cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Artono Raharjo
Contact Email
artonor@unisma.ac.id
Phone
+6281333205616
Journal Mail Official
jtm@unisma.ac.id
Editorial Address
Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Malang Jl. MT. Haryono 193 Malang 65144 Jawa Timur
Location
Kota malang,
Jawa timur
INDONESIA
JTM
Published by Universitas Islam Malang
ISSN : -     EISSN : 23376546     DOI : -
Core Subject : Science, Engineering,
Automotive Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering
Jurnal ini untuk mewadahi dan menjembatani civitas akademi, profesional dan pemerhati dalam bidang mechanical engineering, khususnya bidang tekhnologi manufaktur dan konversi energi dalam menuangkan hasil penelitian yang belum pernah dipublikasikan.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Mesin
Articles 245 Documents
 6   7   8   9   10 
PERENCANAAN MESIN PEMERAS SANTAN SISTEM SCREW KAPASITAS 10 LITER/MENIT DENGAN SEMI AUTOMATIC LOADER Ficky Ali Murfiqin; Artono Raharjo; Unung Lesmanah
Jurnal Teknik Mesin Vol 2, No 02 (2013): Jurnal Teknik Mesin
Publisher : UNIVERSITAS ISLAM MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (199.537 KB)

Abstract

Process squeeze coconut milk in food processing especially baking today many use traditional mechanisms is by squeezing the grated coconut by hand. In the process of using coconut milk squeeze mechanism that determines the quality of the milk, squeeze the coconut milk in the traditional way (squeeze by hand) are found to be efficient and hygienic because it takes a long time and the results obtained did not meet health requirements. With the design and manufacture of coconut milk extractor Machine Screw System Capacity 10 liters / min With Semi Automatic Loader is expected to facilitate the process of extortion coconut cake so that the processing time is more hygienic and also achieved more efficiently. For specifications of the machine scew extractor of Santan System Capacity 10 liters / min With Semi Automatic Loader is used as propulsion electric motor with a 1400 rpm spin n1, n2 140 rpm with power 0.186 KW and transmitted using gear type gear straight.
PERENCANAAN TURBIN ANGIN SUMBU VERTIKAL TIPE DARRIEUS-H DENGAN PENAMBAHAN 2 BLADE TIPE SAVONIUS UNTUK PEMBANGKIT LISTRIK Prakoso, Ikbal Pandu
Jurnal Teknik Mesin Vol 13, No 01 (2019): Jurnal Teknik Mesin
Publisher : UNIVERSITAS ISLAM MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (776.298 KB)

Abstract

Energi angin merupakan salah satu bentuk sumber energi listrik yang dapat digunakan dengan gratis. Kawasan yang berpotensial memiliki angin yang banyak antara lain daerah pegunungan dan daerah pantai. Energi angin dapat diambil oleh turbin angin dan dapat dikonversi menjadi energi listrik dengan menggunakan alat pembangkit listrik yang tepat. Proses ini benar-benar ramah lingkungan dan biaya yang terkait dengan fabrikasi yang sangat sedikit. Pembangkit listrik tenaga angin dengan efesiensi yang baik sehingga bisa dimanfaatkan untuk kehidupan masyarakat dan mewujudkan program pemerintah untuk percepatan pemanfaatan energi terbarukan.Cara kerjanya cukup sederhana yaitu putaran turbin yang disebabkan ole angin diteruskan ke rotor generator dimana generator ini memiliki lilitan tembaga yang berfungsi sebagai stator sehingga terjadinya GGL (gaya gerak listrik). Listrik yang dihasilkan dapat disimpan ke batrai atau dimanfaatkan langsung ke beban seperti lampu (Sumiati & Zamri 2013). Pada penelitian kali ini mengguanakan metode deskriptif kuantitatif dengan melakukan riset lapangan dan penelitian secara langsung sehingga peneliti mendapatkan data yang real sesuai apa yang diharapkan dan selajutnya diolah sesuai dengan apa yang telah dirumuskan. Hasil dari penelitian ini, menggunakan hipotesa dimana thitung < ttsbel, sehingga dapat disimpulkan bahwa hipotesa penelitian ditolak yang berarti tidak ada pengaruh yang signifikan dengan penambahan sudu savonius ataupun tanpa sudu savonius. Dan pada penelitian ini peniliti merencanakan tubin angin dengan hasil perhitungan teoritis sperti, Daya Turbin = P = 3,622 watt, Diameter Poros = ds = 4,97 mm, Tegangan Geser Yang, Diijinkan = ?a = 4 kg/mm2, Momen Puntir Rencana = T = , Tegangan Geser Yang Terjadi = ? = 1,43kg/mm2,dimensi gear = b = 1,895 in, Keandalan Umur Bantalan = Ln = 169900 jam, Torsi gear = T= Faktor, Umur Bantalan = fh = 11,74, diameter pitch line = dp =2,12 in, Umur Nominal Bantalanm = Lh = 809048 jam.
PENGARUH DEBIT MEDIA PENDINGIN TERHADAP NILAI KEKASARAN PERMUKAAN PADA PROSES PEMBUBUTAN BAJA ST 60 Ilham Zainul Arifin
Jurnal Teknik Mesin Vol 5, No 01 (2015): Jurnal Teknik Mesin
Publisher : UNIVERSITAS ISLAM MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (292.871 KB)

