cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Nur Adyla
Contact Email
nuradyla@unsulbar.ac.id
Phone
+6281355696400
Journal Mail Official
nuradyla@unsulbar.ac.id
Editorial Address
Jl. Prof. Dr. Baharuddin Lopa, SH., MH., Talumung. Majene
Location
Kab. majene,
Sulawesi barat
INDONESIA
Bandar: Journal of Civil Engineering
Published by Universitas Sulawesi Barat
ISSN : 26230135     EISSN : 26567199     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering
Bandar Journal of Civil Engineering has an area of expertise consisting of Structural Engineering, Construction Engineering & Management, Geotechnical Engineering, Water Resources Engineering, Transportation Engineering and Ocean Engineering
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 76 Documents
 1   2   3   4   5 
ANALISA PENINGKATAN SALURAN TERSIER BBG 6 KIRI DI IRIGASI KOMERING DESA SUMBER AGUNG KEC. BUAY MADANG Lucyana Lucy
BANDAR: JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING Vol 2 No 2 (2020): Bandar: Journal of Civil Engineering
Publisher : Universitas Sulawesi Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31605/bjce.v2i2.770

Abstract

Daerah irigasi yang mempunyai luas areal 120.000 Ha (Berdasarkan data O&P SDA II) ini mensuplai air dari sungai komering melalui bangunan pengambilan bebas (free intake) di Kurungan Nyawa, namun sarana pengairan ini tidak menjamin kontinuitas air karena keterbatasan debit air yang melalui free intake akibat kontruksi yang tidak memadai. Tujuan penelitian adalah Menganalisa besaran kapasitas di saluran tresier BBG. 6 kiri Daerah Irigasi Komering desa Sumber Agung Kec. Buay Madang sesudah dan sebelum peningkatan serta rencana anggaran biaya peningkatan saluran. Hasil penelitian menunjukan bahwa nilai debit sesudah peningkatan jauh lebih baik di bandingkan sebelum peningkatan yang mempunyai nilai 0,001125 m3 / det sebelum peningkatan dan 0,01880 m3 / det setelah peningkatan. Rencana anggaran biaya untuk pembuatan saluran tersier sepanjang 426 M adalah Rp.137.800.000,00
POLA SEBARAN PLANKTON PADA BERBAGAI SUMBER PENCEMARAN YANG BERBEDA DI SUNGAI MUSI KECAMATAN GANDUS DAN KERTAPATI Eka Rizki Meiwinda
BANDAR: JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING Vol 2 No 2 (2020): Bandar: Journal of Civil Engineering
Publisher : Universitas Sulawesi Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31605/bjce.v2i2.771

Abstract

Aktivitas industry yang berada di Sungai Musi berdampak pada komunitas plankton. Penelitian ini dilakukan dengan mengambil 5 stasiun dengan perbedaan jenis polutan. Hasil yang didapatkan dalam penelitian ini, terdapat 13 sebaran plankton berdasarkan masing-masing stasiun. Stasiun 1 berbeda sedikit sekali persamaan dan kedekatannya dengan stasiun lainnya. Stasiun 2,4,5, dan 3 masing-masing berada pada kuadran 4 dan 2 yang artinya pada stasiun 2,4,5 banyak memiliki kesamaan, namun sedikit sekali memiliki kesamaan dan kedekatan dengan stasiun 3. Stasiun 2,3,4, dan 5 banyak memiliki kedekatan dan kesamaan spesies dengan stasiun1.
Analisis Rank Batu Bara dan Potensi Gas Methane pada Lapangan X Formasi Balikpapan kasmira kasmira
BANDAR: JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING Vol 3 No 1 (2021): Bandar : Journal of Civil Engineering
Publisher : Universitas Sulawesi Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31605/bjce.v3i1.851

Abstract

Coal has ability to store gas in large quantities, because the surface has ability to adsorb gas. This research aimed to investigate and analyze the coal rank and methane gas potentials in Field X of Balikpapan Formation. The research was conducted in Kutai Kartanegara Regency, East Kalimantan Province. The methods used in the research were the approximate and ultimate analyses as well as the gas analysis at the 19 wells containing coals. The 19 wells were divided into 5 sub Formations called ILX. The research results indicated that the coal rank in the research areas was categorized as the sub-bituminous b up to the high volatile bituminous c. The methane gas content was also categorized as great, i.e. 80.86 scf/ton up to 534,99 scft/ton. The analysis results revealed that the deeper the coal bed, the higher the coal rank and the methane gas content. Based on the previously mentioned results, the coal in Field X possessed good quality and hence had the potential to be the reservoir Coal Bed Methane.
Pendekatan Pendekatan Metode Jalur Kritis Pada Pekerjaan Peningkatan Ruas Jalan Transmigrasi Piriang Tapiko Akbar Indrawan Saudi; Amalia Nurdin; Yusman
BANDAR: JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING Vol 3 No 1 (2021): Bandar : Journal of Civil Engineering
Publisher : Universitas Sulawesi Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31605/bjce.v3i1.928

