Claim Missing Document
Check
Articles

Found 23 Documents
Search

PELATIHAN PENGGUNAAN DEVICE OBD II KE USB UNTUK DIAGNOSA (DTC) DAN PENGUKURAN (PID) PADA MESIN KENDARAAN DI BENGKEL MOBIL SATRIA MOTOR KOTA MALANG Paryono Paryono; Mardji Mardji; Sumarli Sumarli; Erwin Komara Mindarta
Jurnal KARINOV Vol 2, No 1 (2019): Januari
Publisher : Institute for Research and Community Service (LP2M), Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (623.581 KB) | DOI: 10.17977/um045v2i1p26-32

Abstract

Kendaraan hari ini memiliki banyak dibangun di sistem komputer yang mengendalikan bagian-bagian mobil seperti bahan bakar, injeksi, air bag atau rem. Semua sistem ini dikendalikan oleh salah satu dari beberapa Electronic Control Unit (ECU). Kesulitan mendiagnosa kesalahan sistem pada mesin kendaraan EFI dengan scantool buatan pabrik kerap terjadi, dengan memiliki sistem OBD adalah memudahkan untuk mendiagnosa kesalahan itu terjadi di dalam kendaraan. Keuntungan dari sudut pandang keberlanjutan adalah emisi kendaraan dapat dikurangi dengan menemukan dan memperbaiki masalah, yang membuat tingkat emisi kendaraan naik, yang sebaliknya mungkin tidak menunjukkan gejala yang nyata kepada pengguna. Rencana luaran yang akan dihasilkan untuk pengabdian kepada masyarakat ini adalah prototipe alat/device OBD II Ke USB Untuk Diagnosa (DTC) dan Pengukuran (PID) Pada Mesin Kendaraan EFI. Kegiatan-kegiatan yang telah dilakukan adalah sebagai berikut: 1) pengumpulan data: analisis situasi masyarakat; 2) survey lokasi bengkel mobil: menentukan khalayak sasaran; 3) pembuatan proposal: a) menentukan bidang masalah, b) mengidentifikasi masalah, c) menentukan tujuan kerja, d) merencanakan pemecahan masalah, e) mencari alternatif pemecahan masalah; 4) merancang bangun device OBD II ke USB; 5) menguji-coba device OBD II ke USB di laboratorium; 6) mengumpulkan data peserta penerapan hasil rancang bangun di lapangan; dan 7) menerapkan hasil rancang bangun di lapangan.
THE QUALITY OF ASYNCHRONOUS ONLINE LEARNING ON EDMODO-BASED ENGINE ELECTRICITY SYSTEM COURSE DURING COVID-19 PANDEMIC Erwin Komara Mindarta; Moch Harly; Sumarli Sumarli; Paryono Paryono
Erudio Journal of Educational Innovation Vol 7, No 1 (2020): Erudio Journal of Educational Innovation
Publisher : Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.18551/erudio.7-1.6

Abstract

The decision of the Minister of Education and Culture concerning the prevention of co-19 which suddenly made "learning at home" during the pandemic forced various parties to follow the flow so that learning could take place, one of which was online learning. Measurement of the quality of asynchronous online learning is essential to do, to get a better picture and become a guideline for making improvements. Measurement includes aspects of expert assessment and student satisfaction using survey methods. The type of data collected is the data from the expert assessment and the data from the student satisfaction survey on Edmodo. Data sources included two experts and 58 students as respondents. Data collected by distributing questionnaires. The instrument used in the form of Edmodo asynchronous online learning manuals on engine electricity courses, expert assessment questionnaires and student satisfaction survey questionnaires on Edmodo. Data in the form of numbers were analyzed using descriptive statistical analysis. The conclusion is the quality of asynchronous online learning of Edmodo-based electrical engine subjects during the co-19 pandemic at the State University of Malang in terms of expert perspectives in the "Very High" category and viewed from the satisfaction of students in the "High" category.
PENGARUH MODEL DISCOVERY LEARNING TERHADAP HASIL BELAJAR IPA KELAS V SDN 3 SINGKAWANG Rini Setyowati; Sumarli Sumarli; Nurdiah Nurdiah
Journal of Educational Review and Research Vol 4, No 2 (2021): VOLUME 4 NUMBER 2 DECEMBER 2021
Publisher : STKIP Singkawang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26737/jerr.v4i2.2879

