cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Agata Iwan Candra
Contact Email
iwan_candra@unik-kediri.ac.id
Phone
+62811308010
Journal Mail Official
ukarst@unik-kediri.ac.id
Editorial Address
Jl. Selomangleng no. 1
Location
Kota kediri,
Jawa timur
INDONESIA
U Karst
Published by Universitas Kadiri
ISSN : 25794620     EISSN : 25810855     DOI : http://dx.doi.org/10.30737/ukarst
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
U KaRsT is a journal of the civil engineering research the University of Kadiri published twice a year in April and November. First published in April 2017. U KaRsT already has both ISSN printed and online, for ISSN (Print) is 2579-4620, and ISSN (Online) is 2581-0855.
Arjuna Subject : -
Articles 261 Documents
 14   15   16   17   18 
PENELITIAN PENGGUNAAN BATU GAMPING SEBAGAI AGREGAT KASAR DAN FILLER PADA ASPAL CAMPURAN AC-BC Moch Zaenuri; Romadhon Romadhon; April Gunarto
U Karst Vol. 2 No. 1 (2018): APRIL
Publisher : Kadiri University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30737/ukarst.v2i1.357

Abstract

Road damage has become a common problem commonly faced, in almost every area has a damaged road. Some of the causes of road damage in some areas are: poor road quality, inadequate drainage conditions. Therefore, it needs serious handling in reacting it, until finally this research was born to become an alternative in handling damaged roads that are in accordance  with the requirements of the clan community. The research  method used is an experimental method in the laboratory.  The performance of asphalt mixture is determined based on the carrying capacity of the mixture based on stability and volumetric parameters with the Marshall method (SNI 06-2489-1991) with 3 samples of asphalt content 5%, 5.5%, 6%, 6.5%, 7%. The use of limestone as a hot mix material for almost all Bina Marga  requirements  is fulfilled. With the results  of the average  calculation  of 3 samples, namely: VMA 18.06%, VIM 5.98, VFB 66.32%, Stability 1059 kg, Flow 2.86 mm, MQ 367 kg / mm. KAO results obtained at 6.5%. Keywords: Limestone, Volumetric, Marshall Test  Kerusakan jalan telah menjadi masalah umum yang biasa dihadapi, di hampir setiap daerah memiliki jalan rusak. Beberapa penyebab kerusakan jalan di beberapa daerah adalah: kualitas jalan yang buruk, kondisi drainase yang tidak memadai. Oleh karena itu, perlu penanganan serius dalam menyikapinya, hingga akhirnya penelitian ini lahir untuk menjadi alternatif dalam penanganan jalan rusak yang sesuai dengan kebutuhan masyarakat klan. Metode penelitian yang digunakan adalah metode eksperimen di laboratorium. Kinerja campuran aspal ditentukan berdasarkan daya dukung campuran berdasarkan parameter stabilitas dan volumetrik dengan metode Marshall (SNI 06-2489-1991) dengan 3 sampel kadar aspal 5%, 5,5%, 6%, 6,5% , 7%. Penggunaan batu kapur sebagai bahan campuran panas untuk hampir semua persyaratan Bina Marga terpenuhi. Dengan hasil perhitungan rata-rata 3 sampel, yaitu: VMA 18,06%, VIM 5,98, VFB 66,32%, Stabilitas 1059 kg, Aliran 2,86 mm, MQ 367 kg / mm. Hasil KAO diperoleh pada 6,5%. Kata Kunci: Batu Kapur, Volumetrik, Tes Marshall
PENGUJIAN PERKERASAN ASPAL PORUS DENGAN PENAMBAHAN TREAD BAN BEKAS PADA UJI MARSHALL Sulik Anam; Herlan Pratikto
U Karst Vol. 2 No. 2 (2018): NOVEMBER
Publisher : Kadiri University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30737/ukarst.v2i2.362

