cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil
Published by Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya
ISSN : -     EISSN : 2579891X     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil (JATS) E-ISSN 2579-891X, memuat tulisan tentang aplikasi dibidang Teknik Sipil. Aplikasi ini boleh berasal dari semua cabang ilmu teknik sipil baik itu struktural, geoteknik, manajemen konstruksi, hidrologi, transportasi, dan informatika teknik sipil. Sehingga aplikasi ini tidak hanya mengenai urusan pembangunan sebuah proyek bangunan, tetapi juga memungkinkan untuk memodelisasi sebuah bentuk dengan bantuan software.
Arjuna Subject : -
Articles 424 Documents
 39   40   41   42   43 
Perbandingan Parameter Hidraulik Perencanaan Bendung Gerak Kantelstuw Dengan Bendung Tetap Di Bendung Doorbraak, Almelo, Belanda Mediana, Chairevita Novia; A., S. Kamilia; Rahman Alam, Rizki Robbi
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 23, No 2 (2025)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j2579-891X.v23i2.22162

Abstract

Abstract— The Doorbraak Weir is located in the De Doorbraak Diversion, channeling water from the Loolee River to the Eksosche Aa River. This weir is a fixed cascade type with a height of 2.1 m, serving flood control as well as livestock and agricultural needs. The required water level is +10.5 NAP, but this is often not met during the summer because the weir crest elevation is only +10.3 NAP. To address this, a plan is proposed to convert the weir into a movable kantelstuw or tilting gate. The proposed gate has a crest elevation of +10.5 NAP, with dimensions of 0.5 m x 1.5 m and a gate base height of 0.8 m. Analysis shows that the movable weir is safer, with a Froude number of 2.5 and a jump length of 1.92 m, compared to the fixed weir. The gate operation scenario meets the minimum freeboard requirement of 0.90 m, and the levee is proven to be safe from backflow. Based on hydraulic parameter comparisons, the movable kantelstuw type weir is recommended for the Doorbraak Weir construction.
Behavior Swelling-Shrinkage of Residual Soils as Chemically Stabilized MD Nujid, Masyitah; Muntaha, Moh; Wahyuni, Fitria
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 23, No 2 (2025)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j2579-891X.v23i2.21693

Abstract

The soils of Balikpapan belong to the soft to medium soil group, consisting of residual and sedimentary soils. Residual soil generally has granules in the silty soil group. Residual soil has a high shear strength when dry, shrinks when wet, and has a large capacity, so this soil has a low bearing capacity when wet. Potential swelling and shrinkage can occur due to changes in soil volume caused by changes in the level of liquid in the soil cavity. Soil swelling and shrinkage can cause damage to the building structure. Helmut is a blend of chemicals that act as soil stabilizers, such as lime and polymers. Helmut is a new chemical ingredient being developed by researchers. The soil stabilization method was to mix the soil with additives such as Helmut. The mixing of the original Balikpapan soil with the Helmut additive in the laboratory was manually done by adding the additive materials at 1, 2, 4, 6, 8, and 10% to the dry weight ratio of the soil and the optimum moisture content. The results showed that the Balikpapan soil had good physical and mechanical properties; the potential for shrinkage was also low, as indicated by a low activity value of A = 0.365 and a shrinkage limit of 16.99%. Soil stabilized with Helmut additives showed improved physical and mechanical properties, and soil activity decreased.
Evaluasi Implementasi Sistem Manajemen Keselamatan Konstruksi (SMKK) Pada Proyek Waron Hospital Prasetyo, Fahrudin Sugih; Harsono, Budwi
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 23, No 2 (2025)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j2579-891X.v23i2.22665