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh debit media pendingin terhadap kekasaran pada proses pembubutan baja ST 60 dan untuk mengetahui debit media pendingin yang dapat menghasilkan tingkat kekasaran terendah. Analisis data dilakukan dengan menggunakan anava satu arah dengan uji asumsi klasik yang dilakukan yaitu uji normalitas dengan metode Lilliefors dan uji homogenitas dengan metode Bartlett. Dari hasil uji asumsi klasik denggan menggunakan uji normalitas diperoleh hasil Lhitung < Ltabel (Lhitung = 0,103, Ltabel = 0,2) dan uji homogenitas diperoleh hasil X2hitung < X2tabel (X2hitung = 2,43331242, X2tabel = 11,1 ). Hasil ini menunjukkan sampel berasal dari populasi yang berdistribusi normal dan homogen sehingga dapat dilakukan uji anava satu arah. Hasil analisis uji anava satu arah menunjukkan adanya pengaruh debit media pendingin terhadap kekasaran baja ST 60 hasil pembubutan yang ditandai dengan nilai Fhitung >Ftabel (Fhitung = 48.24059 sedangkan Ftabel = 3,68). Jadi hipotesis yang diterima adalah adanya pengaruh debit media pendingin terhadap kekasaran permukaan. Nilai kekasaran terendah adalah 4,6233333 ?m yaitu pada pembubutan dengan debit media pendingin 60 mL/detik.
PROSES PRODUKSI BIOETANOL DARI SINGKONG DAN PENGARUH LAMA FERMENTASI TERHADAP KADAR ALKOHOL Firdaus, Ilham Sya'banah
Jurnal Teknik Mesin Vol 15, No 02 (2020)
Publisher : UNIVERSITAS ISLAM MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (621.608 KB)

Abstract

ABSTRAKProses produksi bioetanol dari singkong dan pengaruh lama fermentasi terhadap kadar alkohol. Bahan utama yang baik digunakan untuk mendapatkan kandungan bioetanol adalah singkong/ubi kayu. Singkong mengandung karbohidrat tinggi maka perlu di jadikan suatu penelitian mengenai pembuatan bioetanol dari singkong. Penelitian ini hanya menggunakan campuran bahan fermentasi menggunakan ragi tape.  Lama fermentasi bioetanol singkong dengan variasi waktu 10 hari dan 15 hari untuk mengetahui kadar alkohol yang paling bagus. Fermentasi mempengaruhi kadar alkohol pada proses fermentasi 10 hari menghasilkan bioethanol 30% sedangkan fermentasi 15 hari menghasilkan 50%. Pada proses fermentasi 10 hari menghasilkan bioetanol 30% dengan hasil destilasi 300ml karena pada proses destilasi hasil alkohol banyak tercampur air  sedangkan fermentasi 15 hari menghasilkan bioetanol 50% sebanyak 150ml, ada proses destilasi bioetanol 50% uap yang di rubahan menjadi tetesan bioetanol lebih lama menetesnya. bioethanol 30% memiliki kandungan air lebih banyak. Hal tersebut menunjukkan bahwa bioethanol 30% memiliki densitas lebih tinggi itu disebabkan bioetanol yang di hasilkan tercampur air.Kata Kunci : Fermentasi, Bioetanol,  Destilasi, Kadar Alkohol, Singkong
PENGARUH PENGGUNAAN CARBON CLEANER TERHADAP PERFORMA MESIN PADA SEPEDA MOTOR YAMAHA JUPITER Z CW Kurniawan, Rahman Ade
Jurnal Teknik Mesin Vol 13, No 02 (2019): Jurnal Teknik Mesin
Publisher : UNIVERSITAS ISLAM MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (210.468 KB)