Abstract

Tread Used Tires is a term waste from the component of the sole of an outer tire of a vehicle made of solid rubber structure. The waste is solid, not brittle (resilient) and resistant to water. From some of the definitions of the nature so that Tread used tires can be used as a media to increase the asphalt pavement component in the preparation of the following research. From the research that has been done with volumetric and Marshall parameters, asphalt pavement without the addition of used tire tread shows the calculation of VMA 17.44%, VIM 5.14%, VFB 67.27%, Stability 1217kg, Flow 3 mm, and MQ 434 kg / mm. The addition of 10% tire tread shows the calculation of VMA 16.1%, VIM 3.4%, VFB 64.82%, Stability 1145kg, Flow 3mm, and MQ 398 kg / mm. In testing the AC-BC mixture with the addition of used tire tread using the Marshall method, it was shown that the tread of used tires was suitable as an additive in porous asphalt mixes, it was based on the general specifications of Bina Marga 2010 Division 6 on road pavement. Keywords :  Asphalt, Used Tread  Tires, Marshall Tread ban bekas adalah istilah limbah dari komponen sol ban luar kendaraan yang terbuat dari struktur karet padat. Limbah tersebut padat, tidak rapuh (ulet) dan tahan air. Dari beberapa definisi sifat ban bekas tapak dapat digunakan sebagai media untuk menambah komponen aspal perkerasan dalam persiapan penelitian berikut ini. Dari penelitian yang telah dilakukan dengan parameter volumetrik dan Marshall, perkerasan aspal tanpa penambahan tapak ban bekas menunjukkan perhitungan VMA 17,44%, VIM 5,14%, VFB 67,27%, Stabilitas 1217kg, Arus 3 mm, dan MQ 434 kg / mm. Penambahan tapak ban 10% menunjukkan perhitungan VMA 16.1%, VIM 3.4%, VFB 64.82%, Stabilitas 1145kg, Flow 3mm, dan MQ 398 kg / mm. Dalam pengujian campuran AC-BC dengan penambahan tapak ban bekas menggunakan metode Marshall, ditunjukkan bahwa tapak ban bekas sesuai sebagai aditif dalam campuran aspal berpori, berdasarkan spesifikasi umum Divisi Bina Marga 2010 6 di trotoar jalan. Kata Kunci: Aspal, Tread Ban Bekas, Marshall 
PERENCANAAN SISTEM DRAINASE DAN TROTOAR Studi Kasus : Lingkungan Kelurahan Banjaran Kota Kediri Romadhon Romadhon; Moch Zaenuri; Herlan Pratikto
U Karst Vol. 3 No. 1 (2019): APRIL
Publisher : Kadiri University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30737/ukarst.v3i1.363

