Garuda - Garba Rujukan Digital

All

Rang Teknik Journal

RANGTEKNIKJOURNAL
Website

Published by Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

ISSN : 25992081 EISSN : 25992090 DOI : -

Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Engineering

RANG TEKNIK JOURNAL, merupakan Jurnal Penelitian dan Kajian Ilmiah yang diterbitkan Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat yang terbit 2 (dua) kali dalam setahun.

Arjuna Subject : -

Articles 544 Documents

17 18 19 20 21

PEMBUATAN KAPAL NELAYAN FIBERGLASS KOTA PADANG DENGAN METODE HAND LAY UP Sanny Ardhy; Meiki Eru Eru Putra; Islahuddin Islahuddin Islahuddin
Rang Teknik Journal Vol 2, No 1 (2019): Vol. 2 No. 1 Januari 2019
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Kapal nelayan dari bahan kayu lambat laun sudah mulai ditinggalkan oleh nelayan. Kini, nelayan sudah banyak beralih menggunakan kapal dari material fiberglass. Ini dikarenakan jumlah bahan kayu yang sudah semakin terbatas, dan harganya juga sangat mahal. Selain itu, kapal kayu membutuhkan banyak sekali perawatan dan masa pakainya juga terbatas. Sementara kelebihan kapal fiberglass antara lain, usia atau masa pakai kapal lebih tahan lama, perawatan jauh lebih mudah dan hemat biaya (cost). Kapal fiber juga jauh lebih ringan, dan lebih maksimal dalam produksi tangkap ikan. Proses pembuatan kapal fiberglass yang banyak dibuat, menggunakan teknik Fiberglass Reinforced Plastic (FRP). Dalam pembuatan kapal fiber, ada dua metode laminasi yang sering digunakan, yakni Hand Lay Up dan Chopper Gun. Metode ini adalah metode laminasi yang paling mudah dan sederhana. Hand Lay Up adalah metode cetakan terbuka (open mould). Metode ini dilakukan dengan cara mengaplikasikan resin pada bahan penguat dengan menggunakan kuas/rol. Penelitian dilakukan di daerah nelayan Pantai Muaro Padang. Ada lima unit kapal nelayan fiberglass yang menjadi sampel. Tujuan penelitian ini untuk membantu nelayan, khususnya memproduksi kapal fiberglass yang jauh lebih baik untuk memaksimalkan hasil tangkapan ikan.Kata Kunci : FRP, hand lay up, resin, open mould, Pantai Muaro

PENGARUH JENIS TULANGAN TERHADAP EFEKTIFITAS KINERJA BALOK BETON BERTULANG Elfania Bastian
Rang Teknik Journal Vol 1, No 2 (2018): Vol. 1 No. 2 Juni 2018
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Balok merupakan bagian penting dari sebuah konstruksi bangunan. Inovasi-inovasi untuk meningkatka kualitas dan kemapuan balok dalam menahan beban terus dilakukan. Salah satu bentuk inovasi pada konstruksi balok beton bertulang adalah variasi jenis tulangan. Pada penelitian ini dilakukan analisis pada balok dengan jenis tulangan Baja dan GFRP (Glass Fibre Reinforced Polymer. GFRP dipilih karena material ini memiliki kapasitas leleh (fy) yang lebih tinggi dibandingkan baja, namun memiliki nilai elastisitas yang lebih rendah. Pengaruh fy dan elastisitas ini di analisis pada balok dengan variasi rasio tinggi efektif dan bentang geser (a/d). Dari hasil pengujian menggunakan program berbasis bahasa Fortran, diperoleh hasil berupa grafik load dan deflection. Hasil pengujian menunjukkan bahwa balok dengan tulangan GFRP mampu meningkatkan kemampuan balok menahan beban sebesar a) 24,27%, (b) 24,26%, (c) 24,26%, dan (d) 24,28%. Dan pada grafik juga terlihat bahwa balok dengan tulangan GFRP memiliki deformasi yang lebih besar. Keywords: GFRP, Beton Bertulang, Kapasitas Balok