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penggunaan model discovery learning terhadap hasil belajar IPA siswa pada materi organ gerak hewan dan manusia. Penelitian ini dilaksanakan di SDN 3 Singkawang. Jenis penelitian yang digunakan yaitu penelitian kuantitatif dengan metode quasi experimental design, dengan bentuk desain Nonequivalent Kontrol Group Design . Populasi dalam penelitian ini adalah seluruh siswa kelas V SDN 3 Singkawang. Sampel diambil menggunakan teknik sampling jenuh, Setelah pengambilan sampel yang terpilih menjadi kelas eksperimen kelas VA yaitu kelas eksperimen yang menggunakan model discovery learning dan VB kelas kontrol yang menggunakan model pembelajaran langsung. Hasil penelitian menyimpulkan bahwa: (1) Terdapat perbedaan hasil belajar IPA siswa antara kelas yang diberikan model discovery learning dengan kelas yang diberikan pembelajaran langsung pada materi organ gerak hewan dan manusia di kelas V SDN 3 Singkawang; (2) Terdapat seberapa besar pengaruh hasil belajar IPA siswa antara kelas yang diberikan model discovery learning dengan kelas yang di berikan model pembelajaran langsung pada materi organ gerak hewan dan manusia di kelas V SDN 3 Singkawang; (3) Respon siswa positif terhadap model discovery learning diperoleh dari hasil rata-rata keseluruhan sebesar 84% kriteria sangat tinggi.
Virtual Lab Development to Support Automotive Electrical Practicum Course Dani Irawan; Erwin Komara Mindarta; Sumarli Sumarli; Citra Kurniawan
VANOS Journal of Mechanical Engineering Education Vol 7, No 1 (2022)
Publisher : Universitas Sultan Ageng Tirtayasa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30870/vanos.v7i1.13190

Abstract

Throughout 2020, what was implemented at UM had an impact on the learning of practical subjects. Practical learning that has been carried out in laboratories/workshops must switch to an online system. One of them is the Body Electrical Practicum course, 3 credits/6 JS. Due to the nature of courses that are usually carried out by laboratories to provide effective skill acquisition and hands-on experience, it is often difficult to make these laboratories accessible online. Therefore, the solution offered in this research is to develop virtual lab-based learning content to complement the learning content that has been implemented so far. The purpose of this research is (1) to produce appropriate learning media (2) to test the effectiveness of the developed media. This research method uses research and development of the ADDIE model which consists of analysis, design, development, and implementation. Meanwhile, the data analysis used is in the form of a percentage that describes the size of the feasibility of the virtual lab developed according to experts, and the tow tail test is used to test the effectiveness. Based on the feasibility test from the experts that the developed media is suitable for learning in electrical courses in the Department of Mechanical Engineering, State University of Malang with minor revisions. While the results of the effectiveness test show that the media developed is very effective, as evidenced by an increase in the value of the respondents who are the object of the test. The contribution of this research is to complement the offline practical learning that has been carried out so far, so that it can provide solutions for online practicum models during the pandemic.
PEMAHAMAN KONSEP SISWA SD PADA MATERI KALOR DAN PERPINDAHANNYA DITINJAU DARI GAYA BELAJAR Sumarli Sumarli; Rien Anitra; Safitri Safitri
Autentik : Jurnal Pengembangan Pendidikan Dasar Vol 6 No 1 (2022)
Publisher : Elementary School Teacher Education (PGSD), STKIP PGRI Sumenep

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36379/autentik.v6i1.208

Abstract

This study aims to describe the ability of students' conceptual understanding on heat and its transfer in terms of learning styles and the factors that influence them. This research method was descriptive qualitative. The subjects of this study were students of class VA at SD Negeri 83 Singkawang totaling 21 students. Data were collected by using a test technique in the form of a conceptual understanding sheet and a non-test technique in the form of a student learning style questionnaire and interview guidelines. Data analysis techniques used interactive analysis techniques consist of data reduction, data presentation, and drawing conclusions. The results showed that the students' ability of students' conceptual understanding in the visual, auditory, and kinesthetic learning style categories had similarities, namely they less mastering the indicators of exemplifying, classifying, and comparing, and also did not master the indicators of interpreting and explaining; internal factors that affect students' conceptual understanding abilities in the three categories of learning styles, both visual, auditory, and kinesthetic learning styles were weak student memory, low student interest in reading, students are less thorough in understanding questions, and low student writing skills, as well as external factors in the three learning styles, namely the facilities that students get during the online learning process were not maximized and the learning that students do online was less effective.
PENGARUH TEMPERATUR AIR YANG DIDINGINKAN AC DAN TEMPERATUR AIR RADIATOR TERHADAP OUTPUT DAYA THERMOELECTRIC GENERATOR Asep Pranoto; Imam Muda Nauri; Sumarli Sumarli
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 5, No 2 (2021)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v5i22021p13-18

