Garuda - Garba Rujukan Digital

Article Per Year (5 Year)

All

INOVTEK POLBENG

IP
Website

Published by Politeknik Negeri Bengkalis

ISSN : 20886225 EISSN : 25802798 DOI : -

Core Subject : Science,

Computer Science & IT

Jurnal Inovasi dan Teknologi Politeknik Negeri Bengkalis merupakan jurnal berbasis penelitian ilmiah. Artikel ilmiah dapat berupa hasil penelitian, artikel penelitian asli, review dan kajian ilmiah

Arjuna Subject : -

Articles 332 Documents

1 2 3 4 5

DUAL FEEDBACK CONTROL DC-DC BOOST CONVERTER MENGGUNAKAN PI CONTROLLER Marselin Jamlay; Wan Muhamad Faizal
INOVTEK POLBENG Vol 4, No 2 (2014): INOVTEK VOL.4 NO 2 - 2014
Publisher : POLITEKNIK NEGERI BENGKALIS

Abstrak Paper ini menampilkan desain dc-dc boost converter untuk meningkatkan efisiensi pada renewable power misalnya fuel cell yang menghasilkan tegangan output yang rendah. Pemodelan dc-dc boost converter dilakukan untuk sistem open loop dan closed loop untuk melihat performance dari sistem ketika terjadi variasi arus beban dan perubahan tegangan input. Paper ini akan menampilkan penggunaan kontrol PI sebagai colosed loop control dc-dc boost converter untuk mengendalikan tegangan output converter. Akan dibahas perancangan sistem boost converter, selanjutnya akan dibuat model dan simulasi pada PSIM tanpa kontrol PI. Selanjutnya, digunakan kontrol PI dengan nilai Kp dan Ti yang diperoleh menggunakan metode trial error. Dan hasil menunjukan bahwa rata- rata error yang dihasilkan terhadap perubahan beban sebesar 0.0029% dan terhadap perubahan tegangan input sebesar 0.017%, ini menunjukan sistem mampu untuk mempertahankan tegangan outputnya agar tetap konstan. Kata kunci : Boost Converter, PI Controller

PENERAPAN METODE HYSTERESIS SPACE VECTOR PULSE WIDTH MODULATION PADA INVERTER TIGA FASA UNTUK PENGATURAN KECEPATAN DAN EFISIENSI MOTOR INDUKSI Hendi Purnata; Anindya Dwi Risdhayanti; Shabrina Adani Putri; Achmad Komarudin
INOVTEK POLBENG Vol 7, No 2 (2017): INOVTEK Volume 7, No 2, November 2017
Publisher : POLITEKNIK NEGERI BENGKALIS

Pengaturan kecepatan motor induksi relatif sulit, karena torsi dan fluks yang dihasilkan saling berkaitan. Selain itu untuk mengatur kecepatan diperlukan inverter sebagai aktuator. Keluaran inverter bukan sinyal sinusoidal murni tetapi hasil dari pensaklaran. Oleh karena itu diperlukan metode pensaklaran untuk dapat memperbaiki sinyal keluaran inverter agar dapat meningkatkan efisiensi dan mengatur kecepatan motor induksi. Pada penelitian ini metode indirect vector control diterapkan untuk pengaturan kecepatan dan menggabungkan metode SVPWM (Space vector pulse width modulation) dengan Hystesesis sehingga menjadi metode hysteresis space vector pulse width modulation (HSVPWM). Hasil simulasi pengaturan kecepatan motor induksi tiga fasa menggunakan metode indirect vector control berhasil diterapkan yaitu dapat mengikuti set point sebesar 600 rpm dengan rise time 0.527 detik, steady state 0.723 detik dengan overshoot sebesaar 0.8%. Ripple arus keluaran pada inverter menggunakan metode HSVPWM dapat berkurang 65%. Effisiensi motor induksi menggunakan metode HSVPWM yang semula 91% dapat ditingkatkan menjadi 94% atau kenaikan 3%. Kata Kunci -Indirect Vector Control, Space vector pulse width modulation, Hysteresis Band, Inverter, Motor Induksi