ANALISIS STRAIN HARDENING DENGAN VARIASI MEDIA QUENCHING DALAM MENINGKATKAN MUTU PRODUK PENGRAJIN PANDAI BESI SUNGAI PUAR, KAB. AGAM SUMATERA BARAT Armila Armila
Rang Teknik Journal Vol 2, No 1 (2019): Vol. 2 No. 1 Januari 2019
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Blacksmith at Sungai Puar Region was decreasing caused by low quality and global marked. China’s product more cheaper n hight quality. Heat Treatment process not worked as metallurgy rules, its still in traditional working. Mechanical properties such, toughness, strength, hardness strength can easily be modified by heat treating for medium carbon steel, were subjected to various forms of heat treatment processes like hardening and tempering. Samples were austenitised at 850-9000C followed by holding times and finally they were quenched in salt water, oil, and fresh water. The specimen with the highest hardness was found in samples quenched in salt water, they are 869,66 VHN in salt water, 605.52 in oil, and 652 VHN in fresh water. Its because salt water have hight density n low viscosity were sample cooled fast, and martensite structure obtained, and hardness increased. Micro Vickers hardness used for samples. Behavior of hight hardness quenched in salt water must be learning more, to measure corrosion rate and toughness.

ANALISIS PEMANFAATAN ENERGI DARI PENGOLAHAN METODE LANDFIIL DI TPA MUARA FAJAR PEKANBARU Monice Monice
Rang Teknik Journal Vol 1, No 2 (2018): Vol. 1 No. 2 Juni 2018
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Energi terbarukan dan ramah lingkungan sangat banyak ditemui dan berasal dari proses alam yang berkelanjutan, seperti sinar matahari, angin, air, biofuel, dan geothermal. Tetapi hal tersebut belum dimanfaatkan maksimal. Salah satu energi tersebut berasal dari sampah, pemanfaatan sampah kota menjadi sumber energi dapat dilakukan dengan memanfaatkan beberapa teknologi diantaranya adalah dengan metode Landfill. Pada Metode landfill ini sampah ditumpuk dan ditutupi sehingga menghasilkan gas metan. Gas inilah yang digunakan untuk membangkitkan energi listrik. Dari hasil Analisis penelitian ini Kota Pekanbaru sangat berpotensi dalam memanfaatkan sampah kota menjadi energi listrik. Dengan potensi sampah setiap harinya yang masuk ke Tempat Pembuangan Akhir (TPA) Sampah, akan mengalami proses anaerob dalam beberapa lama. Analisis penelitian ini dibantu dengan safware Landfill Gas Emissions Model (LandGem) yang dapat memperkirakan gas metan yang dihasilkan dari total sampah yang masuk k TPA. Dari hasil perhitungan dengan metode metode landfill pada tahun 2017 adalah 6.806 kWh, gas metan yang dihasilkan diperoleh dengan Landfill Gas Emissions Model (LandGEM ).

PENGARUH PENAMBAHAN ZAT ADITIF TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA MOTOR BAKAR BENSIN SUZUKI 4-TAK DOHC (16 HP) Ismet Eka Putra; Vikky Ilham
Rang Teknik Journal Vol 2, No 2 (2019): Vol. 2 No. 2 Juni 2019
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

The level of motorized vehicle use is increasing every year and will lead to high fuel consumption. Then a vehicle that has good performance and minimum fuel consumption is needed. The government introduced a new fuel, pertalite, which has better fuel quality than premium. Additive substances are ingredients that are added to motorized fuel which are useful for increasing engine performance ranging from durability, acceleration to engine power. The purpose of this test is to find out how much fuel is used when testing braking, how much fueling has been mixed with additives when braking loads occur, analyzing the reduction of fuel mixed with additives and without additives mixed. So that the resulting fuel composition without using additives reaches max torque 5,488 Joules, power 2010.4 Watts, and mass flow rate 0,000082 kg / s with fuel consumption 0,4 l /hr, from substanceless testing additives and using the most maximal additives with a time of 120 seconds, 7000 rpm and a load of 2 kg, a comparison of the reduced use of fuel is 0.06 l / h. The fuel composition using additives reaches max torque 5.488 Joules, power 2010.4 Watts, and mass flow rate 0.000071 kg / s with fuelconsumption 0.36 l / hr. Testing with additives as a mixture of fuels in certain compositions can improve engine efficiency which has a low mass flow rate, but is proportional to the torque and power produced. Based on the testing and analysis that has been done, the best mixture composition for pertalite is 1: 1.