Abstract

Drainage channels to drain the wastewater is dirty water from households and from the rain. The purpose of this drainage planning is to plan the dimensions calculated channels after knowing the rainwater discharge and discharge dirty water from households that must be accommodated in the channel. After the dimensions sufficient to drain off rainwater or dirty water then it will not overflow of water or flood occurred at a time when it was raining. The data used to plot this drainage is complete with the topography situation maps used for planning the direction of flow. Further rainfall data from three stations for 20 years who later tested the consistency, test its homogeneity. Debit calculated on the basis of high average rainfall with a rational method of Q = 0.2778 x C x I x a. Then calculated Komulatif discharge (Discharge rainwater + wastewater discharge citizens) to plan the drainage channels. Discharge of Komulatif then calculated dimensions of its channels with Manning formulas, namely: Q = 1/n x R ^ (2/3) x S ^ (1/2) x a. Of the map data and topographic situation obtained the type size of the funnel and after is calculated with a formula of Manning gained square dimensions: b = 0.80 m and h = 0.10 m. in addition also obtained the protection of 0.70 m high, then from the dimensions calculated Plan Cost budget (RAB) amounting to Rp. 2,929,983,000.00. After the survey and design of pavement, designed using the width and height dimensions of 1.10 m sidewalk 0.20 m. using the cover stone-lined Ditch U-Andhesit 20x40, floor tile Line 30x30 for disabled pedestrians disability, brush/stone ampyang for Iron Manhole 70x70 fastener. Keywords: Drainage System, Water Debit, Method CalculationSaluran drainase untuk mengalirkan air limbah adalah air kotor dari rumah tangga dan dari hujan. Tujuan dari perencanaan drainase ini adalah untuk merencanakan dimensi saluran yang dihitung setelah mengetahui debit air hujan dan debit air kotor dari rumah tangga yang harus ditampung di saluran tersebut. Setelah dimensi cukup untuk mengalirkan air hujan atau air kotor maka tidak akan meluap air atau banjir terjadi pada saat hujan. Data yang digunakan untuk merencanakan drainase ini lengkap dengan peta situasi topografi yang digunakan untuk merencanakan arah aliran. Selanjutnya data curah hujan dari tiga stasiun selama 20 tahun yang kemudian menguji konsistensi, menguji homogenitasnya. Debit dihitung berdasarkan curah hujan rata-rata tinggi dengan metode rasional Q = 0,2778 x C x I x a. Kemudian dihitung debit Komulatif (debit air hujan + debit air limbah warga) untuk merencanakan saluran drainase. Pelepasan Komulatif kemudian dihitung dimensi salurannya dengan rumus Manning, yaitu: Q = 1 / n x R ^ (2/3) x S ^ (1/2) x a. Dari data peta dan situasi topografi diperoleh ukuran jenis corong dan setelah dihitung dengan rumus Manning diperoleh dimensi persegi: b = 0,80 m dan h = 0,10 m. selain itu juga didapat perlindungan setinggi 0,70 m, kemudian dari dimensi yang dihitung anggaran Biaya Rencana (RAB) sebesar Rp. 2,929,983,000.00. Setelah survei dan desain trotoar, dirancang menggunakan dimensi lebar dan tinggi 1,10 m trotoar 0,20 m. menggunakan penutup batu Ditch U-Andhesit 20x40 berlapis, ubin lantai Line 30x30 untuk cacat pejalan kaki cacat, sikat / batu ampyang untuk pengikat Iron Manhole 70x70.Kata Kunci: Sistem Drainase, Debit Air, Metode Perhitungan
PEMANFAATAN LIMBAH PUNTUNG ROKOK FILTER SEBAGAI BAHAN CAMPURAN BETON RINGAN BERPORI Agata Iwan Candra; Edy Gardjito; Yosef Cahyo; Andri Dwi Cahyono; Zendy Bima Mahardana
U Karst Vol. 3 No. 1 (2019): APRIL
Publisher : Kadiri University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30737/ukarst.v3i1.365