Abstract

Facilities in Surabaya have been developing rapidly in line with the increasing construction of urban infrastructure. Various infrastructure projects are being carried out to enhance the quality of urban facilities and attract investors. One of the most prominent aspects of development is the growing number of high-rise building constructions in Surabaya. In every construction project, the implementation of Occupational Safety and Health (OSH) is a crucial factor that must be considered. OSH serves as a guideline that reminds workers of the importance of maintaining their health, safety, and security while working. This study aims to analyze the implementation of the OSH work program in the Waron Hospital construction project. Data was collected through questionnaires and direct interviews, then analyzed using descriptive statistics with standard deviation and mean methods. Based on the data collected, 48 respondents were directly involved in the project. The study results indicate that the implementation of the OSH program in this project still faces various challenges. Some contributing factors include the company's limited OSH budget, the relatively small project contract value, and the low awareness among workers regarding the importance of the OSH program for their safety.
Penerapan Multi Boezem Dalam Upaya Pengendalian Banjir di Kawasan Industri JIIPE Kabupaten Gresik Setiawan, Irfan Adiputra; Aziz, Siti Kamilia; Imaaduddiin, Muhammad Hafiizh; Utama, Widya
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 23, No 3 (2025)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j2579-891X.v23i3.22652

Abstract

Alih fungsi lahan pada kawasan industri JIIPE seluas 1607 Ha menyebabkan meningkatnya koefisien limpasan dan debit banjir. Untuk itu, diperlukan infrastruktur pengendalian banjir yaitu dengan membangun boezem pada zona 1, zona 2, dan zona 3. Perhitungan debit banjir sungai digunakan HSS Nakayasu (Q25). Untuk debit banjir kawasan menggunakan metode Rasional (Q25). Dalam merencanakan dimensi serta pola operasi boezem didasarkan pada volume inflow, ketersediaan lahan, muka air Sungai Mireng dan Teluk Lamong. Hasil analisis didapatkan volume tampungan zona 1 sebesar 120.229,96 m3, zona 2 sebesar 606.145,29 m3, dan zona 3 sebesar 314.613,06 m3. Kapasitas pompa zona 1 3m3/detik, zona 2 10 m3/detik, dan zona 3 5 m3/detik.
HAMBATAN DAN TANTANGAN PENERAPAN GREEN PROCUREMENT PADA PROSES PEMILIHAN PENYEDIA PADA PROYEK KONSTRUKSI Maulino, Krismanto; Seokiman, Anton
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 23, No 3 (2025)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j2579-891X.v23i3.22703

Abstract

Meskipun sudah diperkenalkan secara luas, penerapan green procurement sampai saat ini belumlah berjalan sesuai harapan. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk menganalisa faktor penghambat dominan yang mempengaruhi penerapan green procurement di kabupaten Solok Selatan serta merumuskan strategi untuk menghadapi tantangan penereapan green procurement. Faktor penghambat diidentifikasi dari kajian literatur yang disesuaikan dengan kondisi di daerah. Metoda pengumpulan data dilakukan dengan wawancaa dan kuisioner. Data diolah dengan metoda RII untuk memperoleh bobot dan faktor penghambat dominan dari penerapan green procurement. Analisa SWOT digunakan untuk merumuskan strategi. Hasil identifikasi dan wawancara menghasilkan 27 faktor valid yang di kelompokan dalam PESTLE (politik, ekonomi, sosial, teknologi, legal dan lingkungan). Hasil analisa RII menunjukan bahwa faktor sumber daya manusia dan faktor peraturan, kebijakan, pedoman dan standar merupakan faktor penghambat dominan dalam penerapan green procurment di kabupaten Solok Selatan. Penelitian ini selanjutnya merekomendasikan 4 strategi untuk menghadapai tantangan penerapan green procurement berdasarkan hasil analisis SWOT.
Faktor-faktor yang Berkontribusi terhadap Kesuksesan Proyek Pengedokan Kapal Kurniawan, Muhammad Ikhwan; Ahyudanari, Ervina
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 23, No 3 (2025)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j2579-891X.v23i3.18339

