No 2 (2023) Vol 7, No 1 (2023) Vol 6, No 2 (2022) Vol 6, No 1 (2022) Vol 5, No 2 (2021) Vol 5, No 1 (2021) Vol 2, No 1 (2018)