cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil
Published by Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya
ISSN : -     EISSN : 2579891X     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil (JATS) E-ISSN 2579-891X, memuat tulisan tentang aplikasi dibidang Teknik Sipil. Aplikasi ini boleh berasal dari semua cabang ilmu teknik sipil baik itu struktural, geoteknik, manajemen konstruksi, hidrologi, transportasi, dan informatika teknik sipil. Sehingga aplikasi ini tidak hanya mengenai urusan pembangunan sebuah proyek bangunan, tetapi juga memungkinkan untuk memodelisasi sebuah bentuk dengan bantuan software.
Arjuna Subject : -
Articles 424 Documents
 37   38   39   40   41 
Evaluasi Maturitas Manajemen Keberlanjutan Bisnis pada Perusahaan Konstruksi Besar di Indonesia Nurhadi, Didik; Wiguna, 1 Putu Artama
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 22, No 4 (2024)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j2579-891X.v22i4.20994

Abstract

The construction industry in Indonesia faces numerous disruptions, such as supply chain issues, regulatory changes, and natural disasters. Understanding the sector's preparedness for these disruptions is vital for economic and industrial resilience. This research assesses the Business Continuity Management (BCM) maturity of large Indonesian state-owned (BUMN) and private (BUMS) construction companies using an empirical model based on ISO 22301 and NFPA 1600, combined with the pairwise comparison of Analytical Hierarchy Process (AHP) for weighting factors. The maturity value is derived from the ratio of the maximum achievable score “4” to the sum product of the weighting and scores for the relevant criteria, where scores range from "0" indicating the lowest level of effort or no effort, to "4" indicating the highest level of compliance. The focus on large companies is due to their capacity to implement BCM initiatives. The analysis reveals that the effectiveness of Business Continuity Management (BCM) is driven by several key attributes. Prioritizing efforts on "Risk Assessment," "Top Management Commitment," "Performance Objectives," and "Business Impact Analysis" enables organizations to achieve a substantial level of maturity. Findings show that Indonesian large construction companies have improved their BCM maturity, scoring 66.16% (moderate progress).
Penilaian Kondisi Bangunan Sekolah Menengah Pertama (SMP) di Kecamatan Ujan Mas, Kabupaten Kepahiang Septiani, Rati; Supriani, Fepy; Mase, Lindung Zalbuin; Hardiansyah, Hardiansyah; Misliniyati, Rena
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 22, No 4 (2024)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j2579-891X.v22i4.21478

Abstract

AbstractSchool buildings are an important tool to improve the quality of education, including junior secondary schools. Efforts to improve the quality of school buildings in Ujan Mas Subdistrict, Kepahiang Regency require identification of the physical condition of school buildings. The research conducted aims to identify the condition of the building, assess the level of damage and percentage of damage to the building elements of Junior High School buildings located in Ujan Mas District, Kepahiang Regency. The method used in this research is the weighting method by analyzing the level of damage to the building elements of the Junior High School building. The results showed that the damage condition at SMP N 1 Ujan Mas was 44.57% in the category of severe damage, SMP N 2 Ujan Mas was 42.11% in the category of moderate damage and SMP N 3 Ujan Mas was 30.07% in the category of moderate damage.Abstrak Bangunan gedung sekolah adalah sarana penting untuk meningkatkan kualitas pendidikan, termasuk Sekolah Menengah Pertama (SMP). Upaya meningkatkan kualitas bangunan gedung sekolah di Kecamatan Ujan Mas, Kabupaten Kepahiang diperlukan identifikasi kondisi fisik terhadap bangunan gedung sekolah. Penelitian yang dilakukan bertujuan untuk mengidentifikasi kondisi bangunan, menilai tingkat kerusakan dan mempresentasekan kerusakan pada elemen bangunan gedung Sekolah Menengah Pertama (SMP) yang berada di Kecamatan Ujan Mas, Kabupaten Kepahiang. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah metode pembobotan dengan menganalisis tingkat kerusakan pada elemen bangunan gedung Sekolah Menengah Pertama (SMP). Hasil penelitian menunjukkan bahwa kondisi kerusakan pada SMP N 1 Ujan Mas sebesar 44,57% kategori rusak berat, SMP N 2 Ujan Mas sebesar 42,11% kategori rusak sedang dan SMP N 3 Ujan Mas sebesar 30,07% kategori rusak sedang.
Comparative Study of Soil Stabilization Using Ceramic Waste Powder and Glass Waster Powder as Additive Nanda, Nanda; Imani, Rafki; Mursyid, Muhammad; Pratama, Ade
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 22, No 4 (2024)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j2579-891X.v22i4.20448