Abstract

Kapal sebagai moda transportasi laut utama yang mendukung aktivitas logistik di Indonesia wajib melakukan pengedokan secara berkala. Proyek pengedokan kapal tersebut sering mengalami berbagai tantangan yang menyebabkan kriteria kesuksesan proyek sulit dicapai. Penelitian ini bertujuan untuk menguji kontribusi dari faktor kepemimpinan, pengelolaan proyek, komunikasi, sumber daya manusia (SDM), dan lingkungan terhadap kesuksesan proyek pengedokan kapal. Survei cross-sectional dengan metode purposive sampling dilakukan kepada 47 orang yang terdiri dari pimpinan proyek, supervisor, staff, serta pelaksanan produksi. Analisis korelasi pearson menunjukkan bahwa faktor kepemimpinan, pengelolaan proyek, dan SDM secara parsial berpengaruh positif terhadap kesuksesan proyek pengedokan kapal. Selanjutnya, melalui analisis regresi linear berganda ditemukan bahwa faktor kepemimpinan, pengelolaan proyek, komunikasi, SDM dan lingkungan secara simultan berpengaruh terhadap kesuksesan proyek pengedokan kapal, dengan faktor yang paling berkontribusi adalah faktor kepemimpinan. Oleh karena itu, pihak galangan kapal perlu untuk lebih memperhatikan faktor kepemimpinan proyek dengan memastikan proyek pengedokan kapal dipimpin oleh pemimpin yang kompeten dan berkualitas.
Studi Pemilihan Alternatif Perkuatan Timbunan Badan Jalan di Atas Tanah Lunak dengan Metode Elemen Hingga dan Sistem Pengambilan Keputusan Prayitno, Deo Pratama; Purwanto, Edy
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 23, No 3 (2025)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j2579-891X.v23i3.23137

Abstract

Toll road construction often encounters geotechnical challenges due to soft soil conditions, which can significantly affect embankment stability, as observed on the Balikpapan–Samarinda Toll Road at STA 22+300, NSPT value is ≤ 6 up to a depth of 10 metres. This study aims to analyse the stability of the road embankment and determine an effective and efficient soil reinforcement solution. Slope stability analysis was performed using the finite element method with Plaxis 2D, while decision-making employed the pairwise comparison and simple additive weighting methods. The existing condition analysis revealed a factor of safety of 0.9852 and a settlement of 32.02 cm. The combination of mini piles and geotextiles demonstrated the best performance, increasing the factor of safety to 1.552 and reducing settlement to 13.03 cm. With the highest decision-making preference weight of 0.8989, this alternative was identified as the optimal solution, offering adequate stability, relatively low settlement, and cost efficiency compared to the spun pile–geotextile combination.
ANALISIS PENGARUH KONFLIK KERJA, TINGKAT KEPERCAYAAN, DAN KINERJA TIM TERHADAP KEBERHASILAN PELAKSANAAN PROYEK KONSTRUKSI DI PROVINSI JAWA TIMUR Huda, Nur; Yuliani, Richa Dwi
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 23, No 3 (2025)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j2579-891X.v23i3.22888

Abstract

Dalam proses pelaksanaan proyek konstruksi di Provinsi Jawa Timur, berpotensi terjadi permasalahan yang dapat menyebabkan konflik kerja, kemudian berdampak terhadap tingkat kepercayaan dan kinerja tim, sehingga dapat mempengaruhi keberhasilan proyek. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menyelidiki hubungan dan dampak dari setiap variabel terhadap keberhasilan proyek. Langkah awal dari penelitian ini yaitu dengan kajian literatur terhadap penelitian sebelumnya untuk mendapatkan variabel dan indikatornya. Kemudian menyusun kuesioner sebagai alat untuk pengumpulan data primer. Penelitian ini menggunakan metode SEM-PLS. Hasil penelitian menunjukkan bahwa variabel konflik kerja berdampak negatif dan signifikan secara langsung terhadap variabel tingkat kepercayaan, kemudian variabel tingkat kepercayaan berdampak positif dan signifikan secara langsung terhadap varibel kinerja tim, sedangkan variabel kinerja tim berdampak positif dan signifikan secara langsung terhadap variabel keberhasilan proyek.
Sistem Klasifikasi Dan Deteksi Kendaraan Otomatis Dengan Custom Dataset YOLOv8 (Studi Kasus: Kota Balikpapan) Hadid, Muhammad
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 23, No 3 (2025)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j2579-891X.v23i3.19632