PENYEBAB KERUSAKAN DAN PERAWATAN FRONT FINAL DRIVE PLANETARY GEAR BACKHOE LOADER CASE 580 SN muh aan Anhar
INOVTEK POLBENG Vol 8, No 1 (2018): INOVTEK VOL.8 NO 1 - 2018
Publisher : POLITEKNIK NEGERI BENGKALIS

Teknologi otomotif khususnya pada alat berat sangat cepat, sehingga hal ini mendorong manusia untuk selalu belajar. Hal ini untuk menjamin kesiapan pemakaian untuk pengerjaan dan juga masih minimnya pengetahuan tentang kerusakan yang sering terjadindan belum mampunya ndalam memperbaiki dan juga merawat. Untuk mengetahui lebih mendalam tentang cara mengatasi kerusakan pada Front Final Drive Planetary Gear. Penelitian ini menggunakan metode observasi kelapangan dengan melakukan pengamatan secara langsung dengan mencari penyebab terjadinya kerusakan dan cara mengatasi kerusakan terhadap komponen Front Final Drive Planetary Gear serta melakukan metode tanya jawab sehingga ditemukan suatu permasalahan yang terjadi pada Front Final Drive Planetary Gear.Kerusakan Front Final Drive Planetary Gear Backhoe Loader Case 580 SN disebabkan kurangnya pelumas Final Drive pada saat dijalankan, dikarenakan O-Ring Final Drive mengalami keausan sehingga pelumas merembes keluar. Akibatnya komponen Planetary Gear mengalami keausan,gesekan yang tinggi sehingga Planet Gear mengalami kerusakan yang menimbulkan suara berisik pada Front Final Drive ketika dijalankan.Komponen Front Final Drive Planetary Gear mengalami kerusakan maka harus diganti dengan yang baru, jika dibiarkan akan menimbulkan suara berisik,roda tidak bisa bergerak jika komponen Planetary Gear ada yang pecah sehingga menggangu operator saat bekerja.Untuk mencegah terjadinya kerusakan dini maka harus dilakukan pemeriksaan harian dan perawatan berkala pada Front Final Drive Planetary Gear yaitu memeriksa kondisi komponen Final Drive Planetary Gear dan mengganti minyak pelumas setiap 1000 jam kerja dan melakukan pemeriksaan harian pada unit yang dioperasikan khususnya pada Front Final Drive untuk mencegah terjadinya kerusakan yang tidak terduga.Kata Kunci : Front Final Drive, Planetary Gear, Backhoe Loader 580 SN

RANCANG BANGUN SISTEM INFORMASI MONITORING CUACA Ari Wijayanti; Hanuah Mahmudah; Nur Adi S; Okkie P; Hanif Alfian
INOVTEK POLBENG Vol 4, No 1 (2014): INOVTEK VOL.4 NO 1 - 2014
Publisher : POLITEKNIK NEGERI BENGKALIS

Abstrak Saat ini informasi cuaca secara cepat dan akurat sangat dibutuhkan oleh berbagai sektor kehidupan masyarakat. Monitoring cuaca yang meliputi penakar hujan, kecepatan angin, temperature dan humidity yang ada saat ini belum terintegrasi dan sifatnya masih manual. Pada penelitian ini dibuat sistem monitoring cuaca terintegrasi dari beberapa sensor cuaca dengan sistem transmisi wireless pada frekuensi 2,4 GHz. Data-data hasil pengukuran akan disimpan pada database server dan akan diolah menjadi informasi cuaca dan ditampilkan pada media informasi website dan telepon seluler. Hasil penelitian pada sistem transmisi menunjukkan jarak jangkau dari Tx-Rx maksimal 700 meter pada kondisi LOS (Line Of Sight) dan 100 meter pada kondisi indoor. Sedangkan waktu akses untuk mobile application paling cepat adalah saat pagi hari sekitar 16 detik pada pagi hari, 40 detik pada siang dan 60 detik, malam hari. Hal ini disebabkan kapasitas dari provider dan banyaknya pengguna. Sistem monitoring ini memberikan kemudahan akses yang lebih cepat dan akurat. Kata kunci : Cuaca, Hujan, Angin