Abstract

Clay soil is aproblematic soil that high swelling-shrinking properties, expands when given water, and shrinks when dry. One method to improve the clay soil that can be used is soil stabilization using additives or added materials. In this research, the additional materials used are ceramic waste powder (CWP) and glass waste powder (GWP) which will be mixed into clay soil at the location of Koto Baru Nan XX, Padang. The quantities used for each added ingredient are 10%, 15%, 20%, and 25%. The method used is an observation method which aims to analyze the physical and mechanical parameters of the soil before and after adding additional materials. The results of the test show that the plasticity index value using CWP and GWP additives decreased by 85% and 59%, respectively. The increase in UCS value when adding CWP and GWP is almost the same when adding 20%. The OMC value decreased by an average of 40% each with the addition of CWP and GWP. Meanwhile, the increase in MDD value in GWP is greater than the addition of CWP.
Faktor-Faktor Penentu Ketahanan Jalan Tol di Indonesia terhadap Bencana Tanah Longsor Azmia, El Alivi Nur; Rohman, Moh Arif
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 22, No 4 (2024)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j2579-891X.v22i4.20999

Abstract

Indonesia terletak di atas lempeng tektonik yang menciptakan sabuk vulkanik, membuatnya rentan terhadap bencana alam seperti letusan gunung berapi, banjir, gempa bumi, dan tanah longsor. Pemanasan global dan perubahan iklim meningkatkan intensitas dan frekuensi bencana ini. Untuk mengurangi dampak tanah longsor pada infrastruktur jalan tol, konsep ketahanan sangat penting untuk kesiapsiagaan bencana. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi faktor-faktor penentu ketahanan infrastruktur jalan tol dengan menyebarkan kuesioner dan melakukan analisis statistik mean serta analisis deskriptif setelah melakukan tinjauan literatur. Keterlibatan responden ahli diharapkan memberikan perspektif yang komprehensif dan representatif. Hasil analisis menunjukkan bahwa dari 20 variabel ketahanan yang diidentifikasi, 18 di antaranya dianggap relevan sebagai faktor ketahanan jalan tol terhadap bencana tanah longsor. Variabel yang memiliki nilai persetujuan tertinggi adalah implementasi manajemen risiko.
Preferensi Pemilihan Moda Transportasi Menggunakan Kereta Api, Travel, dan Mobil Pribadi (Studi Kasus: Rute Bandar Lampung – Palembang) Anggraeni, Salmani Syindi; Sulistyorini, Rahayu; Karami, Muhammad
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 22, No 4 (2024)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j2579-891X.v22i4.21479

Abstract

Passenger characteristics greatly affect passengers in choosing the mode of transportation. This study aims to determine the factors that influence travelers and the utility equation model of mode selection between trains, travel, private cars. This research was conducted by distributing questionnaires to the people of Bandar Lampung city. The method used is the Stated Preference model. The research resulted in characteristic factors that significantly influence the selection of transportation modes, namely X1 = income, X2 = cost, X3 = travel time. The following is the value of the Utility equation: Y Railway = 0.2398 x1 - 0.2847 x2 + 0.2924 x3 + 0.0237, R2 Railway = 0.7131. YTravel = 0.1548 x1 + 0.1605 x2 + 0.0714 x3 - 0.3824, R2Travel = 0.3520. YPrivate Car = 0.2395 x1 - 0.2845 x2 + 0.2924 x3 - 0.0241, R2Private Car = 0.7128.  
Respon Seismik Tanah pada Kawasan Aliran Sungai Muara Bangkahulu Bagian Hilir Kota Bengkulu Nugraha, Ginnabilla Gustia; Mase, Lindung Zalbuin; Supriani, Fepy; Misliniyati, Rena; Amri, Khairul
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 22, No 4 (2024)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j2579-891X.v22i4.20588