Abstract

Currently the counting survey is still being carried out manually using surveyors. The challenges include the need for high concentration, energy-draining tasks, and the requirement for a considerable number of surveyors, which are drawbacks in manual data collection. An approach can be taken by fully replacing it with the utilization of artificial intelligence. Using deep learning, research is conducted to design an automatic vehicle detection system by employing the YOLOv8 algorithm as a real-time based vehicle detection. Then, an analysis is performed to test the model's consistency in detecting six classified vehicle objects passing through one of the CCTV videos in Balikpapan's Transportation Agency (Dishub). Based on the analysis, the system's performance is obtained with the following accuracy rates: highest during the day, 96.92%–100%; lowest at night, 91.43%–100%. F1-Score values: highest at night, 80%–100% then in the morning and during the day, 67%–100%.
Evaluasi Kinerja Campuran AC-WC dengan Substitusi Parsial Aspal Minyak oleh Asbuton B520 Kadar Rendah Hakzah, Hakzah; Putri, Adinda; Fadly, Imam
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 23, No 3 (2025)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j2579-891X.v23i3.23051

Abstract

Pertumbuhan infrastruktur jalan di Indonesia mendorong pemanfaatan material perkerasan yang lebih efisien dan berkelanjutan. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi pengaruh substitusi parsial aspal minyak dengan Asbuton B5/20 kadar rendah (2–4%) terhadap kinerja mekanik campuran AC-WC. Pengujian dilakukan menggunakan metode Marshall dengan parameter Stabilitas, Flow, Marshall Quotient (MQ), VIM, VMA, dan VFB, serta mengacu pada Spesifikasi Umum Bina Marga 2018 Revisi 2. Hasil menunjukkan bahwa penambahan Asbuton 2% menghasilkan performa optimal dengan nilai MQ sebesar 366,18 kg/mm dan seluruh parameter volumetrik memenuhi spesifikasi. Penambahan di atas 2% menyebabkan penurunan stabilitas dan kekakuan meskipun tetap dalam batas standar. Temuan ini menunjukkan bahwa Asbuton B5/20 dapat digunakan sebagai alternatif substitusi parsial pengikat aspal pada kadar optimum 2%, mendukung efisiensi material lokal untuk perkerasan jalan tropis. Studi lanjutan disarankan untuk menguji performa lapangan dan ketahanan jangka panjang campuran

Page 41 of 43 | Total Record : 424

 39   40   41   42   43 

Filter by Year

2006 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 23, No 4 (2025) Vol 23, No 3 (2025) Vol 23, No 2 (2025) Vol 23, No 1 (2025) Vol 22, No 4 (2024) Vol 22, No 3 (2024) Vol 22, No 2 (2024) Vol 22, No 1 (2024) Vol 21, No 4 (2023) Vol 21, No 3 (2023) Vol 21, No 2 (2023) Vol 21, No 1 (2023) Vol 20, No 4 (2022) Vol 20, No 3 (2022) Vol 20, No 2 (2022) Vol 20, No 1 (2022) Vol 19, No 4 (2021) Vol 19, No 3 (2021) Vol 19, No 2 (2021) Vol 19, No 1 (2021) Vol 18, No 2 (2020) Vol 18, No 1 (2020) Vol 17, No 2 (2019) Vol 17, No 1 (2019) Vol 16, No 2 (2018) Vol 16, No 1 (2018) Vol 15, No 2 (2017) Vol 15, No 1 (2017) Vol 14, No 2 (2016) Vol 14, No 1 (2016) Vol 13, No 2 (2015) Vol 13, No 1 (2015) Vol 12, No 2 (2014) Vol 12, No 1 (2014) Vol 11, No 2 (2013) Vol 11, No 1 (2013) Vol 10, No 2 (2012) Vol 10, No 1 (2012) Vol 9, No 2 (2011) Vol 9, No 1 (2011) Vol 8, No 2 (2010) Vol 8, No 1 (2010) Vol 7, No 1 (2009) Vol 6, No 1 (2009) Vol 5, No 1 (2008) Vol 4, No 1 (2008) Vol 3, No 1 (2007) Vol 2, No 1 (2007) Vol 1, No 1 (2006) More Issue