IMPLEMENTASI TEKNIK ARTIFICIAL INTELEGENT ROUGH SET DALAM PENGAMBILAN KEPUTUSAN PADA PROSES PENENTUAN KELULUSAN PELAMARAN PEKERJAAN Romi Wijaya
Rang Teknik Journal Vol 1, No 1 (2018): Vol. 1 No. 1 Januari 2018
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Penelitian ini dilakukan untuk mempelajari teknik Artificial Intelegent Rough Set yang diimplementasikan dalam Sistem pengambilan keputusan pada UD.ROMI.data dikumpulkan melalui observasi dan interview yang dilakukan kepada pemilik perusahaan yang bersangkutan. Selanjutnya data dianalisa untuk menentukan data yang dibutuhkan dalam proses penentuan keputusan. Dari eksperimen yang dilakukan dengan menggunakan teknik Artificial Intelegent Rough Set serta menggunakan Software Rosetta dapat memberikan hasil yang akurat dalam mengambil keputusan. Kata Kunci: Artificial Intelegent Rough Set, Software Rosetta

SISTEM INFORMASI PENDAFTARAN ONLINE PENERIMA ZAKAT PADA BADAN AMIL ZAKAT NASIONAL (BAZNAS) KOTA PADANG Sotar Sotar; Suci Amalia
Rang Teknik Journal Vol 2, No 2 (2019): Vol. 2 No. 2 Juni 2019
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Abstrak: Zakat merupakan ibadah mahdah yang berkaitan dengan harta benda. Zakat juga merupakan salah satu perwujudan kepedulian sosial dalam hidup bermasyarakat. Badan Amil Zakat Nasional kota Padang adalah suatu instansi yang mengelola, mengumpulkan serta menyalurkan zakat kepada yang berhak menerimanya. Namun proses penerimaan calon penerima zakat masih bersifat manual, Pendaftar kesulitan mengantri serta menghabiskan waktu yang lama dan penggunaan kertas yang kurang efektif ketika melakukan pendaftaran manual. Agar proses pendaftaran penerimaan zakat lebih efektif dan efisien maka dibutuhkanlah suatu perubahan proses pendaftaran ke bentuk online terkomputerisasi. Sistem pendaftaran online yang dibangun menggunakan konsep Object Oriented Programming (OOP) dan bahasa pemrograman PHP, penelitian ini membantu mempermudah pihak Baznas maupun pihak Pendaftar untuk melakukan pendaftaran zakat secara online.Kata Kunci: Sistem Informasi, Pendaftaran Online, Zakat SISTEM INFORMASI PENDAFTARAN ONLINE PENERIMA ZAKAT PADA BADAN AMIL ZAKAT NASIONAL (BAZNAS) KOTA PADANG

REKAYASA ULANG PERENCANAAN GEOMETRIK PENGATURAN PERSIMPANGAN PADA PERSIMPANGAN BERSINYAL Jl.JENDRAL SUDIRMAN – Jl. MANGUN SARKORO KOTA PADANG Afrilda Sari
Rang Teknik Journal Vol 2, No 1 (2019): Vol. 2 No. 1 Januari 2019
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Pengaturan persimpangan menjadi hal yang sangat mendasar dalam perencanaan jalan.Mengatasi konflik yang terjadi pada persimpangan menjadi hal yang wajib bagi seorang enginer dalam desain sebuah persimpangan.Pengaturan pada persimpangan pun harus dipertimbangkan secara efesien.Sebuah hal yang menjadi perhatian untuk menarik diteliti adalah persimpangan pada ruas jalan Jl.Jend.Sudirman – Jl Rasuna Said dan Jl.KIS Mangun Sarkoro – Jl.Ujung Gurun. Menurut pengamatan awal peneliti diperlukan rekayasa terhadap persimpangan tersebut terutama dalam hal pengaturan perencanaan ulang geometrik jalan pada persimpangan tersebut. Melihat kondisi existing yang ada pada saat ini, seringnya terlihat terjadinya kemacetan dan tundaan yang panjang pada ruas jalan tersbut.Ditambah lagi dengan terlihatnya terjadi konflik dipersimpangan tersebt, menjadikan hal yang sangat dirasa perlu untuk diteliti dan diharapkan dari evauasi yang ada dapat melahirkan suatu rekomendasi baru terhadap perbaikan kinerja di persimpangan tersebut.Penelitiaan ini dilakukan dengan pengamatan dan pengambilan data secara langsung pada lokasi persimpangan lalu melakukan perhitungan dan analisa terhadap data lapangan tersebut.Data lapangan ini menjadi acuan mendasar dalam rekayasa ulang terhadap kinerja persimpangan yang ada. Dari hasil pengolahan data dan perencaan ulang geometric didapatkan ppengurangan nilai tundaan yang terjadi dari 1,566 skr/jam menjadi 0,52 skr/jamKata Kunci : Persimpangan, Konflik, Fase, Kinerja Persimpangan, Tundaan.