Abstract

Concrete is a vital component of construction. One of them is lightweight concrete consisting of a mixture of coarse aggregate, fine aggregate, cement which is united by water in a predetermined ratio. Lightweight concrete is concrete which has a weight of less than 2000kg / m³, lightweight concrete usually uses aggregate or lightweight material so that the concrete produced also has a light specific gravity. Waste cigarette filler waste is a waste that is difficult to recycle. Cotton filter cigarette butts are cotton-based fibers that are lightweight, porous and easily absorb water. For the use of this waste as a substitute for overall coarse aggregate, research needs to be carried out, namely the amount of compressive strength produced by replacing coarse aggregate from cigarette butts waste, job mix used according to SNI K-125 by completely replacing coarse aggregate with cigarette butts waste, Job mix for 1m³ concrete consists of 276 kg of cement, 214 liters of water, 148.62 kg of cigarette butts, and 828 kg of sand. From the above research, the highest compressive strength at 28 days reached K-115.56, which means that the target for concrete paving has reached K-100. As for the absorption, value is quite high from consecutive tests for ¼ hours, 1 hour, 4 hours, and 24 hours produced an average value of 0.116 liters, 0.269 liters, 0.374 liters, 0.699 liters. The results of the study of concrete density with a coarse aggregate of cigarette butts waste reached an average of 1831.11 kg / m³, for the study the pore figures yielded an average value of 0.2854, then the results of the porosity values obtained an average of 0.222016.                                                 AbstrakBeton merupakan komponen vital pada suatu konstruksi. Salah satunya beton ringan yang terdiri dari campuran agregat kasar, agregat halus, semen yang dipersatukan oleh air dengan perbandingan yang telah ditentukan. Beton ringan adalah beton yang memiliki berat kurang dari 2000kg/m³, beton ringan biasanya menggunakan agregat atau bahan yang ringan sehingga beton yang di hasilkan juga memiliki berat jenis yang ringan. Limbah puntung rokok fillter adalah suatu limbah yang sulit untuk di daur ulang. Puntung rokok fillter berbahan dasar kapas yang merupakan serat yang memiliki sifat ringan, berpori, dan mudah menyerap air. Untuk penggunaan limbah ini sebagai pengganti agregat kasar secara menyeluruh perlu diadakan  penelitian yaitu besarnya kuat tekan yang di hasilkan dengan penggantian agregat kasar dari limbah puntung rokok tersebut, job mix yang digunakan sesuai SNI K-125 dengan mengganti sepenuhnya agregat kasar dengan limbah puntung rokok,,job mix untuk 1m³ beton terdiri dari semen 276 Kg, air 214 liter, puntung rokok 148,62 Kg, dan pasir sebanyak 828 Kg. Dari penelitian di atas diperoleh nilai kuat tekan pada umur beton 28 hari tertinggi mencapai K-115,56 yang berarti telah mencapai target untuk paving beton sebesar  K-100. Sedangkan untuk nilai absorsinya cukup tinggi dari pengujian berturut-turut selama ¼ jam, 1 jam, 4 jam, dan 24 jam di hasilkan nilai rata-rata  sebesar 0,116 liter, 0,269 liter, 0,374 liter, 0,699 liter. Hasil penelitian dari berat jenis beton dengan agregat kasar limbah puntung rokok mencapai rata-rata 1831,11 Kg/m³, untuk penelitian angka pori di hasilkan nilai rata-rata mencapai 0,2854, selanjutnya hasil nilai porositas diperoleh rata-rata mencapai 0,222016.
ANALISIS FAKTOR RISIKO PENAWARAN DI BAWAH ESTIMASI TERHADAP KINERJA KUALITAS PROYEK KONSTRUKSI BANGUNAN DI KOTA TRENGGALEK JAWA TIMUR Rekso Ajiono; Heri Wahyudiono
U Karst Vol. 2 No. 2 (2018): NOVEMBER
Publisher : Kadiri University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30737/ukarst.v2i2.373

Abstract

A plan  will correct delays in  planning and  control is  not  done properly. Various things can  occur in  a construction project that can lead to increased processing time so that the project becomes hampered. The purpose of the research is to discuss and classify the factors that cause delays in the implementation of development projects in the Trenggalek Regency and to accept factors of delay related to the use of costs. This data processing uses the SPSS (Statistical Product and Service Solution) computer program version 17.00. The data analysis technique uses validity, reliability, factor analysis, classical assumption and multiple linear regression.The results of the study are 3 new factors obtained from the extraction of factor analysis are: Changes in scope and employment documents (Xb1), Coordination and transportation of resources and expertise of manpower (Xb2), Evaluation and planning systems (Xb3) and produce one model of equation multiple linear to explain the relationship of the three factors above with costs. Keywords: Engineer, SPSS, Heteroscedasticity and Normality. Sebuah rencana akan memperbaiki keterlambatan dalam perencanaan dan kontrol tidak dilakukan dengan benar. Berbagai hal dapat terjadi dalam proyek konstruksi yang dapat menyebabkan peningkatan waktu pemrosesan sehingga proyek menjadi terhambat. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk membahas dan mengklasifikasikan faktor-faktor yang menyebabkan keterlambatan dalam pelaksanaan proyek-proyek pembangunan di Kabupaten Trenggalek dan untuk menerima faktor keterlambatan terkait dengan penggunaan biaya. Pemrosesan data ini menggunakan program komputer SPSS (Produk Statistik dan Solusi Layanan) versi 17.00. Teknik analisis data menggunakan validitas, reliabilitas, analisis faktor, asumsi klasik, dan regresi linier berganda. Hasil penelitian ini adalah 3 faktor baru yang diperoleh dari ekstraksi analisis faktor yaitu: Perubahan ruang lingkup dan dokumen pekerjaan (Xb1), Koordinasi dan transportasi sumber daya dan keahlian tenaga kerja (Xb2), Evaluasi dan sistem perencanaan (Xb3) dan menghasilkan satu model persamaan linear berganda untuk menjelaskan hubungan ketiga faktor di atas dengan biaya. Kata Kunci: Insinyur, SPSS, Heteroskedastisitas dan Normalitas
PENGARUH PENAMBAHAN BATU KARANG SEBAGAI SUBSTITUSI AGREGAT HALUS DALAMPEMBUATAN PAVING BLOCK Edy Gardjito; Agata Iwan Candra; Yosef Cahyo
U Karst Vol. 2 No. 1 (2018): APRIL
Publisher : Kadiri University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30737/ukarst.v2i1.374