Abstract

Vehicle maintenance is considered very important in increasing the efficiency of fuel use so that it affects engine performance. Additive substances are ingredients that are added to motorized vehicle fuels, which are used to provide an increase in certain basic properties of fuel. Addition of carbon cleaner additives that can erode carbon deposits caused by incomplete combustion in the combustion chamber and cleaning the fuel lines. The results of this study indicate that the use of a carbon cleaner can improve engine performance where at 1400 Rpm torque increases 1.95Kg.m after the use of a carbon cleaner. the biggest power is 4200 Rpm, 12.07 hp. The vehicle exhaust emission test shows the results of the average exhaust gas emissions which have decreased after using a carbon cleaner. At 4200 Rpm of CO exhaust emissions produced showed a decrease after using a carbon cleaner which was from 4.005% to 3.017%, decreasing 0.988%. At 4200 Rpm the resulting HC exhaust emissions showed a decrease after using a carbon cleaner from 107 ppm to 80 ppm, decreasing by 27 ppm. At 4200 Rpm of CO2 exhaust decreased from 3.76% to 2.48%, down 1.28%.Keywords: Carbon Cleaner, Engine Performance,additive
ANALISA SIFAT MEKANIS BAJA ASSAB 760 YANG MENGALAMI PROSES TEMPERING DENGAN VARIASI SUHU PEMANASAN Lutfi; Unung Lesmanah; Nur Robbi
Jurnal Teknik Mesin Vol 6, No 01 (2016): Jurnal Teknik Mesin
Publisher : UNIVERSITAS ISLAM MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (361.696 KB)

Abstract

From machine parts, often found a subtance that required hardness and ductility. 760 ASSAB steel is carbon steel that has a carbon steel around 0,30% - 0,60% as well as classified as medium carbon steel. 760 ASSAB steel widely used as the material production of automotive component, where in steel production are used as tools and utensils, crankshaft, bolt, gear in motor vehicles. To improve the hardness and ductility of the steel through the process of tempering with temperature variation ( 200C, 400C, 600C ) and tempering after hardening ( 950C ) the cooling medium used is water. Test equipment hardness and toughness with vickers and methods charpy. The result obtained from this research that the tempering temperature of 200C with the hardness value 156.7 HVN and toughness 1.586 joule / mm2. Tempering temperature 400C with a hardness value 183.5 HVN and toughness 1.584 joule / mm2. Tempering temperature 600C with a hardness value 182.2 HVN and toughness 1.583 joule / mm2. Hardening after the tempering temperature 950C with a hardness value 175.8 HVN and toughness 1.585 joule / mm2
PERENCANANAAN ALAT PEMBERSIH BELT CONVEYOR KAPASITAS 10 TON/JAM Helmi Helmi; Priyagung Hartono; Margianto Margianto
Jurnal Teknik Mesin Vol 8, No 01 (2017): Jurnal Teknik Mesin
Publisher : UNIVERSITAS ISLAM MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (281.474 KB)

Abstract

Nowadays appear many new companies, companies in the small-scale and largescale enterprise. The development of technology requires a lot of moving equipment such as conveyor. The importance of tools to the rest of the carriage attached to the belt conveyor. The Importance of it tool to clean up the remaining salt stick to the conveyor belt. It is necessary cleaning tool belt conveyor. equipment working principle instrument is the motor power coming from the engine is passed through the shaft conveyor belt propped up by bearing and transmission V belt. Furthermore, the shaft will rotate Cylinder Roller brush with direction of rotation in the opposite direction of the belt itself. From planning purifier conveyor belt is distinguished with a capacity of 10 tons/hour obtained calculation and the type of material chosen with the desired motor power of 0.5 KW. Brush roll of nylon material with a diameter of 20 cm is length bristles 6 cm and a length of brush 80 cm. Round conveyor 1400 rpm, the desired brush rotation shaft material 800 rpm. The selection of the shaft material S30C steel with a length of 110 cm with a diameter of 3 cm, material pulley type Fc 20 diameter driven 15.7 cm and pulley is in motion driver 8.6 cm. using a belttype V-Belt, the chosen of bearing rolling type with an outer diameter of 5.5 cm and in diameter 3 cm.
PENGARUH CATALYTIC CONVERTER DENGAN MODEL JARING TERHADAP EMISI GAS BUANG PADA KENDARAAN BERMOTOR Aswito, Siswo Siswo Aswito
Jurnal Teknik Mesin Vol 14, No 02 (2020): Jurnal Teknik Mesin
Publisher : UNIVERSITAS ISLAM MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perubahan tingkat emisi gas buang dapat dipengaruhi oleh penambahan catalytic converter sesuai dengan bahan dan bentuk katalis. Ada dua model variasi katalis, yaitu menggunakan jaring kawat tembaga berdiameter 1 mm dan kawat tembaga berdiameter 2 mm. Katalis kawat tembaga dengan model wire mesh menunjukkan proses oksidasi dan reduksi yang berjalan dengan baik pada rpm dan model katalis tertentu, ini ditunjukkan oleh penurunan keseluruhan tingkat emisi gas CO sebesar 19,24% yang terjadi menggunakan model jaring katalis dengan variasi 1 mm diameter kawat tembaga, persentase reduksi tertinggi adalah 31,7% pada 6.000 rpm. Adapun variasi kawat tembaga berdiameter 0,5 mm secara keseluruhan tidak berkurang. Untuk emisi gas HC, kedua variasi katalis tidak menunjukkan penurunan secara keseluruhan, tetapi penurunan hanya terjadi pada rpm dan katalis tertentu. Penurunan tertinggi adalah 19,4% pada 4000 rpm dengan variasi kawat 1,0 mm.
Perbandingan Produksivitas Sambungan Adhesive Bonding Dengan Sambungan Las Artono Raharjo
Jurnal Teknik Mesin Vol 3, No 02 (2014): Jurnal Teknik Mesin
Publisher : UNIVERSITAS ISLAM MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (124.127 KB)