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh beda temperatur air yang didinginkan AC dan temperatur air radiator terhadap output daya thermoelectric generator. Penelitian ini menggunakan metode eksperimental pada 12 buah thermoelectric generator yang dirangkai seri, dipasang pada mesin Honda Jazz i-VTEC. Air radiator dengan temperatur 80-90  sebagai pemanas thermoelectric dan air yang didinginkan AC dengan temperatur 17-27  sebagai pendingin. Hasil penelitian didapatkan beda temperatur minimum 53  menghasilkan 0,0007 Ampere, 2,52 Volt dan 1,764 miliWatt. Kemudian dengan beda temperatur maksimum 73  menghasilkan 0,00246 Ampere, 4,35 Volt dan 10,701 miliWatt. Kesimpulan penelitian ini yaitu ada pengaruh beda temperatur terhadap output daya thermoelectric generator.
PENERAPAN MODEL PEMBELAJARAN KOOPERATIF TIPE STUDENT TEAMS – ACHIEVEMENT DIVISION (STAD) UNTUK MENINGKATAN KEMAMPUAN BERPIKIR KRITIS DAN HASIL BELAJAR SISWA PADA MATERI SISTEM AIR CONDITIONING (AC) KELAS XII TKRO SMK N 1 KEDIRI Muhammad Idris Effendi; Sumarli Sumarli; Partono Partono
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 6, No 2 (2022)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v6i22022p41-50

Abstract

Target dari penelitian ini adalah untuk mengetahui  (1) kemampuan berpikir kritis dan hasil belajar siswa sebelum diberikan perlakuan, (2) kemampuan berpikir kritis dan hasil belajar siswa setelah diberikan penerapan model pembelajaran Kooperatif Tipe Students Teams  Achievement Division (STAD)  pada siklus ke-1, (3) kemampuan berpikir kritis dan hasil belajar siswa setelah diberikan perlakuan model pembelajaran Kooperatif Tipe STAD pada siklus ke-2 (4) peningkatan kemampuan berpikir kritis dan hasil belajar siswa dari sebelum perlakuan, saat setelah siklus ke-1 dan setelah siklus ke-2 pada materi sistem Air Conditioning (AC) kelas XII-TKRO 1 di SMK Negeri 1 Kediri. Metode penelitian yang digunakan adalah tindakan kelas (PTK). Hasil dan pembahasan pada penelitian ini mengarahkan pada suatu kesimpulan bahwa (1) kemampuan berpikir kritis dan hasil belajar siswa pada mata pelajaran pemeliharaan kelistrikan kendaraan ringan sebelum perlakuan masih tergolong rendah; (2) kemampuan berpikir kritis dan hasil belajar siswa setelah diberikan tindakan pada siklus ke-1 mengalami peningkatan dari kemampuan awal, namun belum memenuhi syarat; (3) kemampuan berpikir kritis dan hasil belajar siswa setelah diberikan tindakan pada siklus ke-2 mengalami peningkatan dari siklus sebelumnya; (4) dari sebelum perlakuan, setelah siklus ke-1 sampai siklus ke-2 kemampuan berpikir kritis dan hasil belajar  siswa dalam mata pelajaran pemeliharaan kelistrikan kendaraan ringan khususnya materi sistem AC mengalami peningkatan yang cukup signifikan.
ANALISIS HASIL PENGEREMAN ABS DAN NON-ABS PADA TAPAK BAN JENIS SIMETRIS Fuad Indra Kusuma; Partono Partono; Sumarli Sumarli; Hasan Ismail
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 6, No 1 (2022)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v6i12022p15-22