Abstract

Kawasan sepanjang Aliran sungai Kota Bengkulu merupakan salah satu kawasan berkembang di Kota Bengkulu. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik perambatan gelombang gempa di Sepanjang Aliran Sungai Muara Bangkahulu Bagian Hilir. Perambatan gelombang gempa satu dimensi menggunakan permodelan linier ekivalen dan permodelan nonlinier. Parameter yang diamati adalah Peak Ground Acceleration (PGA), Percepatan Respon Spektra dan Faktor Amplifikasi.  Hasil peneltian menunjukan Nilai permodelan ekivalen linier lebih tinggi  dari permodelan nonlinier. Kawasan muara sungai memiliki nilai PGA > 0,3 membuat kawasan tersebut memiliki  resiko tinggi terhadap gempa. Respons spektra yang dihasilkan di beberapa lokasi penelitian telah melewati desain respons spektra SNI 1726:2019 pada priode pendek, menunjukan bangunan bertingkat rendah cenderung memberikan respon yang lebih besar dibandingkan nilai yang diisyaratkan SNI 1726:2019. Kawasan muara sungai juga memiliki klasifikasi situs D dan nilai Vs30 rendah mengakibatkan nilai amplifikasi yang tinggi pada kawasan tersebut, menjadikan wilayah muara sungai sebagai wilayah yang dimungkinkan terjadi potensi goncangan gempa lebih kuat dari kawasan lainnya.
Faktor-Faktor yang Berpengaruh dalam Pemilihan Material Ramah Lingkungan pada Proyek Jalan Fathiyya, Husnul; Rachmawati, Farida
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 22, No 4 (2024)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j2579-891X.v22i4.21008

Abstract

Pembangunan infrastruktur jalan tidak hanya meningkatkan aksesibilitas masyarakat tetapi juga menambah limbah industri konstruksi. Proyek perkerasan jalan memerlukan bahan baku dalam jumlah besar, yang berdampak signifikan terhadap lingkungan. Oleh karena itu, penerapan material ramah lingkungan (green material) menjadi alternatif untuk mengurangi dampak lingkungan, menghemat energi, mengurangi biaya, dan meningkatkan sistem sosial. Penggunaan material ramah lingkungan merupakan salah satu strategi pemerintah dalam mencapai pembangunan berkelanjutan yang dikenal sebagai Sustainable Development Goals (SDGs). Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi faktor-faktor yang mempengaruhi pemilihan material berkelanjutan untuk perkerasan jalan nasional melalui analisis statistik deskriptif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kriteria ekonomi adalah faktor utama dalam pemilihan green material, diikuti oleh kriteria lingkungan dan sosial. Penelitian ini dapat menjadi referensi bagi pemerintah dalam memilih green material untuk proyek jalan nasional yang berkelanjutan.
Uji Karakteristik Tanah Kohesif Pada Kawasan Perumahan Dwifa Residence Kota Bengkulu dan Implementasinya untuk Perencanaan Pondasi Dangkal Berdasarkan Metode Elemen Hingga Ramadani, Krisna
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 23, No 1 (2025)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j2579-891X.v23i1.22025

Abstract

Penelitian ini dilakukan untuk mengindentifikasi karakteristik tanah kohesif pada kawasan Perumahan Dwifa Residence Kota Bengkulu, dan pengaplikasiannya pada desain struktur pondasi dangkal tipe telapak. Pengujian diawali dengan uji sifat fisis, yaitu uji kadar air, berat volume, berat jenis, analisis ukuran butir, danatterberg limits, dari pengujian tersebut diklasifikasikan tanah pada lokasi ini merupakan tanah lanau elastis (MH). Pengujian sifat mekanis, meliputi uji kuat tekan bebas, dan konsolidasi. Pemodelan pondasi dilakukan dari data hasil uji sifat fisis dan mekanis tanah berbasis aplikasi berdasarkan metode elemen hingga di salah satu titik, dengan nilai kuat tekan bebas (qu) dan kuat geser (Su) terkecil dari ketiga titik lokasi penelitian, untuk kedalaman 0,5 m, 0,75 m, dan 1 m beserta variasi lebarnya, agar lebih konservatif. Nilai faktor aman terkecil diperoleh 1,856 dan terbesar 6,632, dengan nilai beban vertikal maksimum terbesar 173 kN/m2 untuk kedalaman 1 m dan lebar pondasi 2 m.
Analisis Karakteristik Lalu Lintas dan Biaya Perjalanan Akibat Tundaan Pada Perlintasan Sebidang di Kota Bandar Lampung Indrawati, Titi
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 23, No 1 (2025)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j2579-891X.v23i1.21495