PENGARUH PENGGUNAAN KAPUR PADANG PANJANG SEBAGAI BAHAN PENGISI (FILLER) TERHADAP KARAKTERISTIK CAMPURAN BETON ASPHALT LAPISAN AC-BC (ASPHALT CONCREATE – BINDER COURSE) Ahmad Refi
Rang Teknik Journal Vol 2, No 2 (2019): Vol. 2 No. 2 Juni 2019
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Transportasi saat ini telah berkembang menjadi salah satu kebutuhan pokok manusia untuk mewujudkan kondisi jalan yang berkualitas maka perlu diberikan lapisan tambah antara tanah dan roda kendaraan berupa lapisan perkerasan. Pada penelitian ini penulis mencoba untuk mengetahui seberapa besar pengaruh penggunaan kapur Padang Panjang sebagai filler pada campuran panas agregat (AC-BC) dengan perbandingan material abu batu, dimana kapur menggandung kalsium karbonat yang biasanya juga bisa digunakan untuk material konstruksi.Penelitian ini mengkaji tentang variasi campuran kapur abu batu 100% - kapur 0%, abu batu 75% - kapur 25%, abu batu 50% - kapur 50%, abu batu 25% - kapur 75% terhadap campuran aspal panas AC – BC dengan kapur sebagai bahan pengisi pada uji Marshall. Kadar Aspal yang digunakan adalah 4.5%,5.0%, 5.5%,6.0% dan 6.5%, dimana aspal yang digunakan adalah aspal pen 60/70 dan masing-masing campuran dibuat tiga benda uji. Metoda yang digunakan pada pengujian ini adalah dengan pengujian Marshall Test. Dalam penelitian ini diketahui bahwa dengan penambahan filler abu batu 100% - kapur 0% dapat memenuhi semua spesifikasi marshall berupa nilai kepadatan (Density), Stabilitas, Rongga dalam agregat (Void In Mineral Aggregate), Rongga Dalam Campuran (Void In The Mix), Rongga Dalam Campuran Asphal (Void Fillet With Asphalt), Kelelehan Plastis (Flow), Hasil Bagi Marshall (Marshall Quotient) dengan KAO 5.945%, pada pemakaian abu batu 75% - kapur 25% juga memenuhi semua spesifikasi marshall dengan KAO 6.225% , Namun pada pemakaian abu batu 50% - kapur 50% dan abu batu 25% - kapur 75% tidak memenuhi spesifikasi marshall, sehingga persentase tersebut tidak baik digunakan pada campuran aspal panas AC – BC.