PROTOTYPE PENETRALISIR ASAP ROKOK PADA RUANGAN MENGGUNAKAN METODE CORONA DISCHARGE Marzuarman Marzuarman
INOVTEK POLBENG Vol 8, No 1 (2018): INOVTEK VOL.8 NO 1 - 2018
Publisher : POLITEKNIK NEGERI BENGKALIS

Asap rokok yang dihirup oleh perokok pasif dan mencemari lingkungan dalam ruang maupun luar ruang sering disebut sebagai Environmental Tobacco Smoke (ETS). Dampak paling buruk yang dialami adalah terganggunya sistem pernapasan, karena didalam asap terkandung berbagai jenis gas yang berbahaya dan beracun. Untuk itu dikembangkan suatu alat yang mampu menetralisir asap tersebut dengan menggunakan generator ozon yang dihasilkan oleh proses corona discharge. Ozon akan mengionisasi gas-gas beracun tersebut menjadi oksigen dan membersihkan udara dari proses tersebut, sehingga metode ini dapat dikatakan efektif untuk sterilisasi udara. Ada beberapa tahapan dalam penelitian ini, pertama perancangan sistem, kedua pembuatan box, ketiga pembuatan power supply, keempat pembuatan generator ozon dan yang terakhir pengujian. Hasil dari pengujian ini menunjukkan alat yang dibuat mampu menetralisir asap dengan rata-rata waktu 3 menit 19 detik pada pengujian ruang dengan dimensi 40cm x 30cm x 30cm serta aman untuk digunakan.Kata Kunci: Asap, Generator Ozon, Power Supply, Corona Discharge, Ionisasi.

PENGARUH FREKUENSI MESIN DAN JENIS TANAH PADA BESAR STRUKTUR PONDASI MESIN Ika Wulan Utami; Agoes Soehardjono; Achfas Zacoeb
INOVTEK POLBENG Vol 6, No 1 (2016): INOVTEK VOL.6 NO 1 - 2016
Publisher : POLITEKNIK NEGERI BENGKALIS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35314/ip.v6i1.49

Abstrak Mesin dinamik yang pada penelitian ini adalah mesin reciprocating berupa kompresor reciprocating vertikal 4 silinder dengan pondasi yang digunakan adalah pondasi blok. Berat mesin yang digunakan 300 – 1700 kN dengan frekuensi mesin 300 – 1200 rpm. Pondasi mesin blok yang dianalisis dengan panjang 9 m, variasi lebar 4.5 m, 6 m dan 6.75 m dengan variasi berat 3x, 4x, 5x berat mesin dan embedded yang dipakai 50 %, 60%, 70%, 80% tinggi pondasi blok. Metode analisis yang digunakan adalah Elastic Half Space pada tanah kohesif sedang dan non kohesif sedang. Hasil analisis menunjukan untuk tanah kohesif sedang maksimum berat pondasi yang dapat ditanggung bebannya 1772.29 kN secara pembebanan statik dan 2647.80 kN untuk pembebanan dinamik pada frekuensi 300 rpm. Berdasarkan rasio frekuensi pada tanah kohesif sedang, untuk pada frekuensi 300 rpm adalah sebesar < 149.67 kN , 685.77 – 1077.65 kN, 1869.94 – 1882.05 kN, dan 1900.23 – 2647.80 kN agar tidak terjadi resonansi. Sedangkan berdasarkan faktor magnification pada tanah kohesif sedang, berat pondasi sebesar > 1049.3 kN pada frekuensi 300 rpm agar pembesaran gaya dinamik yang berlebihantidak terjadi serta mampu ditanggung oleh jenis tanah kohesif sedang. Kata kunci : elastic half space, frekuensi, kompresor, pondasi blok, reciprocating