Abstract

Perencanaan dan pengendalian waktu dan biaya merupakan manajemen proyek yang sering menjadi kendala dalam menyelesaikan proyek dengan tepat waktu. Hal ini sering menjadi pemicu dan mempengaruhi seluruh tahap pelaksanaan pekerjaan sehingga tidak sesuai dengan jadwal perencanaan. Durasi pelaksaan pekerjaan proyek melampaui dari durasi yang ditentukan sehingga biaya pada proyek mengalami peningkatan dan mempengaruhi keterlambatan penyelasaian pekerjaan. Digunakan beberapa metode untuk memperbaiki masalah yang muncul yaitu metode jalur kritis (Critichal Path Method), Crashing project dan Wawancara pihak terkait, dari hasil analisis penyelesaian waktu proyek menggunakan jalur kritis memakan waktu 150 hari kerja dari 165 hari durasi perencanaan. Biaya yang membengkak dengan menggunakan Crashing Project sebesar Rp. 18.032.738,5 dengan 34 hari pemangkasan durasi pekerjaan serta lima faktor terbesar yang mempengaruhi keterlambatan proyek yaitu kurangnya keahlian tenaga kerja, keterlambatan pengiriman bahan (utama), mobilisasi alat, akses ke lokasi proyek atau cuaca buruk (hujan deras lokasi tergenang) dan perencanaan penjadwalan yang kurang tepat.
THE ADAPTIVE CITY OF MAJENE INFRASTRUCTURE STRATEGY TOWARDS COVID 19 PANDEMIC Nur Adyla Suriadi
BANDAR: JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING Vol 3 No 1 (2021): Bandar : Journal of Civil Engineering
Publisher : Universitas Sulawesi Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31605/bjce.v3i1.958

Abstract

Majene Regency is an education area in West Sulawesi that has greatly felt the impact of the PSBB that has been implemented, where technically the types of community activities are regulated in the Minister of Health Regulation (PMK) No.9 of 2020 concerning PSBB Guidelines as an Acceleration of Handling COVID-19, including dismissing schools and workplaces, restrictions on religious activities, restrictions on activities in public places, restrictions on socio-cultural activities, restrictions on transportation modes, and restrictions on other activities specifically related to aspects of defense and security, so there is a need for an adaptive infrastructure structuring strategy against the COVID-19 pandemic so that community activities remain can be done well but can also protect the community from the corona virus whichis troubling the community. The purpose of this study is to formulate a strategy for structuring the infrastructure of Majene City which isadaptive to the Covid 19 pandemic. Specifically, the objectives of this study are: (1) Analyzing infrastructure problems that are vulnerable to the spread of the Covid 19 virus, and (2) Formulating a strategy for structuring the infrastructure of Majene City which is adaptive to the covid pandemic 19. The research method used in the infrastructure structuring strategy that is adaptive to the Covid 19 pandemic is an exploratory descriptive analysis method with three stages of analysis techniques used, namely (1) descriptive analysis technique and character appraisal to identify infrastructure problems related to the distribution. corona virus, and (2) SWOT analysis techniques to formulate an adaptive infrastructure structuring strategy for the Covid 19 pandemic. The results achieved were an adaptive infrastructure structuring strategy for the Covid 19 pandemic.
Stabilitas Bangunan Sea Wall Pantai Sumare Kabupaten Mamuju Irma Ridhayani
BANDAR: JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING Vol 3 No 1 (2021): Bandar : Journal of Civil Engineering
Publisher : Universitas Sulawesi Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31605/bjce.v3i1.972