Abstract

Analisi hasil pengereman dalam kajian ini menggunakan salah satu jenis tapak ban simetris, yaitu blok simetris 2-way direction. Selain itu peneliti menerapkannya pada sistem rem jenis non-ABS dan ABS. Analisis ini ditujukan untuk melihat dampak pengereman pada tapak ban jenis simetris agar dapat menjadi refensi para pengendara dan praktisi dalam penggunaan jenis tapak ban ini. Metode yang digunakan adalah eksperimen dengan memanfaatkan braking test bench tipe quarter car model. Data yang dihasilkan oleh braking test bench berupa tabulasi data dan grafik kecepatan linier roda, kecepatan kendaraan, dan waktu yang dibutuhkan untuk pengereman. Hasil analisis yang didapat adalah penggunaan tapak ban jenis simetris masih nyaman dan aman meski terdapat perbedaan kondisi slip yang dihasilkan pada penerapan sistem rem non-ABS dan ABS. Jadi, faktor utama yang menentukan keselamatan saat berkendara masih dipengaruhi oleh gaya mengemudi pengendara.
PENGARUH PERBEDAAN TEKANAN BAHAN BAKAR TERHADAP DAYA DAN EFISIENSI BAHAN BAKAR PADA SEPEDA MOTOR AUTOMATIC 110 CC FUEL INJECTION Denny Afrikhudin; Sumarli Sumarli; Erwin Komara Mindarta
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 5, No 2 (2021)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v5i22021p19-24

Abstract

Daya merupakan salah satu parameter dalam menentukan performa motor. Efisiensi bahaan bakar adalah bayaknya bahan bakar yang dipakai selama proses pembakaran berlangsung. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif. Rancangan penelitian ini menggunakan desain penelitian perbandingan kelompok statis. Subyek dalam penelitian ini yaitu, perbedaan tekanan bahan bakar dan obyek dalam penelitian ini adalah sepeda motor automatic 110cc fuel injection. Metode pengumpulan data menggunakan instrument dokumentasi dan tes. Penelitian ini menggunakan analisis satu arah (0ne Way Anova). Berdasarkan hasil analisis data diperoleh pertama pengaruh perbedaan tekanan bahan bakar terhadap daya pada sepeda motor automatic 110cc fuel injection terdapat perbedaan signifikan antara tekanan bahan bakar standar, tekanan bahan bakar ditingkatkan, dan tekanan bahan bakar diturunkan terhadap daya mesin, yang kedua pengaruh perbedaan tekanen bahan bakas terhadap efisiensi bahen baker pada sepeda motorr automatic 110cc fuel injection terdapat perbedaan signifikan antara tekanan bahan bakar standar, tekanan bahan bakar ditingkatkan, dan tekanan bahan bakar diturunkan terhadap efisiensi bahan bakar. Dari hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa perbedaan tekanan bahan bakar dapat mempengaruhi daya sepeda motor automatic 110cc fuel injection, dan perbedaan tekanan bahan bakar dapat mempengaruhi efisiensi bahan bakar sepeda motor automatic 110cc fuel injection.
DESAIN DRONE DROPPER UNTUK MENJAGA PERFORMA MOBIL DAN MENGURANGI DENGUNGAN AKIBAT FREE FLOW EXHAUST PADA TOYOTA YARIS 2NR-FE Billy Yusuf; Marji Marji; Sumarli Sumarli
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 6, No 2 (2022)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v6i22022p51-58

Abstract

Sistem pembuangan gas dirancang untuk mampu meredam suara bising yang berpusat pada mesin kendaraan. Kebisingan yang ditimbulkan oleh pemasangan free flow exhaust dapat menyebabkan banyak dampak buruk pada kesehatan pengendara. Tujuan penelitian ini mengetahui perubahan performa, konsumsi bahan bakar dan kekedapan kabin pada Toyota Yaris 2NR-FE sebelum dan setelah dipasang drone dropper. Rancangan penelitian dengan metode desain faktorial experimen. Hasil dari penelitian disimpulkan bahwa; (1). Terdapat beberapa perbedaan yang cukup signifikan pada modifikasi pemasangan drone dropper pada free flow exhaust terhadap performa pada Toyota Yaris; (2). Terdapat perbedaan yang signifikan pada modifikasi pemasangan drone dropper pada free flow exhaust terhadap konsumsi bahan bakar pada Toyota Yaris; (3). Terdapat perbedaan yang signifikan pada modifikasi pada modifikasi peasangan drone dropper pada free flow exhaust pada Toyota Yaris.