Abstract

                                                             Material exploitation, especially the use of sand as the main component of concrete, needs  to  be  reduced. The  purpose  of  this  research  is to find  out  the  value of  compressive strength   from   the addition of rocks to achieve compressive strength according to the standard mix  design  of  paving  blocks. This  research  was  conducted  at  the University's Civil Engineering Laboratory. Attending a trial and error method, the samples tested were cube with a size of 15 x 15 x 15 cm with 3 pieces with the quality of paving planned and K-225 or 18.675  MPa. The  method  of  making specimens  includes  semi-mechanics  using  a concrete mixer. Fractional waste The rock is crushed into small pieces and then put in messin abrassion to get smaller pieces of rock and become grains of sand. Test result obtained a percentage of 25% indicating a compressive strength of 22.1 MPa, 20.3 MPa, 19.9MPa, and has an average value   of 21.8   MPa. Then   the   results from the   substitution experience i increase   against compressive strength. Keywords: Coral, Fine Aggregate, Compressive Strength.  Eksploitasi material, terutama penggunaan pasir sebagai komponen utama beton, perlu dikurangi. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui nilai kekuatan tekan dari penambahan batuan untuk mencapai kekuatan tekan sesuai dengan desain campuran standar balok paving. Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Teknik Sipil Universitas. Menghadiri metode coba-coba, sampel yang diuji adalah kubus dengan ukuran 15 x 15 x 15 cm dengan 3 buah dengan kualitas paving yang direncanakan dan K-225 atau 18,675 MPa. Metode pembuatan spesimen termasuk semi-mekanika menggunakan mixer beton. Limbah pecahan Batuan dihancurkan menjadi potongan-potongan kecil dan kemudian dimasukkan ke dalam abrasi untuk mendapatkan potongan batu yang lebih kecil dan menjadi butiran pasir. Hasil pengujian diperoleh persentase 25% yang menunjukkan kekuatan tekan 22,1 MPa, 20,3 MPa, 19,9MPa, dan memiliki nilai rata-rata 21,8 MPa. Kemudian hasil dari pengalaman substitusi saya meningkat terhadap kekuatan tekan Kata Kunci
PENELITIAN KUAT UJI TEKAN BETON DENGAN MEMANFAATKAN LIMBAH BETON YANG TIDAK TERPAKAI Herlan Pratikto; Rekso Ajiono
U Karst Vol. 1 No. 2 (2017): NOVEMBER
Publisher : Kadiri University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30737/u karst.v1i2.411

Abstract

Concrete has many classifications and characteristics, from low-quality, medium to high-quality concrete. Along with the development of technology today many types of materials and mixtures are used. Additional materials include concrete that is not used. Tests of test objects in this study used a mixture of 10%, 15%, 20% and 25%. The variation is carried out at the age of 7, 21, and 28 days with the parameters used are only compressive strength. The results showed that the average compressive strength of concrete in each variation was 10% (22,155Mpa), 15% (17,514 Mpa), 20% (15,271 Mpa) and 25% (12,714 Mpa). With the target of K300 compressive strength, the result is mixed substitution with a maximum compressive strength percentage of 10% (22,155Mpa). 
ANALISA JOBMIX NILAI MUTU BATU BATA DENGAN MENGGUNAKAN LIMBAH ABU SERAT TEBU DAN ABU SERBUK GERGAJI Yosef Cahyo Setianto Poernomo; Rekso Ajiono
U Karst Vol. 1 No. 1 (2017): APRIL
Publisher : Kadiri University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30737/ukarst.v1i1.467