Abstract

Sumare Village Beach has many residential areas located around the coast. The current condition is that many residential areas are located 1-2 m from the coastline and every year when the west season arrives the wave height reaches 2-3 m resulting in abrasion and erosion along the coastline. To handle this, a sea wall building is planned for Sumare Beach and one of the important items is the stability of the Sea Wall construction. The analysis was performed from the existing wave count data with a 25 year return period which aims to obtain the dimensions of the Sea Wall. After obtaining the dimensions, the stability of the building against shear, rolling and bearing capacity will be calculated. The results of this analysis obtained Sea Wall elevation height ± 3.84 m, Sea Wall peak width 1.94 m, Toe Protectin height 1.00 m and Toe Protection width 2.3 m. Stability analysis in normal conditions stability to rolling SF = 15.28> 2 shear SF = 4.5> 2 and soil bearing capacity σmax = 12,10 t/m2 < 112,71 t/m2 and 6,30 t/m2 > 0, and stability analysis in earthquake conditions stability to rolling SF = 5.88> 2 shear SF = 5.65> 2, and soil bearing capacity σmax = 8,51 t/m2 < 112,71 t/m2 and 9.89 t / m2> 0
Analisis Aksesibilitas Infrastruktur Pedesaan di Kabupaten Buton Sulawesi Tenggara dengan Menggunakan Metode Integrated Rural Accesibility Planning (IRAP) Nina Haryati
BANDAR: JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING Vol 3 No 2 (2021): Bandar: Journal of Civil Engineering
Publisher : Universitas Sulawesi Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31605/bjce.v3i2.1027

Abstract

Infrastruktur pedesaan merupakan kunci pembangunan sosial dan ekonomi. Peningkatan aksesibilitas pusat-pusat produksi dipedesaan untuk menjangkau pusat disktribusi di daerah-daerah lain sangat penting bila ditinjau dari aliran barang dan jasa di suatu wilayah. Penelitian ini menggunakan metode IRAP, yang merupakan prosedur perencanaan yang telah terekomendasi yang mampu menjawab kebutuhan akses rill penduduk desa. Metode survai yang diterapkan dalam penelitian ini adalah metode home interview. Ada enam indikator yang dinilai dalam meningkatkan nilai aksesibilitas yaitu : Sektor air bersih, sektor pertanian, sektor pendidikan, sektor perikanan, sektor kesehatan, dan sektor pasar. Semua Lingkungan pada kelurahan/desa Kamaru prioritas pertama perlu penanganan aksesibilitas yaitu sektor air bersih dengan nilai aksesibilitas terbesar yaitu 25,333. Intervensi yang perlu dilakukan pada sektor air bersih adalah pembangunan prasarana air bersih berupa pembangunan jaringan PDAM, pembangunan hidran umum dan pembangunan sumber-sumber air baku lainnya agar dapat memenuhi kebutuhan air bersih masyarakat kelurahan/desa Kamaru.
ANALISIS STRUKTUR BANGUNAN RUMAH SAKIT PRATAMA KABUPATEN SINJAI DENGAN SAP2000 VERSI 14 Andi Isdyanto
BANDAR: JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING Vol 3 No 2 (2021): Bandar: Journal of Civil Engineering
Publisher : Universitas Sulawesi Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31605/bjce.v3i2.1143

Abstract

Abstrak Pada perencanaan bangunan rumah sakit pratama kab. Sinjai pengujian gedung ini menggunakan pemodelan struktur 3D dengan bantuan software SAP 2000 Versi 14 dengan tujuan untuk mengetahui kekuatan struktur bangunan. Pengujian ini diperlukan guna mengetahui dimensi dari struktur bangunan. Model 3 dimensi elemen struktural dimodelkan dengan menggunakan software analisis struktur SAP 2000.Untuk pemodelan tersebut digunakan menu Draw. Metode analisis pembebanan pada struktur dilakukan dengan menggunakan alat bantu (software) program komputer dengan asumsi pembebanan yang mengacu pada Peraturan Pembebanan Indonesia Untuk Gedung (PPIUG) tahun 1987 sebagai berikut : 1. Beban Mati, 2. Beban Hidup, 3. Beban Angin dan 4. Beban Gempa. Sehingga rekomendasi untuk bangunan struktur aman untuk dilaksanakan. Kata Kunci: Beban Mati, Beban Hidup, Beban Angin, Beban Gempa, SAP 2000
ANALISIS KINERJA JALAN ARTERI RUAS JALAN JENDRAL SUDIRMAN DI ERA COVID 19 DI KOTA MAJENE Syukuriah Katjo
BANDAR: JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING Vol 3 No 2 (2021): Bandar: Journal of Civil Engineering
Publisher : Universitas Sulawesi Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31605/bjce.v3i2.1167