ANALISA UNJUK KERJA TWO STROKE MARINE DIESEL BERBAHAN BAKAR CAMPURAN HSD DAN BIODIESEL MINYAK KESAMBI PADA KONDISI BALAST LOAD Edi Haryono
INOVTEK POLBENG Vol 7, No 1 (2017): INOVTEK VOL.7 NO 1 - 2017
Publisher : POLITEKNIK NEGERI BENGKALIS

ABSTRAKPertambahan jumlah penduduk yang disertai dengan peningkatan kesejahteraan masyarakat berdampak pada makin meningkatnya kebutuhan akan sarana transportasi dan aktivitas industri. Hal ini tentu saja menyebabkan kebutuhan akan bahan bakar cair juga semakin meningkat. Menurut data Automotive Diesel Oil, konsumsi bahan bakar minyak di Indonesia sejak tahun 1995 telah melebihi produksi dalam negeri. Diperkirakan dalam kurun waktu 10-15 tahun ke depan, cadangan minyak Indonesia akan habis. Perkiraan ini terbukti dengan seringnya terjadi kelangkaan BBM di beberapa daerah di Indonesia. Berbagai penelitian telah dilakukan dalam usaha-usaha menemukan sumber energi alternatif terbarukan tersebut salah satu diantaranya adalah penggunaan bahan bakar nabati untuk mensubtitusi bahan bakar fosil tersebut. Salah satu energi alternatif diantaranya adalah biodiesel dari minyak kesambi. Biodiesel umumnya digunakan sebagai substitusi bahan bakar fosil dengan cara dicampurkan dengan rasio tertentu. Pencampuran dilakukan agar biodiesel dapat digunakan pada motor diesel tanpa perlu modifikasi. Pada penelitian ini biodiesel dari minyak kesambi dicampur dengan HSD dengan rasio prosentase 10%, 20%, 30%. Karakteristik biodiesel minyak kesambi yang dicampur dengan HSD mempunyai nilai flash point 1450C, viskositas@400C sebesar 12,20 cst dan nilai kalori 41.650 kJ/kg. Semakin tinggi prosentase biodiesel minyak kesambi yang ditambahkan pada minyak solar (HSD) menyebakan kenaikan viskositas yaitu pada B10 4,24 cst, B20 5,22 cst, dan B30 6,66 cst dan untuk nilai kalori dan flash point mengalami penurunan yaitu B10 42.561 kJ/kg, B20 41.782 kJ/kg, B30 40.510 kJ/kg dan B10 89 0C, B20 93 0C dan B30 90 0C. Bahan bakar campuran tersebut diuji cobakan pada motor diesel untuk mengetahui karakteristik unjuk kerjanya. Eksperiment dilakukan dengan variasi putaran pada kondisi balast load. Balast load adalah beban simulasi keadaan kapal tanpa muatan. Dengan demikian dapat ditarik kesimpulan berdasarkan uji Karakteristik properties dan eksperiment yang dilakukan pada masing-masing bahan bakar maka komposisi bahan bakar campuran yang memberikan unjuk kerja terbaik pada kondisi balast load adalah B10 disusul B30 yang terdiri dari 10 % biodiesel minyak kesambi dan 90 % minyak solar (HSD) dan B30 yang terdiri dari 30 % biodiesel minyak kesambi dan 70 % minyak solar (HSD).Kata kunci: Biodiesel minyak kesambi,HSD, Karakteristik biodiesel, unjuk kerja, motor diesel.