Abstract

     Penelitian ini bertujuan untuk memberikan penekanan terhadap biaya produksi yang dibutuhkan dalam penyambungan logam alumunium dengan menggunakan pengelasan dibandingkan dengan penyambungan dengan menggunakan adhesive bonding. Diharapkan dengan penelitian ini penggunaan penyambungan alumunium dengan menggunakan adhesive bonding di daerah-daerah yang tidak mengalami pembebanan besar, akan dipergunakan secara lebih luas.     Pada penelitian ini parameter yang digunakan untuk membandingkan biaya produksi dari kedua macam jenis penyambungan tersebut adalah biaya consumables dan jam orang yang dibutuhkan pada kedua jenis penyambungan tersebut.     Hasil penelitian ini menunjukkan perbedaan produktivitas yang sangat besar dimana biaya produksi penyambungan dengan menggunakan adhesive bonding hanyalah sebesar 5,2% dari biaya produksi penyambungan dengan menggunakan pengelasan.Kata Kunci : produktivitas, biaya
PENGARUH KATALIS CAO TERHADAP PEMBUATAN BIODIESEL MINYAK JARAK DENGAN PROSES TRANSESTERIFIKASI Hidayat, Nurul
Jurnal Teknik Mesin Vol 12, No 01 (2019): Jurnal Teknik Mesin
Publisher : UNIVERSITAS ISLAM MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (258.609 KB)

Abstract

The need for conventional fuel is increasing. This encourages the development of renewable fuels that can reduce the adverse effects of the combustion process. One substitute for conventional oil fuel is vegetable oil. Biodiesel fuel from vegetable oils in addition to renewable fuels does not have a negative impact on the environment. But fuel from vegetable oils still has a disadvantage when used as fuel, the viscosity in vegetable oils is much higher than diesel. In this study, researchers conducted experiments to determine the effect of certain treatments on other controlled conditions. And to obtain the optimum concentration of CaO catalyst percentage of 5%, 10% and 15% in the reaction of making castor oil biodiesel by transesterification. The results obtained in this study are the characteristics of castor oil indicating that the amount of CaO catalyst mixture can reduce the characteristic value of castor oil during the transesterification process.

Page 8 of 25 | Total Record : 245

 6   7   8   9   10 

Filter by Year

2013 2022


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 18 No. 1 (2022) Vol 18, No 1 (2022) Vol 18, No 2 Vol 17, No 2 (2021) Vol 17, No 1 (2021) Vol 16, No 3 (2021) Vol 16, No 2 (2021) Vol 16, No 1 (2021) Vol 15, No 02 (2020) Vol 15, No 01 (2020) Vol 14, No 02 (2020): Jurnal Teknik Mesin Vol 14, No 01 (2020): Jurnal Teknik Mesin Vol 13, No 02 (2019): Jurnal Teknik Mesin Vol 13, No 01 (2019): Jurnal Teknik Mesin Vol 12, No 01 (2019): Jurnal Teknik Mesin Vol 11, No 01 (2018): Jurnal Teknk Mesin Vol 8, No 01 (2017): Jurnal Teknik Mesin Vol 3, No 02 (2014): Jurnal Teknik Mesin Vol 7, No 02 (2016): Jurnal Teknik Mesin Vol 6, No 02 (2016): Jurnal Teknik Mesin Vol 6, No 01 (2016): Jurnal Teknik Mesin Vol 5, No 01 (2015): Jurnal Teknik Mesin Vol 2, No 02 (2013): Jurnal Teknik Mesin More Issue