Abstract

Penutupan palang pintu pada perlintasan kereta api mengakibatkan tundaan dan antrian kendaraan, sehingga waktu yang dibutuhkan untuk melewati ruas jalan tersebut semakin lama. Tundaan pada perlintasan sebidang menimbulkan kepadatan dan kerugian ekonomi. Oleh karena itu perlu diadakan studi kasus tentang analisis karakteristik lalu lintas untuk mengetahui kondisi lalu lintas, serta analisis biaya kerugian akibat tundaan pada perlintasan sebidang. Penelitian ini dilakukan pada perlintasan sebidang di ruas Jalan Urip Sumoharjo dan Jalan Kamboja. Pelaksanaan survei dilakukan selama tiga hari yaitu Hari Selasa, Kamis dan Minggu. Analisis biaya perjalanan berdasarkan konsumsi bahan bakar minyak kendaraan menggunakan metode ATIS India dan IJIRT. Dari hasil analisis diperoleh biaya perjalanan menggunakan metode ATIS India dan IJIRT menunjukkan bahwa perlintasan sebidang pada ruas Jalan Urip Sumoharjo memiliki nilai kerugian biaya yang paling tinggi dengan total kerugian sebesar Rp.543.802 untuk metode ATIS India dan Rp.541.963 untuk metode IJIRT.
Penilaian Kriteria Green Building Pada Gedung Puskesmas Bantar Kota Tasikmalaya Sandi Ratih, Septi Putri
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 23, No 1 (2025)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j2579-891X.v23i1.21472

Abstract

The government urged to start a national movement to save energy, materials, electricity and water. The application of the green building concept can be done to start this movement. The future health center model must be managed well and be measured by health, economic, ecological and social aspects. Community health center administrators must consider the environment as a basis for every policy formulations also social and aesthetic balance.This research aims to determine the level of implementation of the Green Building in the Bantar Health Center Building, Tasikmalaya City and recommendations to meet the Green Building criteria. The method used in this research is the observative method or observation, interviews and document studies. The analysis result level of the green building implementation was identified as meeting the criteria for environmentally friendly buildings with the GBCI and KKRI greenship guideline standards of 58.24% and "Gold Rating". Recommendations for the Bantar City Health Center building in Tasikmalaya City should include promotional media regarding savings in electricity and water use because it is one of the savings efforts for sustainable, environmentally friendly buildings.

Page 39 of 43 | Total Record : 424

 37   38   39   40   41 

Filter by Year

2006 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 23, No 4 (2025) Vol 23, No 3 (2025) Vol 23, No 2 (2025) Vol 23, No 1 (2025) Vol 22, No 4 (2024) Vol 22, No 3 (2024) Vol 22, No 2 (2024) Vol 22, No 1 (2024) Vol 21, No 4 (2023) Vol 21, No 3 (2023) Vol 21, No 2 (2023) Vol 21, No 1 (2023) Vol 20, No 4 (2022) Vol 20, No 3 (2022) Vol 20, No 2 (2022) Vol 20, No 1 (2022) Vol 19, No 4 (2021) Vol 19, No 3 (2021) Vol 19, No 2 (2021) Vol 19, No 1 (2021) Vol 18, No 2 (2020) Vol 18, No 1 (2020) Vol 17, No 2 (2019) Vol 17, No 1 (2019) Vol 16, No 2 (2018) Vol 16, No 1 (2018) Vol 15, No 2 (2017) Vol 15, No 1 (2017) Vol 14, No 2 (2016) Vol 14, No 1 (2016) Vol 13, No 2 (2015) Vol 13, No 1 (2015) Vol 12, No 2 (2014) Vol 12, No 1 (2014) Vol 11, No 2 (2013) Vol 11, No 1 (2013) Vol 10, No 2 (2012) Vol 10, No 1 (2012) Vol 9, No 2 (2011) Vol 9, No 1 (2011) Vol 8, No 2 (2010) Vol 8, No 1 (2010) Vol 7, No 1 (2009) Vol 6, No 1 (2009) Vol 5, No 1 (2008) Vol 4, No 1 (2008) Vol 3, No 1 (2007) Vol 2, No 1 (2007) Vol 1, No 1 (2006) More Issue