STUDI EKSPERIMENTAL KUAT TEKAN BETON YANG MENGGUNAKAN PASIR LAUT SEBAGAI AGREGAT HALUS DI KABUPATEN FAKFAK PROVINSI PAPUA BARAT Imran Imran; Muhammad Yunus
INOVTEK POLBENG Vol 7, No 2 (2017): INOVTEK Volume 7, No 2, November 2017
Publisher : POLITEKNIK NEGERI BENGKALIS

Penggunaan agregat halus di Kabupaten Fakfak sebagai penyusun campuran beton untuk pekerjaan konstruksi secara umum masih tergantung pada pasir laut yang potensinya cukup besar. Penelitian ini bertujuan untuk; 1) mengetahui karakteristik pasir laut dan Pasir Sungai ; 2) mengetahui kuat tekan beton yang dihasilkan dari pasir laut dan pasir sungai pada pengujian 3, 7 dan 28 hari. Penelitian ini merupakan penelitian laboratorium berbasis sampel dan analisis karakteristik agregat dan uji tekan beton. Pasir laut Jalan Baru/Reklamasi, pasir sungai Palu dan pasir laut Kampung Seberang secara umum memenuhi persyaratan pengujian karakteristik agregat, namun demikian pasir yang paling baik digunakan adalah pasir laut Jalan Baru/Reklamasi dengan modulus kehalusan 2.183 dan masuk zone 2 (pasir agak kasar). Kuat tekan beton yang paling tinggi dari umur awal beton sampai akhir diperoleh dari pasir laut jalan Baru/Reklamasi dengan kuat tekan sebesar 93.86 kg/cm2 (umur beton 3 hari), 130.57 kg/cm2 (umur beton 7 hari), dan 172.61 kg/cm2 ( umur beton 28 hari). Sedangkan kuat tekan beton paling rendah pada umur awal beton (umur beton 3 dan 7 hari) diperoleh dari pasir sungai Palu, dengan kuat tekan sebesar 65.34 kg/cm2 (umur beton 3 hari), 101.20 kg/cm2 (umur beton 7 hari) dan 141.74 kg/cm2 (umur beton 28 hari). Kata Kunci- Pasir Laut, Pasir Sungai, Kuat Tekan Beton

KINERJA TEKNIK SINKRONISASI FREKUENSI PADA ALAMOUTI-OFDM Arifin Arifin; yoedy moegihartono; Dhina Candra Puspita
INOVTEK POLBENG Vol 5, No 2 (2015): INOVTEK POLBENG VOL 5 NO.2, Tahun 2015
Publisher : POLITEKNIK NEGERI BENGKALIS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35314/ip.v5i2.40

Abstrak Pada penelitian ditunjukkan kinerja teknik sinkronisasi frekwensi dengan menggunkan cyclic prefix (CP) pada sistem ALAMOUTI-OFDM yang diterapkan pada jenis modulasi MPSK. Untuk nilai pengamatan BER = 10-3 pada skema antena pemancar-penerima 2 x 1, kinerja sinkronisasi frekwensi untuk pengaruh CFO = 0,1 dicapai untuk SNR sekitar 14 dB lebih baik 1 dB dibanding untuk CFO = 0,2 sekitar 6 dB dibanding CFO = 0,3 dan sekitar 8 dB untuk CFO = 0,4. Untuk nilai pengamatan BER = 10-3 pada skema antena pemancar-penerima 2 x 2 kinerja sinkronisasi frekwensi untuk pengaruh CFO = 0,1 dicapai untuk SNR sekitar 13,5 dB lebih baik 1 dB dibanding untuk CFO = 0,2 sekitar 3 dB dibanding CFO = 0,3 dan sekitar 4 dB untuk CFO = 0,4. Kata kunci : Carrier Frequency Offset (CFO), ALAMOUTI, OFDM.