Abstract

Abstrak Jalan Jendral Sudirman merupakan ruas jalan utama atau jalan arteri pada kota Majene, yang berperann penting dalam melayani dan melewati arus lalu lintas yaitu kota Majene – Polewali serta daerah Sulawesi Barat yang cukup besar. Pada penelitian ini yang di perlukan berupa data primer yaitu data dari hasil survey langsung dari lapangan ingin dilihat bagaimana kecepatan rata-rata, derajat kejenuhan dan kinerja jalan pada ruas jalan Jendral Sudirman. Dan data sekunder yaitu dari sumber yang lain, sumber dari instansi pemerintah maupun swasta. Analisis kinerja ruas jalan menggunakan panduan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997. Pertumbuan kendaraan yang stabil tetapi kecepatan dan pergerakan kendaraan di kendalikan oleh volume lalu lintas yang tinggi. Pendekatan yang digunakan adalah pendekatan survei di lapangan untuk mengidentifikasi variable sasaran. Metode analisis yang digunakan adalah kualitatif dan kuantitatif, yaitu metode Kaulitatif dipakai pengembangan teori sedangkan Metode kuantitatif dipakai untuk mengitung kecepatan rata-rata lalu lintas, derajat kejenuhan dan kinerja jalan. Berdasarkan hasil penelitian maka didapatkan kinerja jalan pada ruas jalan jendral sudirman yang mengalami tingkat pelayanan yang stabil terdapat pada hari rabu, pada pukul 15.45 –17.00 wita dengan nilai derajat kejenuhan 0,920 smp/jam yang berarti kinerja jalan berada pada kategori C bahwa kinerja jalan yang stabil yang digunakan untuk merancang jalan perkotaan. Kata Kunci: Derajat Kejenuhan, Kecepatan, Kinerja Jalan, Kualitatif, Kuantitatif, Survey
STUDI ANALISIS DAYA DUKUNG TANAH BERDASARKAN DATA SONDIR DI KAMPUS PADHANG-PADHANG UNIVERSITAS SULAWESI BARAT Irma Ridhayani
BANDAR: JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING Vol 3 No 2 (2021): Bandar: Journal of Civil Engineering
Publisher : Universitas Sulawesi Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstract— Cone Penetration Test (CPT) merupakan sebuah cara yang didesain untuk mengetahui serta menguji kekuatan lapisan tanah dengan cara cepat dan merupakan salah satu cara pengujian yang banyak digunakan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui daya dukung yang dihasilkan serta mengetahui lapisan tanah keras yang ada di kampus Padhang-Padhang Universitas Sulawesi Barat dengan menggunakan alat pengujian lapangan Cone Penetration Test (CPT) atau Sondir. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode studi pustaka dan pengujian langsung dilapangan. Dari hasil pengujian ini data Cone Penetration Test (CPT) dari 5 titik pengujian diolah dan dianalisis dengan menggunakan perangkat lunak Microsoft Excel 2007. Hasil pengolahan dan analisis data adalah tanah berkohesi (lempung, lanau) dengan kedalaman yang dicapai pada titik 1 yaitu 3,60 m dengan nilai konus 150 kg/cm2, titik 2 2,20 m dengan nilai konus 155 kg/cm2, titik 33,20 m dengan nilai konus 155 kg/cm2, titik 4 4,00 m dengan nilai konus 150 kg/cm2 dan titik 5 4,40 m dengan nilai konus 150 kg/cm2. Daya dukung tanah yang didapat pada titik 1 berkisar antara 3,14 – 18,67 kg/cm2, titik 2 berkisar antara 6,20 – 19,23 kg/cm2, titik 3 berkisar antara 5,29 – 19,23 kg/cm2, titik 4 berkisar antara 4,50 –18,67 kg/cm2, titik 5 berkisar antara 3,93 – 18,67 kg/cm2. Keywords—Flood; Daya Dukung Tanah,Cone Penetration Test (CPT), Sondir

Page 3 of 8 | Total Record : 76

 1   2   3   4   5 

Filter by Year

2018 2024


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 6 No 2 (2024): Bandar: Journal of Civil Engineering Vol 6 No 1 (2024): Bandar: Journal of Civil Engineering Vol 5 No 2 (2023): Bandar: Journal of Civil Engineering Vol 5 No 1 (2023): Bandar: Journal of Civil Engineering Vol 4 No 2 (2022): Bandar: Journal of Civil Engineering Vol 4 No 1 (2022): Bandar: Journal of Civil Engineering Vol 3 No 2 (2021): Bandar: Journal of Civil Engineering Vol 3 No 1 (2021): Bandar : Journal of Civil Engineering Vol 2 No 2 (2020): Bandar: Journal of Civil Engineering Vol 2 No 1 (2019): Bandar: Journal of Civil Engineering Vol 1 No 2 (2019): Bandar: Journal of Civil Engineering Vol 1 No 1 (2018): BANDAR: JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING More Issue