Abstract

Pembuatan batu bata dengan cara tradisional masih banyak terdapat mutu batu bata yang mudahrusak, karena struktur material tanah disetiap daerah berbeda, mutu batu bata yang kurang bagus tidak bisadipasarkan. Karena itu perlu peningkatan mutu produk baatu bata dengan cara tradisional dengan menggunakanlimbah abu serat tebu dan abu serbu gergaji. Presentase variasi yang digunakan 2,5%, 5%, dan 10% dari berattanah liat yang digunakan dari presentase tersebut juga dapat menurunkan biaya produksi ( Low Cost Production).Target penelitian ini tipe kelas 25 yaitu 2,5 Mpa. Hasil kuat tekan optimum yang didapatkan padacampuran variasi 2,5% campuran material limbah abu serat tebu dan abu serbu gergaji dengan kkuat tekan 2,7Mpa dari tanah liat murni 2,09 Mpa.
PENGARUH PENAMBAHAN ABU BONGGOL JAGUNG TERHADAP KUAT TEKAN BETON K - 200 Rasio Hepiyanto; Mohammad Arif Firdaus
U Karst Vol. 3 No. 2 (2019): NOVEMBER
Publisher : Kadiri University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30737/ukarst.v3i2.475

Abstract

Concrete is a composite material (mixture) of several materials, whose main material consists of a mixture of cement, fine aggregates, coarse aggregates, water and or without other additives with certain comparisons. This study uses ingredients added by Abu Bonggol Corn which aims to determine the effect of the addition of Corn Bonggol to the compressive strength of concrete with a percentage variation of 0%, 4%, 8%, and 12% of the weight of cement. The concrete value of 28 days of normal concrete (19.96 Mpa) 203.24 (kg / cm2) while with substitution of corn cobs ash 4% (33.04 Mpa) 336.80 (kg / cm2), 8% (30.79 MPa) ) 313.57 (kg / cm2), 12% (28.20 Mpa) 287.44 (kg / cm2). Then it can be concluded that all variants exceeding the desired target, the optimum value of substitution of corncob ash is in the 4% variant which is 33.04 Mpa, 336.80 (kg / cm2).Keywords: Concrete Quality; Testing of Concrete Compressive Strength; Corncob Ash Beton adalah material komposit (campuran) dari beberapa material, yang material utamanya terdiri dari campuran semen, agregat halus, agregat kasar, air dan atau tanpa aditif lain dengan perbandingan tertentu. Penelitian ini menggunakan bahan-bahan yang ditambahkan oleh Abu Bonggol Jagung yang bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan Jagung Bonggol terhadap kuat tekan beton dengan variasi persentase 0%, 4%, 8%, dan 12% dari berat semen. Nilai beton normal beton 28 hari (19,96 Mpa) 203,24 (kg / cm2) sedangkan dengan substitusi abu tongkol jagung 4% (33,04 Mpa) 336,80 (kg / cm2), 8% (30,79 MPa)) 313,57 (kg / cm2), 12% (28,20 Mpa) 287,44 (kg / cm2). Maka dapat disimpulkan bahwa semua varian melebihi target yang diinginkan, nilai substitusi abu tongkol jagung yang optimal adalah pada varian 4% yaitu 33,04 Mpa, 336,80 (kg / cm2).Kata Kunci: Kualitas Beton; Pengujian Kuat Tekan Beton; Abu Tongkol Jagung.
PENGARUH PENAMBAHAN TUMBUKAN CANGKANG KEONG MAS TERHADAP KUAT TEKAN BETON NON STRUKTURAL K-175 Sugeng Dwi Hartantyo; Muhammad Hakim Susianto
U Karst Vol. 3 No. 2 (2019): NOVEMBER
Publisher : Kadiri University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30737/ukarst.v3i2.476