PENGEMBANGAN BAHAN AJAR KONVERTER BOOST (Studi Kasus pada Mata Kuliah Praktikum Elektronika Daya) Arga Tri Agung Hermawan; Aripriharta Aripriharta; Puger Homggowiyono
INOVTEK POLBENG Vol 4, No 2 (2014): INOVTEK VOL.4 NO 2 - 2014
Publisher : POLITEKNIK NEGERI BENGKALIS

Abstrak Konverter Boost banyak digunakan pada bidang industri, kesehatan, pendidikan maupun dalam alat-alat elektronik yang digunakan dalam kehidupan sehari-hari. Pengontrolan Konverter Boost menggunakan PWM digital, karena lebih mudah dan range pengontrolan yang lebih besar sehingga dapat menghasilkan data yang lebih akurat. Tujuan dari penelitian pengembangan ini adalah menyediakan bahan ajar praktikum pada mata kuliah Praktikum Elektronika Daya di Jurusan Elektro Fakultas Teknik Universitas Negeri Malang dan menguji kelayakan bahan ajar Konverter Boost hingga dapat berfungsi sesuai dengan yang diharapkan. Metode penelitian pada penelitian pengembangan ini, langkah-langkahnya adalah sebagai berikut: (1) bedah kurikulum; (2) identifikasi media; (3) pengembangan naskah; (4) produksi; (5) penyempurnaan; (6) tes/ uji coba; dan (7) revisi. Berdasarkan pada hasil uji coba, diperoleh presentase dari tiap-tiap subyek coba sebagai berikut: (1) skor validasi ahli media, diperoleh presentase sebesar 87%, (2) skor validasi ahli materi, diperoleh persentase sebesar 78,8%, dan didapatkan rata-rata skor validasi sebesar 82,9% (3) skor angket keterlaksanaan sebesar 86%. Sehingga dapat disimpulkan bahwa pengembangan bahan ajar praktikum Konverter Boost pada mata kuliah Elektronika Daya di Jurusan Elektro Universitas Negeri Malang di-nyatakan valid dan layak digunakan sebagai bahan ajar. Kata kunci : Pengembangan, Bahan Ajar, Konverter Boost

Page 3 of 34 | Total Record : 332

1 2 3 4 5

Filter by Year

2014 2024

Filter By Issues

All Issue Vol 14, No 1 (2024): INOVTEK VOL 14 NO 1 Vol 13, No 1 (2023): Inovtek VOL. 13 NO 1 2023 Vol 13, No 2 (2023): VOL 13 NO 2 Vol 12, No 1 (2022): INOVTEK VOL.12 NO.1 2022 Vol 12, No 2 (2022): INOVTEK Vol 12, No 2 Vol 11, No 2 (2021): INOVTEK VOL.11 NO.2 2021 Vol 11, No 1 (2021): INOVTEK VOL.11 NO1, 2021 Vol 10, No 1 (2020): INOVTEK VOL. 10 N0 1 Vol 10, No 2 (2020): INOVTEK VOL 10, NO 2 Vol 9, No 2 (2019): INOVTEK VOL.9 NO 2 - 2019 Vol 9, No 1 (2019): INOVTEK VOL.9 NO 1 - 2019 Vol 8, No 2 (2018): INOVTEK VOL.8 NO 2 - 2018 Vol 8, No 1 (2018): INOVTEK VOL.8 NO 1 - 2018 Vol 7, No 2 (2017): INOVTEK Volume 7, No 2, November 2017 Vol 7, No 1 (2017): INOVTEK VOL.7 NO 1 - 2017 Vol 6, No 2 (2016): INOVTEK VOL.6 NO 2 - 2016 Vol 6, No 1 (2016): INOVTEK VOL.6 NO 1 - 2016 Vol 5, No 2 (2015): INOVTEK POLBENG VOL 5 NO.2, Tahun 2015 Vol 4, No 2 (2014): INOVTEK VOL.4 NO 2 - 2014 Vol 4, No 1 (2014): INOVTEK VOL.4 NO 1 - 2014 More Issue

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kab. bengkalis,

Riau

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name -

Contact Email -

Phone -

Journal Mail Official -

Editorial Address -

Location Kab. bengkalis, Riau INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kab. bengkalis,

Riau

INDONESIA