ANALISIS PRESTASI MESIN MOTOR BAKAR DIESEL TYPE PAUSS MODEL 175 A UNTUK BAHAN BAKAR SOLAR DAN BIO SOLAR Muchlisinalahuddin Muchlisinalahuddin
Rang Teknik Journal Vol 1, No 2 (2018): Vol. 1 No. 2 Juni 2018
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Ada beberapa faktor yang mempengaruhi energi yang dihasilkan oleh proses pembakaran yaitu kualitas dan kuantitas bahan bakar dan udara yang masuk ke dalam silinder, sistem penyalaan di dalam ruang bakar, dan kondisi temperatur ruang bakar. Untuk mengetahui seberapa besar energi yang dihasilkan oleh bahan bakar, maka perlu dilakukan pengujian dan pengukuran.Pengujian dan analisis dilakukan pada alat uji motor bakar diesel empat langkah satu silinder daya 7,5 HP dengan pemberian beban bervariasi pada tuas rem tromol dan bahan bakar dengan nilai oktan yang berbeda.Dari pengujian yang dilakukan dapat disimpulkan Penambahan beban akan mempengaruhi putaran (rpm), waktu (s), daya (watt), torsi (Nm) dan konsumsi bahan bakar (ml/s).Semakin besar daya yang dihasilkan maka konsumsi bahan bakar juga semakin besar.Bahan bakar bio solar lebih baik dibandingkan bahan bakar solar. Karena putaran mesin dan daya yang dihasilkan oleh bahan bakar bio solar lebih tinggi dari pada bahan bakar solar, sedangkan untuk konsumsi bahan bakar, bahan bakar bio solar lebih rendah dari pada bahan bakar solar. Kata kunci : Prestasi mesin, unjuk kerja, motor bakar solar, solar, bio solar.

Page 19 of 55 | Total Record : 544

17 18 19 20 21

Filter by Year

2018 2026

Filter By Issues

All Issue Vol 9, No 1 (2026): Vol. 9 No. 1 Januari 2026 Vol 8, No 2 (2025): Vol. 8 No. 2 Juni 2025 Vol 8, No 1 (2025): Vol. 8 No. 1 Januari 2025 Vol 7, No 2 (2024): Vol. 7 No. 2 Juni 2024 Vol 7, No 1 (2024): Vol. 7 No. 1 Januari 2024 Vol 6, No 2 (2023): Vol. 6 No. 2 Juni 2023 Vol 6, No 1 (2023): Vol. 6 No. 1 Januari 2023 Vol 5, No 2 (2022): Vol. 5 No. 2 Juni 2022 Vol 5, No 1 (2022): Vol. 5 No. 1 Januari 2022 Vol 4, No 2 (2021): Vol. 4 No. 2 Juni 2021 Vol 4, No 1 (2021): Vol. 4 No. 1 Januari 2021 Vol 4, No 1 (2021): Vol. 4 No.1 Januari 2021 Vol 3, No 2 (2020): Vol. 3 No. 2 Juni 2020 Vol 3, No 1 (2020): Vol. 3 No.1 Januari 2020 Vol 3, No 1 (2020): Vol. 3 No. 1 Januari 2020 Vol 2, No 2 (2019): Volume 2 No 2 Juni2019 Vol 2, No 2 (2019): Vol. 2 No. 2 Juni 2019 Vol 2, No 2 (2019): Volume 2 No 2 Juni 2019 Rang Teknik Journal Vol 2, No 2 (2019): Volume 2 No 2 Juni 2019 Rang Teknik Journal Vol 2, No 1 (2019): Vol. 2 No. 1 Januari 2019 Vol 2, No 1 (2019): Volume 2 No 1 Januari 2019 Rang Teknik Journal Vol 2, No 1 (2019): Volume 2 No 1 Januari 2019 Vol 1, No 2 (2018): Vol. 1 No. 2 Juni 2018 Vol 1, No 2 (2018): VOLUME 1 NO 2 JUNI 2018 Vol 1, No 2 (2018): VOLUME 1 NO 2 JUNI 2018 Rang Teknik Journal Vol 1, No 1 (2018): Volume 1 No 1 Januari 2018 Rang Teknik Journal Vol 1, No 1 (2018): Volume 1 No 1 Januari 2018 Vol 1, No 1 (2018): Vol. 1 No. 1 Januari 2018 More Issue

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
Hariyadi

Contact Email
Hariyadi

Phone
-

Journal Mail Official
hariefamily@yahoo.co.id

Editorial Address
-

Location
Kota padang,

Sumatera barat

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name Hariyadi

Contact Email Hariyadi

Phone -

Journal Mail Official hariefamily@yahoo.co.id

Editorial Address -

Location Kota padang, Sumatera barat INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
Hariyadi

Contact Email
Hariyadi

Phone
-

Journal Mail Official
hariefamily@yahoo.co.id

Editorial Address
-

Location
Kota padang,

Sumatera barat

INDONESIA