Abstract

Research objectives To determine the process of making mashed conch masses with concrete compressive strength and to know the process of testing the compressive strength of concrete in the addition of masks of conch masses. The research design is the process of collecting and analyzing research data. This Research Medote includes planning and conducting research. For the planning, the plan begins with observation and evaluation of research that has been done and is known, until the establishment of the framework needed further evidence. In this research method also includes making experiments or observations, and also has measurement variables, techniques, and procedures, data collection, data analysis has collected samples, and reporting research results. This study uses added ingredients of mashed conch shell mashed which aims to determine the effect of the addition of mas conch shell to concrete compressive strength with a variation of 2%, 4%, and 6% by weight of cement. The results of the mash shell mash data in concrete mix with variations of addition of 2% (15,423), 4% (17,59), and 6% (19,276), where the highest compressive strength value was obtained at the addition of mash shell addition of 6% namely 19,276 Mpa, while the lowest value is found in the addition of a 2% gold snail shell collision that is 15.423 MPa.Keywords: Concrete, Compressive Strength, Non-Structural K-175, Mas Conch Shell WasteTujuan penelitian untuk mengetahui proses pembuatan massa keong mashed dengan kekuatan tekan beton dan untuk mengetahui proses pengujian kuat tekan beton dengan penambahan cangkang keong mas. Desain penelitian adalah proses mengumpulkan dan menganalisis data penelitian. Medote Penelitian ini mencakup perencanaan dan pelaksanaan penelitian. Untuk perencanaan, rencana dimulai dengan observasi dan evaluasi penelitian yang telah dilakukan dan diketahui, hingga pembentukan kerangka kerja membutuhkan bukti lebih lanjut. Dalam metode penelitian ini juga termasuk membuat eksperimen atau pengamatan, dan juga memiliki variabel pengukuran, teknik, dan prosedur, pengumpulan data, analisis data telah mengumpulkan sampel, dan pelaporan hasil penelitian. Penelitian ini menggunakan bahan-bahan tambahan dari tumbuk keong mas yang bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan cangkang keong dengan kekuatan tekan beton dengan variasi 2%, 4%, dan 6% berat semen. Hasil data mash shell mash dalam campuran beton dengan variasi penambahan 2% (15.423), 4% (17,59), dan 6% (19.276), di mana nilai kuat tekan tertinggi diperoleh pada penambahan mash Penambahan cangkang 6% yaitu 19.276 Mpa, sedangkan nilai terendah ditemukan pada penambahan tumbukan cangkang keong emas 2% yaitu 15.423 MPa.Kata Kunci: Beton, Kekuatan Tekan, Non-Struktural K-175, Limbah Keong Mas

Page 16 of 27 | Total Record : 261

 14   15   16   17   18 

Filter by Year

2017 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 9 No. 1 (2025): APRIL Vol. 8 No. 2 (2024): NOVEMBER Vol. 8 No. 1 (2024): APRIL Vol. 7 No. 2 (2023): NOVEMBER Vol. 7 No. 1 (2023): APRIL Vol. 6 No. 2 (2022): NOVEMBER Vol 6, No 2 (2022): NOVEMBER Vol 6, No 1 (2022): APRIL Vol. 6 No. 1 (2022): APRIL Vol. 5 No. 2 (2021): NOVEMBER Vol 5, No 2 (2021): NOVEMBER Vol 5, No 1 (2021): APRIL Vol. 5 No. 1 (2021): APRIL Vol 4, No 2 (2020): NOVEMBER Vol. 4 No. 2 (2020): NOVEMBER Vol. 4 No. 1 (2020): APRIL Vol 4, No 1 (2020): APRIL Vol. 3 No. 2 (2019): NOVEMBER Vol 3, No 2 (2019): NOVEMBER Vol. 3 No. 1 (2019): APRIL Vol 3, No 1 (2019): APRIL Vol 2, No 2 (2018): NOVEMBER Vol. 2 No. 2 (2018): NOVEMBER Vol 2, No 1 (2018): APRIL Vol. 2 No. 1 (2018): APRIL Vol. 1 No. 2 (2017): NOVEMBER Vol 1, No 2 (2017): NOVEMBER Vol 1, No 1 (2017): APRIL Vol. 1 No. 1 (2017): APRIL More Issue